Размер рынка спутников с электрическими двигателями
Период исследования | 2017 - 2029 | |
Размер рынка (2024) | USD 48.93 миллиарда долларов США | |
Размер рынка (2029) | USD 83.44 миллиарда долларов США | |
Концентрация рынка | Низкий | |
CAGR(2024 - 2029) | 11.27 % | |
Самая большая доля по регионам | Северная Америка | |
Основные игроки |
||
|
||
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка спутников с электрическими двигателями
Объем рынка спутников с электрическими двигателями оценивается в 48,93 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 83,44 млрд долларов США к 2029 году, при этом среднегодовой темп роста составит 11,27% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
- За последнее десятилетие космическая деятельность процветала, о чем свидетельствует количество запущенных спутников как для коммерческих, так и для оборонных целей, начиная от телекоммуникаций, наблюдения за Землей и заканчивая экспериментальными научными исследованиями. Отсутствие поддерживающей горение атмосферы в космосе привело к более широкому использованию технологий электродвижения для маневрирования спутников на орбите.
- Неотъемлемые преимущества интеграции электрической силовой установки с различными платформами также способствуют темпам внедрения. Кроме того, появление глобальных инициатив по экологическим выбросам способствовало внедрению экологически чистых технологий движения, таких как электрические двигатели.
This section covers the major market trends shaping the Electric Propulsion Satellites Market according to our research experts:
Сегмент полностью электрических двигателей будет демонстрировать наибольший рост в течение прогнозируемого периода
Внедрение и распространение новых технологий, таких как спутники, может помочь в распространении информации на обширных территориях, обеспечить мгновенную телекоммуникацию, генерировать и передавать изображения с высоким разрешением определенных достопримечательностей, расположенных по всему миру одновременно. Появление миниатюрной электроники и все более широкое использование интеллектуальных производственных материалов привели к разработке небольших спутников с более короткими циклами разработки и более низкими затратами на развертывание. Физические ограничения таких спутников стимулируют разработку и интеграцию мощных, но совместимых электрических двигательных установок для эффективного выполнения маневров коррекции орбиты.
В настоящее время заключено несколько контрактов на текущие космические миссии, и в настоящее время осуществляется стратегическое сотрудничество, направленное на использование совместных возможностей для использования развивающихся рыночных возможностей. Например, в октябре 2019 года Accion получила 3,9 миллиона долларов США в рамках технологической программы Луна на Марс. Согласно контракту, Accion будет работать с Лабораторией реактивного движения НАСА (JPL), чтобы заменить двигательную установку на холодном газе, которая использовалась на MarCO CubeSats, на более эффективную ионную электрораспылительную двигательную установку. Программу планируется начать в марте 2020 года, а потенциальный космический запуск ожидается в первой половине 2021 года. Ожидается, что такое развитие событий будет определять деловые перспективы игроков на рынке, находящихся в центре внимания в течение прогнозируемого периода.
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет генерировать самый высокий спрос в течение прогнозируемого периода
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет генерировать самый высокий спрос на электрические силовые установки в течение прогнозируемого периода. Этот растущий спрос в основном связан с увеличением развертывания спутников, обусловленным развивающейся региональной динамикой. В течение прогнозируемого периода запланировано несколько запусков спутников.
Количественная оценка химических выбросов в атмосферу является ключевым шагом в объяснении наблюдаемой изменчивости и тенденций в составе атмосферы и в приписывании этих наблюдаемых изменений их причинам в местном и глобальном масштабах. С тех пор ракеты-носители спутников производят различные выбросы, в том числе водяной пар и углекислый газ из жидкого и твердого топлива, а также соляную кислоту только из твердого топлива. Такие инициативы, как Миссия 2020, поощряют внедрение экологически чистых двигательных технологий, таких как электрические двигатели, чтобы ограничить продолжающееся глобальное преобразование климата за счет минимизации выбросов парниковых газов к 2020 году.
Обзор отрасли спутников с электрическими двигателями
Рынок спутников с электродвигателями фрагментирован пять крупнейших компаний занимают 23%. Основными игроками на этом рынке являются Airbus SE, Northrop Grumman Corporation, Safran SA, Thales и The Boeing Company (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка спутников с электрическими двигателями
Airbus SE
Northrop Grumman Corporation
Safran SA
Thales
The Boeing Company
Other important companies include Accion Systems Inc., Ad Astra Rocket Company, Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc, Busek Co. Inc., Sitael S.p.A..
