Объем европейского рынка вешалок для лайнеров
| Период исследования | 2021 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2021 - 2022 |
| CAGR | > 3.40 % |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка вешалок для лайнеров в Европе
Ожидается, что рынок подвесных систем для лайнеров в Европе будет расти в среднем на 3,4% в течение прогнозируемого периода.
В 2020 году рынок подвергся негативному влиянию COVID-19. В настоящее время рынок достиг допандемического уровня.
- В долгосрочной перспективе рост активности в сфере разведки и добычи в России и Норвегии, вероятно, приведет к увеличению спроса в регионе на системы подвески хвостовиков (LHS).
- С другой стороны, падение мировых цен на сырую нефть в 2020 и 2021 годах привело к остановке или задержке реализации различных нефтегазовых проектов. Кроме того, ожидается, что снижение производства в Норвегии, Дании и Италии будет сдерживать ожидаемый рост в прогнозируемый период.
- Ожидается, что сланцы Боуленд в Северной Англии и долине Мидленд в Шотландии, а также бассейн Уилд в Южной Англии откроют возможности для бурения и заканчивания скважин в будущем, что будет способствовать развитию рынка систем крепления хвостовиков.
- Россия является одним из ведущих рынков подвесных систем для лайнеров в регионе и, как ожидается, продолжит доминировать в прогнозируемом периоде.
Тенденции рынка вешалок для лайнеров в Европе
Ожидается, что на оффшорном рынке будет наблюдаться самый высокий рост
- Система подвески хвостовика состоит из узла подвески хвостовика, спускового инструмента, цементировочной головки, пакера и т. д. Система подвески хвостовика является частью системы заканчивания скважины и может быть механической или гидравлической, премиум-класса или стандартной, вращающейся или невращающейся, обычной или расширяемый и карманный.
- В 2021 году компания Liner Hanger System продемонстрировала рост благодаря вводу в эксплуатацию газового месторождения Калзин с высоким давлением и высокой температурой в центральной части Северного моря, одного из крупнейших стартапов. По оценкам, запасы сланцевого газа составляют от 2,8 до 39,9 триллионов кубических метров (тысячных кубометров). Однако общественное сопротивление из-за экологического риска, связанного с гидроразрывом, стало одним из самых больших препятствий на пути разработки сланцевого газа в Соединенном Королевстве. В конечном итоге это сдерживает возможное развитие системы подвески хвостовика.
- Из-за снижения добычи сырой нефти до 3420 тысяч баррелей в день в 2021 году в Европейском Союзе рост системы подвески хвостовиков будет меньше по сравнению с другими регионами мира.
- Хотя большая часть запасов в районе Северного моря находится в стадии истощения, в условиях масштабной геологоразведочной деятельности в России ожидается, что рынок подвесок для хвостовиков в шельфовом сегменте значительно вырастет.
- В феврале 2022 года шесть новых месторождений нефти и газа в Северном море почти подтвердили одобрение правительства Великобритании. Финансовый департамент подтолкнул высшие власти к ускорению выдачи лицензий на строительство шести энергетических зон. Это, в свою очередь, приводит к развитию системы подвески хвостовиков по всему региону.
- Более того, в январе 2022 года Министерство нефти и энергетики Норвегии предложило 28 компаниям доли владения в 53 лицензиях на морскую добычу нефти и газа на норвежском шельфе в рамках премии в заранее определенных районах (APA) 2021. Это положит начало новому росту нефтяных месторождений. рынки услуг, когда начнется разработка месторождения.
- Благодаря вышеизложенному ожидается, что оффшорный сегмент будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Россия будет доминировать на рынке
- Россия обладает значительными запасами сланцевой нефти и крупнейшим потенциалом запасов сланцевого газа. Баженовские сланцы, как известно, являются крупнейшими запасами сланцев в мире. Поскольку более дешевые месторождения имеются в изобилии, ожидается, что разработка сланцевого газа в Баженове начнется в 2024 году. В 2021 году основная доля мировых буровых работ принадлежала России, за ней следовали США. При этом Россия также лидирует в европейском регионе на рынке систем подвески лайнеров.
- По состоянию на 2021 год Россия является вторым по величине производителем природного газа в мире после США. Он также обладает крупнейшими в мире запасами газа и является крупнейшим в мире экспортером газа. В 2021 году страна добыла 762 млрд кубометров природного газа и экспортировала по трубопроводам около 210 млрд кубометров.
- Горизонтальное бурение в стране развивается значительными темпами. В 2021 году горнодобывающими компаниями в России пробурено почти 839 тысяч метров. Количество пробуренных в год метров снизилось с 2019 года, когда оно достигло пика, превышающего 1,1 миллиона метров.
