Размер рынка коммерческих самолетов
|
Период исследования | 2016 - 2029 |
|
Размер рынка (2024) | USD 218.94 млрд долларов США |
|
|
Размер рынка (2029) | USD 271.96 млрд долларов США |
|
|
CAGR(2024 - 2029) | 4.43 % |
|
|
Концентрация рынка | Высокий |
|
Наибольшая доля по типам подводных самолетов | Пассажирский самолет |
Основные игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?
Анализ рынка коммерческих самолетов
Размер рынка коммерческой авиации оценивается в 218,94 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 271,96 миллиарда долларов США к 2029 году, при этом среднегодовой темп роста составит 4,43% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 годы).
- Крупнейший рынок по типу субсамолетов – пассажирские самолеты. В сегменте субсамолетов доминируют пассажирские самолеты. Рост пассажиропотока и рост численности среднего класса в развивающихся странах способствуют росту рынка.
- Крупнейший рынок по типу кузова – узкофюзеляжные самолеты Парк узкофюзеляжных самолетов повышает гибкость с точки зрения управления парком и помогает снизить эксплуатационные расходы авиакомпаний, что приводит к его быстрому внедрению.
- Крупнейший рынок по стране — США. Ожидается, что в 2022–2028 годах в стране будет зарегистрирована основная доля доходов из-за увеличения уровня воздушных перевозок и увеличения количества заказов коммерческих самолетов от крупных авиакомпаний.
- Крупнейший рынок по региону – Северная Америка растущие объемы внутренних и международных авиаперевозок в регионе вынуждают авиакомпании закупать больше самолетов, тем самым стимулируя рост регионального рынка коммерческих самолетов.
Пассажирский самолет - самый крупный тип подводных самолетов.
- По данным ЮНВТО, туризм обеспечивает 10% мирового ВВП, что делает его одним из основных источников дохода в современном мире 57% трансграничных путешественников используют самолеты. За последние 15 лет количество пассажиров коммерческой авиации удвоилось.undefined
- По оценкам Airbus, в течение следующих 20 лет будет поставлено более 38 000 новых самолетов, некоторые из которых заменят более устаревшие самолеты нынешнего парка.undefined
- Пандемия COVID-19 повлияла на пассажиропоток во всем мире в 2020 году, снизив полетную активность и повлияв на денежные потоки авиакомпаний. В результате большинство авиакомпаний решили отменить или отложить заказы на самолеты. Однако в 2021 году отрасль коммерческой авиации постепенно восстановилась, что привело к значительному увеличению поставок самолетов по сравнению с 2020 годом. Авиакомпании ищут самолеты с большей топливной эффективностью и дальностью полета, а разработка новых самолетов поможет OEM-производителям привлечь больше клиентов авиакомпаний. в ближайшие годы.
- Поскольку ожидается, что внутренний спрос на пассажиров вернется к уровню, существовавшему до пандемии COVID-19, раньше, чем международный спрос на пассажиров, ожидается, что рынок узкофюзеляжных самолетов восстановится быстрее, чем спрос на широкофюзеляжные самолеты. Возвращение 737 MAX в эксплуатацию в конце 2020 года также может способствовать расширению рынка узкофюзеляжных самолетов.undefined
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Северная Америка – самый большой регион
- Пандемия COVID-19 оказала огромное негативное влияние на рынок коммерческих самолетов из-за остановки глобальных перевозок. Строгие ограничения, введенные во всем мире, также существенно повлияли на экономические условия рынка коммерческих самолетов. Таким образом, в 2021 году международный пассажирский спрос оказался на 75,5% ниже, чем в 2019 году.
- Ожидается, что в течение прогнозируемого периода Азиатско-Тихоокеанский регион будет иметь один из самых быстрорастущих рынков. Внутренние пассажироперевозки в 2021 году постепенно росли, несмотря на влияние пандемии на авиационный сектор региона. В 2021 году на этот регион пришлось 27,5% мировых авиапассажирских перевозок по всему миру. На Азиатско-Тихоокеанский регион может приходиться около 40% от общего объема поставок коммерческих самолетов в 2022-2028 годах.
- Ожидается, что Северная Америка станет вторым по темпам роста регионом после Азиатско-Тихоокеанского региона. Что касается поставок самолетов, то в период с 2016 по 2021 год на долю коммерческих самолетов Северной Америки приходилось почти 29% от общего числа коммерческих самолетов в мире. Ожидается, что в 2022-2028 годах поставки самолетов вырастут на 57%. На Северную Америку может приходиться 27% от общего объема поставок самолетов в течение прогнозируемого периода.
