Объем европейского рынка логистики FMCG
| Период исследования | 2020 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Размер рынка (2024) | USD 289.51 млрд долларов США |
| Размер рынка (2029) | USD 362.86 млрд долларов США |
| CAGR(2024 - 2029) | 4.62 % |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка логистики FMCG в Европе
Объем европейского рынка логистики FMCG оценивается в 289,51 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 362,86 млрд долларов США к 2029 году, при этом среднегодовой темп роста составит 4,62% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Кризис Covid-19 фундаментально нарушил спрос и предложение на европейском рынке автомобильных грузоперевозок. Хотя практически вся Европа пострадала, последствия имели различные фазы. Эффекты карантина и ограничений на пересечение границ развивались с течением времени, и рынок приспосабливался к новым правилам правительства.
Инвестиции в логистику в Европе выросли до 45,62 млрд евро (47,60 млрд долларов США) в 2021 году благодаря массовому росту электронной коммерции в Европе. Ключевые параметры, способствующие росту рынка, включают экономический рост, рост населения и индустриализацию. Однако отсутствие приверженности правительства развитию морских портов или дорожных сетей, а также реконфигурация цепочек поставок с ростом местных производственных и потребительских единиц препятствуют росту рынка.
В 2020 году Западная Европа имела самую большую долю рынка логистики FMCG в Европе, и в течение прогнозируемого периода этот регион предложит поставщикам рынка несколько возможностей роста. Увеличение количества слияний и поглощений в логистической отрасли, растущее внимание поставщиков логистических услуг к автопаркам и более широкое внедрение экономики совместного использования окажут существенное влияние на рост рынка логистики FMCG в этом регионе.
Тенденции европейского рынка логистики FMCG
Продажи электронной коммерции в Европе будут расти высокими темпами
Многие предприятия электронной коммерции стали свидетелями более значительного расширения операционной деятельности, хотя первоначально они функционировали с ограниченными возможностями. Сторонняя логистика позволяет ритейлерам предоставлять своим клиентам более подробную информацию о сделках, совершаемых в режиме электронной коммерции. По оценкам отраслевых экспертов, к 2023 году электронная коммерция, вероятно, будет составлять 25% от общего объема розничных продаж в Соединенном Королевстве. В Западной Европе 10,2% розничных продаж осуществляется онлайн, а в Восточной Европе - 5,0%. Поскольку в Испании и Италии в настоящее время на онлайн-продажи приходится лишь около 5% от общего объема розничных продаж, ожидается, что на этих двух рынках в течение следующих пяти лет ожидается самый значительный рост розничных онлайн-продаж среди всех западноевропейских рынков – 17% в год и 21% в год. % годовых соответственно. Аналогичным образом, в Центральной и Восточной Европе средний рост экономики может составить 17,5% в год, при этом самые высокие показатели продемонстрируют Румыния, Россия и Венгрия.
Франция и Италия являются хорошо устоявшимися рынками премиум-класса, которые занимают значительную долю на европейском рынке. Все больше и больше медицинских и фармацевтических компаний входят в мир электронной коммерции. В результате они пытаются найти наиболее подходящий способ удовлетворения постоянно растущего спроса, сталкиваясь при этом с многочисленными нормативными ограничениями. Хотя товары для здоровья и красоты, такие как пищевые добавки и косметика, могут продаваться через Интернет с небольшими нормативными ограничениями (хотя все еще существует ряд важных требований по информированию потенциальных потребителей о характеристиках продуктов и их ценах), электронная торговля лекарствами при наличии значительно большего количества условий.
В некоторых случаях отсутствие законодательства вызывает вопросы и создает высокий уровень неопределенности для тех, кто рассматривает возможность выхода в сферу электронной коммерции (например, для тех, кто работает в сфере производства медицинского оборудования). В то же время власти продолжают осуществлять надзор и правоприменение. Часто поступают сообщения о веб-сайтах, которые запрещены, поскольку они предлагают итальянским потребителям лекарства, отпускаемые только по рецепту, или даже нелегальные лекарства (включая веб-сайты, работающие за рубежом). Испания является 13-м по величине рынком электронной коммерции с доходом в 27,2 млрд долларов США в 2021 году, опережая Италию и Россию. Рост испанского рынка электронной коммерции на 17% способствовал общемировому темпу роста на 15% в 2021 году. Ожидается, что, как и в Испании, глобальные продажи электронной коммерции в последующие годы увеличатся. По мере появления новых рынков глобальный рост продолжится в ближайшие годы. Восточная и Юго-Восточная Азия будут способствовать этому развитию благодаря растущему среднему классу и отстающей офлайн-инфраструктуре.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Влияние Брексита на рынок логистики
Великобритания вышла из Европейского Союза (ЕС) после нескольких лет переговоров. Многие эксперты говорят, что это может существенно повлиять на европейскую цепочку поставок и логистический сектор. Это нанесет ущерб европейской торговле.
