| Период исследования | 2020 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Размер Рынка (2024) | USD 131.99 Billion |
| Размер Рынка (2029) | USD 160.97 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 4.05 % |
| Концентрация Рынка | Низкий |
Ключевые игроки*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка грузовых и логистических услуг Центральной и Восточной Европы
Объем европейского рынка грузовых и логистических перевозок оценивается в 126,85 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 154,70 млрд долларов США к 2029 году, при этом среднегодовой темп роста составит 4,05% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
- Страны Восточной Европы, такие как Польша, Чехия, Румыния, Венгрия, Болгария и Словакия, входят в число быстрорастущих экономик Европы. Такие высокие экономические показатели побуждают страны Восточной Европы требовать большего влияния в будущем Европейского Союза. Поскольку Германия доминирует на рынке логистики, восточным странам приходится много работать, чтобы увеличить свою долю на рынке. В частности, странам Восточной Европы необходимо решить такие проблемы, как плохая инфраструктура, политическая коррупция, недостаточная конкурентоспособность, нехватка кадров и т. д.
- Рынок логистики в регионе пострадал из-за ограничений, вызванных пандемией COVID-19, и снизился объем перевозимых грузов. Однако спрос увеличился, и с ростом электронной коммерции рынок восстановился.
- Быстрый рост сегмента электронной коммерции будет способствовать росту логистического рынка в регионе. Хотя Германия и Великобритания остаются ведущими рынками электронной торговли в Европе, ожидается, что самый быстрый рост будет происходить в Восточной Европе, причем лидером роста будет Польша.
- Быстро растущие онлайн-продажи, большой потребительский рынок, доступ к относительно дешевой рабочей силе и развитый рынок логистики делают Польшу исключительно привлекательным местом для международных интернет-торговцев.
- Существующие интернет-торговцы, вероятно, будут постоянно расширять свои складские площади в ближайшие годы, в то время как новые игроки рынка могут искать подходящие помещения и операторов цепочки поставок. Растущий спрос на соответствующие распределительные помещения, а также специализированные логистические услуги вынуждает разработчиков и 3PL-провайдеров корректировать свое предложение в соответствии с этими новыми требованиями.
- Несмотря на нестабильную конъюнктуру, логистические операторы с каждым годом сворачивают сотрудничество, предлагая растущий спектр услуг с современными технологиями и значительными мощностями.
- Сектор логистики в Восточной Европе является относительно молодым рынком. В Польше имеется более 13,4 млн кв. м современных складов, и спрос на складские площади постепенно растет. Причиной такого роста также являются относительно низкие затраты в ЦВЕ, которые привлекли такие компании, как Amazon (Словакия) и Alibaba (Польша).
Тенденции рынка грузовых и логистических перевозок в Центральной и Восточной Европе
Растущая электронная коммерция стимулирует спрос в логистической отрасли
- Сектор логистики обусловлен растущим спросом на логистические услуги, вызванным бумом и развитием электронной коммерции. Вопреки основному предположению, в Центральной и Восточной Европе (ЦВЕ) наблюдается устойчивый рост отрасли, и она продолжает доминировать в европейской экономике.
- Развивающаяся электронная коммерция оказывает давление на каналы продаж, требуя более быстрой доставки и оптимальной цепочки поставок. Этот сценарий открывает возможности для сторонних логистических и складских услуг. В прошлом недвижимость и производство были движущими силами ЦВЕ.
- В настоящее время электронная коммерция находится в одинаковом положении как на внутреннем, так и на внешнем рынках. Польша и Чехия в основном экспортируют продукцию на запад. Если фирмы не могут быть расположены в Соединенном Королевстве, они должны быть на континенте.
- В настоящее время страны ЦВЕ предпочтительнее своих западных аналогов. Рынок электронной коммерции в этом регионе, возможно, отстает от других, более зрелых европейских рынков, но в ближайшие несколько лет он будет догонять их.
- Потребители создают быстро растущий спрос на многоканальный рынок как продуктов, так и услуг. Розничные торговцы, особенно в пищевой онлайн-индустрии, обращают внимание на инновационную электронную логистику, которая поможет им расти в будущем.
- TuSimple, глобальная компания, занимающаяся технологиями беспилотного вождения, объявила о партнерстве с Hegelmann Group, ведущим европейским поставщиком транспортных и логистических услуг, эксплуатирующим более 5000 автомобилей.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Польша является крупнейшим логистическим рынком в регионе Центральной и Восточной Европы.
- Польский рынок логистики, крупнейший рынок в регионе Центральной и Восточной Европы, заметно вырос после открытия национальных границ. Польша входит в число наиболее быстрорастущих логистических рынков в Европе благодаря своему сильному ценовому предложению, близости к Западной Европе и развитой транспортной инфраструктуре.
- Рынок логистики уже несколько лет развивается двузначными темпами. Исторически сложилось так, что большая часть складских площадей располагалась в районе Варшавы. Однако региональные рынки растут более динамично и составляют более двух третей текущего рынка.
- Имея около 12 миллионов квадратных метров современных логистических площадей по всей Польше, большая часть поставок сосредоточена на пяти наиболее развитых рынках. Крупномасштабные логистические проекты обычно располагаются вдоль автомагистралей и выездных дорог за пределами административных границ крупнейших польских городов, но существует также множество проектов в пределах городских границ, часто для более мелких арендаторов, таких как малые предприятия (SBU).