- В период с 2016 по 2021 год на долю европейских коммерческих самолетов приходилось 17% от общего числа коммерческих самолетов в мире. На долю Ближнего Востока приходилось около 6,5% мирового пассажиропотока, а на африканский регион - около 1,9%. Авиаперевозки в Южной Америке сократились до 199,15 миллиона авиапассажиров в 2021 году по сравнению с 210,73 миллионами пассажиров, перевезенных в 2020 году. В течение прогнозируемого периода на Европу, Ближний Восток, Африку и Южную Америку может приходиться около 20%, 9% и 3% от общего объема поставок самолетов соответственно.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли коммерческих самолетов
Рынок коммерческой авиации достаточно консолидирован пятерка крупнейших компаний занимает 90,62%. Основными игроками на этом рынке являются Airbus SE, ATR, Embraer, The Boeing Company и United Aircraft Corporation (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка коммерческих самолетов
Airbus SE
ATR
Embraer
The Boeing Company
United Aircraft Corporation
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка коммерческих самолетов
- Август 2022 г . компания Boeing инвестирует 5 миллионов долларов США в объект передовых производственных инноваций в Сент-Луисе.
- Июль 2022 г . В июле 2022 г. компания Porter Airlines заказала 20 самолетов Embraer E195-E2 для поддержки плана значительного расширения.
- Июнь 2022 г . Qantas и Airbus инвестируют до 200 миллионов долларов США в поддержку развития отрасли экологически чистого авиационного топлива (SAF).
Отчет о рынке коммерческих самолетов – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1. Допущения исследования и определение рынка
1.2. Объем исследования
1.3. Методология исследования
2. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
2.1. Воздушные пассажирские перевозки
2.2. Воздушный транспорт
2.3. Валовой внутренний продукт
2.4. Коммерческий пассажиро-километр (RPK)