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Отчет о рынке спутников с электрическими двигателями – Содержание
-
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
-
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
-
3. ВВЕДЕНИЕ
-
3.1 Допущения исследования и определение рынка
-
3.2 Объем исследования
-
3.3 Методология исследования
-
-
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
-
4.1 Расходы на космические программы
-
4.2 Нормативно-правовая база
-
4.2.1 Глобальный
-
4.2.2 Австралия
-
4.2.3 Бразилия
-
4.2.4 Канада
-
4.2.5 Китай
-
4.2.6 Франция
-
4.2.7 Германия
-
4.2.8 Индия
-
4.2.9 Иран
-
4.2.10 Япония
-
4.2.11 Новая Зеландия
-
4.2.12 Россия
-
4.2.13 Сингапур
-
4.2.14 Южная Корея
-
4.2.15 Объединенные Арабские Эмираты
-
4.2.16 Великобритания
-
4.2.17 Соединенные Штаты
-
-
4.3 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
-
-
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в стоимости в долларах США, прогнозы до 2029 года и анализ перспектив роста)
-
5.1 Тип силовой установки
-
5.1.1 Полностью электрический
-
5.1.2 Гибридный
-
-
5.2 Конечный пользователь
-
5.2.1 Коммерческий
-
5.2.2 Военный
-
-
5.3 Область
-
5.3.1 Азиатско-Тихоокеанский регион
-
5.3.2 Европа
-
5.3.3 Северная Америка
-
5.3.4 Остальной мир
-
-
-
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
-
6.1 Ключевые стратегические шаги
-
6.2 Анализ доли рынка
-
6.3 Компания Ландшафт
-
6.4 Профили компаний (включает обзор глобального уровня, обзор уровня рынка, основные бизнес-сегменты, финансы, численность персонала, ключевую информацию, рыночный рейтинг, долю рынка, продукты и услуги, а также анализ последних событий).
-
6.4.1 Accion Systems Inc.
-
6.4.2 Ad Astra Rocket Company
-
6.4.3 Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc
-
6.4.4 Airbus SE
-
6.4.5 Busek Co. Inc.
-
6.4.6 Northrop Grumman Corporation
-
6.4.7 Safran SA
-
6.4.8 Sitael S.p.A.
-
6.4.9 Thales
-
6.4.10 The Boeing Company
-
-
-
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ДИРЕКТОРОВ САТЕЛЛИТОВ
-
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
-
8.1.1 Обзор
-
8.1.2 Концепция пяти сил Портера
-
8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
-
8.1.4 Динамика рынка (DRO)
-
-
8.2 Источники и ссылки
-
8.3 Список таблиц и рисунков
-
8.4 Первичная информация
-
8.5 Пакет данных
-
8.6 Словарь терминов
-
Список таблиц и рисунков
- Рисунок 1:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВ, ВСЕ, МИНИАТЮРИЗАЦИЯ СПУТНИКОВ, КОЛИЧЕСТВО ЗАПУСКА МИНИАТЮРНЫХ СПУТНИКОВ (ВЕСОМ НИЖЕ 10 КГ), 2017–2022 гг.
- Рисунок 2:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВ, ВСЯ, МАССА СПУТНИКОВ, КОЛИЧЕСТВО ЗАПУСЧЕННЫХ СПУТНИКОВ (СВЫШЕ 10 КГ), 2017–2022 гг.
- Рисунок 3:
- ГЛОБАЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВО СПУТНИКОВ И РЫНОК РАКЕТОНОВ, ВСЕ, ВЛАДЕЛЕЦ РОН, КОЛИЧЕСТВО ИСПОЛЬЗОВАННЫХ РОН, 2017–2022 гг.
- Рисунок 4:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ВСЕ, РАСХОДЫ НА КОСМИЧЕСКИЕ ПРОГРАММЫ, ДОЛЛ. США, 2017–2022 гг.
- Рисунок 5:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 6:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 7:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2023 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 8:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО СВЯЗИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 9:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО НАЗЕМНЫМ НАБЛЮДЕНИЯМ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 10:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО НАВИГАЦИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 11:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ ПО КОСМИЧЕСКИМ НАБЛЮДЕНИЯМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 12:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО ДРУГИМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 13:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО МАССЕ СПУТНИКОВ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 14:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВ, ПО МАССЕ СПУТНИКОВ, В СТОИМОСТИ, %, 2017 г. против 2023 г. против 2029 г.
