Размер рынка авиационной инфраструктуры Европы, Ближнего Востока и Африки
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| CAGR | 4.63 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Европа |
| Самый Большой Рынок | Европа |
| Концентрация рынка | Середина |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка авиационной инфраструктуры Европы, Ближнего Востока и Африки
Рынок авиационной инфраструктуры Европы, Ближнего Востока и Африки оценивался в 0,98 миллиарда долларов США в 2023 году и, по прогнозам, достигнет 1,23 миллиарда долларов США к 2028 году, при этом среднегодовой темп роста составит 4,63% в течение прогнозируемого периода.
Авиационный сектор оставался одним из наиболее эффективных секторов для многих стран региона EMEA. Рост пассажиропотока в регионе заставил правительства увеличить инвестиции в инфраструктуру аэропортов, чтобы сделать аэропорты максимально адаптивными и активными к постоянно меняющейся динамике авиационной отрасли. Появление новых технологий и более эффективного авиационного оборудования потребовало модернизации инфраструктуры аэропортов. Авиационные власти, особенно на Ближнем Востоке и в Европе, уделяют особое внимание использованию новейших технологий и новейших процессов для улучшения качества обслуживания пассажиров как в аэропортах, так и на самолетах. С другой стороны, рынок сдерживается такими проблемами, как ограниченное финансирование развития инфраструктуры, сложности регулирования и геополитическая неопределенность.
Тенденции рынка авиационной инфраструктуры Европы, Ближнего Востока и Африки
Коммерческий аэропорт будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода
- Поскольку в течение прогнозируемого периода несколько аэропортов, по прогнозам, достигнут максимальной пропускной способности по обслуживанию пассажиров, в регионе EMEA ведутся работы по расширению и строительству новых аэропортов, а также планы по строительству еще нескольких находятся в стадии разработки, что, как ожидается, укрепит рыночные перспективы. в течение прогнозируемого периода.
- Учитывая растущее внимание к концепции умных аэропортов, операторы инвестируют в новую и улучшенную инфраструктуру. Развитие технологий позволило властям внедрить различные передовые технологии, начиная от беспроводной связи 5G и заканчивая решениями для биометрического досмотра и сдачи багажа, которые улучшают качество обслуживания пассажиров в аэропортах. В 2022 году европейский регион сделал одни из крупнейших инвестиций в мире в строительство и расширение аэропортов.
- Даже на Ближнем Востоке и в Африке несколько проектов строительства аэропортов реализуются в таких странах, как Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты, Оман, Кувейт, Бахрейн, Египет, Южная Африка, Эфиопия, Демократическая Республика Конго, Камерун, Танзания и Кения. , среди прочего, для улучшения безопасности, защищенности и работы узлов общественного транспорта посредством стратегических инвестиций в инфраструктуру и планирования пропускной способности, тем самым стимулируя рынок авиационной инфраструктуры в ближайшие годы.
- Например, международный аэропорт Антальи (Турция) подвергается расширению с целью модернизации инфраструктуры и увеличения пропускной способности пассажиров. Совместное предприятие операторов аэропортов Fraport и TAV Airports выиграло тендер, проведенный Главным управлением государственных аэропортов (DHMI), на получение концессии на эксплуатацию аэропорта в течение 25 лет и расширение его пропускной способности. Совместное предприятие реализует проект расширения с предполагаемыми инвестициями в 840,2 миллиона долларов США, из которых 659 миллионов долларов США инвестируются на первом этапе. Строительство первой фазы расширения началось в январе 2022 года и, как ожидается, будет завершено в январе 2025 года. Это позволит удвоить годовую пропускную способность аэропорта с 40 до 80 миллионов пассажиров.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода в Европе будет зарегистрирован самый высокий среднегодовой темп роста (CAGR)
- По прогнозам, в Европе в предстоящий период будет наблюдаться самый высокий рост из-за большого количества текущих и новых проектов аэропортов в регионе. На долю Европы приходится 51% сильно перегруженных аэропортов мира. Пассажиропоток в сети европейских аэропортов в 2022 году увеличился на 98% по сравнению с предыдущим годом, достигнув 1,94 миллиарда пассажиров. В крупных европейских аэропортах, таких как аэропорт Лондон-Хитроу, аэропорт Париж-Шарланд, аэропорт Франкфурт-на-Майне, аэропорт Амстердам-Схипхол, аэропорт Мадрида имени Адольфо Суареса, аэропорт Барселоны, аэропорт Мюнхена и аэропорт Рим-Фьюмичино, в 2022 году наблюдался огромный рост числа авиапассажиров.