2,5. Уровень инфляции
2.6. Нормативно-правовая база
2.7. Анализ цепочки создания стоимости
3. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
3.1. Тип подводного самолета
3.1.1. Грузовой самолет
3.1.2. Пассажирский самолет
3.1.2.1. Узкофюзеляжный самолет
3.1.2.2. Широкофюзеляжный самолет
3.2. Область
3.2.1. Азиатско-Тихоокеанский регион
3.2.1.1. Австралия
3.2.1.2. Китай
3.2.1.3. Индия
3.2.1.4. Индонезия
3.2.1.5. Япония
3.2.1.6. Малайзия
3.2.1.7. Филиппины
3.2.1.8. Сингапур
3.2.1.9. Южная Корея
3.2.1.10. Таиланд
3.2.1.11. Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
3.2.2. Европа
3.2.2.1. Франция
3.2.2.2. Германия
3.2.2.3. Италия
3.2.2.4. Нидерланды
3.2.2.5. Россия
3.2.2.6. Испания
3.2.2.7. Великобритания
3.2.2.8. Остальная Европа
3.2.3. Ближний Восток и Африка
3.2.3.1. Алжир
3.2.3.2. Египет
3.2.3.3. Катар
3.2.3.4. Саудовская Аравия
3.2.3.5. Южная Африка
3.2.3.6. Турция
3.2.3.7. Объединенные Арабские Эмираты
3.2.3.8. Остальная часть Ближнего Востока и Африки
3.2.4. Северная Америка
3.2.4.1. Канада
3.2.4.2. Мексика
3.2.4.3. Соединенные Штаты
3.2.4.4. Остальная часть Северной Америки
3.2.5. Южная Америка
3.2.5.1. Бразилия
3.2.5.2. Чили
3.2.5.3. Колумбия
3.2.5.4. Остальная часть Южной Америки
4. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
4.1. Ключевые стратегические шаги
4.2. Анализ доли рынка
4.3. Компания Ландшафт
4.4. Профили компании
4.4.1. Airbus SE
4.4.2. ATR
4.4.3. COMAC
4.4.4. De Havilland Aircraft of Canada Ltd.
4.4.5. Embraer
4.4.6. The Boeing Company
4.4.7. United Aircraft Corporation
5. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ АВИАЦИОННЫХ РУКОВОДИТЕЛЕЙ
6. ПРИЛОЖЕНИЕ
6.1. Глобальный обзор
6.1.1. Обзор
6.1.2. Концепция пяти сил Портера
6.1.3. Анализ глобальной цепочки создания стоимости
6.1.4. Динамика рынка (DRO)
6.2. Источники и ссылки
6.3. Список таблиц и рисунков
6.4. Первичная информация
6,5. Пакет данных
6.6. Словарь терминов
Список таблиц и рисунков
- Рисунок 1:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, Азиатско-Тихоокеанский регион, ВОЗДУШНЫЕ ПАССАЖИРОПОРОТКИ, КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕвезЕННЫХ ПАССАЖИРОВ, 2016 – 2028 гг.
- Рисунок 2:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, ЕВРОПА, ВОЗДУШНЫЕ ПАССАЖИРОПОРОТКИ, КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕЕЗЖЕННЫХ ПАССАЖИРОВ, 2016 – 2028 гг.
- Рисунок 3:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, БЛИЖНИЙ ВОСТОК И АФРИКА, ВОЗДУШНЫЕ ПАССАЖИРОПОРОТКИ, КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕвезЕННЫХ ПАССАЖИРОВ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 4:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА, ВОЗДУШНЫЕ ПАССАЖИРОПОРОТКИ, КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕЕЗЖЕННЫХ ПАССАЖИРОВ, 2016 – 2028 гг.
- Рисунок 5:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, ЮЖНАЯ АМЕРИКА, ВОЗДУШНЫЕ ПАССАЖИРОПОРОТКИ, КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕЕЗЖЕННЫХ ПАССАЖИРОВ, 2016 – 2028 гг.
- Рисунок 6:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, Азиатско-Тихоокеанский регион, ВОЗДУШНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ, ТОН-КМ, 2016 – 2028 гг.
- Рисунок 7:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, ЕВРОПА, АВИАПЕРЕВОЗКИ, ТОН-КМ, 2016 – 2028 гг.
- Рисунок 8:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, БЛИЖНИЙ ВОСТОК И АФРИКА, ВОЗДУШНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ, ТОН-КМ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 9:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА, ВОЗДУШНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ, ТОН-КМ, 2016 – 2028
- Рисунок 10:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, ЮЖНАЯ АМЕРИКА, ВОЗДУШНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ, ТОН-КМ, 2016 – 2028 гг.
- Рисунок 11:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, Азиатско-Тихоокеанский регион, ВАЛОВЫЙ ВНУТРЕННИЙ ПРОДУКТ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 12:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, ЕВРОПА, ВАЛОВОЙ ВНУТРЕННИЙ ПРОДУКТ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 13:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, БЛИЖНИЙ ВОСТОК И АФРИКА, ВАЛОВОЙ ВНУТРЕННИЙ ПРОДУКТ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 14:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА, ВАЛОВОЙ ВНУТРЕННИЙ ПРОДУКТ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 15:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, ЮЖНАЯ АМЕРИКА, ВАЛОВОЙ ВНУТРЕННИЙ ПРОДУКТ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 16:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, Азиатско-Тихоокеанский регион, ДОХОДНЫЙ ПАССАЖИ-КИЛОМЕТР (ППК), КИЛОМЕТРЫ, 2016 – 2028 гг.
- Рисунок 17:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, ЕВРОПА, ДОХОД ПАССАЖИ-КИЛОМЕТРОВ (ППК), КИЛОМЕТРОВ, 2016 – 2028 гг.
- Рисунок 18:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, БЛИЖНИЙ ВОСТОК И АФРИКА, ДОХОД ПАССАЖИ-КИЛОМЕТРОВ (РПК), КИЛОМЕТРОВ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 19:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА, ДОХОД ПАССАЖИ-КИЛОМЕТРОВ (ППК), КИЛОМЕТРОВ, 2016 – 2028 гг.
- Рисунок 20:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, ЮЖНАЯ АМЕРИКА, ДОХОД ПАССАЖИ-КИЛОМЕТРОВ (ППК), КИЛОМЕТРОВ, 2016 – 2028 гг.
- Рисунок 21:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, Азиатско-Тихоокеанский регион, УРОВЕНЬ ИНФЛЯЦИИ, %, 2016 – 2028 гг.
- Рисунок 22:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, ЕВРОПА, УРОВЕНЬ ИНФЛЯЦИИ, %, 2016 – 2028 гг.
