Размер рынка логистики опасных грузов
| Период исследования | 2020-2029 |
| Размер рынка (2024) | USD 259.05 млрд долларов США |
| Размер рынка (2029) | USD 347.97 млрд долларов США |
| CAGR(2024 - 2029) | 6.08 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Самый Большой Рынок | Северная Америка |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка логистики опасных грузов
Объем рынка логистики опасных грузов оценивается в 259,05 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 347,97 млрд долларов США к 2029 году, среднегодовой темп роста составит 6,08% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
- Рискованные материалы составляют основную часть международных грузов, поскольку они содержат широкий спектр широко используемых продуктов и предметов. Сообщается, что большую часть этого груза составляют бензин и нефтепродукты. Благодаря гидроразрыву пласта и правительству, которое создало более благоприятную среду для добычи топлива, нынешний нефтяной бум может стать результатом беспрецедентного роста за последние несколько лет. Соединенные Штаты в настоящее время производят большую часть мировой нефти.
- Ожидается, что требования к отправке опасных грузов будут увеличиваться ежегодно, а также ежегодно обновляются многочисленные правила перевозки опасных грузов. Потребность в упаковке, обучении, этикетках и плакатах ООН возрастет в результате растущей потребности в перемещении литиевых батарей и хорошо зарекомендовавших себя газовых и нефтяных предприятий региона, которые приводят к рекордному росту рынка опасных грузов.
- Дерегулирование экологических норм и ослабление многочисленных правил, ограничивающих доступ к чувствительным местам обитания и выбросам, привели к буму в нефтегазовой отрасли. В нашей стране также возросло бурение на море. В настоящее время США экспортируют больше газа, чем импортируют, и ожидается, что в следующем году добыча газа вырастет. Ожидается, что рынок нефти и газа продолжит расти, поскольку США увеличивают внешний экспорт нефти и газа.
- Кроме того, все виды транспорта должны использоваться для перевозки радиоактивных препаратов, образцов вирусов, опасных для здоровья химикатов и клинических отходов, таких как хирургическое оборудование. Например, нефтегазовая промышленность может оказать влияние на ожидаемое расширение мира опасных грузов. Ожидается, что в течение следующих десяти лет нефтегазовый сектор, который по-прежнему остается прибыльным, получит инвестиции на общую сумму 237 миллиардов долларов, или 25% от всех предполагаемых мировых инвестиций в этот сектор.
- Ключом к успешной транспортировке опасных грузов является цифровизация. Цифровая сеть поставок служит технологической платформой для связей цепочки поставок и межбизнес-процессов в транспортных операциях. Он связывает поставщиков, клиентов, грузоотправителей и сторонних поставщиков логистических услуг, чтобы они могли более эффективно работать вместе и вести бизнес. Автоматизированные системы переводят бумажные или электронные письма в нужные формы, чтобы документ можно было передать другим людям в электронном виде. Сюда входят ручные операции, такие как заполнение заказа на покупку, подтверждение получения заказа и подтверждение доставки.
- Карантин во время пандемии COVID-19 создал препятствия для транспортировки химикатов и других опасных грузов, тем самым препятствуя росту рынка логистики опасных грузов. Однако спрос со стороны фармацевтического сектора во время COVID-19 оказал положительное влияние на рынок.
Тенденции рынка логистики опасных грузов
Увеличение поставок легковоспламеняющихся жидкостей стимулирует рынок
На сегодняшний день наиболее широко используемой категорией услуг является транспортная логистика, стоимость которой в 2022 году оценивается в 123,08 миллиарда долларов США. Медицинская, атомная энергетика, нефтегазовая и нефтехимическая отрасли являются лишь некоторыми примерами широкого использования опасных материалов в развивающихся странах. или развитой экономикой.
Транспортные компании, перевозящие опасные грузы, должны соблюдать стандартные процедуры обеспечения безопасности своих транспортных средств и судов. Также применяются положения других федеральных агентств об опасных продуктах, безопасности на рабочем месте и защите окружающей среды.
В течение следующих нескольких лет рынок логистики опасных продуктов значительно выиграет от ужесточения государственного регулирования. Управление по безопасности трубопроводов и опасных материалов (PHMSA) Министерства транспорта США (DOT) отвечает за разработку и внедрение национальных правил безопасной перевозки опасных грузов. При транспортировке опасных грузов в США, из США или внутри них крайне важно соблюдать Правила обращения с опасными материалами (HMR 49, часть 100–185).
Типовые правила ООН по перевозке опасных грузов служат основой для разработки стандартизированных правил для всех видов транспорта. Каждые два года выходит новое издание. Чтобы облегчить торговлю и облегчить безопасную и эффективную транспортировку опасных товаров, на опасные грузы должны быть нанесены этикетки или маркировки, специально предназначенные для перевозки опасных товаров на грузовых судах. Что еще более важно, они помогают сделать транспорт более безопасным.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует на рынке
В 2022 году объем рынка логистики опасных/опасных грузов в Азиатско-Тихоокеанском регионе оценивается в 70,08 млрд долларов США, при этом на долю Китая будет приходиться более 52% мирового рынка. Из-за резкого смещения потребления нефти из США в другие части мира глобальный спрос на нефть увеличился.
