Размер рынка электроусилителя рулевого управления в Китае
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2019 - 2022 |
| CAGR | 12.95 % |
| Концентрация рынка | Середина |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка электроусилителя рулевого управления в Китае
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода (2020–2025 гг.) на китайском рынке автомобильного электроусилителя рулевого управления среднегодовой темп роста составит около 12,95%.
Автомобильный электродвигатель EPS является неотъемлемым компонентом, поскольку его основная функция позволяет водителю управлять автомобилем за счет увеличения усилия, необходимого для поворота рулевого колеса. Такие факторы, как широкое владение личными транспортными средствами и растущие технологические достижения, будут способствовать росту рынка EPS.
Китайская экономика растет, и располагаемый доход потребителей среднего класса также увеличивается. Это, в свою очередь, положительно отражается на растущем спросе на транспортные средства. За последние пять лет производство автомобилей резко выросло из-за низких издержек производства в стране. В связи с увеличением производства автомобилей рынок компонентов рулевого управления с электроусилителем также набирает обороты. Более того, китайское правительство также снизило налоги на автомобили, чтобы увеличить продажи автомобилей.
Растущая популярность беспилотных автомобилей привела к увеличению спроса на системы рулевого управления с электроусилителем. Автомобили, оснащенные EPS, как правило, имеют меньший общий вес, что еще больше повышает топливную экономичность.
Тенденции рынка электроусилителей рулевого управления в Китае
ЭБУ является наиболее быстрорастущим компонентом среди всех компонентов рулевого управления с электроусилителем (EPS).
Электрический блок управления двигателем обеспечивает меньший крутящий момент для более комфортного вождения, улучшая взаимодействие между постоянными магнитами ротора и пазами статора машины с постоянными магнитами (PM). Традиционные системы рулевого управления требовали от водителя постоянно вносить незначительные корректировки рулевого управления, чтобы компенсировать неровности, такие как развал дороги или боковой ветер. Но современный электроусилитель руля автоматически помогает водителю, если он сталкивается с такими препятствиями. Блок ECU может регистрировать, если водитель постоянно противодействует рулевому управлению, и сам автоматически компенсирует коррекцию. Это делает вождение более комфортным и менее напряженным.
ЭБУ состоит из трех важных компонентов модуля управления, модуля питания и программного обеспечения управления. Модуль управления обеспечивает доступ к питанию переключателей и выполняет функции диагностики в силовом модуле. При этом силовой модуль состоит из трех полумостов, каждый полумост питает одну фазу трехфазной электросети. Наконец, управляющее программное обеспечение представляет собой алгоритм, который позволяет контролировать скорость и крутящий момент электрического блока EPS. Однако перед конструкторами стоят такие задачи, как создание гибкой, но экономически эффективной архитектуры, которую можно было бы оборудовать в автомобилях, от внедорожников до компактных автомобилей, удовлетворяя требования к мощности для различной нагрузки на рулевую рейку.
Однако существует потребность в более высоком усилии рулевого управления, чтобы улучшить комфорт водителя и улучшить обратную связь, не теряя при этом усилителя, особенно на более медленном темпе. Например, Nexteer использует три разные сенсорные технологии. При этом каждый из них может использоваться с одним и тем же датчиком положения, датчиком крутящего момента и ЭБУ. Компания представила решения, позволяющие уменьшить датчик угла поворота рулевого колеса, обеспечивающий активное освещение, систему стабилизации и ADAS. Они позволят нам передавать абсолютное положение рулевого управления на основе только датчика двигателя EPS.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Легковые автомобили доминируют на китайском рынке электроусилителей рулевого управления
Китай является страной с развивающейся экономикой, в которой внедрение электроусилителя рулевого управления (EPS) в легковых автомобилях стремительно растет. Это связано с его преимуществами, такими как отсутствие необходимости в шлангах или жидкостях в системе рулевого управления, что снижает затраты на ремонт и техническое обслуживание.
Продажи легковых автомобилей постоянно растут на протяжении последних нескольких лет. Однако в 2019 году производство легковых автомобилей в Китае достигло 23 529 000 единиц, что отражает снижение на 5,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; в то время как продажи достигли 23 710 000 единиц, что отражает снижение на 4,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основная причина – торговая напряженность с Соединенными Штатами и шаткое доверие потребителей. Кроме того, эксперты отрасли прогнозируют дальнейшее снижение продаж автомобилей на 5% в 2019 году.
Ожидается, что в 2019 году Китай продаст около 28 100 000 автомобилей, из которых 23 700 000, вероятно, будут продажами легковых автомобилей. После балансирования импорта и экспорта в 2019 году годовая потребность автомобильного рынка Китая составит 28 200 000 единиц. Ожидается, что спрос на производство легковых автомобилей, вероятно, увеличится, что, в свою очередь, будет стимулировать спрос страны на EPS.