- Рисунок 23:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, БЛИЖНИЙ ВОСТОК И АФРИКА, УРОВЕНЬ ИНФЛЯЦИИ, %, 2016 – 2028 гг.
- Рисунок 24:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА, УРОВЕНЬ ИНФЛЯЦИИ, %, 2016 – 2028 гг.
- Рисунок 25:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, ЮЖНАЯ АМЕРИКА, УРОВЕНЬ ИНФЛЯЦИИ, %, 2016 – 2028 гг.
- Рисунок 26:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016 - 2028 гг.
- Рисунок 27:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 28:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ТИПАМ ПОДВИЖНЫХ СУДОВ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016 - 2028 гг.
- Рисунок 29:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ТИПАМ ПОДВИЖНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 30:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ТИПАМ ПОДВИЖНЫХ СУДОВ, ОБЪЕМ, %, 2016 г. К 2022 К 2028 Г.
- Рисунок 31:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ТИПАМ ПОДВИЖНЫХ СУДОВ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2016 г. ПО 2022 г. ПО 2028 г.
- Рисунок 32:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ГРУЗОВЫМ СУДАМ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016 - 2028 гг.
- Рисунок 33:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ГРУЗОВЫМ СУДАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 34:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ГРУЗОВЫМ СУДАМ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 35:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ТИПАМ КУЗОВА, ОБЪЕМУ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 36:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, ПО ТИПАМ КУЗОВА, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 37:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ТИПАМ КУЗОВА, ОБЪЕМ, %, 2016 Г. К 2022 Г. К 2028 Г.
- Рисунок 38:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, ПО ТИПАМ КУЗОВА, СТОИМОСТЬ, %, 2016 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2022 Г. ПО 2028 Г.
- Рисунок 39:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, ПО УЗКОФЮЗОНАЛЬНЫМ СУДАМ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016 - 2028 гг.
- Рисунок 40:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, ПО УЗКОФУЛЬНЫМ ВОЗДУШНЫМ СУДАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 41:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО УЗКОФЮЛЛЕТНЫМ СУДАМ, СТОИМОСТЬ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 42:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, ПО ШИРОКОПРОФЮЛЕЛЬНЫМ СУДАМ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016 - 2028 гг.
- Рисунок 43:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ШИРОКОФЮЗЕЛЬНЫМ ВОЗДУШНЫМ СУДАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 44:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ШИРОКОПРОФЮЛЛЕТНЫМ СУДАМ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. К 2028 Г.
- Рисунок 45:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО РЕГИОНАМ, ОБЪЕМУ, ЕДИНИЦАМ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 46:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, ПО РЕГИОНАМ, В СТОИМОСТИ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 47:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО РЕГИОНАМ, ОБЪЕМ, %, 2016 г. К 2022 Г. К 2028 Г.
- Рисунок 48:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО РЕГИОНАМ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2016 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 49:
- РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ Азиатско-Тихоокеанского региона, ПО СТРАНАМ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 50:
- РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПО СТРАНАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 51:
- РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПО СТРАНАМ, ОБЪЕМ, %, 2016 г. К 2022 К 2028 Г.
- Рисунок 52:
- РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПО СТРАНАМ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2016 г. против 2022 г. против 2028 г.
- Рисунок 53:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО АВСТРАЛИИ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 54:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО АВСТРАЛИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 55:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО АВСТРАЛИИ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 56:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО КИТАЮ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 57:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО КИТАЮ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 58:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО КИТАЮ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО К 2028 Г.
- Рисунок 59:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ИНДИИ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 60:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ИНДИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 61:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ИНДИИ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 62:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ИНДОНЕЗИИ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 63:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ИНДОНЕЗИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 64:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ИНДОНЕЗИИ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 65:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ЯПОНИИ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 66:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ЯПОНИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 67:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ЯПОНИИ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 68:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО МАЛАЙЗИИ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 69:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО МАЛАЙЗИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 70:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО МАЛАЙЗИИ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 71:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ФИЛИППИНАМ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 72:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ФИЛИППИНАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 73:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ФИЛИППИНАМ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 74:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО СИНГАПУРУ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 75:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО СИНГАПУРУ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 76:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО СИНГАПУРУ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 г. ПО СИНГАПУРУ, 2028 г.
