Размер рынка контрактной логистики Совета сотрудничества стран Персидского залива (GCC)
| Период исследования | 2020 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Размер рынка (2024) | USD 9.16 млрд долларов США |
| Размер рынка (2029) | USD 12.88 млрд долларов США |
| CAGR(2024 - 2029) | 7.00 % |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ контрактной логистики Совета сотрудничества стран Персидского залива (GCC)
Объем рынка контрактной логистики стран Персидского залива оценивается в 9,16 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 12,88 млрд долларов США к 2029 году, а среднегодовой темп роста составит 7% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
После появления COVID-19 различные логистические компании столкнулись с препятствиями, в том числе с узкими местами в цепочке поставок и правительственными ограничениями, что привело к приостановке важных услуг на определенных маршрутах, а также к снижению затрат и проблемам управления цепочками поставок. С другой стороны, поставщики контрактных логистических услуг, которые использовали автоматизированные технологии, имели преимущества в борьбе с эпидемией и последующими блокировками.
- Объединенные Арабские Эмираты являются частью нескольких многосторонних и двусторонних торговых соглашений. Объединенные Арабские Эмираты имеют прочные экономические связи с Саудовской Аравией, Кувейтом, Бахрейном и Оманом в странах Персидского залива. В соответствии с Соглашением о Большой арабской зоне свободной торговли (GAFTA) Объединенные Арабские Эмираты имеют свободный торговый доступ с Бахрейном, Египтом, Ираком, Иорданией, Кувейтом, Ливаном, Ливией, Марокко, Оманом, Палестиной, Катаром, Саудовской Аравией, Сирией, Тунисом, и Йемен.
- Эмираты также подписали соглашения с другими странами, включая Пакистан, Алжир, Индию, Южную Корею и Нидерланды. Объединенные Арабские Эмираты уделяют особое внимание совершенствованию своих торговых соглашений для повышения уровня торгово-экономического сотрудничества в соответствии с законами, действующими в каждой стране, и диверсификации источников экономики и устойчивого развития.
- Министерство экономики ОАЭ недавно опубликовало полный текст соглашения CEPA, подписанного между правительством Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) и правительством Республики Индия (Индия). Знаменательное соглашение было подписано 18 февраля 2022 года и официально вступило в силу 1 мая 2022 года. В рамках CEPA обе страны рассчитывают увеличить двустороннюю торговлю с 60 до 100 миллиардов долларов США в течение следующих 5 лет; Ключевыми продуктами, которые сразу же получат выгоду от Соглашения, являются нефть и газ, нефтехимия, полезные ископаемые, текстиль, сельское хозяйство, ювелирные изделия и драгоценные камни, металлы и многое другое.
- В октябре 2022 года наследный принц Мухаммед бен Салман запустил Глобальную инициативу по обеспечению устойчивости цепочек поставок (GSCRI) для привлечения местных и международных инвестиций в сектор цепочек поставок. Целью этой инициативы является сбор 40 миллиардов саудовских саудовских песо (10,64 миллиарда долларов США) за первые два года, в рамках этой инициативы предусмотрены финансовые и нефинансовые стимулы для инвесторов в размере 10 миллиардов саудовских песо.
- Этот подход также опирается на эффективные модели управления для улучшения институциональной работы в секторе транспорта и логистики. Стратегия направлена на увеличение вклада сектора транспорта и логистики в национальный ВВП до 10% к 2030 году, а ненефтяных доходов сектора в общий бюджет штата примерно на 45 миллиардов саудовских риялов. Саудовская Аравия намерена увеличить количество международных авиамаршрутов с 99 до более чем 250 к 2030 году.
- Бахрейн запустил самый быстрый в регионе логистический центр море-воздух, поскольку Королевство стремится диверсифицировать свою экономику. Ожидается, что хаб сократит расходы на 40% и сократит время обработки контейнеров, что позволит клиентам получать свои грузы вдвое быстрее. Бахрейн сможет извлечь выгоду из своего географического положения между Европой и Азией, а также из своей близости к региональным целевым рынкам посредством своего нового мультимодального перевалочного узла.
