Размер рынка грузовых и логистических перевозок Венгрии
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 6.00 % |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка грузовых и логистических перевозок Венгрии
Ожидается, что среднегодовой темп роста рынка грузоперевозок и логистики в Венгрии составит более 6% в течение прогнозируемого периода.
- Чистый оборот поставщиков логистических услуг в Венгрии составляет около 3400 миллиардов форинтов (9,8 миллиардов долларов США), что составляет почти 5% от общего чистого оборота национальной экономики. В настоящее время в Венгрии действуют 40 000 логистических компаний, значительная часть из которых являются малыми и средними предприятиями. В венгерском логистическом секторе занято 259 тысяч человек, что составляет около 6,5% от общей занятости рабочей силы страны. На сектор логистики приходится 6,3% валового внутреннего продукта Венгрии.
- Благодаря своему географическому положению Венгрия занимает центральное положение в Европе. Страну пересекают четыре Трансъевропейских транспортных коридора (TEN-T), каждый из которых достигает столицы. В настоящее время Венгрия имеет четыре полностью действующих железнодорожных грузовых коридора Восток-Восточное Средиземноморье, Средиземноморье, Янтарь и Рейн-Дунай. Он также расположен на пересечении двух линий Европейской системы управления железнодорожным движением (ERTMS). Таким образом, страна выступает в роли парома, связывающего Евросоюз с остальной Европой с юга (Сербия) и севера (Украина). Это делает Венгрию одним из важнейших транспортных узлов, обеспечивая легкий доступ ко всем частям Европы железнодорожным, автомобильным, воздушным и водным транспортом.
- На протяжении многих лет правительство инвестировало огромные средства во все виды транспорта (железнодорожный, автомобильный, воздушный и водный), чтобы вывести их на наиболее эффективный уровень функционирования. Кроме того, венгерское правительство запланировало в 2022 году потратить 3200 миллиардов форинтов (8,64 миллиарда долларов США) на развитие дорог и 1500 миллиардов форинтов (4 миллиарда долларов США) на развитие железных дорог. Венгерская автомобильная и железнодорожная сеть, обеспечивающая развитие грузовой и логистической отрасли.
Тенденции рынка грузоперевозок и логистики Венгрии
Рост сектора электронной коммерции стимулирует рынок
По мере роста проникновения и доступности Интернета все больше людей могут воспользоваться большинством онлайн-услуг, включая электронную коммерцию. Ожидается, что сектор электронной коммерции вырвется на новый уровень, и на его долю приходится двузначный рост в регионах по всему миру. Поскольку варианты цифровых платежей станут более распространенными в этих регионах, электронная коммерция будет бурно развиваться. В 2021 году количество транзакций электронной коммерции в Венгрии достигнет почти 69 миллионов большинства онлайн-услуг, включая электронную коммерцию. Ожидается, что сектор электронной коммерции вырвется на новый уровень, и на его долю приходится двузначный рост в регионах по всему миру. Поскольку варианты цифровых платежей станут более распространенными в этих регионах, электронная коммерция будет бурно развиваться. В 2021 году количество транзакций электронной коммерции в Венгрии достигнет почти 69 миллионов. Наибольшее количество транзакций онлайн-покупок было совершено в категориях одежды, моды и спортивных товаров — более 14 миллионов. К 2022 году доля людей, совершающих покупки онлайн, в Венгрии достигнет более 74 процентов. Более того, с ростом популярности электронной коммерции доходы от розничной онлайн-торговли в Венгрии из года в год увеличивались. В 2021 году доходы от онлайн-торговли составят 1,2 триллиона форинтов. Несмотря на то, что в предыдущие годы темпы роста числа новых онлайн-покупателей замедлились, пандемия COVID-19 привела к значительному росту электронной коммерции. Ожидается, что в 2020 году общий оборот электронной коммерции в Венгрии составит 2,04 миллиарда долларов США, что составит 6,2% от общего объема розничной торговли.
