Объем рынка кибербезопасности для автомобилей
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Размер рынка (2024) | USD 3.06 млрд |
| Размер рынка (2029) | USD 6.60 млрд |
| CAGR(2024 - 2029) | 16.66 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Самый Большой Рынок | Северная Америка |
| Концентрация рынка | Терпимая |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Кибербезопасность для анализа рынка автомобилей
Объем рынка кибербезопасности для автомобилей оценивается в 3,06 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 6,60 млрд долларов США к 2029 году, увеличиваясь в среднем на 16,66% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Появление подключенных автомобилей и растущий спрос на соответствующие решения в пассажирских автомобилях обуславливает потребность в кибербезопасности, поскольку все больше и больше атак осуществляется на подключенные автомобили. По данным Upstream Auto, поставщика решений в области кибербезопасности для автомобильной промышленности, автомобильная промышленность может столкнуться с убытками в размере 24 миллиардов долларов США в течение следующих пяти лет из-за кибератак.
- Автомобильная кибербезопасность включает в себя сложные системы, которые постоянно анализируют и отслеживают данные о транспортных средствах на предмет любых признаков несанкционированного доступа или вредоносной активности. В этих передовых системах используются такие технологии, как системы обнаружения и предотвращения вторжений (IDPS), алгоритмы обнаружения аномалий, защищенные протоколы связи и беспроводное обновление. Появление алгоритмов машинного обучения расширило новые возможности для обнаружения неизвестных атак или атак нулевого дня в режиме реального времени за счет анализа закономерностей в огромных объемах данных, генерируемых транспортными средствами.
- Динамичный характер функций подключенных автомобилей существенно влияет на спрос на кибербезопасность. С каждым новым подключенным объектом или просроченным обслуживанием подключенных автомобилей также создается новый вектор атаки, из-за которого безопасность автомобиля может быть скомпрометирована.
- Крупные автомобильные игроки по всему миру сделали выбор в пользу самых современных технологий кибербезопасности, таких как блокчейн, 5G и искусственный интеллект, для защиты от таких рисков, как сбои в работе или кибератаки. Тем не менее, с развитием технологий автомобильная кибербезопасность также становится свидетелем новых тенденций, таких как квантовая криптография (QC), основанная на применении противоугонных систем транспортных средств и квантовой физики, криптографических хеш-функций (CHF), обеспечивающих повышенную безопасность в частных и публичных блокчейнах.
- Одной из основных проблем является сложность современных транспортных средств. Современные автомобили оснащены различными электронными блоками управления (ЭБУ), каждый из которых отвечает за множество функций, таких как функции безопасности, управление двигателем и информационно-развлекательные системы. Эти ЭБУ взаимодействуют друг с другом и внешними устройствами через разные сети, что усложняет защиту каждой точки входа от потенциальных атак.
- Со вспышкой COVID-19 автомобильная промышленность стала одной из отраслей, которая негативно повлияла на конечных пользователей. Это также негативно сказалось на спросе на рынке кибербезопасности для автомобилей. После первоначальных перебоев в поставках и производстве автомобильная промышленность переживает шок спроса с неопределенными сроками восстановления из-за правил укрытия на месте. Из-за ограниченных возможностей для сокращения постоянных затрат некоторым OEM-производителям требовалось больше ликвидности, чтобы пережить длительный период упущенных доходов, что повлияло на рынок. По данным немецкого Центра автомобильных исследований, западноевропейскому автомобильному рынку потребуется около десяти лет, чтобы снова достичь размеров 2019 года.
Тенденции рынка кибербезопасности для автомобилей
Ожидается, что растущие угрозы безопасности по мере того, как все больше технологий интегрируются в автомобили, будут стимулировать рынок
- Автомобильная промышленность сталкивается с серьезными проблемами из-за цифровизации, такими как большие данные, поступающие из нескольких подключенных источников. Он становится все больше, что делает все более сложным анализ и защиту подключенного автомобиля от киберугроз. Единственный способ избавиться от беспорядка данных и выявить потенциальные атаки — использовать технологии искусственного интеллекта и машинного обучения для поведенческого анализа данных.
