Размер рынка авиационной инфраструктуры Индии
| Период исследования | 2019-2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Размер рынка (2024) | USD 99.43 миллиарда долларов США |
| Размер рынка (2029) | USD 121 миллиард долларов США |
| CAGR(2024 - 2029) | 4.00 % |
| Концентрация рынка | Высокий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка авиационной инфраструктуры Индии
The India Aviation Infrastructure Market size is estimated at USD 99.43 billion in 2024, and is expected to reach USD 121 billion by 2029, growing at a CAGR of 4% during the forecast period (2024-2029).
The Indian aviation infrastructure market is projected to grow significantly during the forecast period owing to the growth in the number of aviation operations and growing investments in commercial aircraft acquisitions by various airline companies. Such acquisitions have been mainly driven by the significant growth in terms of air traffic passengers within the country in recent years.
The introduction of new low-cost carrier airlines, such as Akasa Air, is expected to lead to the opening up of new routes and destinations within the country. Such opportunities are also anticipated to lead to a significant increase in the number of investments by airport authorities toward new airport construction/expansion programs in order to meet the future needs of the Indian aviation industry.
On the other hand, stringent regulations imposed by the Indian aviation authority are expected to hamper the growth of the market studied in the long run. The growth in the usage of artificial intelligence and blockchain technologies is expected to further increase the business opportunities for aviation infrastructure companies in India in the coming years.
Тенденции рынка авиационной инфраструктуры Индии
Терминальный сегмент продемонстрирует значительный рост в течение прогнозируемого периода
Ожидается, что сегмент терминалов продемонстрирует значительный рост на индийском рынке авиационной инфраструктуры. Ожидается, что примечательные изменения в ряде проектов строительства терминалов аэропортов для удовлетворения будущих потребностей авиационной промышленности в стране будут способствовать росту изучаемого рынка в ближайшем будущем.
По данным Генерального директората гражданской авиации, в период с января по март 2023 года аэропорты Индии обслужили 37,5 миллионов пассажиров, путешествующих внутренними рейсами. Индийское правительство также планирует потратить 12 миллиардов долларов США до 2025 года, а также приобрести значительное количество коммерческих самолетов для удовлетворить растущий спрос на поездки внутри страны. Ожидается, что эти события приведут к увеличению строительства, а также проектам расширения новых терминалов аэропорта в ближайшем будущем. Кроме того, компании, занимающиеся инфраструктурой аэропортов в Индии, также инвестируют в развитие новых терминалов аэропортов внутри страны, чтобы удовлетворить текущие и будущие потребности роста авиации. Например, в октябре 2023 года администрация аэропорта Индии объявила, что начала объявлять тендеры на строительство нового терминала внутренних рейсов в аэропорту Кадапа в Андхра-Прадеше ориентировочной стоимостью 0,22 миллиарда долларов США. Таким образом, ожидается, что рост проектов строительства терминалов внутри страны приведет к значительному росту изучаемого рынка в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Прогнозируется, что сегмент аэропортов Гринфилд продемонстрирует значительный рост в течение прогнозируемого периода.
Ожидается, что сегмент новых аэропортов продемонстрирует значительный рост рынка в течение прогнозируемого периода. Ожидается, что такие факторы, как увеличение количества новых проектов аэропортов в стране для удовлетворения растущих потребностей авиации, приведут к значительному росту изучаемого рынка в ближайшие годы.
Рост числа располагаемых доходов, а также быстрая урбанизация привели к тому, что индийская авиационная промышленность демонстрирует значительный рост и находится на одном уровне с другими авиационными лидерами мира. Министерство гражданской авиации признает необходимость расширения и модернизации отрасли за счет развития новых аэропортов в городах второго уровня. Новые аэропорты обычно состоят из авиационных объектов, построенных с нуля или на ранее неосвоенных землях. Таким образом, в соответствии с политикой создания новых аэропортов в Индии центральное правительство в июле 2023 года объявило, что они предоставили принципиальное одобрение на строительство двадцати одного нового нового аэропорта в различных штатах Индии. С другой стороны, из двадцати одного проекта строительства новых аэропортов с нуля одиннадцать аэропортов, например, расположенных в Дургапуре, Ширди и Итанагаре, уже сданы в эксплуатацию. Правительство Индии также выдало разрешение на первом этапе строительства трех новых аэропортов Алвар в Раджастане, Синграули в Мадхья-Прадеше и Манди в Химачал-Прадеше.
Кроме того, новый аэропорт выступает в качестве ключевого фактора развития промышленного региона. В последние годы в этом сегменте произошли и другие заметные события. Например, в ноябре 2023 года правительство Индии объявило, что новый аэропорт будет построен недалеко от Парандура в районе Канчипурам в индийском штате Тамил Наду и будет обслуживать международный аэропорт Ченнаи. Кроме того, ожидается, что строительство нового аэропорта с нуля поможет облегчить нагрузку на аэропорт Ченнаи, который, как ожидается, достигнет насыщения к 2028 году. Таким образом, ожидается, что растущее развитие проектов новых аэропортов приведет к значительному росту рынка, изучаемого в ходе прогноза. период.
