Объем рынка логистики готовых автомобилей стран Персидского залива
| Период исследования | 2020 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 5.00 % |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка логистики готовых автомобилей GCC
Ожидается, что среднегодовой темп роста рынка логистики готовых автомобилей в странах Персидского залива составит более 5% в течение прогнозируемого периода (2023–2028 гг.).
- Вспышка COVID-19 нарушила работу автомобильной промышленности стран Персидского залива, напрямую повлияв на отрасль логистики готовых автомобилей в странах Персидского залива. Это привело к остановке производственных мощностей и снижению объемов продаж. Кроме того, движение товаров было ограничено, что привело к снижению спроса на логистические услуги готовых автомобилей в странах Персидского залива. Эти ограничения негативно сказались на рынке логистики готовых автомобилей стран Персидского залива.
- Рост числа регистраций транспортных средств в странах Персидского залива в сочетании с организованной транспортной и складской деятельностью автомобилей, а также увеличение инвестиций в автомобильную промышленность, расширение заводов по производству автомобилей и рост интермодальных грузовых перевозок стимулируют рост рынка логистики готовых автомобилей в странах Персидского залива.
- Более того, использование технологии блокчейн в логистических системах готовых автомобилей является одним из ключевых событий, которые, по прогнозам, будут стимулировать рост рынка в ближайшие годы. Большинство компаний используют эту технологию для проведения экономичных бизнес-операций по логистике транспортных средств. Использование блокчейна в сфере логистики готовых транспортных средств сделает процесс транспортировки более прозрачным и эффективным. Это не только повышает прозрачность и предсказуемость логистических операций, но и ускоряет движение товаров. Некоторые игроки рынка внедряют эту технологию для отслеживания каждой единицы транспортного средства в режиме реального времени и автоматического управления транзакциями.
- Тем не менее, повреждения транспортных средств во время транспортировки, нехватка водителей грузовиков сдерживают рынок, а высокие затраты, связанные с логистикой готовых автомобилей, препятствуют росту рынка логистики готовых автомобилей стран Персидского залива.
Тенденции рынка логистики готовых транспортных средств стран Персидского залива
Растущая автомобильная промышленность
Автомобильная промышленность переживает значительный рост в регионе Персидского залива благодаря росту продаж автомобилей, особенно в таких странах, как ОАЭ и Саудовская Аравия. По данным Международной организации автопроизводителей, в 2021 году наибольшее количество автомобилей, проданных в странах Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива, было в Саудовской Аравии — около 556,6 тыс. автомобилей. За ней следуют Объединенные Арабские Эмираты, где количество проданных автомобилей составило около 188,8 тыс. единиц.
Кроме того, рост населения приводит к потребности в автомобилях для комфортных путешествий, что стимулирует рост рынка. Некоторые из основных стран-производителей автомобилей в странах Персидского залива - это Саудовская Аравия, Оман, Катар и т. д. Во время пандемии COVID-19 сторонняя логистическая компания Gallega Global Logistics, базирующаяся в ОАЭ, открыла объект площадью 325 000 квадратных метров в промышленной зоне Халифа Абу-Даби (KIZAD) для удовлетворения растущего регионального спроса на услуги цепочки поставок автомобилей. Таким образом, по мере увеличения производства автомобилей будет расти потребность в логистике готовых автомобилей для транспортировки и складирования этих автомобилей от завода-изготовителя до дилерских салонов. Следовательно, это приведет к росту фокуса рынка в течение прогнозного периода.
Автомобильная промышленность в регионе Персидского залива сильно зависит от импорта из разных стран. Саудовская Аравия объявила о своем Видении 2030, которое включает в себя превращение королевства в предпочтительный логистический центр. Растущие автомобильные заводы различных брендов для содействия росту автомобильной логистической отрасли в Саудовской Аравии. Кроме того, правительство реструктурирует правила и структуры логистического сектора и открывает путь для либерализации рынка и участия частного сектора. Таким образом, ожидается, что рост автомобильной промышленности будет способствовать росту рынка логистики готовых автомобилей в странах Персидского залива в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Рост спроса на электромобили
Чтобы удовлетворить растущий спрос на электромобили, в апреле 2022 года в ОАЭ открылся первый завод по производству электромобилей в Dubai Industrial City, общая стоимость которого составила 408 млн долларов США. Ожидается, что предприятие будет выпускать 55 000 автомобилей в год. Саудовская Аравия стремится к тому, чтобы к 2030 году не менее 30 процентов ее автомобилей были электрическими, в соответствии с ее обещанием достичь нулевых выбросов углерода к 2060 году. В прошлом году производитель электромобилей Lucid объявил о долгосрочном плане строительства первого международного завода в Саудовской Аравии, нацеленного на выпуск 150 000 автомобилей в год в экономическом городе короля Абдаллы.