Благодаря своему географическому положению Венгрия занимает центральное положение в Европе, выступая в качестве парома, связывающего ЕС с остальной Европой. Американские компании, желающие установить свое присутствие в Венгрии, могут воспользоваться этим, создав свой логистический центр в Венгрии и осуществляя поставки отсюда в Европу. Например, в апреле 2020 года Yusen Logistics открыла новый офис, расположенный в региональном грузовом хабе в Будапеште, Венгрия, что поможет клиентам со всего мира легче получить доступ к Европе. Таким образом, быстрое расширение электронной коммерции представляет собой серьезную возможность роста для логистических компаний, поскольку генерирует повышенный спрос на специализированные услуги.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Переход к интермодальным грузовым перевозкам
Грузовая отрасль является одной из наиболее важных отраслей, поскольку она играет значительную роль в торговле и коммерции. Более того, интермодальные перевозки существенно сокращают затраты и время, затрачиваемые на доставку, за счет использования комбинации различных видов транспорта. В Венгрии наиболее распространенным способом перевозки грузов является автомобильный транспорт. Если около 10-20% дальних грузовых автомобильных перевозок будет перенесено на железнодорожный и водный транспорт, экологическая нагрузка на дороги общего пользования может быть снижена. Ежегодно на дорогах Будапешта и в радиусе 70 км от города проезжает более 500 000 грузовых автомобилей. Около 5–10% этих перевозок могут стать потенциальным деловым партнером для железнодорожных интермодальных грузовых перевозок, что означает интермодальные перевозки до 25 000–50 000 большегрузных прицепов в год. Чтобы облегчить переход от автомобильных дорог к железнодорожным и водным путям, венгерское правительство инициировало множество улучшений. Были усовершенствованы партнерства автомобильного, железнодорожного и водного транспорта, что позволяет перевозчикам экономить затраты и компенсировать значительную нехватку водителей. Кроме того, поощряется строительство новых промышленных парков, более крупных складов и логистических центров для строительства железнодорожного сообщения.
Венгрия создает логистическую базу в порту Триеста, Италия, на территории площадью 32 гектара. Это позволит компаниям добраться до выхода к венгерскому морю автомобильным или железнодорожным транспортом в течение 24 часов. В рамках Национальной сети интермодальных контейнерных терминалов страна также работала над проектами по созданию интермодальных узлов.
Терминал East-West Gate (EWG) расположен на стыке венгерской железнодорожной линии шириной 1435 мм и украинской железнодорожной линии шириной 1520 мм, к югу от пограничного пункта Захонь. Комплекс способен обрабатывать до миллиона 20-футовых контейнеров в год. Терминал будет осуществлять погрузку грузовых автомобилей и обычных дорожных полуприцепов на рельсы, а также обеспечивать перевалку вагонов между двумя колеями. Более того, венгерское правительство выделило 12,4 миллиарда форинтов (0,035 миллиарда долларов США) на улучшение железнодорожной инфраструктуры вокруг EWG, а также станции Захонь-Уайд.
Обзор отрасли грузоперевозок и логистики Венгрии
Рынок сильно фрагментирован по своей природе крупные компании претендуют на значительную долю рынка. Венгерская логистическая отрасль переживает значительные изменения в области внутренней и транспортной логистики, создавая тем самым новые рыночные возможности для существующих игроков на рынке. Инициативы правительства по развитию логистического рынка Венгрии еще больше стимулируют выход на рынок новых игроков. В число существующих крупных игроков на рынке входят APL, Austromar, Cargill, CEVA, Logistics, DB Schenker, JFC, KTI, Logwin, Nec Logistics, Raben, Rhenus и Yusen Logistics.
Лидеры рынка грузоперевозок и логистики Венгрии
-
APL
-
Austromar
-
Cargill
-
DB Schenker
-
CEVA Logistics
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка грузоперевозок и логистики Венгрии
- Декабрь 2022 г.: Dachser (немецкая грузовая компания) приобрела оставшиеся 50 процентов акций своего венгерского совместного предприятия Liegl DACHSER Szállítmányozási és Logisztikai Kft. (транспортировка и хранение промышленных товаров и продуктов питания) и Liegl DACHSER ASL Венгрия Кфт. (воздушные и морские перевозки). Dachser активно работает в Венгрии по направлениям европейской логистики, пищевой логистики и воздушной и морской логистики. В компании работают 394 человека в семи местах. Выручка страновой организации в 2021 году составила около 120 миллионов евро (130 миллионов долларов США).
- Май 2022 г.: SPAR Венгрия (компания розничной торговли) вложила значительные средства в свою логистическую сеть для повышения эффективности. В 2021 году компания инвестировала более 8,7 млн евро (9,4 млн долларов США) в развитие транспорта и логистики и потратила дополнительно 11,4 млн евро (12,3 млн долларов США) в 2022 году.