Тенденции рынка контрактной логистики Совета сотрудничества стран Персидского залива (GCC)
Рост электронной коммерции стимулирует рынок
Чтобы облегчить рынок торговли и электронной коммерции, Объединенные Арабские Эмираты выступили с инициативами по развитию своей инфраструктуры и технологий для создания хорошо интегрированной транспортной системы и логистической инфраструктуры. В 2020 году Объединенные Арабские Эмираты заняли 30-е место по величине рынка электронной коммерции с доходом в 6 миллиардов долларов США. Ожидается, что растущая деятельность в области электронной коммерции будет стимулировать рынок экспедирования грузов ОАЭ. Во втором квартале 2021 года статистика исследования Состояние сектора розничной торговли в ОАЭ показала, что восстановление, начавшееся ранее в этом году, похоже, продолжается.
Объединенные Арабские Эмираты являются 27-м по величине рынком электронной коммерции с прогнозируемым доходом в 10 205,5 долларов США. миллионов к 2023 году, опередив Саудовскую Аравию. Глобальный бум электронной коммерции также стимулирует спрос на склады в ОАЭ. Согласно отчету Tradeling, опубликованному на этой неделе, к 2027 году рынок электронной коммерции ОАЭ будет расти на 8,4 процента в год до 17,3 миллиарда долларов США.
Электронная коммерция в Саудовской Аравии переживает быстрый рост на фоне пандемии COVID-19, требуя более прочных цепочек поставок, которые будут стимулировать рынок экспедирования грузов. Рынок электронной коммерции Саудовской Аравии, увеличившись на 34%, способствовал глобальному темпу роста на 29%. Растущая популярность платформ социальных сетей в регионе также способствовала увеличению онлайн-активности, что превратилось в продажи электронной коммерции для предприятий в стране.
Ожидается, что электронная коммерция станет одним из крупнейших двигателей роста рынка экспедирования грузов в Саудовской Аравии. По данным источников, к 2025 году число пользователей достигнет 34,5 миллиона, а к 2025 году ожидается, что проникновение пользователей достигнет 92,5%.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Увеличение возможностей складирования
ОАЭ являются одной из самых быстрорастущих стран в регионе Персидского залива благодаря растущему значению Дубая в мировой торговле и его сильным экономическим перспективам. Бахрейн предлагает одни из самых низких затрат на установку и эксплуатацию логистического бизнеса с экономией 30-40% по сравнению с остальными странами Персидского залива. Это побудило несколько компаний инвестировать в страну, чтобы открыть бизнес и получить доступ к странам Персидского залива и арабскому миру.
В ОАЭ необходимо построить больше складов, чтобы удовлетворить будущие потребности, поскольку быстрорастущие отрасли, такие как электронная коммерция и производство, стимулируют спрос на промышленную недвижимость. Промышленная стратегия Дубая до 2030 года надеется получить дополнительно 160 миллиардов дирхамов к концу десятилетия за счет превращения эмирата в глобальный промышленный центр.
Целью операции ОАЭ 300 миллиардов является увеличение вклада промышленного сектора в ВВП до 300 миллиардов дирхамов (81,6 миллиардов долларов США) к 2031 году со 133 миллиардов дирхамов в 2021 году. В октябре 2022 года компания Edamah провела церемонию открытия своего логистического парка Sitra, первоклассного складского комплекса. в логистическом секторе Бахрейна. Trident Warehousing подписала договор аренды на десять лет на здание площадью 8 137 квадратных метров за 7 миллионов долларов США.