M Glory Holding Group, технологическая инвестиционная компания, базирующаяся в Дубае, запустила завод по производству электромобилей в мае 2022 года в рамках плана ОАЭ по расширению своей отрасли производства электромобилей. Завод общей площадью 93 000 квадратных метров в Dubai Industrial City стоимостью 1,5 млрд дирхамов (0,41 млрд дирхамов) станет одним из крупнейших на Ближнем Востоке и будет нацелен на производство 55 000 электромобилей в год по мере роста спроса на электромобили.
Крупные автопроизводители инвестируют в расширение складских помещений, что, вероятно, будет стимулировать рынок логистики готовых автомобилей в странах Персидского залива. Например, в марте 2022 года Управление портов Саудовской Аравии (Mawani) подписало соглашение с CMA CGM Group о строительстве интегрированной логистической платформы в исламском порту Джидды. Новый комплекс специализированных контейнерных баз и складов будет построен на 130 000 кв. м земли, арендованной администрацией порта.
Министерство промышленности Королевства Саудовская Аравия в январе 2023 года подписало меморандум о взаимопонимании с южнокорейской компанией Hyundai Motors о строительстве завода по полной сборке электромобилей в Королевстве Саудовская Аравия. Компании-производители полагаются на своих партнеров по цепочке поставок для управления логистикой готовых автомобилей, обеспечения высокого уровня обслуживания и оптимизации складских запасов готовых автомобилей. Таким образом, увеличение спроса на электромобили предоставляет выгодные возможности для рынка логистики готовых автомобилей стран Персидского залива в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли логистики готовых автомобилей стран Персидского залива
Рынок логистики готовых транспортных средств стран Персидского залива становится все более конкурентным и фрагментированным с большим количеством местных и региональных игроков и несколькими глобальными игроками. Некоторые из основных игроков в регионе Персидского залива включают Gallega Global Logistics, RSA Global, Almajdouie Logistics, Al-Futtaim Logistics, Gulf Agency Company Ltd. и многие другие. Крупные компании на рынке приняли внедрение новых технологий, партнерства, расширение бизнеса и поглощения в качестве своих ключевых стратегий развития, чтобы предлагать более качественные услуги клиентам в отрасли. Например, член PPG, Almajdouie Logistics (MLC) и GEFCO Group объявили о создании совместных предприятий 50/50 в автомобильной логистике. Они сотрудничают с Almajdouie Auto (MMC), импортером Hyundai в Саудовской Аравии.
Лидеры рынка логистики готовых автомобилей стран Персидского залива
-
Gallega Global Logistics
-
RSA Global
-
Almajdouie Logistics
-
Al-Futtaim Logistics
-
Gulf Agency Company Ltd.
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка логистики готовых автомобилей стран Персидского залива
- Сентябрь 2022 г.: Bahri Logistics (бизнес-подразделение национального судоходного перевозчика Саудовской Аравии) и MOSOLF Group (один из ведущих поставщиков системных услуг для автомобильной промышленности в Европе) объявили о подписании Меморандума о взаимопонимании (MoU), направленного на создание и развитие автомобильной логистической структуры, первоначально ориентированной на Саудовскую Аравию, с планами расширения в Совете сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ). Меморандум о взаимопонимании между Bahri Logistics и MOSOLF направлен на дальнейшее укрепление существующей цепочки поставок автомобильной логистики в Королевстве.
- Март 2022 г.: A.P. Moller - Maersk (интегрированная логистическая компания) открыла свой первый интегрированный логистический центр в Дубае, ОАЭ, в ведущем торгово-логистическом центре DP World, Jafza. Складской и распределительный центр площадью 10 000 кв. м в свободной экономической зоне Джабель-Али (Jafza) в Дубае будет обслуживать товары нефтехимии, розничной торговли и образа жизни, товаров повседневного спроса (FMCG), технологий и автомобилестроения.