- Стремительный рост кибератак на подключенную автомобильную промышленность значительно увеличивается. С 2010 по 2018 год количество кибератак в автомобильном секторе выросло в шесть раз, а в 2018 году количество атак черных шляп превысило количество белых. Отчет Upstream о глобальной автомобильной кибербезопасности за 2022 год включает в себя подробное исследование более 900 событий в области автомобильной кибербезопасности, включая расширенную изощренность 240+ атак 2021 года; 84,5% автомобильных атак были проведены удаленно, а ошеломляющие 40,1% инцидентов были связаны с атаками на внутренние серверы.
- В 2022 году Китай опубликовал пробный регламент по управлению данными о транспортных средствах, чтобы стандартизировать обработку данных о транспортных средствах для защиты законных прав и интересов физических лиц и организаций, защиты национальной безопасности и общественных интересов, а также содействия рациональному развитию и использованию данных, собранных с автомобилей.
- Кроме того, согласно исследованию, китайские ICV собирают не менее 10 ТБ данных в день, причем эти данные включают не только информацию о выражениях лица, движениях, взгляде и голосах водителя и пассажиров, но и о географическом положении транспортного средства, внутренней и внешней среде, а также об использовании Интернета транспортных средств (IoV) для усиления управления безопасностью данных транспортных средств для предотвращения и устранения этих проблем безопасности и потенциальных угроз.
- По мере того, как количество датчиков в подключенных автомобилях быстро увеличивается, хакеры потенциально могут украсть личную информацию (PII) из систем автомобиля, такую как личные данные о поездках и местоположении, предпочтения в развлечениях и даже финансовую информацию. Чем больше производителей выпускают мобильных приложений для общения с автомобилями, тем больше они становятся мишенью для неблагоприятных факторов.
- В случае с Nissan Leaf, компактным пятидверным электромобилем с аккумуляторной батареей хэтчбека (BEV), тестеры безопасности продемонстрировали, как они могут получить несанкционированный доступ для удаленного управления подогревом рулевого колеса, сидений, вентиляторов и кондиционера. Растущее количество уязвимостей безопасности в мобильных операционных системах Android и iOS также вызывает беспокойство. В таких случаях потребуются надежные системы кибербезопасности для автомобилей.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Ожидается, что Северная Америка будет занимать значительную долю рынка
- Национальное управление безопасности дорожного транспорта (NHTSA) является одним из регулирующих органов в регионе, осуществляющих надзор за стандартами безопасности подключенных автомобилей, и выпустило план 5G FAST. Этот план включает в себя три ключевых компонента обновление политики в области инфраструктуры, расширение спектра на рынке, модернизацию устаревших нормативных актов, обмен данными о среде Vehicle-to-Everything (V2X) и поддержку высокоскоростной связи Vehicle-to-Vehicle (V2V). Такой обмен данными позволяет автономным транспортным средствам принимать данные, выходящие за пределы физического диапазона бортовых датчиков.
- Северная Америка является одним из основных автомобильных рынков и имеет значительный спрос на подключенные автомобили; с 2019 года в регионе наблюдается спад спроса, аналогичный мировому рынку, однако ожидается, что в ближайшие годы спрос вырастет. Например, по данным BEA, в 2021 году розничные продажи легковых автомобилей в США составили 14,9 млн единиц.
- Более того, в течение следующих трех лет, по прогнозам, более 85% автомобилей, продаваемых в США, будут защищены через Интернет. Платформа OnStar компании General Motors была одной из наиболее широко используемых программных платформ и систем безопасности в стране. Растущий уровень внедрения и проникновения в стране увеличивает спрос на кибербезопасность.
- Кроме того, продажи автомобилей японских брендов в США выросли на 8,6%, увеличив их долю на рынке до 38,5%, что является самым высоким показателем с 2010 года. Европейские бренды выросли на 10,5%, увеличив свою долю рынка на 0,7 процентных пункта до 10,6%, что является новым годовым максимумом и впервые достигло двузначных цифр. Южнокорейские бренды превосходят всех остальных, увеличивая свою долю рынка на 1,5 процентных пункта до 9,9%.