- Рисунок 77:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ЮЖНОЙ КОРЕЕ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 78:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ЮЖНОЙ КОРЕЕ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 79:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ЮЖНОЙ КОРЕЕ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 80:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ТАИЛАНДУ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 81:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ТАИЛАНДУ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 82:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ТАИЛАНДУ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 83:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ОСТАЛЬНЫМ СТРАНАМ Азиатско-Тихоокеанского региона, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 84:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ОСТАЛЬНЫМ СТРАНАМ Азиатско-Тихоокеанского региона, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 85:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ОСТАЛЬНЫМ СТРАНАМ Азиатско-Тихоокеанского региона, ОБЪЕМ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 86:
- РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ЕВРОПЫ, ПО СТРАНАМ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 87:
- РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ЕВРОПЫ, ПО СТРАНАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 88:
- РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ЕВРОПЫ, ПО СТРАНАМ, ОБЪЕМ, %, 2016 г. против 2022 г. против 2028 г.
- Рисунок 89:
- РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ЕВРОПЫ, ПО СТРАНАМ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2016 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ 2028 Г.
- Рисунок 90:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ФРАНЦИИ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 91:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ФРАНЦИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 92:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ФРАНЦИИ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 93:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ГЕРМАНИИ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 94:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ГЕРМАНИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 95:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ГЕРМАНИИ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 96:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ИТАЛИИ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 97:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ИТАЛИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 98:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ИТАЛИИ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 99:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО НИДЕРЛАНДАМ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 100:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО НИДЕРЛАНДАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 101:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО НИДЕРЛАНДАМ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 102:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО РОССИИ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016 - 2028 гг.
- Рисунок 103:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО РОССИИ, ОБЪЕМ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 104:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО РОССИИ, ОБЪЕМ, %, 2021 г. К 2028 г.
- Рисунок 105:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ИСПАНИИ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 106:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ИСПАНИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 107:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ИСПАНИИ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 108:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 109:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 110:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО Великобритании, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 111:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ОСТАЛЬНОЙ ЕВРОПЕ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 112:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ОСТАЛЬНЫМ СТРАНАМ ЕВРОПЫ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 113:
- GLOBAL COMMERCIAL AVIATION MARKET, BY REST OF EUROPE, VALUE, %, 2021 VS 2028
- Рисунок 114:
- РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ НА БЛИЖНЕМ ВОСТОКЕ И АФРИКЕ, ПО СТРАНАМ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 115:
- РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ НА БЛИЖНЕМ ВОСТОКЕ И АФРИКЕ, ПО СТРАНАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 116:
- РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ НА БЛИЖНЕМ ВОСТОКЕ И АФРИКЕ, ПО СТРАНАМ, ОБЪЕМ, %, 2016 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2022 Г. ПО 2028 Г.
- Рисунок 117:
- РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ НА БЛИЖНЕМ ВОСТОКЕ И АФРИКЕ, ПО СТРАНАМ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2016 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 118:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО АЛЖИРУ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 119:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО АЛЖИРУ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 120:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО АЛЖИРУ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 121:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ЕГИПТУ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 122:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ЕГИПТУ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 123:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ЕГИПТУ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 124:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО КАТАРУ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 125:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО КАТАРУ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 126:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО КАТАРУ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 127:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО САУДОВСКОЙ АРАВИИ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 128:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО САУДОВСКОЙ АРАВИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 129:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО САУДОВСКОЙ АРАВИИ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 130:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ЮАР, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 131:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ЮЖНОЙ АФРИКЕ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 132:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ЮАР, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 133:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ТУРЦИИ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016-2028 гг.
- Рисунок 134:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ТУРЦИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 135:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ТУРЦИИ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 136:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ОБЪЕДИНЕННЫМ АРАБСКИМ ЭМИРАТАМ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 137:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ОБЪЕДИНЕННЫМ АРАБСКИМ ЭМИРАТАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 138:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ОБЪЕДИНЕННЫМ АРАБСКИМ ЭМИРАТАМ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 139:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ОСТАЛЬНЫМ БЛИЖНИМ ВОСТОКУ И АФРИКЕ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 140:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ОСТАЛЬНЫМ БЛИЖНИМ ВОСТОКУ И АФРИКЕ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 141:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ОСТАЛЬНЫМ БЛИЖНИМ ВОСТОКУ И АФРИКЕ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 142:
- РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО СТРАНАМ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 143:
- РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО СТРАНАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 144:
- РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО СТРАНАМ, ОБЪЕМ, %, 2016 г. против 2022 г. против 2028 г.