- Учитывая постоянно растущую приграничную торговлю, страна также рассматривает возможность модернизации приграничной инфраструктуры в сотрудничестве с соседними странами, поскольку это жизненно важно и дополняет рост приграничной торговли.
- Расположенная в стратегическом географическом положении, соединяющая Западную Европу с Россией и Китаем, перекрестная торговля (международные автомобильные перевозки между двумя разными странами, осуществляемые автотранспортными средствами, зарегистрированными в третьей стране) через страну также очень высока.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли грузоперевозок и логистики Центральной и Восточной Европы
Рынок логистических услуг в Центральной и Восточной Европе фрагментирован по своей природе, на нем присутствуют глобальные и региональные игроки. Многие крупные западноевропейские компании имеют заводы в ЦВЕ, поскольку стоимость рабочей силы низкая. Известно, что в Западной Европе расположены некоторые мировые логистические гиганты. Вышеупомянутый сценарий привел на текущий рынок многих западных игроков в сфере логистики. Кроме того, региональные и глобальные застройщики добавляют новые склады и распределительные мощности. Объекты и инфраструктура могут быть построены и эксплуатироваться с меньшими затратами в таких странах, как Польша или Чехия, и при этом обслуживать рынки стран с высокими затратами, таких как Германия, Швейцария и Франция.
Лидеры рынка грузовых и логистических услуг Центральной и Восточной Европы
-
Hegelmann Group
-
GEFCO Polska
-
Waberer's International Nyrt.
-
DB Schkenker
-
Raben Group
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка грузоперевозок и логистики Центральной и Восточной Европы
- Август 2022 г.: DB Schenker выполнила свой первый чартерный рейс между Европой и Южной Америкой. Новый маршрут начнется в Нидерландах и прибудет в Бразилию с двумя остановками в США. Из Южной Америки прямые рейсы доступны в Аргентину и Чили.
- Сентябрь 2022 г.: IKEA Industry, Volvo Trucks и Raben Group подписали соглашение о сотрудничестве в области перевозки тяжелых грузов с нулевым уровнем выбросов в Польше. IKEA представит сверхмощные электрические грузовики Volvo для внутренних транспортных потоков на своих двух промышленных заводах IKEA в Польше, которыми управляет группа Raben.
Сегментация отрасли грузовых и логистических перевозок в Центральной и Восточной Европе
Грузовые перевозки относятся к любому типу товаров, предметов или товаров, которые перевозятся оптом воздушным транспортом, наземным транспортом или морским/океанским транспортом. Логистика относится к общему процессу управления тем, как ресурсы приобретаются, хранятся и транспортируются к конечному пункту назначения.
Полный фоновый анализ рынка грузовых и логистических услуг ЦВЕ включает оценку экономики и вклад секторов в экономику, обзор рынка, оценку размера рынка для ключевых сегментов, а также возникающие тенденции в сегментах рынка, динамику рынка, расходы на логистику. по отраслям конечных пользователей и географическому охвату.
Рынок грузовых и логистических услуг в Центральной и Восточной Европе сегментирован по функциям (грузовые перевозки, экспедирование, складирование и услуги с добавленной стоимостью), по конечным пользователям (производство и автомобилестроение, нефтегазовая отрасль, горнодобывающая промышленность, сельское хозяйство, рыболовство). и лесное хозяйство, строительство, оптовая торговля, здравоохранение и фармацевтика, а также другие конечные пользователи) и по странам. В отчете представлены размер рынка и прогнозы по стоимости (в миллиардах долларов США) для всех вышеуказанных сегментов.
| Функция | Грузовой транспорт | Дорога |
| Железнодорожный | ||
| Море и внутренние территории | ||
| Воздух | ||
| Экспедирование грузов | ||
| Складирование | ||
| Дополнительные услуги и другие функции | ||
| Конечный пользователь | Строительство | |
| Нефть, газ и карьерные разработки | ||
| Сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство | ||
| Производство и автомобилестроение | ||
| Дистрибьюторская торговля | ||
| Другие конечные пользователи (фармацевтика и здравоохранение) | ||
| Страна | Германия | |
| Великобритания | ||
| Франция | ||
| Италия | ||
| Испания | ||
| Россия | ||
| Нидерланды | ||
| Польша | ||
| Остальная Европа |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка грузовых и логистических услуг в Центральной и Восточной Европе
Насколько велик европейский рынок грузовых и логистических перевозок?
Ожидается, что объем европейского рынка грузовых и логистических перевозок достигнет 126,85 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 4,05% и достигнет 154,70 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер европейского рынка грузовых и логистических перевозок?
Ожидается, что в 2024 году объем европейского рынка грузовых и логистических перевозок достигнет 126,85 миллиардов долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на европейском рынке грузовых и логистических услуг?
Hegelmann Group, GEFCO Polska, Waberer's International Nyrt., DB Schkenker, Raben Group — крупнейшие компании, работающие на европейском рынке грузовых и логистических услуг.
Какие годы охватывает этот европейский рынок грузовых и логистических перевозок и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем европейского рынка грузовых и логистических перевозок оценивался в 121,91 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка европейских грузовых и логистических услуг за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер европейского рынка грузовых и логистических услуг на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Наши самые продаваемые отчеты
Popular Freight Transport Reports
Popular Logistics Reports
Отчет об отрасли грузовых перевозок и логистики Центральной и Восточной Европы
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке грузовых и логистических услуг в Центральной и Восточной Европе в 2024 году, составленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ грузоперевозок и логистики Центральной и Восточной Европы включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