- Соответственно, в стране реализуются несколько планов расширения и модернизации аэропортов. При этом, согласно прогнозу ACI World Airport Traffic, в 2018-2040 годах пассажиропоток увеличился на 89,5%. Например, в июле 2023 года аэропорт Гамбурга сделал следующий большой шаг на пути к тому, чтобы стать водородным хабом в секторе авиации общего назначения. Ожидается, что проект Водородный воздушный транспорт РБМ – подготовка аэропортов региона Балтийского моря к использованию зеленого водорода начнется в ноябре 2023 года.
- Планируется, что проект продлится около трех лет и в нем помимо аэропорта Гамбурга примут участие 16 партнеров проекта и 24 ассоциированные организации. Бюджет проекта – до 5,3 млн долларов США. Ожидается, что такие события улучшат рыночные перспективы Европы в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли авиационной инфраструктуры Европы, Ближнего Востока и Африки
Рынок авиационной инфраструктуры Европы, Ближнего Востока и Африки умеренно фрагментирован многие местные и международные игроки предоставляют различные услуги по строительству аэропортов и поддержке инфраструктуры в регионе. Bechtel Corporation, VINCI Airports, Skanska AB, Bouygues Construction SA и Eiffage SA — некоторые из известных игроков на изученном рынке. Строительные компании аэропортов тесно сотрудничают с властями аэропортов, чтобы понять требования и препятствия, с которыми сталкиваются аэропорты во время эксплуатации, тем самым обеспечивая бесперебойный рабочий процесс во время строительных работ.
Строительные компании быстро внедряют передовые технологии, такие как дополненная и виртуальная реальность (VR) и небольшие дроны, среди прочего, которые могут помочь им сократить время, необходимое для утверждения изменений в проекте, и лучше понять узкие места в строительстве, что будет способствовать росту игроков в течение прогнозируемого периода.
Например, испанская компания AENA заключила с ACCIONA контракт на строительство терминала аэропорта Сон-Сан-Хуан на сумму 200 миллионов долларов США. Проект включает в себя строительство парковок для самолетов в рамках пристройки западного и восточного крыльев, а также реконструкцию и расширение здания аэровокзала аэропорта с его подключением к другим модулям. Компания ACCIONA также получила еще один контракт на строительство трех новых телетрапов на сумму 21 миллион долларов США.
Лидеры рынка авиационной инфраструктуры Европы, Ближнего Востока и Африки
-
Bechtel Corporation
-
VINCI Airports
-
Eiffage S.A.
-
Skanska AB
-
Bouygues Construction S.A.
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка авиационной инфраструктуры Европы, Ближнего Востока и Африки
- Май 2023 г. Польша объявила о своих планах построить современный аэропорт в Варшаве. Узел Солидарности, или CPK, который будет служить основным воздушным транзитным узлом Центральной и Восточной Европы, планируется ввести в эксплуатацию летом 2028 года. CPK, стоимость которого составляет около 870 миллионов долларов США, является одним из самых дорогостоящих узлов. инфраструктурные проекты, строящиеся в настоящее время в Европе.
- Февраль 2023 года Совет аэропортов Европы выделил 440 миллионов долларов США на поддержку международного аэропорта Звартноц с целью удвоения его пропускной способности по пассажирским и грузовым перевозкам. Международный аэропорт Звартноц открыл услуги для бюджетных авиакомпаний, таких как Wizzair, Transavia, Skyup, Bees, Ryanair, AirBaltic, Fly Pegasus, Fly One и других, а также для признанных авиакомпаний премиум-класса.