- Газпром нефть продолжает проводить исследования на своей Баженовской площади и планирует к 2023 году добывать 40 000 баррелей в сутки из сланца. Учитывая столь значительный спрос на лайнер, в прогнозируемый период можно ожидать подвесок.
- Ожидается, что спрос на систему подвески хвостовиков в России будет продолжать расти вместе с объемом бурения, что обусловлено значительным увеличением количества буровых установок и более высокой долей буровых установок, используемых для горизонтального бурения.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли вешалок для лайнеров в Европе
Европейский рынок подвесных систем для лайнеров фрагментирован. В число крупнейших компаний (не в определенном порядке) входят National-Oilwell Varco, Inc., Halliburton Company, Weatherford International plc, Baker Hughes и Schlumberger Limited Ltd.
Лидеры европейского рынка вешалок для лайнеров
-
Halliburton Company
-
Weatherford International plc
-
Schlumberger Limited
-
Baker Hughes Ltd
-
National-Oilwell Varco, Inc
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка вешалок для лайнеров в Европе
- Ноябрь 2022 г. Норвежская крупная компания Equinor объявила о своих планах пробурить 25 разведочных скважин у берегов скандинавской страны к 2023 г. Компания сосредоточилась на поставках как можно большего количества газа в Европу, но при этом на разведке новых газовых месторождений. Для геологоразведочных работ потребуется ряд систем подвески хвостовиков.
- Март 2022 г. Норвежский нефтяной директорат предоставил ConocoPhillips Skandinavia разрешение на бурение разведочной скважины, расположенной на шельфе Норвегии. Для буровых работ требуется ряд систем подвески хвостовиков.
Отчет о рынке вешалок для лайнеров в Европе – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Объем исследования
1.2 Определение рынка
1.3 Предположения исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ОБЗОР РЫНКА
4.1 Введение
4.2 Прогноз размера рынка и спроса в миллиардах долларов США до 2027 года
4.3 Последние тенденции и события
4.4 Государственная политика и постановления
4.5 Динамика рынка
4.5.1 Драйверы
4.5.2 Ограничения
4.6 Анализ цепочки поставок
4.7 Анализ пяти сил Портера
4.7.1 Рыночная власть поставщиков
4.7.2 Переговорная сила потребителей
4.7.3 Угроза новых участников
4.7.4 Угроза продуктов-заменителей и услуг
4.7.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 Тип
5.1.1 Общепринятый
5.1.2 Расширяемый
5.2 Место развертывания
5.2.1 Оффшор
5.2.2 Береговой
5.3 География
5.3.1 Объединенное королевство
5.3.2 Норвегия
5.3.3 Россия
5.3.4 Остальная Европа
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Слияния и поглощения, совместные предприятия, сотрудничество и соглашения
6.2 Стратегии, принятые ведущими игроками
6.3 Профили компании
6.3.1 Halliburton Company
6.3.2 Weatherford International plc
6.3.3 National Oilwell Varco Inc.
6.3.4 Baker Hughes Company
6.3.5 National-Oilwell Varco, Inc
6.3.6 Well Innovation AS
6.3.7 NCS Multistage LLC
6.3.8 Schlumberger Limited
6.3.9 Drill-Quip Inc.
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли вешалок для лайнеров в Европе
Подвеска хвостовика — это инструмент/система, которая используется для подвешивания хвостовика в нефтегазодобывающей скважине.
Европейский рынок подвесных систем для лайнеров сегментирован по типу и месту размещения, а также по географии. По типу рынок сегментирован на обычный и расширяемый. По месту развертывания рынок сегментирован на оншорный и оффшорный. В отчете также рассматриваются размер рынка и прогнозы развития европейского рынка подвесных систем для лайнеров в основных странах региона. Для каждого сегмента размер рынка и прогнозы были сделаны на основе выручки (млрд долларов США).
| Тип | ||
| ||
|
| Место развертывания | ||
| ||
|
| География | ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка вешалок для лайнеров в Европе
Каков текущий размер европейского рынка подвесных систем для лайнеров?
Прогнозируется, что на европейском рынке подвесных систем для лайнеров среднегодовой темп роста составит более 3,40% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Кто являются ключевыми игроками на европейском рынке Подвесные системы для лайнеров?
Halliburton Company, Weatherford International plc, Schlumberger Limited, Baker Hughes Ltd, National-Oilwell Varco, Inc — крупнейшие компании, работающие на европейском рынке подвесных систем для лайнеров.
Какие годы охватывает этот европейский рынок подвесных систем для лайнеров?
В отчете рассматривается исторический размер европейского рынка вешалок для лайнеров за годы 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер европейского рынка вешалок для лайнеров на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли подвесных систем для лайнеров в Европе
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов европейского рынка подвесных систем для лайнеров в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ системы подвески европейских лайнеров включает в себя прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
