Размер рынка бортового питания в Китае
| Период исследования | 2020 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 4.00 % |
| Концентрация рынка | Высокий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка бортового питания в Китае
По оценкам, в течение прогнозируемого периода среднегодовой темп роста китайского рынка бортового питания составит более 4%.
Подъём китайской авиационной промышленности и растущее внимание к услугам по обеспечению качества продуктов питания могут привести к росту рынка в ближайшие годы. Ожидается, что технологические достижения, такие как устройства заказа еды (MOD), в сочетании с растущим распространением услуг бортового питания бюджетными перевозчиками в Китае, предоставят возможности роста китайскому рынку бортового питания в ближайшие годы.
По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), Китай превзойдет США и станет крупнейшим авиационным рынком к 2024 году. Ожидается, что к 2036 году страна достигнет в общей сложности 1,5 миллиарда авиапассажиров. Администрация гражданской авиации Китая (CAAC) поставила перед собой задачу построить 216 новых аэропортов к 2035 году из-за растущего спроса на авиаперевозки. Таким образом, рост авиаперевозок приводит к увеличению спроса на новые самолеты, что стимулирует рост рынка.
Тенденции рынка бортового питания в Китае
Ожидается, что операторы полного обслуживания покажут значительный рост в течение прогнозируемого периода.
В настоящее время на китайском рынке бортового питания перевозчики полного цикла занимают наибольшую долю рынка в сегменте видов обслуживания рейсов. Увеличение инвестиций в авиационный сектор и рост расходов авиакомпаний на повышение качества обслуживания пассажиров в полете стимулируют рост сегмента. В настоящее время некоторые авиакомпании, такие как Turkish и Etihad, начали предоставлять своим пассажирам премиум-класса персонализированных поваров. Ранее авиакомпании закупали продукцию в точках отправления, что приводило к увеличению затрат. Они теперь закупают продукцию из пунктов назначения, и это существенно сократило затраты на логистику.
Более того, количество бюджетных перевозчиков на рынке увеличивается благодаря благоприятному государственному регулированию, открытию новых пар городов и либерализации транспортных потоков. Таким образом, продолжающиеся достижения в сфере бортового питания для перевозчиков с полным спектром услуг могут привести к сосредоточению внимания на этом сегменте. Чтобы увеличить количество авиапассажиров, авиакомпании вводят привлекательное меню, например, China Airlines ввела в свое бортовое меню ряд летних тематических предложений, таких как экологически чистый упакованный ланч, расписанный вручную только на Окинаве, итальянское мороженое на европейских маршрутах. , освежающий бесплатный сливовый сок для бизнес-класса и множество других летних напитков, чтобы предоставить авиапассажирам новые и охлаждающие услуги общественного питания, чтобы пережить летнюю жару.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Прогнозируется, что сегмент эконом-класса будет расти быстрыми темпами в течение прогнозируемого периода.
В настоящее время на китайском рынке бортового питания по классам самолетов ожидается наибольшая доля экономического класса. Рост расходов на строительство новых аэропортов в связи с ростом авиаперевозок стимулирует рост сегмента по всей стране. Поскольку у пассажиров экономического класса есть выбор услуг и типа авиакомпании, перевозчики не могут обслуживать их некачественным питанием и вынуждены поддерживать высокие стандарты качества, поскольку питание является основным решающим фактором для пассажиров экономического класса. Рост числа авиапассажиров заставит авиакомпании пополнять свой флот новыми самолетами, что приведет к развитию рынка бортового питания.
Одной из основных тенденций в питании эконом-класса в Китае является растущее предпочтение пассажирами здорового бортового питания. Исторически пассажиры бизнес- и первого класса всегда были впереди в спросе на здоровое питание, но теперь к спросу присоединились и пассажиры эконом-класса. Вместо красного мяса, такого как говядина и свинина, пассажиры требуют белое мясо, такое как курица и рыба. Шведская авиакомпания Kullaflyg воспользовалась этой тенденцией и начала предлагать пассажирам эконом-класса органическое питание на борту. Эконом-класс остается наиболее значимым сегментом для каждой авиакомпании Китая. Однако поставщики бортового питания сталкиваются со многими проблемами, такими как время полета, продолжительность полета, место посадки и высадки, стоимость рабочей силы для приготовления продукта питания, а также способность еды выдерживать низкую влажность и давление.
Обзор индустрии бортового питания Китая
Рынок является консолидированным по своей природе, на нем присутствует несколько игроков, владеющих значительными долями. В число ключевых игроков входят Air China, China Eastern Air Holding Company, Guangzhou Nanland Air Catering Co. Ltd, HNA Group, LSG Sky Chefs и Cathay Pacific Catering Services (HK) Ltd, которые занимают значительную долю рынка бортового питания в Китае.. Компании на рынке изо всех сил стараются расширить свое присутствие на рынке, заключая новые контракты или продлевая существующие контракты.