Крупномасштабное развитие нефтехимии привело к снижению спроса на бензин. В результате более опасные грузы, такие как нефть и газ, перевозятся по стране с помощью автомобильных перевозок.
По прогнозам, в течение следующих 5 лет США станут крупнейшим производителем нефти в мире, обогнав Саудовскую Аравию и Россию. Судоходные компании необходимы для нефтегазовой отрасли, чтобы доставлять товары клиентам по всему миру. Эти рыночные тенденции должны привести к расширению рынка логистики опасных грузов. Опасные материалы должны быть упакованы в соответствии с действующими законами и правилами. Также важно использовать этикетки или другие идентифицирующие индикаторы на грузовых автомобилях при транспортировке опасных материалов. Это значительно повысит безопасность транзита.
К опасным отходам относятся токсичные, химические и легковоспламеняющиеся материалы. Химически активные компоненты выделяют токсичные пары при контакте с другими компонентами. Из-за высокого воздействия на окружающую среду опасные отходы необходимо утилизировать надлежащим образом. В 2019 году Агентство по охране окружающей среды США сообщило, что 23 700 компаний и производителей в США произвели 34,9 миллиона тонн опасных отходов. Индустриализация приводит к увеличению образования отходов.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли логистики опасных грузов
Рынок логистики опасных грузов по своей природе фрагментирован, на нем присутствуют как глобальные, так и местные игроки. В число сильных игроков входят DHL, DSV, Ceva Logistics, Bollore Logistics и DGD Transport. Контракты, сотрудничество, совместные предприятия и партнерство — это лишь некоторые из многих других стратегий, которые эти игроки реализовали, чтобы опережать конкурентов и удовлетворять растущие потребности своих клиентов.
Кроме того, они участвуют в исследованиях и разработках, чтобы укрепить свое портфолио и увеличить долю рынка. Возможности местных игроков с точки зрения технологий, обрабатываемых товаров, предлагаемых услуг и управления запасами улучшаются. С ужесточением правил логистики опасных грузов появляется все больше транспортно-экспедиторских компаний, которые могут самостоятельно предоставлять компетентные услуги полной цепочки логистики опасных грузов.
Лидеры рынка логистики опасных грузов
-
DHL
-
DSV
-
Ceva Logistics
-
Bollore Logistics
-
DGD Transport
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка логистики опасных грузов
Сентябрь 2023 г. компания BlackBerry Limited объявила о выпуске линейки устройств BlackBerry Radar® H2M IS, предназначенных для переносчиков опасных материалов. Сертификат Искробезопасность поддерживает новую серию, что позволяет BlackBerry Radar, решению для отслеживания активов, ориентироваться на логистические и транспортные отрасли, которые перевозят опасные грузы, такие как железные дороги, топливовозы, танкеры и морские судоходные линии.
Июнь 2023 г. Министерство транспорта Канады предоставило Drone Delivery Canada Corp (DDC) разрешение на выполнение полетов за пределами прямой видимости (BVLOS) в сочетании с транспортировкой опасных материалов по маршруту дронов Care by Air. По мнению DDC, это критический поворотный момент в развитии возможностей доставки дронами в сфере здравоохранения. Компания Deliver Canada уполномочивает DDC доставлять опасные предметы класса 7 рейсами BVLOS над регионом Золотая Подкова и Южным Онтарио.
Май 2023 г. Одна из крупнейших компаний экспресс-доставки в мире, FedEx Express, подразделение FedEx Corp., только что представила комплексные логистические решения для опасных товаров для местных предприятий на Себу. Более 2200 различных вредных товаров классов от 1 до 9, включая краски, ароматизаторы, отбеливатели и электронное оборудование с литиевыми батареями, теперь можно легче отправлять на зарубежные рынки.
Отчет о рынке логистики опасных грузов – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Допущения исследования и определение рынка
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. РЫНОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИНАМИКА
4.1 Текущий рыночный сценарий
4.2 Анализ цепочки создания стоимости в отрасли
4.3 Правительственные постановления и инициативы
4.4 Краткая информация о классах опасных грузов
4.5 Обзор и комментарии к правилам и стандартам перевозки грузов (Закон о перевозке опасных материалов (HMTA), Правила перевозки опасных грузов Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA DGR) и т. д.)
4.6 Сосредоточьтесь на ключевых участниках цепочки поставок (экспедиторах, агентах по наземному обслуживанию, перевозчикам, советникам и консультантам и т. д.)
4.7 Основная информация: документация, специальные разрешения и контрольные списки безопасности.