В сентябре 2022 года International Maritime Industries (IMI), крупнейшая верфь в регионе MENA, и Bahri Logistics, одна из бизнес-групп Бахри, объявили о долгосрочном соглашении по улучшению своей цепочки поставок за счет передовых услуг хранения и логистики.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли контрактной логистики Совета сотрудничества стран Персидского залива (GCC)
Рынок контрактной логистики стран Персидского залива чрезвычайно фрагментирован. Рынок контрактной логистики приобретает все большую популярность в регионе Персидского залива. Это часто рассматривается как лучший способ для предприятий справиться с растущим трансграничным потоком товаров, одновременно расширяя свои логистические процессы. Движущей силой рынка являются снижение затрат, наличие специализированных поставщиков услуг, наличие промышленных зон и расширение индустриализации.
Лидеры рынка контрактной логистики Совета сотрудничества стран Персидского залива (GCC)
-
Agility Logistics Pvt. Ltd
-
Gulf Warehousing Company QPSC (GWC)
-
Al Futtaim Logistics
-
Almajdouie Logistics Co. LLC
-
Ceva Logistics
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Совет сотрудничества стран Персидского залива (GCC) Новости рынка контрактной логистики
- Март 2023 г. Кувейтский специалист по логистике Agility создал совместное предприятие с подразделением развития Hassan Allam Holding для строительства и эксплуатации складов в Египте. Предприятие Yanmu должно открыть свой первый логистический парк в августе с первоначальными инвестициями в размере около 100 миллионов долларов США, говорится в отчете Agility, опубликованном на фондовом рынке. Проект, участок площадью 270 000 кв. м, расположенный примерно в 10 милях от аэропорта Каира, будет частично финансироваться за счет собственных и заемных средств.
- Февраль 2023 г. DSV со штаб-квартирой в Дании уже трижды расширялась в Бахрейне. Теперь логистическая компания планирует четвертое расширение для дальнейшего обслуживания рынков Персидского залива. Новый завод в Бахрейне представляет собой инвестиции DSV в размере 18 миллионов долларов США и является вторым расширением компании в стране всего за три года.
Отчет Совета сотрудничества стран Персидского залива (GCC) о рынке контрактной логистики – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Допущения исследования и определение рынка
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1 Методология анализа
2.2 Этапы исследования
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА И ИНФОРМАЦИЯ
4.1 Текущий рыночный сценарий
4.2 Динамика рынка
4.2.1 Драйверы
4.2.1.1 Увеличение торговой деятельности
4.2.1.2 Рост в обрабатывающей промышленности
4.2.2 Ограничения
4.2.2.1 Нормативные проблемы
4.2.3 Возможности
4.2.3.1 Принятие передовых технологий
4.3 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
4.3.1 Угроза новых участников
4.3.2 Угроза продуктов-заменителей
4.3.3 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.3.4 Рыночная власть поставщиков
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
4.4 Анализ цепочки создания стоимости/цепочки поставок
4.5 Правительственные постановления и инициативы
4.6 Технологические тенденции
4.7 Информация об индустрии электронной коммерции в регионе (внутренней и трансграничной)
4.8 Взгляд на контрактную логистику в контексте послепродажной/реверсивной логистики
4.9 Краткий обзор различных услуг, предоставляемых участниками контрактной логистики (интегрированное складирование и транспортировка, услуги цепочки поставок и другие услуги с добавленной стоимостью)
4.10 В центре внимания - Стоимость грузовых перевозок/фрахтовые ставки
4.11 Информация о зонах свободной торговли в странах Персидского залива
4.12 Влияние COVID-19
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 По типу
5.1.1 Инсорсинг
5.1.2 Аутсорсинг
5.2 Конечным пользователем
5.2.1 Производство и автомобилестроение
5.2.2 Потребительские товары и розничная торговля
5.2.3 Высокотехнологичный
5.2.4 Здравоохранение и фармацевтика
5.2.5 Другие конечные пользователи
5.3 По стране
5.3.1 Саудовская Аравия
5.3.2 Объединенные Арабские Эмираты
5.3.3 Катар
5.3.4 Кувейт
5.3.5 Мой собственный