- Спрос на электронику в автомобильной промышленности в этом регионе стремительно расширяется. Более широкое использование электроники в транспортных средствах сделало их более уязвимыми для хакеров. Кибератаки часто происходят на электронные компоненты, используемые в телематике, информационно-развлекательных системах, электронике силовых агрегатов, электронике кузова, коммуникационной электронике и системах ADAS. В результате заинтересованные стороны по всему региону начали инвестировать в решения в области кибербезопасности, чтобы обеспечить надежные электронные автомобильные платформы.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Кибербезопасность для автомобильной промышленности обзор
Рынок кибербезопасности для автомобилей отличается высокой конкуренцией из-за присутствия множества мелких и крупных игроков, работающих на внутреннем и международном рынках. Рынок, по-видимому, умеренно сконцентрирован, при этом ключевые игроки внедряют такие стратегии, как инновации в продуктах и услугах, чтобы преодолеть новейшие угрозы, с которыми постоянно сталкиваются автомобили. Одними из крупных игроков на рынке являются Cisco Systems, Inc., Infineon Technologies, NXP Semiconductors NV, Harman International Industries Inc. и другие.
В январе 2022 года на выставке CES® 2022 технологическая компания Visteon, обслуживающая индустрию мобильности, анонсировала AllGo App Store как одно из последних решений в своем растущем ассортименте технологий подключенных автомобилей для сектора мобильности. AllGo App Store был создан для удовлетворения растущего глобального спроса на безопасный и удобный доступ к контенту на основе приложений в инновационной подключенной панели управления.
В апреле 2022 года Cisco и General Motors совместно модернизируют и автоматизируют процесс разработки данных для тестирования производительности, сокращая время вывода на рынок коммерчески готовых автомобилей. Использование архитектуры беспроводной сети Cisco для предсерийного тестирования производительности в режиме реального времени на испытательном полигоне GM в Милфорде позволяет нескольким инженерам-испытателям GM активно отслеживать несколько сотен каналов данных одновременно во время тестового запуска, наблюдать за рабочими параметрами автомобиля и изменять проводимые испытания для оптимизации результатов.
Кибербезопасность для лидеров автомобильного рынка
-
Cisco Systems, Inc.
-
Infineon Technologies AG
-
NXP Semiconductors NV
-
Harman International Industries Inc. (Samsung)
-
Arilou Technologies
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Кибербезопасность для автомобильного рынка Новости
- Июль 2022 г. NoBug Consulting SRL (Румыния) и NoBug d.o.o. были приобретены компанией Infineon Technologies (Сербия). NoBug, основанная в 1998 году, является частной инженерной фирмой, которая предоставляет услуги по проверке и проектированию всех цифровых функций полупроводниковых продуктов. Компания Infineon расширяет возможности своего подразделения Connected Secure Systems (CSS) по разработке сложных продуктов для Интернета вещей. Таким образом, компания Infineon закладывает основу для будущей инфраструктуры Интернета вещей, обеспечивая кибербезопасность, искусственный интеллект, машинное обучение и надежные соединения.
- Июль 2022 г. NXP Semiconductors объявила о заключении соглашения о сотрудничестве с Hon Hai Technology Group (Foxconn) для создания платформ для нового поколения интеллектуально подключенных автомобилей. Hon Hai (Foxconn), крупнейший в мире производитель электроники и ведущий поставщик технологических решений, будет использовать портфель автомобильных технологий NXP и многолетний опыт в области безопасности и защиты для создания архитектурных инноваций и платформ для электрификации, подключения и безопасного автоматизированного вождения.