- Рисунок 15:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО 10–100 КГ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 16:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, НА 100–500 КГ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 17:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, НА 500-1000 КГ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 18:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, МАССОЙ МЕНЕЕ 10 КГ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 19:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ВЕСОМ БОЛЕЕ 1000 КГ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 20:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВ, ПО КЛАССУ ОРБИТ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 21:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВ, ПО КЛАССУ ОРБИТ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2017 г. ПО 2023 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 22:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО ЭЛИПТИЧЕСКИМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 23:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО ГЕО, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 24:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО LEO, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 25:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО МЭО, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 26:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО МОЩНОСТИ МАТОВЫХ СРЕДСТВ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 27:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО МОДАМ ЗАПУСКА, СТОИМОСТЬ, %, 2017 г. К 2023 К 2029 Г.
- Рисунок 28:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО ТЯЖЕЛЫМ СТОИМОСТЯМ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 29:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО МЕЖДУ ПЛАНЕТАРНЫМИ УСЛОВИЯМИ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 30:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО СВЕТУ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 31:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО СРЕДСТВАМ, СТОИМОСТИ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 32:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО КОНЕЧНЫМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 33:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО КОНЕЧНЫМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2023 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 34:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО КОММЕРЧЕСКИМ СТОИМОСТЯМ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 35:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, РАЗБИВКА ВОЕННЫХ И ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫХ СРЕДСТВ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 36:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО ДРУГИМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 37:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО СПУТНИКОВЫМ ПОДСИСТЕМАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 38:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО СПУТНИКОВЫМ ПОДСИСТЕМАМ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2023 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 39:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО ДВИЖИТЕЛЬНЫМ ОБОРУДОВАНИЯМ И ТЕЧЕНИЮ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 40:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО СПУТНИКОВЫМ АВТОБУСАМ И ПОДСИСТЕМАМ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 41:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ ПО СОЛНЕЧНЫМ МАССОВЫМ И ЭНЕРГЕТИЧЕСКИМ ОБОРУДОВАНИЯМ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 42:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО СТРУКТУРАМ, ЖГУТАМ И МЕХАНИЗМАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 43:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 44:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО ТЕХНИКЕ Двигателей, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2017 г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2023 ГГ. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 ГОДОМ
- Рисунок 45:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ ПО ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ МОЩНЯМ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 46:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО ГАЗОВЫМ ДВИЖЕНИЯМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 47:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ ПО ЖИДКОМУ ТОПЛИВО, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 48:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО РЕГИОНАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 49:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО РЕГИОНАМ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 г. против 2023 г. против 2029 г.
- Рисунок 50:
- РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПО СТРАНАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 51:
- РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПО СТРАНАМ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 Г. ПО ПРОИЗВОДСТВУ И ЗАПУСКАМ СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО СТРАНАМ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2023 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 52:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В АВСТРАЛИИ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 53:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ ПО АВСТРАЛИИ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2017 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2022 Г.
- Рисунок 54:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО КИТАЮ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 55:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ ПО КИТАЮ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2022 Г.
- Рисунок 56:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В ИНДИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 57:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В ИНДИИ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2022 Г.
- Рисунок 58:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В ЯПОНИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 59:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ ПО ЯПОНИИ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2017 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2022 Г.
- Рисунок 60:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В НОВОЙ ЗЕЛАНДИИ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 61:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ ПО НОВОЙ ЗЕЛАНДИИ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2022 Г.
- Рисунок 62:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В СИНГАПУРЕ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 63:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ ПО СИНГАПУРУ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2017 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2022 Г.
- Рисунок 64:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ ПО ЮЖНОЙ КОРЕЕ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 65:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ ПО ЮЖНОЙ КОРЕЕ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2017 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2022 Г.
- Рисунок 66:
- ЕВРОПЕЙСКИЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО СТРАНАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 67:
- РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В ЕВРОПЕ, ПО СТРАНАМ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2023 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 68:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ ПО ФРАНЦИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛАРЫ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 69:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ ПО ФРАНЦИИ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2022 Г.
- Рисунок 70:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В ГЕРМАНИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 71:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В ГЕРМАНИИ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2022 Г.
- Рисунок 72:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В РОССИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 73:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В РОССИИ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2017 г. К 2022 г.
- Рисунок 74:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В СОЕДИНЕННОМ КОРОЛЕВСТВЕ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 75:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В СОЕДИНЕННОМ КОРОЛЕВСТВЕ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2017 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2022 Г.