Отчет о рынке грузоперевозок и логистики Венгрии – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Допущения исследования и определение рынка
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1 Рамки исследований
2.2 Вторичные исследования
2.3 Первичное исследование
2.4 Триангуляция данных и генерация аналитической информации
2.5 Процесс и структура проекта
2.6 Рамки взаимодействия
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. РЫНОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
4.1 Текущий рыночный сценарий
4.2 Технологические тенденции
4.3 Правительственные постановления и инициативы
4.4 Взгляд на индустрию электронной коммерции (внутренняя и трансграничная электронная коммерция)
4.5 Взгляд на интермодальные перевозки и «сухие порты»
4.6 Краткая информация о стоимости грузовых перевозок/тарифах на фрахт, аренде складских помещений в Венгрии
4.7 Развитие электронной коммерции, логистики и индустрии курьерских, экспресс-доставок и посылок (CEP) в Венгрии.
4.8 Краткое описание транспортных коридоров
4.9 В центре внимания региональные логистические рынки
4.10 Влияние COVID-19 на рынок
5. ДИНАМИКА РЫНКА
5.1 Драйверы рынка
5.2 Рыночные ограничения/вызовы
5.3 Возможности рынка
5.4 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
5.4.1 Угроза новых участников
5.4.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
5.4.3 Рыночная власть поставщиков
5.4.4 Угроза продуктов-заменителей
5.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
6. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
6.1 По функции
6.1.1 Грузовой транспорт
6.1.1.1 Дорога
6.1.1.2 Судоходство и внутренние воды
6.1.1.3 Воздух
6.1.1.4 Железнодорожный
6.1.2 Экспедирование грузов
6.1.3 Складирование
6.1.4 Дополнительные услуги и другие функции
6.2 Конечным пользователем
6.2.1 Производство и автомобилестроение
6.2.2 Нефти и газа
6.2.3 Добыча полезных ископаемых
6.2.4 Сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство
6.2.5 Строительство
6.2.6 Дистрибьюторская торговля (оптовый и розничный сегменты, включая FMCG)
6.2.7 Другие конечные пользователи (телекоммуникации, продукты питания и напитки, фармацевтика)
7. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
7.1 Обзор (концентрация рынка и основные игроки)
7.2 Профили компании
7.2.1 APL
7.2.2 Austromar
7.2.3 Cargill
7.2.4 CEVA Logistics
7.2.5 DB Schenker
7.2.6 Logwin
7.2.7 NEC Logistics
7.2.8 Raben Group
7.2.9 Rhenus Logistics
7.2.10 Yusen Logistics*
8. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
9. ПРИЛОЖЕНИЕ
9.1 Распределение ВВП по видам деятельности и регионам
9.2 Понимание потоков капитала
9.3 Экономическая статистика - сектор транспорта и хранения, вклад в экономику
9.4 Статистика внешней торговли – экспорт и импорт по продуктам
9.5 Анализ ключевых направлений экспорта
9.6 Информация об основных странах происхождения импорта
Сегментация отрасли грузовых и логистических перевозок в Венгрии
Отрасль грузоперевозок и логистики связана с перемещением и транспортировкой товаров грузовым, автомобильным, железнодорожным, океанским лайнером или любым другим видом транспорта. Логистика — это управление потоком вещей между точкой происхождения и точкой потребления для удовлетворения требований клиентов или предприятий.
Рынок грузовых и логистических услуг в Венгрии разделен на функциональные (грузовые перевозки, экспедирование, складирование, услуги с добавленной стоимостью и другие функции) и конечных пользователей (производство и автомобилестроение, нефть и газ, горнодобывающая промышленность, сельское хозяйство, рыболовство, и лесное хозяйство, строительство, оптовая торговля (сегменты оптовой и розничной торговли, включая товары повседневного спроса), другие (телекоммуникации, фармацевтика и здравоохранение, продукты питания и напитки).В отчете представлены размер рынка и прогнозы стоимости (в миллиардах долларов США) для всех вышеуказанных сегментов.
| По функции | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
| Конечным пользователем | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка грузовых и логистических услуг в Венгрии
Каков текущий размер рынка грузовых и логистических перевозок в Венгрии?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) на венгерском рынке грузовых и логистических услуг среднегодовой темп роста составит более 6%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке грузовых и логистических услуг Венгрии?
APL, Austromar, Cargill, DB Schenker, CEVA Logistics — крупнейшие компании, работающие на рынке грузовых и логистических услуг Венгрии.
Какие годы охватывает рынок грузовых и логистических услуг Венгрии?
В отчете рассматривается исторический размер рынка грузовых и логистических услуг Венгрии за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка грузовых и логистических услуг Венгрии на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы..
Отчет о грузовой и логистической отрасли Венгрии
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке грузовых и логистических услуг в Венгрии в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ грузоперевозок и логистики Венгрии включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
