Объем рынка дизельных систем впрыска Common Rail
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| CAGR | > 4.50 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Ближний Восток и Африка |
| Самый Большой Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Концентрация рынка | Середина |
Основные игроки.webp)
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка дизельных систем впрыска Common Rail
Рынок дизельных систем впрыска Common Rail оценивался в 21,42 миллиарда долларов США в 2021 году, и ожидается, что к 2027 году он достигнет 27,90 миллиарда долларов США, при этом среднегодовой темп роста составит около 4,5% в течение прогнозируемого периода (2022–2027 годы).
COVID-19 негативно повлиял на рынок. Пандемия COVID-19 привела к падению экономического роста почти во всех основных регионах, что изменило структуру потребительских расходов. Из-за карантина, введенного в нескольких странах, международные и национальные перевозки были затруднены, что существенно повлияло на цепочку поставок в нескольких отраслях промышленности по всему миру, тем самым увеличивая разрыв между спросом и предложением. Таким образом, ожидается, что перебои с поставками сырья снизят темпы производства дизельных систем впрыска Common Rail, что негативно повлияет на рост рынка.
В среднесрочной перспективе строгие нормы выбросов, соблюдение которых обеспечивается мировыми правительственными и экологическими агентствами, будут способствовать росту рынка дизельных систем впрыска Common Rail. Кроме того, более низкая стоимость дизельных автомобилей, а также более низкая стоимость дизеля по сравнению с бензином также равномерно стимулирует объемы продаж дизельных автомобилей, что влияет на рост рынка. Однако ожидается, что растущий спрос и проникновение электромобилей в автомобильный сектор будут препятствовать росту рынка. Например,.
Нормы Bharat Stage (BS) направлены на ужесточение регулирования за счет снижения допустимого уровня загрязняющих веществ в выхлопных трубах. Например, BS-IV, введенный в 2017 году, допускает 50 частей на миллион (ppm) серы, тогда как новый и обновленный BS-VI, применяемый с 2020 года, допускает только 10 ppm серы, 80 мг NOx (дизельное топливо), 4,5 мг/км твердых частиц, 170 мг/км углеводородов и NOx вместе взятых.
Управление энергетической информации США и Международное энергетическое агентство прогнозируют, что мировой спрос на энергию, как ожидается, вырастет более чем на 50% с настоящего момента до 2030 года, если политика останется неизменной. Кроме того, по прогнозам, дизельное топливо и бензин останутся ведущими автомобильными видами топлива до 2030 года. Дизельные двигатели экономичны, но имеют высокий уровень выбросов по сравнению с современными бензиновыми двигателями. Современные системы сгорания, сочетающие в себе лучшие качества дизельных двигателей, обеспечивают высокую эффективность и низкий уровень выбросов.
Предполагается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет доминировать на рынке дизельных систем впрыска Common Rail, демонстрируя значительный рост в течение прогнозируемого периода. Ближний Восток и Африка — самый быстрорастущий рынок в регионе.
Тенденции рынка дизельных систем впрыска Common Rail
Развитие автомобильной промышленности и рост электронной коммерции, строительства и логистики в нескольких странах мира.
В последние годы автомобильная промышленность продемонстрировала значительный рост благодаря внедрению транспортных средств с технологиями эффективного расхода топлива и технологическим достижениям. Различные компании, такие как Tata Motors и Ashok Leyland, представили и разработали свои передовые коммерческие автомобили на нескольких мировых рынках, что способствовало росту мирового рынка. Например,.
Tata Signa 3118. T, Tata Signa 4221. T, Tata Signa 4021. S, Tata Signa 5530. S 42, Tata Prima 2830. K RMC REPTO, Tata Signa 4625. S ESC — сегмент средних и тяжелых коммерческих автомобилей.
Рынок дизельных систем Common Rail, обусловленный логистикой и развитием строительной отрасли и электронной коммерции, вероятно, в ближайшем будущем станет свидетелем значительного роста, при этом хорошие возможности откроются в секторах инфраструктуры и логистики. Например,.
В 2021 году объем индийского логистического рынка составил около 250 миллиардов долларов США. Было подсчитано, что этот рынок вырастет до 380 миллиардов долларов США в 2025 году при совокупном годовом темпе роста от 10% до 12%.