Отчет о рынке кибербезопасности для автомобилей - Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Допущения исследования и определение рынка
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. РЫНОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
4.1 Обзор рынка
4.2 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
4.2.1 Рыночная власть поставщиков
4.2.2 Переговорная сила потребителей
4.2.3 Угроза новых участников
4.2.4 Угроза продуктов-заменителей
4.2.5 Интенсивность конкурентного соперничества
4.3 Анализ цепочки создания стоимости в отрасли
5. ДИНАМИКА РЫНКА
5.1 Драйверы рынка
5.2 Рыночные ограничения
6. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
6.1 По типу решения
6.1.1 Программное обеспечение
6.1.2 Аппаратное обеспечение
6.1.3 Професиональные услуги
6.1.4 Интеграция
6.1.5 Другие типы решений
6.2 По типу безопасности
6.2.1 Сетевая безопасность
6.2.2 Безопасность приложений
6.2.3 Облачная безопасность
6.2.4 Другие виды безопасности
6.3 География
6.3.1 Северная Америка
6.3.2 Европа
6.3.3 Азиатско-Тихоокеанский регион
6.3.4 Латинская Америка
6.3.5 Ближний Восток и Африка
7. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
7.1 Профили компании
7.1.1 Cisco Systems Inc
7.1.2 Infineon Technologies AG
7.1.3 NXP Semiconductors NV
7.1.4 Harman International Industries Inc. (Samsung)
7.1.5 ООО "Арилоу Технологии"
7.1.6 Visteon Corporation
7.1.7 Continental AG
7.1.8 Escrypt GmbH
7.1.9 ООО "Аргус Кибербезопасность"
7.1.10 Secunet AG
7.1.11 Делфи Автомобильный ПЛК
7.1.12 Denso Corporation
7.1.13 Honeywell International Inc.
7.1.14 ООО "Карамба Секьюрити"
8. ИНВЕСТИЦИОННЫЙ АНАЛИЗ
9. БУДУЩЕЕ РЫНКА
Кибербезопасность для сегментации автомобильной промышленности
С ростом значимости подключенных автомобилей ожидается и рост числа взломов транспортных средств. Взлом транспортного средства — это когда кто-то пытается получить несанкционированный доступ к системам автомобиля для получения данных водителя или манипулирования функциями автомобиля. Кибербезопасность для автомобилей может быть реализована с точки зрения программного обеспечения, оборудования, обслуживания и интеграции, а также может обеспечить сетевую безопасность, безопасность приложений и облачную безопасность.
Рынок кибербезопасности для автомобилей сегментирован по типу решений (программные, аппаратные, профессиональные услуги, интеграция и другие типы решений), типам безопасности (сетевая безопасность, безопасность приложений, облачная безопасность и другие виды безопасности) и географии (Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинская Америка, Ближний Восток и Африка). Размеры рынка и прогнозы приведены в стоимостном выражении в долларах США для всех вышеперечисленных сегментов.
| По типу решения | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| По типу безопасности | ||
| ||
| ||
| ||
|
| География | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Кибербезопасность для исследований рынка автомобилей Часто задаваемые вопросы
Насколько велик рынок кибербезопасности для автомобилей?
Ожидается, что объем рынка кибербезопасности для автомобилей достигнет 3,06 млрд долларов США в 2024 году и будет расти со среднегодовым темпом роста 16,66%, достигнув 6,60 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий объем рынка кибербезопасности для автомобилей?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка кибербезопасности для автомобилей достигнет 3,06 млрд долларов США.
Кто является ключевыми игроками на рынке кибербезопасности для автомобилей?
Cisco Systems, Inc., Infineon Technologies AG, NXP Semiconductors NV, Harman International Industries Inc. (Samsung), Arilou Technologies являются основными компаниями, работающими на рынке кибербезопасности для автомобилей.
Какой регион является самым быстрорастущим на рынке кибербезопасности для автомобилей?
По оценкам, в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет наблюдаться самый высокий среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Какой регион занимает наибольшую долю в сегменте кибербезопасности для автомобилей?
В 2024 году на Северную Америку приходится наибольшая доля рынка кибербезопасности для автомобилей.
На какие годы распространяется этот рынок кибербезопасности для автомобилей и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка кибербезопасности для автомобилей оценивался в 2,62 млрд долларов США. Отчет охватывает исторический объем рынка кибербезопасности для автомобилей за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется объем рынка кибербезопасности для автомобилей на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отраслевой отчет по кибербезопасности в автомобильной промышленности
Статистические данные о доле, размере и темпах роста рынка автомобильной кибербезопасности в 2024 году, созданные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ автомобильной кибербезопасности включает в себя прогноз рынка на 2029 год и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета для скачивания в формате PDF.