Отчет о рынке логистики готовых автомобилей GCC - Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Допущения исследования и определение рынка
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. РЫНОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
4.1 Текущий рыночный сценарий
4.2 Взгляд на технологические достижения в логистике
4.3 Анализ входящих, исходящих услуг и других услуг (отзыв транспортных средств)
4.4 Понимание таких областей, как услуги обратной логистики, контрактная логистика и рынок сторонней логистики.
4.5 Анализ цепочки создания стоимости/цепочки поставок
4.6 Правительственные постановления и инициативы
4.7 Тенденции в интермодальных перевозках в странах Персидского залива
4.8 Влияние COVID-19 на рынок
5. ДИНАМИКА РЫНКА
5.1 Драйверы рынка
5.2 Рыночные ограничения/вызовы
5.3 Возможности рынка
5.4 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
5.4.1 Угроза новых участников
5.4.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
5.4.3 Рыночная власть поставщиков
5.4.4 Угроза продуктов-заменителей
5.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
6. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
6.1 По активности
6.1.1 Транспорт
6.1.1.1 Дороги
6.1.1.2 Железнодорожные пути
6.1.1.3 морской
6.1.1.4 дыхательные пути
6.1.2 Складирование
6.1.3 Другие дополнительные услуги
6.2 По стране
6.2.1 Объединенные Арабские Эмираты
6.2.2 Саудовская Аравия
6.2.3 Остальная часть GCC
7. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
7.1 Обзор (концентрация рынка и основные игроки)
7.2 Профили компании
7.2.1 Gallega Global Logistics
7.2.2 RSA Global
7.2.3 Almajdouie Logistics
7.2.4 Al-Futtaim Logistics
7.2.5 Gulf Agency Company Ltd.
7.2.6 CEVA Logistics
7.2.7 DHL
7.2.8 Kuehne + Nagel International AG
7.2.9 Yusen Logistics Co., Ltd.
7.2.10 GEFCO*
8. БУДУЩЕЕ РЫНКА
9. ПРИЛОЖЕНИЕ
9.1 Макроэкономические показатели (распределение ВВП по видам деятельности)
9.2 Экономическая статистика - Вклад сектора транспорта и хранения в экономику
9.3 Статистика внешней торговли – экспорт и импорт по продуктам
9.4 Понимание ключевых направлений экспорта
9.5 Взгляд на ключевые страны происхождения импорта
Сегментация отрасли логистики готовых автомобилей стран Персидского залива
Логистика готового автомобиля относится к действиям, связанным с перемещением транспортного средства с момента его схода с производственной линии OEM до его прибытия к дилеру или конечному потребителю. Хранение, постпроизводственная модификация, техническое обслуживание, ремонт, портовая обработка, управление верфью, управление претензиями и предпродажная инспекция являются дополнительными важными операциями в дополнение к фактической транспортировке транспортного средства, которая может быть выполнена автомобильным, железнодорожным, морским или даже воздушным транспортом.
Рынок логистики готовых транспортных средств стран Персидского залива сегментирован по видам деятельности (транспорт (автомобильный, железнодорожный, морской и воздушный), складирование и другие услуги с добавленной стоимостью) и по странам (Объединенные Арабские Эмираты, Саудовская Аравия и остальные страны Персидского залива). В отчете представлен объем рынка и прогнозы в стоимостном выражении (млрд долл. США) по всем вышеперечисленным сегментам.
| По активности | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
| По стране | ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы об исследованиях рынка логистики готовых транспортных средств GCC
Каков текущий объем рынка логистики готовых автомобилей стран Персидского залива?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка логистики готовых автомобилей в странах Персидского залива составит более 5% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.)
Кто является ключевыми игроками на рынке логистики готовых транспортных средств GCC?
Gallega Global Logistics, RSA Global, Almajdouie Logistics, Al-Futtaim Logistics, Gulf Agency Company Ltd. являются основными компаниями, работающими на рынке логистики готовых автомобилей стран Персидского залива.
На какие годы распространяется этот рынок логистики готовых автомобилей стран Персидского залива?
Отчет охватывает исторический объем рынка логистики готовых транспортных средств стран Персидского залива за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется объем рынка логистики готовых автомобилей стран Персидского залива на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отраслевой отчет GCC по логистике готовых автомобилей
Статистические данные о доле рынка логистики готовых транспортных средств в странах Персидского залива в 2024 году, размер и темпы роста выручки, созданные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ логистики готовых транспортных средств стран Персидского залива включает в себя прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета для скачивания в формате PDF.