Ожидается, что спрос на дизельные системы Common Rail в течение прогнозируемого периода вырастет из-за увеличения логистической и строительной деятельности. Инициатива Китая Один пояс, один путь — это широко амбициозный проект, целью которого является создание единого рынка с топографией по всему миру через автомобильные, железнодорожные и морские маршруты. Также в Саудовской Аравии проект Neom Project направлен на строительство умного футуристического города общей длиной 460 километров и общей площадью 26 500 квадратных километров. Таким образом, чтобы удовлетворить растущий спрос на дизельные двигатели на мировом уровне, производители автомобилей начали планировать расширение своего бизнеса по производству дизельных двигателей в потенциальных регионах в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Азиатско-Тихоокеанский регион, вероятно, продемонстрирует самые высокие темпы роста в течение прогнозируемого периода
Географически Азиатско-Тихоокеанский регион является заметным регионом на рынке CRDI, за ним следуют Северная Америка и Европа. Азиатско-Тихоокеанский регион в основном определяется такими странами, как Китай, Япония и Индия. Ожидается, что регион будет доминировать на рынке как автомобильный центр благодаря ежегодному увеличению производства автомобилей в нескольких странах этого региона в течение прогнозируемого периода. Спрос на дизельные системы впрыска Common Rail в стране растет из-за множества факторов, таких как партнерство компаний для разработки новых продуктов и производителей, инвестирующих в проекты НИОКР. Например,.
В 2021 году Dongfeng Cummins инвестировала 2 миллиарда юаней в проекты исследований и разработок двигателей большой мощности в Китае. Предлагается построить интеллектуальную линию сборки двигателей большой мощности (включая сборку, испытания, напыление и навесное оборудование), а также современный сборочный цех, который сможет осуществлять смешанное поточное производство двигателей, работающих на природном газе, и дизельного топлива объемом 8–15 л.
Ожидается, что помимо Китая, в Соединенных Штатах Северной Америки будет наблюдаться высокий спрос на дизельные системы впрыска Common Rail. За последние пару лет многие автопроизводители представили в США различные дизельные автомобили, которые были очень хорошо приняты потребителями, а несколько производителей объявили о своих планах по расширению портфолио дизельных моделей. Например,.
В июне 2021 года Maruti Suzuki вновь представила свой 1,5-литровый дизельный двигатель. В 2022 году индийско-японский автопроизводитель планирует выпустить 1,5-литровый дизельный двигатель, соответствующий требованиям BS6, который, скорее всего, впервые будет представлен на Maruti Suzuki XL6.
Растущий спрос на дизельные двигатели и постоянные инвестиции в технологии двигателей подпитывают рыночный спрос, который, как ожидается, будет продолжать расти в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли дизельных систем впрыска Common Rail
Рынок дизельных систем впрыска Common Rail консолидирован, на нем присутствуют такие крупные компании, как Robert Bosch GmbH, DENSO Corporation, BorgWarner Inc. и Continental AG. На рынке также присутствуют другие компании, такие как Cummins. Роберт Бош лидирует на рынке. Компания производит систему Common Rail для бензиновых и дизельных двигателей в категории силовых агрегатов бизнес-подразделения мобильных решений. Модели CRS2-25 и CRS3-27 представляют собой две системы Common Rail, предлагаемые с электромагнитными и пьезофорсунками. Компания имеет сильное присутствие в Европе и Америке.
Continental AG занимает вторую позицию на рынке. Ранее компания Siemens VDO занималась разработкой систем Common Rail для транспортных средств. Однако позже она была приобретена компанией Continental AG, которая в настоящее время предлагает дизельные системы впрыска Common Rail для автомобилей подразделения силовых агрегатов.
В сентябре 2020 года Weichai Power, крупнейший китайский производитель двигателей для коммерческих автомобилей, и Bosch впервые повысили эффективность дизельного двигателя Weichai для тяжелых коммерческих автомобилей до 50% и установили новый мировой стандарт. В целом тепловой КПД двигателя тяжелого коммерческого автомобиля в настоящее время составляет около 46%. Weichai и Bosch стремятся постоянно развивать технологии для защиты окружающей среды и климата.
Лидеры рынка дизельных систем впрыска Common Rail
-
Robert Bosch GmbH
-
Continental AG
-
DENSO Corporation
-
Magneti Marelli SpA
-
BorgWarner Inc.
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
.webp)
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка дизельных систем впрыска Common Rail
В феврале 2022 года корпорация DENSO представила дизельную технологию Common Rail четвертого поколения. Одной из ключевых характеристик CRS, которая сыграла большую роль в обеспечении связанного с ней повышения эффективности, является тот факт, что она работает с топливом под давлением, а также возросло давление топлива в системе.
