Размер рынка аренды электрических велосипедов в Индии
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 12.00 % |
| Концентрация рынка | Середина |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка аренды электрических велосипедов в Индии
Рынок аренды электронных велосипедов в Индии оценивается в 5 миллионов долларов США и, как ожидается, достигнет 10 миллионов долларов США при среднегодовом темпе роста более 12,25% в течение прогнозируемого периода.
На фоне ограничений, связанных с пандемией COVID-19, на рынке аренды электронных велосипедов в Индии наблюдалось значительное снижение доходов из-за закрытия транспортной деятельности и принятия компаниями в крупных городах политики работы на дому. Однако с 2021 года спрос начал набирать обороты и, как ожидается, сохранится в течение прогнозируемого периода.
В связи с растущей необходимостью сокращения выбросов во всем мире растет спрос на замену существующего транспорта, работающего на топливе, на электрическую мобильность. Индия все еще находится на самых ранних стадиях внедрения электромобилей, что может стать огромным рынком для компаний по прокату электровелосипедов. Поскольку большинство людей теперь знают о пробках на дорогах и загрязнении окружающей среды, Индия ищет более чистый вид транспорта, чтобы справиться с ситуацией.
Инициативы правительства, такие как снижение налогов на электромобили и создание инфраструктуры зарядки, привлекают инвестиции в электрическую мобильность и услуги на ее основе.
Появляющиеся в Индии стартапы по аренде электронных велосипедов, такие как VOGO и Yulu, в настоящее время вкладывают значительные средства в исследования и разработки и инфраструктуру зарядки, чтобы предоставлять услуги по прокату велосипедов в большем количестве индийских городов. У Юлу есть планы расширения по увеличению парка транспортных средств к концу 2022 года..
Тенденции рынка аренды электрических велосипедов в Индии
Технологические достижения способствуют развитию электровелосипедов
Электровелосипеды экологически безопасны и работают в основном от литий-ионных аккумуляторов. Максимальный запас хода на одной зарядке составляет 99,4 миль (160 км). Благодаря вариантам аккумуляторов емкостью 8, 12 или 18 ампер-часов он также предоставляет клиенту выбор в зависимости от их полезности.
Пандемия COVID-19 вынудила людей пользоваться электровелосипедами для поездок на работу вместо использования переполненного общественного транспорта. Продажи электронных велосипедов в 2020 году резко выросли, и производители изо всех сил пытались удовлетворить спрос.
Пробки на дорогах в индийских городах растут с каждым днем. С ростом количества транспортных средств существующая инфраструктура не в состоянии удовлетворить потребности каждого города и переулка. Пробки на дорогах снижают производительность труда людей, тратя много времени на ожидание. В результате сегодня правительство поощряет продажи электронных велосипедов, поскольку они занимают меньше места, что приводит к уменьшению количества пробок на дорогах, а также к снижению выбросов углекислого газа в окружающую среду.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Правительственные стимулы к созданию автомобилей с нулевым уровнем выбросов выхлопных труб
Правительство Индии также поощряет использование электронных велосипедов. К концу 2035 года правительство хочет перевести все автомобили, работающие на ископаемом топливе, в электромобили. Многие стартапы работают над технологиями и производством аккумуляторов, чтобы увеличить мощность и запас хода электронных велосипедов, а также расширить места для парковок и зарядных станций, чтобы повысить проникновение.
Ожидается, что растущее предпочтение клиентов электрическим велосипедам для отдыха и приключений останется основным движущим фактором рынка в течение прогнозируемого периода. Индийский рынок электронных велосипедов все еще находится на стадии зарождения и роста, и многие местные игроки предлагают широкий ассортимент продукции. Однако высокая цена на электронные велосипеды на рынке может препятствовать росту рынка. Поскольку средняя цена электронного велосипеда такая же, как и у обычного скутера в Индии, покупатели предпочитают скутеры электронным велосипедам. Предпочтение клиентов другим видам транспорта, отсутствие велосипедных дорожек и инфраструктуры в стране могут препятствовать росту рынка Индии в прогнозируемый период. Спрос на электронные велосипеды в городах первого уровня быстро растет, поскольку в течение последних нескольких лет ежегодный рост продаж в Индии выражался двузначными числами. Такие города, как Дели, Мумбаи, Пуна и Бангалор, становятся основным рынком для электронных велосипедов.
Правительственные инициативы и стимулы играют важную роль в распространении электрических велосипедов в Индии. Правительство Дели теперь планирует продвигать электрические велосипеды, предлагая финансовые стимулы в рамках политики Дели по использованию электромобилей. Что касается электрических циклов, оно планирует субсидировать 25% стоимости электрического цикла (до 5500 рупий) и предоставить фиксированный дополнительный стимул в размере 2000 рупий за первые 10 000 электрических циклов. Покупателям первых 10 000 грузовых электронных велосипедов предоставляется льгота на покупку в размере 33% от цены, до 15 000 рупий за грузовой электронный велосипед. Такая политика, вероятно, будет способствовать распространению электронных велосипедов по всей стране, особенно благодаря фирмам по прокату.