- Рисунок 145:
- РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО СТРАНАМ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2016 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2022 Г. ПО 2028 Г.
- Рисунок 146:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО КАНАДЕ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 147:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО КАНАДЕ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 148:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО КАНАДЕ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 149:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО МЕКСИКЕ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 150:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО МЕКСИКЕ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 151:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО МЕКСИКЕ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 152:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО США, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 153:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО США, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 154:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО США, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 155:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ОСТАЛЬНОЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 156:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ОСТАЛЬНОЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 157:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ОСТАЛЬНОЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 158:
- РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ЮЖНОЙ АМЕРИКИ, ПО СТРАНАМ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 159:
- РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ЮЖНОЙ АМЕРИКИ, ПО СТРАНАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 160:
- РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ЮЖНОЙ АМЕРИКИ, ПО СТРАНАМ, ОБЪЕМ, %, 2016 г. против 2022 г. против 2028 г.
- Рисунок 161:
- РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ЮЖНОЙ АМЕРИКИ, ПО СТРАНАМ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2016 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2022 Г. ПО 2028 Г.
- Рисунок 162:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО БРАЗИЛИИ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 163:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО БРАЗИЛИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 164:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО БРАЗИЛИИ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 165:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ЧИЛИ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 166:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ЧИЛИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 167:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ЧИЛИ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО ЧИЛИ, 2028 Г.
- Рисунок 168:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО КОЛУМБИИ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 169:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО КОЛУМБИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 170:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО КОЛУМБИИ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 171:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ОСТАЛЬНОЙ ЮЖНОЙ АМЕРИКЕ, ОБЪЕМ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 172:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ОСТАЛЬНЫМ СТРАНАМ ЮЖНОЙ АМЕРИКИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 173:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПО ОСТАЛЬНОЙ ЮЖНОЙ АМЕРИКЕ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2021 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2028 Г.
- Рисунок 174:
- МИРОВОЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, САМЫЕ АКТИВНЫЕ КОМПАНИИ ПО КОЛИЧЕСТВУ СТРАТЕГИЧЕСКИХ МЕРОПРИЯТИЙ, 2018–2021 гг.
- Рисунок 175:
- ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, НАИБОЛЕЕ ПРИНЯТЫЕ СТРАТЕГИИ, 2018–2021 гг.
- Рисунок 176:
- ДОЛЯ МИРОВОГО РЫНКА КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ (%) ПО ОСНОВНЫМ ИГРОКАМ, 2021 Г.
Сегментация отрасли коммерческих самолетов
Грузовые и пассажирские самолеты подразделяются на сегменты по типам подводных самолетов. Азиатско-Тихоокеанский регион, Европа, Ближний Восток и Африка, Северная Америка и Южная Америка покрываются сегментами по регионам.| Тип подводного самолета | ||||
| Грузовой самолет | ||||
|
| Область | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
|
Определение рынка
- Тип самолета - Коммерческая авиация включает самолеты, используемые для регулярных перевозок пассажиров и грузов между выбранными аэропортами.
- Телосложение - В данное исследование включены узкофюзеляжные и широкофюзеляжные самолеты, которые являются узкофюзеляжными и двухфюзеляжными.
- Тип субсамолета - В рамках исследования рассматриваются пассажирские и грузовые самолеты, эксплуатируемые авиакомпаниями и приспособленные для перевозки пассажиров и грузов.
Методология исследования
Во всех наших отчетах разведка Мордора использует четырехэтапную методологию.
- Шаг 1. Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные на этапе 1, сравниваются с доступными историческими рыночными показателями. Посредством итерационного процесса устанавливаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2. Постройте рыночную модель: Оценки размера рынка на исторический и прогнозный годы были представлены в терминах доходов и объемов. Для преобразования продаж в объем средняя цена продажи (ASP) остается постоянной в течение прогнозируемого периода для каждой страны, а инфляция не является частью ценообразования.
- Шаг 3. Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и запросы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов-исследователей изучаемого рынка. Респонденты отбираются по уровням и функциям для создания целостной картины изучаемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Для любых вопросов, связанных с методологией исследования, нажмите здесь, чтобы назначить звонок с нашими аналитиками.
Задать вопрос
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