В феврале 2021 года компании Cummins Inc. и Daimler Truck AG объявили о глобальном плане разработки систем двигателей коммерческих автомобилей средней грузоподъемности. Это партнерство концентрируется на выявлении потенциального взаимодействия в таких областях, как компоненты систем двигателя и компоненты трансмиссии.
Отчет о рынке дизельных систем впрыска Common Rail – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Драйверы рынка
4.2 Рыночные ограничения
4.3 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
4.3.1 Угроза новых участников
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 тип машины
5.1.1 Легковые автомобили
5.1.2 Легкие коммерческие автомобили
5.1.3 Тяжелый коммерческий транспорт
5.2 Тип топливной форсунки
5.2.1 Обычный электромагнитный инжектор
5.2.2 Пьезоэлектрический инжектор
5.3 География
5.3.1 Северная Америка
5.3.1.1 Соединенные Штаты
5.3.1.2 Канада
5.3.1.3 Остальная часть Северной Америки
5.3.2 Европа
5.3.2.1 Германия
5.3.2.2 Великобритания
5.3.2.3 Франция
5.3.2.4 Остальная Европа
5.3.3 Азиатско-Тихоокеанский регион
5.3.3.1 Китай
5.3.3.2 Япония
5.3.3.3 Индия
5.3.3.4 Австралия
5.3.3.5 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
5.3.4 Южная Америка
5.3.4.1 Бразилия
5.3.4.2 Аргентина
5.3.4.3 Остальная часть Южной Америки
5.3.5 Ближний Восток и Африка
5.3.5.1 Объединенные Арабские Эмираты
5.3.5.2 Южная Африка
5.3.5.3 Остальная часть Ближнего Востока и Африки
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Доля рынка поставщиков
6.2 Профили компании
6.2.1 Continental AG
6.2.2 BorgWarner Inc.
6.2.3 DENSO Corporation
6.2.4 HYUNDAI KEFICO Corporation
6.2.5 Robert Bosch GmbH
6.2.6 Cummins Inc.
6.2.7 DELL'ORTO SpA
6.2.8 Magneti Marelli SpA
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Отраслевая сегментация дизельных систем впрыска Common Rail
Common Rail — это система впрыска топлива, используемая в современных дизельных двигателях. Системы Common Rail обеспечивают уровень гибкости, который можно использовать для лучшего в своем классе контроля выбросов, мощности и расхода топлива.
Рынок дизельных систем впрыска Common Rail сегментирован по типу транспортного средства, типу топливных форсунок и географическому положению.
Рынок сегментирован по типам транспортных средств легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили и тяжелые коммерческие автомобили. По типу топливных форсунок рынок разделен на обычные электромагнитные форсунки и пьезоэлектрические форсунки. По географическому признаку рынок сегментирован на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион и остальной мир.
В отчете также рассматриваются размеры рынка и прогнозы рынка дизельных систем Common Rail. Для каждого сегмента размеры рынка и прогнозы были сделаны на основе стоимости (млрд долларов США).
| тип машины | ||
| ||
| ||
|
| Тип топливной форсунки | ||
| ||
|
| География | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка дизельных систем впрыска Common Rail
Каков текущий размер рынка дизельных систем впрыска Common Rail?
Прогнозируется, что на рынке дизельных систем впрыска Common Rail в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста составит более 4,5%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке дизельных систем впрыска Common Rail?
Robert Bosch GmbH, Continental AG, DENSO Corporation, Magneti Marelli SpA, BorgWarner Inc. — основные компании, работающие на рынке дизельных систем впрыска Common Rail.
Какой регион на рынке дизельных систем впрыска Common Rail является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, на Ближнем Востоке и в Африке темпы роста будут самыми высокими в среднем за прогнозируемый период (2024-2029 гг.).
Какой регион имеет наибольшую долю на рынке дизельных систем впрыска Common Rail?
В 2024 году Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать наибольшую долю рынка дизельных систем впрыска Common Rail.
Какие годы охватывает рынок дизельных систем впрыска Common Rail?
В отчете рассматривается исторический размер рынка дизельных систем впрыска Common Rail за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка дизельных систем впрыска Common Rail на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 годы. и 2029.
Отраслевой отчет по дизельным системам впрыска Common Rail
Статистические данные о доле рынка дизельных систем впрыска Common Rail в 2024 году, размере и темпах роста доходов, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ дизельной системы впрыска Common Rail включает в себя прогноз рынка на период до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