Ожидается, что такой рост внедрения электронных велосипедов будет способствовать их использованию среди ежедневных пассажиров, особенно в городах первого уровня, таких как Пуна, Бангалор, Хайдарабад, Мумбаи, Ченнаи и Дели. Это, вероятно, откроет возможности роста для игроков, предлагающих услуги по прокату электронных велосипедов по всей стране.
Обзор отрасли проката электрических велосипедов в Индии
Индийский рынок аренды электронных велосипедов сильно фрагментирован, на нем представлены различные стартапы и региональные игроки, такие как Vogo, Yulu, Zypp и Giant Bicycles. Хотя для того, чтобы иметь преимущество над конкурентами, крупные компании по прокату электронных велосипедов создают совместные предприятия, собирают средства и создают партнерства для запуска новых продуктов. Например, в июне 2021 года базирующаяся в Бангалоре платформа для проката электрических велосипедов Yulu заключила партнерское соглашение с Uber Auto. Yulu работает в Бангалоре, Нью-Дели и Мумбаи. Имея на своей платформе более 10 000 электрических велосипедов, компания планирует пополнить свой парк 80 000 автомобилей к сентябрю 2022 года. В сентябре 2021 года платформа велосипедного такси Zypp Electric привлекла 7 миллионов долларов США в рамках финансирования серии A. У компании есть дальнейшие планы по использованию этого фонда для расширения своей деятельности к концу 2022 года.
Лидеры рынка аренды электрических велосипедов в Индии
-
Vogo
-
Yulu
-
Bounce
-
Giant bikes
-
Zypp
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка аренды электрических велосипедов в Индии
- Май 2022 г. Hala, стартап по аренде электронных велосипедов в Хайдарабаде, собрал 1 миллион долларов США; компания планирует инвестировать эти деньги в пятикратное увеличение размера своего автопарка, улучшение инфраструктуры замены батарей, а также исследования и разработки новых продуктов.
- Январь 2022 г. Стартап в области электронной мобильности Vaan Electric Moto Pvt Ltd представил в Индии свой новый электронный велосипед.
- Январь 2022 г. Hero Electric подписала стратегическое партнерство с Mahindra Group по производству электронных велосипедов в течение следующих пяти лет.
Отчет о рынке аренды электрических велосипедов в Индии – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Драйверы рынка
4.2 Рыночные ограничения
4.3 Портер Пять Сил
4.3.1 Угроза новых участников
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 Тип приложения
5.1.1 Городской/Городской
5.1.2 Груз
5.2 тип машины
5.2.1 С помощью педали
5.2.2 Дроссельная помощь
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Доля рынка поставщиков
6.2 Профили компании*
6.2.1 Vogo Automotive Pvt. Ltd.
6.2.2 Yulu Bikes Pvt Ltd
6.2.3 Компания Giant Manufacturing Co. Ltd.
6.2.4 BycyShare Technologies Pvt. Ltd. (Zypp)
6.2.5 eBikeGo Pvt. Ltd.
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация индустрии проката электрических велосипедов в Индии
Прокат электровелосипедов — это услуга, при которой компания, управляющая парком электровелосипедов, предоставляет электровелосипед клиентам в аренду на определенный период по заранее определенной цене. В объем исследования входят электронные горные велосипеды, электронные грузовые велосипеды и электронные горные велосипеды.
Индийский рынок аренды электронных велосипедов сегментирован по типам транспортных средств и типам приложений. По типу транспортного средства рынок сегментирован на автомобили с педалью и дроссельной заслонкой. По типу приложения рынок сегментирован на городской/городской и грузовой.
| Тип приложения | ||
| ||
|
| тип машины | ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка проката электрических велосипедов в Индии
Каков текущий размер индийского рынка аренды электронных велосипедов?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024–2029 гг.) среднегодовой темп роста индийского рынка аренды электронных велосипедов составит более 12%.
Кто являются ключевыми игроками на индийском рынке аренды электронных велосипедов?
Vogo, Yulu, Bounce, Giant bikes, Zypp — основные компании, работающие на индийском рынке аренды электронных велосипедов.
Какие годы охватывает индийский рынок аренды электронных велосипедов?
В отчете рассматривается исторический размер индийского рынка аренды электронных велосипедов за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер индийского рынка аренды электронных велосипедов на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 годы. и 2029.
Отчет об отрасли проката электрических велосипедов в Индии
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке аренды электрических велосипедов в Индии в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ аренды электрических велосипедов в Индии включает прогноз рынка на 2029 год и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