Обзор отрасли авиационной инфраструктуры Индии
Индийский рынок авиационной инфраструктуры по своей природе является консолидированным, и на нем присутствует несколько игроков, владеющих значительными долями. Некоторые из известных игроков на рынке — GMR Infrastructure Limited, Adani Group, LT Construction, Tata Sons Private Limited и AIC Infrastructures Pvt. Ltd. Основные игроки рынка в настоящее время сосредоточены на заключении контрактов на строительство/расширение новых аэропортов, чтобы значительно увеличить свою долю на рынке, а также развивать новые аэропорты в соответствии с требованиями авиационных властей. Кроме того, ожидается, что растущие инвестиции крупных игроков в развитие интеллектуальных аэропортов, способных удовлетворить будущие потребности отрасли в пропускной способности, приведут к росту изучаемого рынка. Компании также интегрируют технологии искусственного интеллекта, такие как чат-боты, чтобы лучше обслуживать потребности индийской авиационной промышленности в ближайшем будущем, обеспечивая рост изучаемого рынка.
Лидеры рынка авиационной инфраструктуры Индии
-
GMR Infrastructure Limited
-
Adani Group
-
L&T Construction
-
Tata Sons Private Limited
-
AIC Infrastructures Pvt. Ltd
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка авиационной инфраструктуры Индии
Июнь 2023 г. Правительство Индии объявило, что планирует расширить свою авиационную инфраструктуру и в течение следующих пяти лет построит более 200 аэропортов. Такие события будут иметь решающее значение для оценки эффективности индийского авиационного сектора в ближайшие годы.
Ноябрь 2022 г. Правительство штата Уттар-Прадеш объявило, что настаивает на завершении строительства взлетно-посадочной полосы, диспетчерской вышки и здания терминала международного аэропорта Нойда к декабрю 2023 г.
Отчет о рынке авиационной инфраструктуры Индии – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Допущения исследования и определение рынка
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Обзор рынка
4.2 Драйверы рынка
4.3 Рыночные ограничения
4.4 Анализ пяти сил Портера
4.4.1 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.4.2 Рыночная власть поставщиков
4.4.3 Угроза новых участников
4.4.4 Угроза продуктов-заменителей
4.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 Тип строительства аэропорта
5.1.1 Гринфилд аэропорт
5.1.2 Аэропорт Браунфилд
5.2 Тип аэропорта
5.2.1 Коммерческий аэропорт
5.2.2 Военный аэропорт
5.2.3 Аэропорт гражданской авиации
5.3 Тип инфраструктуры
5.3.1 Терминал
5.3.2 Диспетчерская вышка
5.3.3 Рулежная дорожка и взлетно-посадочная полоса
5.3.4 Фартук
5.3.5 Ангар
5.3.6 Другой тип инфраструктуры
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Доля рынка поставщиков
6.2 Профили компании
6.2.1 GMR Infrastructure Limited
6.2.2 Taneja Aerospace & Aviation Ltd
6.2.3 ADANI GROUP
6.2.4 L&T Construction
6.2.5 AIC Infrastructures Pvt. Ltd
6.2.6 Gujarat State Aviation Infrastructure Company Limited
6.2.7 ООО "Тармат"
6.2.8 GVK Industries Limited
6.2.9 AIRPORTS AUTHORITY OF INDIA
6.2.10 Tata Sons Private Limited
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли авиационной инфраструктуры Индии
Индийская авиационная инфраструктура включает все группы сооружений, пассажирские терминалы, взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, платформы, парковочные места, внутренние подъездные пути, оборудование и сооружения, а также строительные работы, которые являются частью аэропортов Индии.
Индийский рынок авиационной инфраструктуры сегментирован по типу строительства аэропорта, типу аэропорта и типу инфраструктуры. По типу строительства аэропортов рынок разделен на новые аэропорты и существующие аэропорты. По типу аэропорта рынок сегментирован на коммерческий аэропорт, военный аэропорт и аэропорт авиации общего назначения. По типу инфраструктуры рынок сегментирован на терминалы, диспетчерские вышки, рулежные дорожки и взлетно-посадочные полосы, перроны, ангары и другие типы инфраструктуры. Другие типы инфраструктуры включают объекты технического обслуживания и пожарно-спасательные объекты. В отчете представлен размер рынка в стоимостном выражении в долларах США для всех вышеупомянутых сегментов.
| Тип строительства аэропорта | ||
| ||
|
| Тип аэропорта | ||
| ||
| ||
|
| Тип инфраструктуры | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка авиационной инфраструктуры Индии
Насколько велик рынок авиационной инфраструктуры Индии?
Ожидается, что объем рынка авиационной инфраструктуры Индии достигнет 99,43 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 4% и достигнет 121 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка авиационной инфраструктуры Индии?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка авиационной инфраструктуры Индии достигнет 99,43 миллиарда долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке авиационной инфраструктуры Индии?
GMR Infrastructure Limited, Adani Group, L&T Construction, Tata Sons Private Limited, AIC Infrastructures Pvt. Ltd — основные компании, работающие на рынке авиационной инфраструктуры Индии.
Какие годы охватывает рынок авиационной инфраструктуры Индии и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка авиационной инфраструктуры Индии оценивался в 95,45 млрд долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка авиационной инфраструктуры Индии за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка авиационной инфраструктуры Индии на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об авиационной инфраструктуре в Индии
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке авиационной инфраструктуры Индии в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ авиационной инфраструктуры Индии включает прогноз рынка на 2024–2029 годы и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
