Объем рынка операций контейнерных терминалов в Европе
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Размер рынка (2024) | USD 12.72 млрд |
| Размер рынка (2029) | USD 15.26 млрд |
| CAGR(2024 - 2029) | 3.70 % |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка операций контейнерных терминалов в Европе
Объем рынка операций с контейнерными терминалами в Европе оценивается в 12,72 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 15,26 млрд долларов США к 2029 году, увеличиваясь в среднем на 3,70% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 годы).
- Основными драйверами роста на рынке эксплуатации контейнерных терминалов являются увеличение морской торговли и услуг по обработке контейнеров. Высокая стоимость эксплуатации портов и терминалов сдерживает исключительно рынок. По мере появления новых технологических достижений, таких как искусственный интеллект, автоматизация, Интернет вещей, робототехника и другие, ожидаются новые возможности.
- На протяжении всей своей истории морской транспорт был движущей силой экономического роста и процветания в Европе. Торговля и взаимоотношения между всеми европейскими странами стали возможны благодаря морскому транспорту. Он обеспечивает основные транспортные средства для европейского импорта и экспорта в остальной мир и поддерживает безопасность поставок энергоносителей, продовольствия и сырьевых товаров. Большая часть международных грузоперевозок в ЕС осуществляется по морю. В тонно-километражном выражении на каботажные перевозки приходится треть внутриевропейского обмена. Качественные услуги морского транспорта необходимы для поддержания высокого уровня жизни на островах Европы и в отдаленных морских регионах.
- Последние несколько лет были сложности с международными перевозками. После того, как пандемия COVID-19 возникла в конце 2019 года и начала влиять на реальную экономику большинства стран мира в начале-середине 2020 года (Grömling, 2021), рост мировой торговли начал замедляться. Это привело к значительным перебоям в цепочке поставок и логистическим проблемам. В 2021 году спрос быстро вырос, поскольку экономика начала восстанавливаться. Международные перевозки регулярно попадали в заголовки газет из-за десятикратного скачка цен на контейнерные перевозки, недельных очередей в жизненно важных портах и разовых случаев, таких как блокировка Суэцкого канала.
Тенденции рынка эксплуатации контейнерных терминалов в Европе
Умная портовая инфраструктура стала движущей силой рынка
Наибольшая доля в элементном сегменте приходится на инфраструктуру умного порта. Инфраструктура умного порта включает в себя автоматизированные системы швартовки, береговое электроснабжение, автоматизацию ворот, а также интеллектуальные решения в области энергетики и окружающей среды. Подсегмент интеллектуальных решений в области энергетики и окружающей среды включает в себя интеллектуальное освещение, интеллектуальные счетчики, профессиональные услуги, управляемые услуги, а также установки для обработки и утилизации отходов.
Морской транспорт имеет решающее значение для международной торговли, а морские перевозки являются основным видом транспорта для мировой торговли. По данным ЮНКТАД, около 80% объема международной торговли товарами осуществляется по морю, а в большинстве развивающихся стран этот показатель еще выше. Типичный порт преобразуется в умный порт с помощью различных технологий, включая искусственный интеллект (AI), интернет вещей (IoT), блокчейн и автоматизацию процессов. Эти технологии могут использоваться по отдельности или в тандеме для преобразования традиционной инфраструктуры в цифровую. Интеллектуальный порт включает в себя меньше сбоев, связанных с человеческим фактором, более низкие эксплуатационные расходы, более разумное принятие решений и более стабильную производительность по сравнению с традиционными портами. Все эти преимущества приводят к увеличению производительности, что открывает дверь для четкого представления о Порте 4.0.