До Брексита товары и поставки перемещались по Европе без особых перебоев, что приводило к плавному переходу, необходимому для функционирования цепочки поставок. После Брексита произойдут экономические, таможенные и административные изменения, а на поставки будут введены дополнительные сборы и пошлины. Это существенно повлияет на функционирование цепочки поставок.
ЕС является вторым по величине торговым блоком в мире, и Брексит приведет к увеличению затрат в цепочке поставок. Это не только повлияет на внутриевропейскую торговлю, но и окажет огромное влияние на логистическую отрасль в регионе.
Автомобильные перевозки являются доминирующим видом грузовых перевозок в Великобритании. Большинство товаров, импортируемых в Великобританию и экспортируемых автомобильным транспортом, обрабатываются зарубежными перевозчиками (при этом транспортные средства в основном зарегистрированы в Польше, Ирландии и Румынии). И наоборот, на долю британских автоперевозчиков приходится 8% от общего объема грузоперевозок в ЕС.
Эти британские автоперевозчики могут столкнуться с рядом препятствий после Брексита. Кроме того, дополнительные тарифы и процедуры таможенного оформления вызывают задержки в цепочках поставок и увеличивают затраты для всех видов транспорта.
Логистические компании Великобритании, работающие через европейские порты, также потеряют льготы, которые они получали, будучи членами ЕС. Аналогичным образом, другие европейские морские транспортные компании будут придерживаться новых правил и положений Великобритании при отправке грузов в порты страны.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор логистической отрасли FMCG в Европе
Европейский рынок логистики FMCG является высококонкурентным и фрагментированным, со множеством игроков. С ростом продаж товаров повседневного спроса во всем мире спрос на эффективных поставщиков логистических услуг также увеличился вместе с ростом продаж. Поскольку продукты FMCG имеют важное значение, спрос на них, вероятно, будет продолжать расти в ближайшие годы. Ожидается, что в ближайшие годы возможности для поставщиков логистических услуг FMCG возрастут. В число существующих значительных игроков на рынке входят DHL Group, CH Robinson Worldwide Inc., Kuehne + Nagel International AG, Agility Logistics, CEVA Logistics, FedEx, XPO Logistics, Nippon Express, DB Schenker, Hellmann Worldwide Logistics и APL Logistics.
Лидеры европейского рынка FMCG логистики
-
DHL Group
-
C. H. Robinson
-
Kuehne + Nagel International AG
-
Agility Logistics
-
CEVA Logistics
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости логистического рынка Европы FMCG
- Январь 2023 г. CEVA Logistics объявила о создании специализированной организации по логистике готовых транспортных средств (FVL) в рамках своей интеграции с GEFCO. Этот шаг последовал за покупкой французского специалиста по автомобильной логистике в июле 2022 года группой CMA CGM. CEVA Logistics предлагает полный спектр услуг глобальной логистики и цепочки поставок, включая контрактную логистику, а также воздушные, морские, наземные перевозки и перевозки готовых транспортных средств. Благодаря приобретению и интеграции GEFCO CEVA стала крупнейшей французской логистической компанией и мировым лидером в области автомобильных логистических решений.
- Март 2022 г. DHL Parcel UK объявила о новом партнерстве с ZigZag, технологической платформой, специализирующейся на возврате товаров через электронную коммерцию. Сеть ZigZag, состоящая из более чем 100 розничных продавцов, включая Selfridges, GAP и Superdry, теперь может получить доступ к услуге Just Right Returns DHL. Это быстрое, удобное и качественное решение для возврата. Розничные торговцы ZigZagreat могут предложить своим клиентам возможность вернуть свои посылки в любой из 3500 пунктов обслуживания DHL по всей стране для получения на следующий день, при этом возврат будет доставлен розничным продавцам на следующий день. Быстрая обработка заказов, предлагаемая DHL, понравится ритейлерам, стремящимся быстро вернуть товары на полки за счет эффективной обработки возвратов.