5.3.6 Бахрейн
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Обзор (концентрация рынка, основные игроки)
6.2 Профили компаний (слияния, поглощения, совместные предприятия, сотрудничество и соглашения)
6.2.1 Agility Logistics Pvt. Ltd
6.2.2 Ceva Logistics
6.2.3 Yusen Logistics Co. Ltd
6.2.4 Hellmann Worldwide Logistics GmbH & Co. KG
6.2.5 DB Schenker
6.2.6 Gulf Warehousing Company QPSC (GWC)
6.2.7 Al Futtaim Logistics
6.2.8 Mac World Logistics LLC
6.2.9 Almajdouie Logistics Co. LLC
6.2.10 Deutsche Post DHL Group (DHL Supply Chain)*
6.3 Другие компании (ключевая информация/обзор)
6.3.1 Al Naboodah Group Enterprises, Hala Supply Chain Services, Mohebi Logistics, Integrated National Logistics, Global Shipping & Logistics, United Parcel Service Inc., Globus Logistics, Al-Jabri Logistics, LSC Logistics and Warehousing Co.*
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
8.1 Распределение ВВП по видам деятельности в ключевых странах
8.2 Информация о потоках капитала
8.3 Статистика внешней торговли – экспорт и импорт по продуктам
8.4 Информация об основных направлениях экспорта
8.5 Информация об основных источниках импорта
Сегментация отрасли контрактной логистики Совета сотрудничества стран Персидского залива (GCC)
Передача задач по управлению ресурсами сторонней организации известна как контрактная логистика. Разработка и планирование цепочек поставок, проектирование объектов, складирование, доставка и распределение товаров, обработка заказов и сбор платежей, поддержание товарных запасов и обеспечение определенных аспектов поддержки клиентов — это задачи, выполняемые контрактными логистическими предприятиями.
Всесторонний анализ рынка контрактной логистики GCC, охватывающий текущие рыночные тенденции, ограничения, технологические обновления, а также подробную информацию о различных сегментах и конкурентной среде отрасли. Влияние COVID-19 также было учтено и рассмотрено в ходе исследования.
Рынок контрактной логистики GCC сегментирован по типу (аутсорсинг и инсорсинг), конечному пользователю (производство и автомобилестроение, потребительские товары и розничная торговля, высокие технологии, здравоохранение и фармацевтика и другие конечные пользователи) и по стране (Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты). Эмираты, Катар, Кувейт, Оман и Бахрейн). В отчете представлен размер рынка и прогнозы рынка контрактной логистики стран Персидского залива в стоимостном выражении (доллары США) для всех вышеуказанных сегментов.
| По типу | ||
| ||
|
| Конечным пользователем | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| По стране | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка контрактной логистики Совета сотрудничества стран Персидского залива (GCC)
Насколько велик рынок контрактной логистики стран Персидского залива?
Ожидается, что объем рынка контрактной логистики стран Персидского залива достигнет 9,16 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 7% и достигнет 12,88 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка контрактной логистики GCC?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка контрактной логистики стран Персидского залива достигнет 9,16 млрд долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке контрактной логистики GCC?
Agility Logistics Pvt. Ltd, Gulf Warehousing Company QPSC (GWC), Al Futtaim Logistics, Almajdouie Logistics Co. LLC, Ceva Logistics — основные компании, работающие на рынке контрактной логистики GCC.
В какие годы охватывает рынок контрактной логистики GCC и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка контрактной логистики стран Персидского залива оценивался в 8,52 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка контрактной логистики GCC за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка контрактной логистики GCC на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли контрактной логистики GCC
Статистические данные о доле рынка контрактной логистики GCC в 2024 году, размере и темпах роста доходов, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ GCC Contract Logistics включает прогноз рынка на 2024–2029 годы и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
