| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Размер Рынка (2024) | USD 2.02 Billion |
| Размер Рынка (2029) | USD 3.98 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 14.56 % |
| Концентрация Рынка | Середина |
Ключевые игроки*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ европейского рынка электрических автобусов
Объем европейского рынка электробусов оценивается в 1,76 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 3,48 миллиарда долларов США к 2029 году, при этом среднегодовой темп роста составит 14,56% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 годы).
- В нынешнем сценарии экологически чистые технологии в общественном транспорте становятся все более необходимыми для борьбы с загрязнением воздуха в городских районах. Спрос на электрические автобусы в Европе резко увеличился за последнее десятилетие.
- Факторами, которые стимулируют спрос на электрические автобусы (EB) в Европе, являются строгие нормы выбросов, высокая зависимость от традиционных или невозобновляемых видов топлива, строгая экологическая этика и растущая необходимость интеграции возобновляемых источников энергии в сеть. Проникновение зарядной инфраструктуры также играет важную роль в развитии рынка.
- Рынок электробусов в Европе значительно растет. Однако на рынке есть несколько проблем, например, зарядка большого количества ЭБ потенциально может повлиять на сеть и батареи, одновременная зарядка парка ЭБ может привести к чрезвычайно высокому пику мощности, чрезмерному размеру инфраструктуры, оборудование и подписка на энергоснабжение могут привести к дополнительным расходам.
- Основные европейские рынки электробусов включают Великобританию, Нидерланды, Норвегию, Люксембург и Польшу. Соединенное Королевство и другие страны Центральной Европы обновляют свой парк автобусами с низким или нулевым уровнем выбросов и модернизируют старые автобусы с использованием низкоэмиссионных силовых агрегатов, что, по прогнозам, в свою очередь, приведет к интенсификации роста рынка электрических автобусов в Европе в течение прогнозируемого периода..
Тенденции европейского рынка электрических автобусов
Рост перехода городского автобусного парка на электроэнергию
Городские автобусные парки в Европе должны в значительной степени перейти на электроэнергию к 2030 году, что поддерживается предлагаемой целью, согласно которой к этому году электронные автобусы будут продавать 75% всех автобусов в Европе. Инициативу поддержали операторы общественного транспорта и власти города. За последние пять лет количество электробусов в Европе выросло примерно с 200 до более чем 2500 автомобилей.
Растущий потребительский спрос на электронные автобусы обусловлен, прежде всего, сочетанием нормативных и экологических проблем, которые в значительной степени движут европейскими городскими рынками электронных автобусов. На европейском автобусном рынке, который в значительной степени находится в стагнации, крупные города и зеленые страны переходят на электрические автобусы, чтобы снизить загрязнение воздуха и шумовое загрязнение, что является актуальной проблемой, а также выполнить свои обязательства по защите граждан от экологических опасностей.
Несколько стран европейского региона предприняли шаги по переводу своего парка общественного транспорта на автомобили, работающие на водородном топливе, чтобы достичь своих собственных целей по выбросам. Например,.
В июне 2020 года Германия приняла Национальную водородную стратегию после одобрения федерального кабинета министров. Эта политика предусматривает общий объем инвестиций страны в размере 7 миллиардов евро в модернизацию существующего парка общественного транспорта с использованием водородных технологий в будущем. Финансирование будет доступно как для использования транспортных средств, так и для развития инфраструктуры.
К концу десятилетия электробусы, вероятно, будут составлять примерно три четверти ежегодных продаж городских автобусов. Растущий спрос на электронные автобусы во многом отражает общую тенденцию городов к использованию электрификации и новых бизнес-моделей и технологий мобильности, таких как совместная мобильность и автономные транспортные средства.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Страны Западной Европы, вероятно, будут лидировать на рынке
На долю Франции, Великобритании, Польши, Скандинавских стран, Нидерландов и Германии вместе приходится более половины общего количества электробусов в Европе. В 2015 году 195 государств и Евросоюз единогласно одобрили соглашение COP21. С 2016 года 174 страны начали включение соглашения в свою правовую систему. После этого муниципалитеты скорректировали или находятся в процессе корректировки тендерных критериев, чтобы стимулировать переход на автомобили ZE в новых концессиях.
Кроме того, некоторые правительства региона продвигают использование автобусов с нулевым уровнем выбросов. Например, в ноябре 2021 года Бельгия объявила о своем видении и стратегии в области водородной энергетики после ее одобрения Советом министров. Политика в основном сосредоточена на трех секторах электрификации водородом, включая транспортный сектор страны. Благодаря этому страна рассчитывает обеспечить надежность использования водорода и стать полностью углеродно-нейтральной на транспорте к 2050 году.
Нидерланды требуют 100% продаж автобусов общественного транспорта с нулевым уровнем выбросов (ZEV) к 2025 году, а к 2030 году — 100% парка ZEV, заменив все автомобили, работающие на ископаемом топливе. На региональном уровне города, регионы, производители и транспортные организации поддержали общее стремление ускорить внедрение экологически чистых автобусов, официально оформленное подписанием Европейской инициативы по внедрению экологически чистых автобусов. Помимо электрических автобусов с аккумуляторной батареей, автобусы на топливных элементах также считаются экологически чистыми, поскольку работают на зеленом водороде.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор европейской отрасли электробусов
Европейский рынок электробусов растет, и его возглавляют несколько крупных игроков, таких как Solaris Bus Coach, IVECO Bus, Traton Group, AB Volvo, Mercedes-Benz Group AG и т. д. В настоящее время в 72 странах циркулирует около 800 электробусов Solaris. города, в том числе Берлин (90), Милан (250) и Варшава (130). 47% автобусов, построенных Solaris, оснащены альтернативной силовой установкой.