Например, LSG Sky Chefs продлила соглашение о кейтеринге с Cathay Dragon в хабе авиакомпании в Гонконге еще на семь лет, продлив срок оказания услуг до 2025 года. Такое продление контракта возможно, когда авиакомпании будут удовлетворены предложениями поставщиков общественного питания. Таким образом, поставщикам общественного питания необходимо убедиться, что они предоставляют пассажирам питание хорошего качества в соответствии с расписанием, чтобы завоевать доверие авиакомпаний.
Лидеры китайского рынка бортового питания
-
Air China
-
Flying Food Group
-
Cathay Pacific Catering Services (H.K) Ltd.
-
HNA Group
-
LSG Sky Chefs
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка бортового питания Китая
В декабре 2022 года China Eastern Airlines и CEA Group, ее контролирующий акционер, вложат 217,4 млн долларов США в свое подразделение общественного питания для авиакомпаний, чтобы повысить финансовую безопасность этой компании и помочь ей справиться с последствиями Covid-19.
За первые шесть месяцев 2022 года China Eastern Airlines потратила на питание 439 миллионов юаней (63,6 миллиона долларов США). Eastern Air Catering и ее дочерние компании предоставляют кейтеринговые и сопутствующие услуги различным авиакомпаниям из кухонь своих аэропортов, расположенных по всему Китаю.
Отчет о рынке бортового питания в Китае – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Обзор рынка
4.2 Драйверы рынка
4.3 Рыночные ограничения
4.4 Анализ пяти сил Портера
4.4.1 Угроза новых участников
4.4.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.4.3 Рыночная власть поставщиков
4.4.4 Угроза продуктов-заменителей
4.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 Класс самолета
5.1.1 Эконом-класс
5.1.2 Бизнес-класс
5.1.3 Первый класс
5.2 Тип рейса
5.2.1 Перевозчики с полным спектром услуг
5.2.2 Лоукостеры
5.2.3 Гибрид и другие
5.3 Тип еды
5.3.1 Питание
5.3.2 Хлебобулочные и кондитерские изделия
5.3.3 Напитки
5.3.4 Другие типы продуктов питания
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Доля рынка поставщиков
6.2 Профили компании
6.2.1 Cathay Pacific Catering Services (H.K) Ltd
6.2.2 МСУ Скай Шефс
6.2.3 Air China
6.2.4 China Eastern Air Holding Company
6.2.5 Guangzhou Nanland Air Catering Co. Ltd
6.2.6 HNA Group
6.2.7 Sats Ltd
6.2.8 Flying Food Group
6.2.9 Newrest international Group SAS
6.2.10 Emirates Flight Catering
6.2.11 Gate Gourmet
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация индустрии бортового питания Китая
Бортовое питание — это питание авиакомпании, бортовое питание или питание авиакомпании, которое подается на борту пассажирам эксплуатантом воздушного судна. Специализированные службы общественного питания авиакомпаний готовят эти блюда и обычно обслуживают пассажиров, используя служебную тележку авиакомпании.
Рынок сегментирован по классу сидения, типу обслуживания и типу питания. В зависимости от класса размещения рынок сегментирован на эконом-класс, бизнес-класс и первый класс. В зависимости от типа полетных услуг рынок делится на поставщиков полного комплекса услуг, бюджетных перевозчиков, гибридных перевозчиков и других. В зависимости от типа продуктов питания рынок сегментирован на продукты питания, хлебобулочные и кондитерские изделия, напитки и другие виды продуктов питания. Объем рынка и прогнозы представлены в стоимостном выражении (млн долларов США).
| Класс самолета | ||
| ||
| ||
|
| Тип рейса | ||
| ||
| ||
|
| Тип еды | ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка бортового питания в Китае
Каков текущий размер китайского рынка бортового питания?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) на китайском рынке бортового питания среднегодовой темп роста составит более 4%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке бортового питания в Китае?
Air China, Flying Food Group, Cathay Pacific Catering Services (H.K) Ltd., HNA Group, LSG Sky Chefs — крупнейшие компании, работающие на китайском рынке бортового питания.
В какие годы охватывает рынок бортового питания в Китае?
В отчете рассматривается исторический размер рынка бортового питания Китая за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка бортового питания Китая на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об индустрии бортового питания Китая
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке бортового питания Китая в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ China Inflight Catering включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
