Объем рынка шасси коммерческих самолетов
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| CAGR | 13.84 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Самый Большой Рынок | Северная Америка |
| Концентрация рынка | Высокий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка шасси коммерческих самолетов
Ожидается, что рынок шасси для коммерческих самолетов вырастет с 2,74 млрд долларов США в 2022 году до 5,90 млрд долларов США в 2028 году, при этом среднегодовой темп роста составит 13,84% в течение прогнозируемого периода.
Пандемия COVID-19 привела к полномасштабному кризису с введением ограничений на поездки и приостановкой полетов в рамках глобальных усилий по сдерживанию распространения вируса. Авиационная отрасль находится в режиме выживания, парализованная трафиком и потерями доходов. Согласно последним данным ИАТА, ИКАО, Международного совета аэропортов (ACI) и Всемирной туристской организации ООН (ЮНВТО), международный авиапассажиропоток в 2022 году вырос на 152,7% по сравнению с 2021 годом и достиг 62,2% от уровня 2019 года. В декабре 2022 года международный трафик вырос на 80,2% по сравнению с декабрем 2021 года, достигнув 75,1% от уровня декабря 2019 года.
Ожидается, что увеличение размеров парка крупных авиакомпаний и быстрый рост сектора коммерческой авиации будут стимулировать спрос на новые авиалайнеры и, как следствие, на шасси. Ожидается, что благодаря увеличению производства самолетов нового поколения сектор гражданской авиации значительно вырастет. Улучшение глобальной экономической ситуации привело к увеличению мирового пассажиропотока. Чтобы удовлетворить растущий спрос на авиаперевозки, количество коммерческих самолетов резко возросло. Ожидается, что такое увеличение количества коммерческих самолетов приведет к росту спроса на системы шасси для коммерческих самолетов.
Тенденции рынка шасси коммерческих самолетов
Сегмент основного шасси будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода
Основное шасси несет на себе весь вес самолета во время первого удара. Следовательно, количество используемых в них шин больше, чем в носовых стойках шасси. Изготовление основных стоек шасси сопряжено с большими затратами из-за большего количества деталей по сравнению с носовыми стойками. Таким образом, доходы от этого сегмента значительно выше, чем от сегмента носовых стоек шасси. Широкофюзеляжные самолеты и большие грузовые самолеты являются основными источниками дохода для этого сегмента, поскольку им требуется крупное основное оборудование шасси, чтобы выдержать вес самолета. Кроме того, высоки затраты на приобретение нового шасси, затраты на ТОиР (техническое обслуживание, ремонт и эксплуатацию), а также затраты на послепродажное обслуживание многоцелевого шасси, используемого в широкофюзеляжных самолетах. Например, в А380, крупнейшем в мире коммерческом самолете, основное шасси состоит в общей сложности из 20 колес. В сентябре 2022 года Revima Asia Pacific объявила о подписании двухлетнего соглашения с Luxair на выполнение капитального ремонта шасси B737 NG. Также в 2020 году наблюдался спад поставок коммерческих самолетов из-за пандемии COVID-19. С увеличением пассажиропотока авиакомпании начали работать на всех основных маршрутах, а также добавили новые маршруты, что, в свою очередь, создало новый спрос на рынке коммерческого шасси.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Ожидается, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет зарегистрирован самый высокий среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода.
Ожидается, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе в течение прогнозируемого периода будут зарегистрированы самые высокие темпы роста. В основном это связано с увеличением инвестиций из Индии и Китая в авиационный сектор и ростом спроса на коммерческие самолеты из-за увеличения воздушного движения. По данным IATA, Asia-Pacific Airlines сообщила о росте международного трафика за весь 2022 год на 363,3% по сравнению с 2021 годом, сохранив самый высокий показатель по сравнению с аналогичным периодом прошлого года среди регионов. Пропускная способность выросла на 129,9%, а коэффициент загрузки увеличился на 37,3 процентных пункта до 74,0%. В декабре 2022 года трафик вырос на 302,7% по сравнению с декабрем 2021 года.
В ноябре 2022 года компания China Aviation Supplies (CASC) официально подписала соглашение об оптовой закупке 140 самолетов Airbus. Заказ на сумму 17 миллиардов долларов США включал ранее существовавшие заказы CASC. Кроме того, в июле 2022 года Airbus подтвердил подписание нескольких заказов на самолеты с Air China, China Eastern, China Southern и Shenzhen Airlines в общей сложности на 292 самолета семейства A320, что продемонстрировало чрезвычайно положительную динамику восстановления китайского авиационного рынка. Ожидается, что такой огромный заказ на самолеты приведет к высокому спросу на шасси, которые будут установлены на эти самолеты, что приведет к экспоненциальному росту возможностей роста рынка в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли шасси коммерческих самолетов
Рынок шасси для коммерческих самолетов консолидирован из-за присутствия на нем небольшого количества игроков. На рынке присутствуют поставщики систем шасси, поставщики компонентов, интеграторы шасси и поставщики MRO. Safran SA, Raytheon Technologies Corporation, Honeywell International Inc., AAR CORP. и Parker Meggitt (Parker-Hannifin Corporation) являются видными игроками на рынке. Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода рынок будет консолидироваться за счет неорганического роста за счет слияний и поглощений с целью создания конгломератов MRO и повышения качества услуг. В связи с этим в сентябре 2022 года Parker Aerospace объявила о приобретении Meggitt PLC за 7,8 млрд долларов США.
Поставщики шасси также инвестируют в исследования и разработку передовых легких систем шасси (для повышения топливной эффективности самолетов), устройств для снижения шума и электрических систем шасси (для сокращения выбросов углекислого газа от самолетов). В сотрудничестве с JAXA, Kawasaki Heavy Industries и Mitsubishi Aircraft Corporation компания SPP участвует в программе FQUROH (полетная демонстрация бесшумной технологии для снижения шума от конфигураций большой подъемной силы), целью которой является разработка и производство устройств снижения шума, прикрепленных к основным стойкам шасси.
Лидеры рынка шасси для коммерческих самолетов
-
Safran SA
-
Raytheon Technologies Corporation
-
Honeywell International Inc.
-
AAR CORP.
-
Parker Meggitt (Parker-Hannifin Corporation)
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка шасси коммерческих самолетов
- В марте 2023 года Emirates, базирующаяся в Дубае авиакомпания и крупнейший в мире оператор дальнемагистральных самолетов Airbus A380, недавно подписала два крупных контракта на комплексное техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт (MRO) с Lufthansa Technik AG. Согласно соглашению, Lufthansa Technik предоставит Эмирейтс очень гибкие дополнительные возможности для базового обслуживания А380, например, C-check и капитальный ремонт основных стоек шасси двухпалубных флагманов авиакомпании.
- В июле 2022 года эфиопские авиалинии объявили, что авиакомпания подписала контракт с Boeing Global Services, который включает программу замены шасси для 19 моделей Boeing V787 и пятилетний контракт на услуги по управлению техническим состоянием самолетов.
- В апреле 2022 года Liebherr Aerospace и Airbus подписали контракт о долгосрочном сотрудничестве по совместной разработке ключевых особенностей шасси для будущих потребностей Airbus.
Отчет о рынке шасси для коммерческих самолетов – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Допущения исследования и определение рынка
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Обзор рынка
4.2 Драйверы рынка
4.3 Проблемы рынка
4.4 Анализ пяти сил Портера
4.4.1 Угроза новых участников
4.4.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.4.3 Рыночная власть поставщиков
4.4.4 Угроза продуктов-заменителей
4.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (объем рынка и прогноз по стоимости – млрд долларов США, 2018–2027 гг.)
5.1 Тип шасси
5.1.1 Основное шасси
5.1.2 Носовое шасси
5.2 Тип самолета
5.2.1 Узкое тело
5.2.2 Широкое тело
5.2.3 Региональный самолет
5.3 География
5.3.1 Северная Америка
5.3.1.1 Соединенные Штаты
5.3.1.2 Канада
5.3.2 Европа
5.3.2.1 Великобритания
5.3.2.2 Франция
5.3.2.3 Германия
5.3.2.4 Италия
5.3.2.5 Остальная Европа
5.3.3 Азиатско-Тихоокеанский регион
5.3.3.1 Китай
5.3.3.2 Индия
5.3.3.3 Япония
5.3.3.4 Южная Корея
5.3.3.5 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
5.3.4 Латинская Америка
5.3.4.1 Бразилия
5.3.4.2 Мексика
5.3.4.3 Остальная часть Латинской Америки
5.3.5 Ближний Восток и Африка
5.3.5.1 Объединенные Арабские Эмираты
5.3.5.2 Саудовская Аравия
5.3.5.3 Южная Африка
5.3.5.4 Остальная часть Ближнего Востока и Африки
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Доля рынка поставщиков
6.2 Профили компании
6.2.1 Heroux-Devtek Inc.
6.2.2 CIRCOR International Inc.
6.2.3 Magellan Aerospace Corp.
6.2.4 Triumph Group Inc.
6.2.5 Safran SA
6.2.6 Raytheon Technologies Corporation
6.2.7 Sumitomo Precision Products Co. Ltd
6.2.8 AAR CORP.
6.2.9 Liebherr-International Deutschland GmbH
6.2.10 Honeywell International Inc.
6.2.11 Revima Group
6.2.12 Parker Meggitt (Parker-Hannifin Corporation)
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли шасси коммерческих самолетов
Шасси обеспечивают систему подвески самолета во время руления, взлета и посадки, одновременно облегчая торможение и управление направлением за счет интеграции вспомогательных систем самолета.
Рынок шасси для коммерческих самолетов сегментирован по типу шасси, типу самолета и географическому положению. По типу шасси рынок подразделяется на носовое и основное шасси. По типу самолета рынок разделен на узкофюзеляжные, широкофюзеляжные и региональные самолеты. По географическому признаку рынок сегментирован на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинскую Америку, Ближний Восток и Африку. В отчете представлены размеры рынка и прогнозы по стоимости (в долларах США) для всех вышеуказанных сегментов.
| Тип шасси | ||
| ||
|
| Тип самолета | ||
| ||
| ||
|
| География | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка шасси коммерческих самолетов
Каков текущий размер рынка шасси коммерческих самолетов?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста рынка шасси коммерческих самолетов составит 13,84%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке Шасси коммерческих самолетов?
Safran SA, Raytheon Technologies Corporation, Honeywell International Inc., AAR CORP., Parker Meggitt (Parker-Hannifin Corporation) – основные компании, работающие на рынке шасси коммерческих самолетов.
Какой регион на рынке Шасси коммерческих самолетов является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста за прогнозируемый период (2024-2029 гг.).
Какой регион имеет самую большую долю на рынке Шасси коммерческих самолетов?
В 2024 году на Северную Америку будет приходиться наибольшая доля рынка шасси коммерческих самолетов.
Какие годы охватывает рынок Шасси коммерческих самолетов?
В отчете рассматривается исторический размер рынка шасси коммерческих самолетов за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка шасси коммерческих самолетов на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы..
Отчет об отрасли ремонта и капитального ремонта шасси самолетов
Статистические данные о доле рынка ремонта и капитального ремонта шасси самолетов в 2024 году, размере и темпах роста доходов, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ ремонта и капитального ремонта шасси самолетов включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