Кроме того, для увеличения продаж автомобилей правительство Китая в 2019 году представило многочисленные меры. Национальная комиссия по развитию и реформам (NDRC) объявила, что ограничения на рынке подержанных автомобилей будут ослаблены, а также будут предоставлены соответствующие субсидии для увеличения продаж некоторых автомобилей в сельской местности и покупки транспортных средств на новых источниках энергии. Ожидается, что это, в свою очередь, будет стимулировать спрос и продажи автомобилей в стране в 2019 году, но медленными темпами, что, в свою очередь, вероятно, будет стимулировать спрос на EPS.
В настоящее время менее 40% легковых автомобилей оснащены технологией EPS. Тем не менее, строгие правила китайского правительства в отношении топливной эффективности будут способствовать росту сегмента ECU.
.webp)
Обзор отрасли рулевого управления с электроусилителем в Китае
Китайский рынок автомобильного гидроусилителя рулевого управления консолидирован с такими существующими игроками рынка, как JTEKT, NSK Ltd., ZF TRW, Nexteer Automotive, Rane Group и Sono Koyo Steering, которые владеют наиболее значительными долями. Чтобы иметь преимущество над конкурентами, компании создают совместные предприятия, партнерства, выпускают на рынок новые продукты с использованием передовых технологий.
Например, такие компании, как Infiniti Q50, внедрили адаптивное рулевое управление в автомобили, датчики которых постоянно отслеживают положение рулевого колеса. Кроме того, эти датчики ЭБУ крутящего момента интегрированы в систему EPS. Датчики крутящего момента измеряют усилие, прилагаемое водителем для управления автомобилем.
Лидеры китайского рынка электроусилителей рулевого управления
-
JTEKT Corp.
-
Nexteer Automotive
-
ZF / TRW
-
Bosch Corporation
-
NSK
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Отчет о рынке рулевого управления с электроусилителем в Китае – Содержание
-
1. ВВЕДЕНИЕ
-
1.1 Предположения исследования
-
1.2 Объем исследования
-
-
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
-
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
-
4. ДИНАМИКА РЫНКА
-
4.1 Драйверы рынка
-
4.2 Рыночные ограничения
-
4.3 Анализ пяти сил Портера
-
4.3.1 Угроза новых участников
-
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
-
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
-
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
-
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
-
-
-
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 тип машины
-
5.1.1 Легковой автомобиль
-
5.1.2 Коммерческий автомобиль
-
-
5.2 Тип продукта
-
5.2.1 По типу поддержки стойки (REPS)
-
5.2.2 Колоночный вспомогательный тип (CEPS)
-
5.2.3 Тип вспомогательной шестерни (PEPS)
-
-
5.3 Категория спроса
-
5.3.1 OEM
-
5.3.2 Замена
-
-
-
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
-
6.1 Доля рынка поставщиков
-
6.2 Профили компании
-
6.2.1 ATS Automation Tooling Systems Inc.
-
6.2.2 Delphi Automotive Systems
-
6.2.3 GKN PLC
-
6.2.4 Hitachi Automotiec Systems
-
6.2.5 Hyundai Mobis Co
-
6.2.6 Infineon Technologies
-
6.2.7 JTEKT Corporation
-
6.2.8 Mando Corporation
-
6.2.9 Mitsubishi Electric Corporation
-
6.2.10 Nexteer Automotive
-
6.2.11 NSK Ltd.
-
-
-
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли рулевого управления электроприводом в Китае
Отчет о рынке рулевого управления с электроусилителем в Китае охватывает новейшие технологические тенденции и предоставляет анализ различных областей рыночного спроса по типам EPS, приложениям и категориям спроса. В отчете будет представлена рыночная доля крупнейших компаний-производителей пенополистирола в Китае.
| тип машины | ||
| ||
|
| Тип продукта | ||
| ||
| ||
|
| Категория спроса | ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка электроусилителей рулевого управления в Китае
Каков текущий размер китайского рынка электроусилителей рулевого управления?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста китайского рынка электроусилителей рулевого управления составит 12,95%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке электроусилителя рулевого управления в Китае?
JTEKT Corp., Nexteer Automotive, ZF / TRW, Bosch Corporation, NSK — основные компании, работающие на китайском рынке электроусилителей рулевого управления.
Какие годы охватывает китайский рынок рулевого управления с электроусилителем?
В отчете рассматривается исторический размер рынка рулевого управления электроприводом в Китае за 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка рулевого управления электроприводом в Китае на следующие годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы..
Отчет о отрасли рулевого управления электроприводом в Китае
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке электроусилителей рулевого управления в Китае в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ китайского электроусилителя рулевого управления включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