- Рисунок 76:
- РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ, ПО СТРАНАМ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 77:
- РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ, ПО СТРАНАМ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2023 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 78:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В КАНАДЕ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 79:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В КАНАДЕ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2017 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2022 Г.
- Рисунок 80:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В США, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 81:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В США, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2017 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2022 Г.
- Рисунок 82:
- ОСТАЛЬНОЙ МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО СТРАНАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 83:
- ОСТАЛЬНОЙ МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, ПО СТРАНАМ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2023 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 84:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В БРАЗИЛИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 85:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В БРАЗИЛИИ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2022 Г.
- Рисунок 86:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В ИРАНЕ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 87:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В ИРАНЕ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2017 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2022 Г.
- Рисунок 88:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В САУДОВСКОЙ АРАВИИ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 89:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ ПО САУДОВСКОЙ АРАВИИ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2017 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2022 Г.
- Рисунок 90:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ В ОБЪЕДИНЕННЫХ АРАБСКИХ ЭМИРАТАХ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 91:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ ПО ОБЪЕДИНЕННЫМ АРАБСКИМ ЭМИРАТАМ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2022 Г.
- Рисунок 92:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ ПО ОСТАЛЬНОМУ МИРУ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 93:
- МИРОВОЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ ПО ОСТАЛЬНОМУ МИРУ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2022 Г.
- Рисунок 94:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, САМЫЕ АКТИВНЫЕ КОМПАНИИ ПО КОЛИЧЕСТВУ СТРАТЕГИЧЕСКИХ ДВИЖЕНИЙ, 2017–2029 гг.
- Рисунок 95:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОИЗВОДСТВА И ЗАПУСКА СПУТНИКОВЫХ СРЕДСТВ, НАИБОЛЕЕ ПРИНЯТЫЕ СТРАТЕГИИ, 2017–2029 гг.
- Рисунок 96:
- ДОЛЯ МИРОВОГО РЫНКА ПРОИЗВОДСТВА СПУТНИКОВ И ЗАПУСКОВ (%) ПО ОСНОВНЫМ ИГРОКАМ, 2022 Г.
Сегментация отрасли спутников на электродвигателях
Полностью электрические и гибридные модели подразделяются на сегменты по типу силовой установки. Коммерческий и Военный сегменты рассматриваются Конечным пользователем как сегменты. Азиатско-Тихоокеанский регион, Европа и Северная Америка представлены сегментами по регионам.
Тип силовой установки | |
Полностью электрический | |
Гибридный |
Конечный пользователь | |
Коммерческий | |
Военный |
Область | |
Азиатско-Тихоокеанский регион | |
Европа | |
Северная Америка | |
Остальной мир |
Определение рынка
- РЕСТОРАНЫ С ПОЛНЫМ ОБСЛУЖИВАНИЕМ - Заведение общественного питания, в котором клиенты сидят за столом, передают заказ официанту и получают еду за столом.
- РЕСТОРАНЫ БЫСТРОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - Заведение общественного питания, которое обеспечивает клиентам удобство, скорость и предложения еды по более низким ценам. Клиенты обычно помогают себе сами и приносят еду к своим столам.
- КАФЕ И БАРЫ - Тип предприятия общественного питания, включающий бары и пабы, имеющие лицензию на продажу алкогольных напитков, кафе, где подают прохладительные напитки и легкие закуски, а также специализированные магазины чая и кофе, десертные бары, смузи-бары и фреш-бары.
- ОБЛАЧНАЯ КУХНЯ - Предприятие общественного питания, которое использует коммерческую кухню только для приготовления еды на доставку или на вынос, без посетителей, обедающих в ресторане.
Методология исследования
Во всех наших отчетах разведка Мордора использует четырехэтапную методологию.
- Шаг 1. Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные на этапе 1, сравниваются с доступными историческими рыночными показателями. Посредством итерационного процесса устанавливаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2. Постройте рыночную модель: Оценки размера рынка на исторический и прогнозный годы были представлены в терминах доходов и объемов. Для преобразования продаж в объем средняя цена продажи (ASP) остается постоянной в течение прогнозируемого периода для каждой страны, а инфляция не является частью ценообразования.
- Шаг 3. Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и запросы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов-исследователей изучаемого рынка. Респонденты отбираются по уровням и функциям для создания целостной картины изучаемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки.