| Период исследования | 2020 - 2029 |
| Размер Рынка (2024) | USD 7.96 Billion |
| Размер Рынка (2029) | USD 14.45 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 12.65 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Северная Америка |
| Самый Большой Рынок | Европа |
| Концентрация Рынка | Середина |
Ключевые игроки*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка электрических лодок и кораблей
Объем рынка электрических лодок и судов оценивается в 7,07 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 12,84 млрд долларов США к 2029 году, при этом среднегодовой темп роста составит 12,65% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Пандемия COVID-19 замедлила рост рынка электрических лодок и судов из-за остановки производственных мощностей и торговых ограничений, введенных по всему миру. Морской транспорт резко сократился, поскольку суда застряли в море и им было запрещено заходить в порты, что привело к значительному увеличению эксплуатационных расходов судоходных компаний.
По некоторым оценкам, из-за ограничений на перевозки контейнеропоток сократился на 13,77%, а пассажиропоток - на 42,77%. Однако благодаря послаблениям, допущенным правительствами для улучшения экономических условий, ожидается, что рынок оживится в течение прогнозируемого периода. Многие компании, производящие морские суда с электрическими силовыми установками, инвестировали в цифровизацию, чтобы помочь своим клиентам удаленно контролировать свой флот в режиме реального времени, чтобы генерировать новые потоки доходов для этих OEM-производителей. Например.
- В июне 2020 года Kongberg Digital, дочерняя компания Kongsberg Gruppen, занимающаяся цифровым программным обеспечением, запустила новое приложение для сравнительного анализа, которое в режиме реального времени предоставляет владельцам автопарков информацию о местонахождении и производительности автопарков удаленно.
Ожидается, что в долгосрочной перспективе такие факторы, как увеличение флота лодок и кораблей, а также стремление правительств стимулировать использование экологически чистых лодок и кораблей для сокращения выбросов, будут стимулировать спрос на рынке. Например.
- В 2018 году правительство Норвегии поставило цель к 2021 году иметь в стране как минимум 60 электрокораблей и запретить к 2026 году все суда, работающие на ископаемом топливе, работающие в туристических объектах, внесенных в список наследия ЮНЕСКО, таких как фьорды.
Поскольку Норвегия вносит значительный вклад в рост рынка, ожидается, что Европа будет занимать наибольшую долю на рынке из-за самого высокого спроса на новые электрические суда и лодки в регионе. Кроме того, Великобритания стала первой страной среди крупнейших стран Большой семерки, которая поставила цель свести к нулю выбросы парниковых газов к 2050 году, что включает в себя внедрение электрических лодок и кораблей.
Таким образом, согласно прогнозам, вышеупомянутые факторы обеспечат значительный рост рынка электрических лодок и судов в течение следующих пяти лет.
Тенденции рынка электрических лодок и судов
Растущее внедрение электрических лодок и кораблей из-за проблем с окружающей средой
Движущими факторами рынка электрических лодок и кораблей являются такие факторы, как рост морского туризма и увеличение морской торговли, поскольку 80% мировой торговли осуществляется судами. Поскольку мировая экономика зависит от рынка судоходства, ожидается, что рынок электрических лодок будет играть более важную роль в этом секторе, поскольку экологические проблемы все чаще выходят на первый план в этом секторе. Электрические и гибридные типы судов вызывают меньше выбросов и защищают окружающую среду от большего загрязнения.
Более того, растущая государственная поддержка и готовность судовладельцев продвигать использование электрических лодок и судов для сокращения выбросов, вероятно, будут способствовать росту рынка в течение прогнозируемого периода. Например:.
- В мае 2022 года Министерство экономики и занятости Финляндии запустило программу развития устойчивой морской отрасли. Программа направлена на ускорение внедрения низкоуглеродных технологий и цифровых решений для морской отрасли страны. Программа будет осуществляться в сотрудничестве с Министерством транспорта и коммуникаций, Business Finland, Финской промышленной инвестицией, Finnvera, Центром технических исследований Финляндии VTT и Финской федерацией морской промышленности. Программа продлится до конца 2023 года.
- В апреле 2022 года правительство Нидерландов объявило о запрете к 2025 году эксплуатации всех лодок, работающих на ископаемом топливе, в городах Амстердам, Роттердам и во всех национальных парках страны. Страна также объявила о планах переоборудовать весь прогулочный флот. лодки, работающие в стране, на электрические лодки.
- В апреле 2021 года Южная Корея инвестировала 33 миллиона долларов США в строительство первого испытательного полигона для экологически чистых морских судов.
- Стратегия продвижения Green Ship-K 2030, центральная часть планов Южной Кореи по достижению углеродной нейтральности к 2050 году, конкретно нацелена на развитие и более широкое использование низкоуглеродных судовых технологий, включая водородные топливные элементы и двигательные установки. Инициатива поставила цель сократить выбросы парниковых газов судоходством в стране на 40% в ближайшие 25 лет и на 70% к 2050 году.
- В январе 2021 года группа из тринадцати компаний по всей цепочке электрификации судоходства запустила новый проект под названием Current Direct. Целью проекта является снижение стоимости аккумуляторно-электрических силовых установок при транспортировке и создание платформы Энергия как услуга. Проект финансируется Европейской комиссией в виде гранта в размере 12 миллионов евро (12,36 миллиона долларов США).
- В 2020 году правительство Южной Кореи объявило об инициативе стоимостью 870 миллионов долларов США, направленной на поощрение развития экологически чистого судоходства для уменьшения загрязнения, вызываемого морским сектором страны.
- В 2019 году Ассоциация шведских судовладельцев (Svensk Sjöfart) объявила о поэтапном отказе от всех судов, работающих на ископаемом топливе, к 2045 году.
Кроме того, международные правила, такие как Международная морская организация, в январе 2020 года ввели глобальное ограничение содержания серы. В соответствии с этим правилом судам, в основном коммерческим и морским судам, может потребоваться топливо с низким содержанием серы для работы за пределами зон контроля выбросов, что может приводить в движение электрические двигатели. принятие корабля.
Рынок также стимулирует появление новых стартапов, которые производят и продают электрические лодки, особенно в таких регионах, как Европа. Например,.
- В сентябре 2022 года шведский стартап по производству электрических лодок X Shore запустил X Shore 1, электрический скоростной катер в двух конфигурациях Top и Open и трех спецификациях Utility, Performance и Premium. X Shore 1 имеет максимальную скорость 30 узлов, крейсерскую скорость 20 узлов, дальность плавания 50 морских миль на более низких скоростях и питается от одной аккумуляторной батареи емкостью 63 кВтч. X Shore 1 будет доступен для поставки со второго квартала 2023 года.
Таким образом, сочетание всех вышеупомянутых факторов, вероятно, приведет к здоровому росту рынка электрических лодок и судов в течение следующих пяти лет.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Ожидается, что Европа будет занимать наибольшую долю рынка в течение прогнозируемого периода.
Ожидается, что Европа будет занимать наибольшую долю рынка, и в течение прогнозируемого периода ожидается значительный рост. Швеция вместе с Норвегией и Финляндией играет важную роль в продвижении внедрения электрических лодок и кораблей в регионе в связи с ужесточением экологических норм и стандартов выбросов. Более того, ожидается, что растущая популярность электрических судов для отдыха и развлечений в морском туризме, водных приключениях и рыболовстве в регионе будет способствовать росту регионального рынка.
Ожидается, что правительственные инициативы и политика, принятые различными европейскими странами, такими как Швеция, Финляндия, Норвегия и Нидерланды, для продвижения экологически чистой и электрической морской мобильности для достижения своих целей углеродной нейтральности, связанных с транспортом, станут очень важным фактором в превращении Европы в единую доминирующих рынков электрических лодок и кораблей.
Ожидается, что после Европы самый высокий рост будет наблюдаться в Северной Америке, за которой следует Азиатско-Тихоокеанский регион. В Северной Америке Соединенные Штаты считаются большим местом для лодочников, поскольку большая часть населения США любит кататься на лодках и проводить досуг.
Новые технологии, такие как усовершенствованные системы хранения аккумуляторов, рост морской торговли и морской туризм, способствуют росту в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Ожидается, что Индия, Китай и Япония внесут значительный вклад в рост рынка.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли электрических лодок и кораблей
Рынок электролодок и судов умеренно консолидирован за счет присутствия на рынке нескольких крупных и локальных игроков. В последние годы на рынке также появилось несколько стартапов, производящих прогулочные электрические лодки, особенно в Европе. Некоторые из ключевых игроков на рынке — ABB Limited, Siemens AG, Kongsberg Gruppen, General Dynamics Electric Boat, Corvus Energy и многие другие. Несколько ключевых игроков рынка вступают в сотрудничество и участвуют в слияниях и поглощениях с другими компаниями, занимающимися электросудами, чтобы укрепить свои позиции на рынке. Кроме того, участники рынка сосредоточены на совершенствовании аккумуляторных технологий, чтобы добиться конкурентного преимущества перед другими игроками. Например:.
- В октябре 2022 года глобальная компания Enevate, занимающаяся инновациями в области аккумуляторов, и компания Sealence, производящая лодочные силовые установки, объявили о сотрудничестве в разработке высокопроизводительных аккумуляторных элементов для морского применения.
- В августе 2022 года шведский производитель электромобилей класса люкс Polestar, дочерняя компания Volvo Cars Ltd., подписал многолетний контракт со шведским производителем электролодок Candela на поставку аккумуляторов и систем зарядки.
- В марте 2022 года DeepSpeed выпустила новую мощную лодочную батарею с жидкостным охлаждением и энергоемкостью 83 киловатт-часа, а также лодочную батарею для электролодок напряжением 400 В. Новая батарея разработана eDriveLab, дочерней компанией Пармского университета в Италии, занимающейся электромобилями, которую приобрела DeepSpeed.
Лидеры рынка электрических лодок и судов
-
Siemens SE
-
Kongsberg Gruppen
-
ABB Marine and Port Solutions
-
Corvus Energy
-
General Dynamics Electric Boat
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка электрических лодок и судов
- В ноябре 2022 года Kongsberg Gruppen выиграла контракт на сумму 300 миллионов норвежских крон (30 миллионов долларов США) от Pelagic Wind Services на поставку передовой конструкции судна и оборудования для двух новых CSOV для поддержки ветряных электростанций, которые будут построены на верфи Cochin Shipyard в Индии. Суда будут основаны на конструкции UT 5519 HL компании Kongsberg Maritime, а комплексный пакет оборудования включает в себя полную гибридную двигательную установку, приводящую в движение высокоэффективные азимутальные подруливающие устройства с постоянными магнитами.
- В ноябре 2022 года General Dynamics Electric Boat выиграла у ВМС США контракт на модификацию на сумму 37,3 миллиона долларов США.
- В ноябре 2022 года компания Samsung Heavy Industries разработала систему топливных элементов на жидком водороде для силовой установки судов и получила принципиальное одобрение классификационного общества DNV. Система использует электроэнергию, вырабатываемую топливными элементами с жидким водородом и полимерным электролитом, для приведения судна в движение.
- В мае 2022 года шведский производитель электрических лодок Candela запустил летающую электрическую лодку C-8 нового поколения для водного такси в Венеции, Италия.
- В мае 2022 года Китай объявил о расширении производства электрокораблей после того, как компания Yichang Xin Hui Shipbuilding поставила первый в Китае круизный лайнер длиной 100 метров с батарейным питанием и вместимостью 1300 пассажиров.
- В апреле 2022 года шведский производитель электрических лодок X Shore привлек 50 миллионов долларов США для увеличения производства электрических лодок в Швеции, а также расширения своих исследований и разработок, а также деятельности по разработке новой продукции.
- В сентябре 2021 года индийская судостроительная компания Chowgule and Company Pvt. Ltd. выиграла контракт на сумму 82 миллиона долларов США у AtoB@C Shipping AB, шведского подразделения финской ESL Shipping Ltd, на поставку шести высокоэнергетических электрических гибридных судов. AtoB@C Shipping имеет возможность расширить заказ за счет большего количества таких судов дедвейтом 5350 тонн каждый.
Сегментация отрасли электрических лодок и кораблей
Электрическая лодка — это разновидность электромобиля, предназначенная для выполнения морских операций, приводящая в движение лодку за счет батарей, а не за счет топлива. Батареи, используемые в электрических лодках, аналогичны батареям, используемым в электромобилях. Электросуда – это в основном паромы и небольшие пассажирские суда, курсирующие по внутренним водным путям и полностью работающие на электричестве. Они плавают лишь на короткие расстояния и часто причаливают.
Объем отчета охватывает сегментацию по типу силовой установки, типу батареи, типу каретки и географическому положению. По типу силовой установки рынок разделен на гибридные и чисто электрические. По типу аккумуляторов рынок сегментирован на свинцово-кислотные, литий-ионные и никелевые аккумуляторы. По типу перевозки рынок сегментирован на пассажирский и грузовой, а по географическому признаку рынок сегментирован на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион и остальной мир. В отчете также представлены размеры рынка и прогноз для всех вышеупомянутых сегментов.
| Тип силовой установки | Гибридный | ||
| Чистый электрический | |||
| Тип батареи | Свинцово-кислотные | ||
| Литий-ионный | |||
| Никелевые аккумуляторы | |||
| Тип перевозки | Пассажир | ||
| Груз | |||
| География | Северная Америка | Соединенные Штаты | |
| Канада | |||
| Остальная часть Северной Америки | |||
| Европа | Великобритания | ||
| Германия | |||
| Италия | |||
| Остальная Европа | |||
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Китай | ||
| Индия | |||
| Япония | |||
| Южная Корея | |||
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | |||
| Остальной мир | Южная Америка | ||
| Ближний Восток и Африка | |||
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка электрических лодок и судов
Насколько велик рынок электрических лодок и судов?
Ожидается, что объем рынка электрических лодок и судов достигнет 7,07 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 12,65% и достигнет 12,84 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка электрических лодок и судов?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка электрических лодок и судов достигнет 7,07 млрд долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке Электрические лодки и суда?
Siemens SE, Kongsberg Gruppen, ABB Marine and Port Solutions, Corvus Energy, General Dynamics Electric Boat — основные компании, работающие на рынке электрических лодок и судов.
Какой регион на рынке электрических лодок и судов является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, Северная Америка будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Какой регион занимает наибольшую долю на рынке электрических лодок и судов?
В 2024 году на Европу будет приходиться самая большая доля рынка электрических лодок и судов.
Какие годы охватывает рынок электрических лодок и судов и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка электрических лодок и судов оценивался в 6,28 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка электрических лодок и судов за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка электрических лодок и судов на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Наши самые продаваемые отчеты
Popular Vehicles Reports
Popular Automotive Reports
Other Popular Industry Reports
Отчет об индустрии электрических лодок и кораблей
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке электрических лодок и судов в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ электрических лодок и кораблей включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