Устойчивые умные порты используют новые среды данных, энергетический переход морской отрасли, искусственный интеллект и решения на основе зеленых технологий. Она заключается в повышении эффективности работы порта, содействии энергоэффективности и устойчивости чистой/возобновляемой энергии, а также в использовании потенциала для производства и распределения чистой/возобновляемой энергии. Таким образом, повышение эффективности портов и снижение эксплуатационных расходов на инфраструктуру умного порта увеличили зависимость Европы от морских грузовых перевозок.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Искусственный интеллект и машинное обучение оптимизируют логистические операции
Морская промышленность реализовала несколько проектов по исследованию новых цифровых технологий. Если финансовые эксплуатационные расходы разумны, а ИИ может производить больше, судовладельцы хотят максимально сократить операции, связанные с человеческим фактором. Переход к автоматизированным и безбумажным процессам стал возможен благодаря искусственному интеллекту. Но когда дело доходит до анализа и использования больших данных для повышения производительности труда, морская отрасль испытывает трудности.
Морской сектор включает в себя множество потенциальных применений искусственного интеллекта, включая улучшение корпоративных операций, организацию поездок, управление грузами и техническое обслуживание судов. Капитаны судов и команды мостиков могут отслеживать и прогнозировать местоположение своего судна, его движения и маневрирование на несколько часов вперед. Это связано с системами предиктивного позиционирования на основе искусственного интеллекта, которые улучшат ситуационную осведомленность, принятие решений и безопасность. Технологии машинного обучения и искусственного интеллекта оказывают положительное экономическое влияние на загрузку, оптимизацию и рост производительности судоходной компании, например, система оптимизации топлива, система оптимизации времени обработки грузов и другие.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли операций контейнерных терминалов в Европе
Европейский рынок контейнерных терминалов фрагментирован и включает в себя как глобальных, так и региональных игроков. Некоторые логистические игроки расширяют логистические центры в Центральной Европе и обслуживают страны Восточной Европы. Viking Line, Rhenus Group, Mediterranean Shipping Company S A, Construction Navale Bordeaux, MEYER WERFT GmbH & Co., KG, Bayliner, Ports America Inc и SSA Marine являются участниками рынка операций с контейнерными терминалами в Европе.
Производители и поставщики услуг уделяют первостепенное внимание удовлетворенности клиентов, росту мощностей и модернизации автопарка, чтобы увеличить долю рынка. Предприятия могут процветать на этом жестко конкурентном рынке, поддерживая постоянный контакт с судоходными компаниями по всему региону.
Лидеры рынка операций с контейнерными терминалами в Европе
-
Viking Line
-
Rhenus Group
-
Mediterranean Shipping Company S A
-
Construction Navale Bordeaux
-
MEYER WERFT GmbH & Co., KG
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка операций контейнерных терминалов в Европе
Июль 2023 г. Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) и Cassa Depositi e Prestiti (CDP) предоставили финансирование на общую сумму около 80 миллионов евро Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale для развития портов Чивитавеккья и Фьюмичино. Цель состоит в том, чтобы поддержать модернизацию и расширение портов Рима, помогая повысить их производительность и улучшить обслуживание пассажиров. Если говорить конкретно, то ЕИБ предоставит 29 миллионов евро в виде прямого кредита Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale. Еще 50 миллионов евро будет предоставлено CDP после того, как она заключит соглашение о финансировании с ЕИБ на эту сумму.
Март 2023 г. Один из ведущих мировых операторов контейнерных терминалов, APM Terminals, входящий в состав A.P. Moller - Maersk, объявил о расширении своего терминала Maasvlakte II в Роттердаме. Проект включает в себя участок площадью около 47,5 гектаров с глубоководной набережной длиной 1 000 метров. В настоящее время администрация порта Роттердама строит новые причальные стенки, которые будут завершены к середине 2024 года. Расширение увеличит пропускную способность терминала примерно на 2 млн TEU (стандартный размер для контейнеров), и ожидается, что новый участок будет введен в эксплуатацию во второй половине 2026 года.
Отчет о рынке операций контейнерных терминалов в Европе - Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Определение и объем рынка
1.2 Предположения исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА И ИНФОРМАЦИЯ
4.1 Текущий рыночный сценарий
4.2 Динамика рынка
4.2.1 Драйверы
4.2.2 Ограничения
4.2.3 Возможности
4.3 Анализ цепочки создания стоимости/цепочки поставок
4.4 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
4.4.1 Рыночная власть поставщиков
4.4.2 Переговорная сила потребителей
4.4.3 Угроза новых участников
4.4.4 Угроза заменителей
4.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
4.5 Правительственные постановления и ключевые инициативы
4.6 Взгляд на перевалочную торговлю
4.7 Технологические достижения
4.8 Анализ контейнерных и неконтейнерных перевозок
4.9 Анализ спроса и предложения
4.10 Ставки фрахта и расходы на морской транспорт
4.11 Влияние COVID-19 на рынок
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 По услуге
5.1.1 Стивидорная деятельность
5.1.2 Грузоперевозки и погрузочно-разгрузочные работы
5.1.3 Другие
5.2 По типу груза
5.2.1 Сухие грузы
5.2.2 Сырая нефть
5.2.3 Прочие жидкие грузы
5.3 По географии
5.3.1 Германия
5.3.2 Россия
5.3.3 Франция
5.3.4 Великобритания
5.3.5 Испания
5.3.6 Остальная Европа
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Обзор концентрации рынка
6.2 Профили компании
6.2.1 Viking Line
6.2.2 Rhenus Group
6.2.3 Mediterranean Shipping Company S A
6.2.4 MEYER WERFT GmbH & Co., KG
6.2.5 Bayliner
6.2.6 Ports America Inc
6.2.7 SSA Marine
6.2.8 Husky Terminal and Stevedoring, LLC
6.2.9 Indiana Port Commission
6.2.10 Mississippi State Port Authority at Gulfport*
7. БУДУЩЕЕ ЕВРОПЕЙСКОГО РЫНКА КОНТЕЙНЕРНЫХ ТЕРМИНАЛОВ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
Сегментация отрасли операций контейнерных терминалов в Европе
Компании, управляющие портами, в том числе портовыми и причальными сооружениями, являются частью сектора эксплуатации контейнерных терминалов. Погрузка и выгрузка грузов с судов, подготовка документов для поступающих отправлений в соответствии с таможенными требованиями, использование компьютерной системы для связи груза с получателями, погрузка и выгрузка груза на автомобили и поезда являются одними из основных задач.
Рынок операций с контейнерными терминалами в Европе сегментирован по услугам (стивидорные услуги, погрузочно-разгрузочные работы и перевозки грузов и другие), типу груза (сухие грузы, сырая нефть и другие наливные грузы) и странам (Германия, Россия, Франция, Великобритания, Испания и остальная Европа). В отчете представлен объем рынка и прогнозы по мировому рынку операций с контейнерными терминалами в стоимостном выражении (долл. США) для всех вышеперечисленных сегментов.
| По услуге | ||
| ||
| ||
|
| По типу груза | ||
| ||
| ||
|
| По географии | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы об исследованиях рынка операций контейнерных терминалов в Европе
Насколько велик рынок операций контейнерных терминалов в Европе?
Ожидается, что объем рынка операций контейнерных терминалов в Европе достигнет 12,72 млрд долларов США в 2024 году и будет расти со среднегодовым темпом роста 3,70%, достигнув 15,26 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий объем рынка операций контейнерных терминалов в Европе?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка операций с контейнерными терминалами в Европе достигнет 12,72 млрд долларов США.
Кто является ключевыми игроками на рынке операций контейнерных терминалов в Европе?
Viking Line, Rhenus Group, Mediterranean Shipping Company S A, Construction Navale Bordeaux, MEYER WERFT GmbH & Co., KG являются основными компаниями, работающими на европейском рынке контейнерных терминалов.
На какие годы распространяется этот рынок операций с контейнерными терминалами в Европе и каков был объем рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка операций с контейнерными терминалами в Европе оценивался в 12,27 млрд долларов США. Отчет охватывает исторический объем рынка операций контейнерных терминалов в Европе за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется объем рынка операций контейнерных терминалов в Европе на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об операциях контейнерных терминалов в Европе
Статистические данные по доле рынка, размеру и темпам роста выручки в Европе в 2024 году, подготовленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ операций контейнерных терминалов в Европе включает в себя прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета для скачивания в формате PDF.