Отчет о рынке логистики FMCG в Европе - Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1 Методология анализа
2.2 Этапы исследования
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. РЫНОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
4.1 Текущий рыночный сценарий
4.2 Анализ цепочки создания стоимости / цепочки поставок
4.3 Технологические тенденции
4.4 Взгляд на индустрию электронной коммерции в регионе
4.5 Правительственные постановления и инициативы
4.6 Информация о рынке 3PL, а также о рынках курьерской, экспресс-доставки и посылок в Европе
4.7 Влияние Covid-19 на рынок логистики FMCG
5. ДИНАМИКА РЫНКА
5.1 Драйверы
5.2 Ограничения
5.3 Возможности
5.4 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
5.4.1 Рыночная власть поставщиков
5.4.2 Переговорная сила потребителей
5.4.3 Угроза новых участников
5.4.4 Угроза заменителей
5.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
6. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
6.1 По услуге
6.1.1 Транспорт
6.1.2 Складирование, распределение и управление запасами
6.1.3 Другие дополнительные услуги
6.2 По категории продукта
6.2.1 Еда и напитки
6.2.2 Личная гигиена
6.2.3 Бытовой уход
6.2.4 Другие расходные материалы
6.3 По стране
6.3.1 Германия
6.3.2 Великобритания
6.3.3 Нидерланды
6.3.4 Франция
6.3.5 Италия
6.3.6 Испания
6.3.7 Польша
6.3.8 Бельгия
6.3.9 Швеция
6.3.10 Остальная Европа
7. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
7.1 Обзор концентрации рынка
7.2 Профили компании
7.2.1 DHL Group
7.2.2 C.H. Robinson Worldwide Inc.
7.2.3 Kuehne + Nagel International AG
7.2.4 Agility Logistics
7.2.5 CEVA Logistics
7.2.6 FedEx
7.2.7 XPO Logistics
7.2.8 Nippon Express
7.2.9 DB Schenker
7.2.10 Hellmann Worlwide Logistics
7.2.11 APL Logistics*
8. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
9. ПРИЛОЖЕНИЕ
Сегментация логистической отрасли FMCG в Европе
Логистика FMCG — это управление потоком товаров от одной точки отправления до точки потребления для удовлетворения требований клиентов. Управление логистикой FMCG фокусируется на эффективности и результативном управлении повседневной деятельностью, связанной с транспортировкой товаров повседневного использования из одного места в другое.
Европейский рынок логистики FMCG сегментирован по услугам (транспортировка, складирование, дистрибуция, управление запасами и другие услуги с добавленной стоимостью), категориям продуктов (продукты питания и напитки, средства личной гигиены, товары для дома и другие расходные материалы) и географическому положению (Германия, Великобритания, Нидерланды, Франция, Италия, Испания, Польша, Бельгия, Швеция и остальные страны Европы). В отчете представлены размер рынка и прогнозы по стоимости (в миллиардах долларов США) для всех вышеуказанных сегментов.
| По услуге | ||
| ||
| ||
|
| По категории продукта | ||
| ||
| ||
| ||
|
| По стране | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка логистики FMCG в Европе
Насколько велик европейский рынок логистики FMCG?
Ожидается, что объем европейского рынка логистики FMCG достигнет 289,51 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 4,62% и достигнет 362,86 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер европейского рынка логистики FMCG?
Ожидается, что в 2024 году объем европейского рынка логистики FMCG достигнет 289,51 млрд долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на европейском рынке логистики FMCG?
DHL Group, C. H. Robinson, Kuehne + Nagel International AG, Agility Logistics, CEVA Logistics — крупнейшие компании, работающие на европейском рынке логистики FMCG.
Какие годы охватывает этот европейский рынок логистики FMCG и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем европейского рынка логистики FMCG оценивается в 276,73 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер европейского рынка логистики FMCG за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер европейского рынка логистики FMCG на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об отраслевой логистике FMCG в Европе
Статистические данные о доле, размере и темпах роста выручки на рынке логистики FMCG в Европе в 2023 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ FMCG Logistics в Европе включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