Отчет о рынке авиационной инфраструктуры Европы на Ближнем Востоке и в Африке – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Обзор рынка
4.2 Драйверы рынка
4.3 Рыночные ограничения
4.4 Анализ пяти сил Портера
4.4.1 Угроза новых участников
4.4.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.4.3 Рыночная власть поставщиков
4.4.4 Угроза продуктов-заменителей
4.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 Тип аэропорта
5.1.1 Коммерческий аэропорт
5.1.2 Военный аэропорт
5.1.3 Аэропорт гражданской авиации
5.2 Тип инфраструктуры
5.2.1 Терминал
5.2.2 Диспетчерская вышка
5.2.3 Рулежная дорожка и взлетно-посадочная полоса
5.2.4 Фартук
5.2.5 Ангар
5.2.6 Другие типы инфраструктуры
5.3 География
5.3.1 Европа
5.3.1.1 Великобритания
5.3.1.2 Германия
5.3.1.3 Франция
5.3.1.4 Россия
5.3.1.5 Италия
5.3.1.6 Дания
5.3.1.7 Остальная Европа
5.3.2 Ближний Восток и Африка
5.3.2.1 Саудовская Аравия
5.3.2.2 Объединенные Арабские Эмираты
5.3.2.3 Египет
5.3.2.4 Катар
5.3.2.5 Турция
5.3.2.6 Южная Африка
5.3.2.7 Остальная часть Ближнего Востока и Африки
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Профили компании
6.1.1 Bechtel Corporation
6.1.2 VINCI Airports
6.1.3 Skanska AB
6.1.4 Bouygues Construction S.A.
6.1.5 Eiffage S.A.
6.1.6 STRABAG SE
6.1.7 Balfour Beatty Plc
6.1.8 Impresa Pizzarotti & C. S.p.A.
6.1.9 Royal BAM Group nv
6.1.10 Limak Group of Companies
6.1.11 TAV Construction
6.1.12 BIC Contracting LLC
6.1.13 ALEC Engineering & Contracting LLC
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли авиационной инфраструктуры Европы, Ближнего Востока и Африки
В исследовании рассматриваются планируемые инвестиции в строительство новых аэропортов, а также модернизацию существующих аэропортов. Тип инфраструктуры предполагает проекты развития и модернизации критически важных авиационных объектов, таких как взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, терминалы и системы управления воздушным движением. Тип аэропорта состоит из действующих и новых проектов коммерческих, военных и авиационных аэропортов общего назначения. Целью рынка является повышение безопасности, пропускной способности и качества обслуживания пассажиров, а также продвижение устойчивых практик.
Рынок авиационной инфраструктуры Европы, Ближнего Востока и Африки сегментирован по типу аэропорта, типу инфраструктуры и географическому положению. Рынок авиационной инфраструктуры Европы, Ближнего Востока и Африки сегментирован по типам аэропортов на коммерческие аэропорты, военные аэропорты и аэропорты авиации общего назначения. По типам инфраструктуры рынок сегментирован на терминал, диспетчерскую вышку, рулежную и взлетно-посадочную полосы, перрон, ангар и другие типы инфраструктуры. По географическому признаку рынок сегментирован на Европу, Ближний Восток и Африку.
Объем рынка и прогнозы для всех сегментов представлены в стоимостном выражении (доллары США).
| Тип аэропорта | ||
| ||
| ||
|
| Тип инфраструктуры | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| География | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка авиационной инфраструктуры в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке
Каков текущий размер рынка авиационной инфраструктуры в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке?
Прогнозируется, что на рынке авиационной инфраструктуры Европы, Ближнего Востока и Африки в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста составит 4,63%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке авиационной инфраструктуры в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке?
Bechtel Corporation, VINCI Airports, Eiffage S.A., Skanska AB, Bouygues Construction S.A. — крупнейшие компании, работающие на рынке авиационной инфраструктуры Европы, Ближнего Востока и Африки.
Какой регион на рынке авиационной инфраструктуры Европы, Ближнего Востока и Африки является самым быстрорастущим?
По оценкам, в течение прогнозируемого периода (2024–2029 гг.) Европа будет расти самыми высокими темпами среднегодового темпа роста.
Какой регион занимает наибольшую долю на рынке авиационной инфраструктуры Европы, Ближнего Востока и Африки?
В 2024 году на Европу будет приходиться самая большая доля рынка авиационной инфраструктуры Европы, Ближнего Востока и Африки.
Какие годы охватывает рынок авиационной инфраструктуры Европы, Ближнего Востока и Африки?
В отчете рассматривается исторический размер рынка авиационной инфраструктуры Европы, Ближнего Востока и Африки за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка авиационной инфраструктуры Европы, Ближнего Востока и Африки на годы 2024 год. , 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли авиационной инфраструктуры Европы, Ближнего Востока и Африки
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке авиационной инфраструктуры в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке в 2024 году, составленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ авиационной инфраструктуры Европы, Ближнего Востока и Африки включает прогноз рынка на 2024–2029 годы и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