4.8 В центре внимания — оборудование и аксессуары, связанные с транспортировкой опасных грузов (по воздуху, морю и дорогам)
4.9 Потенциальный риск, связанный с транспортировкой опасных материалов
4.10 Информация об упаковке
4.11 Обзор технологий (программное обеспечение для оцифровки, оптимизации процессов и управления, электронная декларация об опасных грузах (eDGD) и т. д.)*
4.12 Влияние COVID-19 на рынок
4.13 Динамика рынка
4.13.1 Драйверы рынка
4.13.1.1 Рост международной торговли привел к увеличению спроса на перевозки опасных материалов.
4.13.1.2 Растущая экологическая осведомленность привела к повышенному вниманию к экологически чистым и устойчивым методам логистики.
4.13.2 Рыночные ограничения/вызовы
4.13.2.1 Обеспечение соблюдения этих правил является постоянной проблемой для логистических компаний.
4.13.2.2 Обеспечение безопасности грузов и объектов является серьезной проблемой, требующей наблюдения, контроля доступа и других мер безопасности.
4.13.3 Возможности рынка
4.13.3.1 В условиях строгих правил, регулирующих транспортировку опасных материалов, растет спрос на компании, специализирующиеся на обеспечении соблюдения требований.
4.14 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
4.14.1 Рыночная власть поставщиков
4.14.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.14.3 Угроза новых участников
4.14.4 Угроза продуктов-заменителей
4.14.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 По услуге
5.1.1 Транспорт
5.1.2 Складирование и дистрибуция
5.1.3 Услуги с добавленной стоимостью
5.2 По месту назначения
5.2.1 Одомашненный
5.2.2 Международный
5.3 По географии
5.3.1 Азиатско-Тихоокеанский регион
5.3.2 Северная Америка
5.3.3 Европа
5.3.4 Латинская Америка
5.3.5 Ближний Восток и Африка
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Обзор (концентрация рынка и основные игроки)
6.2 Профили компании
6.2.1 Deutsche Post DHL Group
6.2.2 DSV
6.2.3 Ceva Logistics
6.2.4 Bollore Logistics
6.2.5 DGD Transport
6.2.6 Toll Group
6.2.7 YRC Worldwide Inc.
6.2.8 DB Schenker
6.2.9 Hellmann Worldwide Logistics
6.2.10 Agility Logistics
6.2.11 Kuehne + Nagel
6.2.12 XPO Logistics
6.2.13 GEODIS
6.2.14 Rhenus Logistics*
7. БУДУЩЕЕ РЫНКА
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
8.1 Распределение ВВП по видам деятельности – ключевые страны
8.2 Информация о потоках капитала – ключевые страны
8.3 Глобальная статистика потоков опасных грузов
8.4 Статистика внешней торговли – экспорт и импорт по продуктам и по странам назначения/происхождения
Сегментация отрасли логистики опасных грузов
К опасным грузам относятся едкие, легковоспламеняющиеся, взрывоопасные, самовозгорающиеся, ядовитые, окисляющие или реагирующие с водой соединения. Логистика относится к общему процессу управления тем, как ресурсы приобретаются, хранятся и транспортируются к конечному пункту назначения.
Рынок логистики опасных грузов сегментирован по услугам (транспортировка, складирование и распределение, услуги с добавленной стоимостью), по пунктам назначения (внутренние и международные) и по географическому положению (Азиатско-Тихоокеанский регион, Северная Америка, Европа, Латинская Америка, Ближний Восток и Африка).
В отчете представлен размер рынка и прогнозы рынка логистики опасных грузов в стоимостном выражении (в долларах США) для всех вышеуказанных сегментов.
| По услуге | ||
| ||
| ||
|
| По месту назначения | ||
| ||
|
| По географии | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка логистики опасных грузов
Насколько велик рынок логистики опасных грузов?
Ожидается, что объем рынка логистики опасных грузов достигнет 259,05 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 6,08% и достигнет 347,97 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка логистики опасных грузов?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка логистики опасных грузов достигнет 259,05 млрд долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке логистики опасных грузов?
DHL, DSV, Ceva Logistics, Bollore Logistics, DGD Transport – основные компании, работающие на рынке логистики опасных грузов.
Какой регион на рынке логистики опасных грузов является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, в Азиатско-Тихоокеанском регионе темпы роста будут самыми высокими в среднем за прогнозируемый период (2024–2029 гг.).
Какой регион имеет наибольшую долю на рынке логистики опасных грузов?
В 2024 году на Северную Америку будет приходиться наибольшая доля рынка логистики опасных грузов.
Какие годы охватывает этот рынок логистики опасных грузов и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка логистики опасных грузов оценивался в 243,30 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка логистики опасных грузов за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка логистики опасных грузов на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли логистики опасных грузов
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке логистики опасных грузов в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ логистики опасных грузов включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