В июле 2021 года МЗК в Конине заявил, что станет первым оператором общественного транспорта в Польше, который добавит в свой парк водородный автобус. Контракт, заключенный компанией Solaris Bus Coach, предусматривает четырехлетнюю аренду водородного автобуса Urbino 12, приводимого в движение энергией, полученной из водорода. Автомобиль будет доставлен Конину в 2022 году.
VDL BusCoach приступила к строительству нового климатически нейтрального завода в Руселаре, Бельгия, где в начале 2022 года началось производство первого автобуса. Промышленные здания спроектированы таким образом, что в климатически нейтральном климате можно строить только автобусы с электрическим приводом. и эффективный способ.
Лидеры европейского рынка электробусов
-
Solaris Bus & Coach
-
Volvo Buses
-
TRATON GROUP
-
IVECO S.p.A
-
Mercedes-Benz Group AG
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости европейского рынка электробусов
- В июне 2022 года компания Van Hool представила новую линейку общественных автобусов серии A с нулевым уровнем выбросов на выставке European Mobility Expo в Париже. Автобусы А-серии с нулевым уровнем выбросов будут иметь варианты силовой установки с аккумуляторной батареей и топливных элементов (водорода). Также будет четыре варианта длины (12 м, 13 м, 18 м и 24 м), каждый из которых будет иметь от двух до пяти пассажирских дверей.
- В апреле 2022 года Switch Mobility продемонстрировала свой новый электробус Metrocity на выставке BUS2BUS в Берлине. Позже, в июне 2022 года, компания представила свой новый 12-метровый автобус на выставке European Mobility Expo в Париже.
- В августе 2021 года компания Alexander Dennis Limited (ADL), дочерняя компания NFI Group Inc. (NFI), объявила, что она была выбрана объединенным управлением городского региона Ливерпуля в качестве поставщика 20 двухэтажных водородных автобусов с нулевым уровнем выбросов после процедура конкурсных торгов. Первоначально автобусы будут обслуживать самый загруженный маршрут городского региона - 10А между Сент-Хеленсом и центром Ливерпуля. Этот проект водородного автобуса является ключевой частью Видения автобуса мэра метрополитена Ливерпуля Стива Ротерама, поскольку городской регион Ливерпуля поставил перед собой цель добиться нулевого уровня выбросов углекислого газа к 2040 году.
- В июле 2021 года Toyota объявила, что португальская компания-производитель автобусов Caetano Bus и Toyota объявили о совместном брендинге городского автобуса с аккумуляторной батареей e-City Gold и электрического автобуса на топливных элементах H2.City Gold.
Сегментация европейской отрасли электробусов
Европейский рынок электробусов сегментирован по типу силовой установки (электрический автобус с аккумуляторной батареей, гибридный электрический автобус с подключаемым модулем и электрический автобус на топливных элементах), по типу аккумуляторной батареи (литий-ионная, никель-металлогидридная батарея (NiMH) и другие). По типу потребителя (правительство и операторы флота) и по стране. В отчете представлены размер рынка и прогнозы по стоимости (млрд долларов США) для всех вышеуказанных сегментов.
Европейский рынок электрических автобусов охватывает последние тенденции спроса на электрические автобусы, технологическое развитие, новейшую государственную политику, аккумуляторные технологии и т. д. Он также охватывает рыночную долю крупнейших производителей электрических автобусов по всей Европе.
| По типу силовой установки | Электрический автобус с аккумулятором |
| Подключаемый гибридный электрический автобус | |
| Электрический автобус на топливных элементах | |
| По типу батареи | Литий-ионный |
| Никель-металлогидридный аккумулятор (NiMH), | |
| Другие | |
| По типу потребителя | Правительство |
| Операторы флота | |
| По стране | Германия |
| Великобритания | |
| Франция | |
| Италия | |
| Нидерланды | |
| Норвегия | |
| Испания | |
| Польша | |
| Другие страны |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка электрических автобусов в Европе
Насколько велик европейский рынок электробусов?
Ожидается, что объем европейского рынка электробусов в 2024 году достигнет 1,76 млрд долларов США, а среднегодовой темп роста составит 14,56% и достигнет 3,48 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер европейского рынка электрических автобусов?
Ожидается, что в 2024 году объем европейского рынка электрических автобусов достигнет 1,76 миллиарда долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на европейском рынке электрических автобусов?
Solaris Bus & Coach, Volvo Buses, TRATON GROUP, IVECO S.p.A, Mercedes-Benz Group AG — крупнейшие компании, работающие на европейском рынке электрических автобусов.
Какие годы охватывает европейский рынок электрических автобусов и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем европейского рынка электробусов оценивался в 1,54 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер европейского рынка электробусов за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер европейского рынка электробусов на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Наши самые продаваемые отчеты
Popular Vehicles Reports
Popular Automotive Reports
Other Popular Industry Reports
Отчет об индустрии электрических автобусов в Европе
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов европейского рынка электрических автобусов в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ европейских электрических автобусов включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
