Объем рынка автомобильных сидений в Китае
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2019 - 2022 |
| CAGR | 4.00 % |
| Концентрация рынка | Середина |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка автомобильных сидений Китая
Рынок автомобильных сидений Китая оценивался в 3392,12 млн долларов США в 2021 году и, как ожидается, достигнет 4370,09 млн долларов США в 2027 году, при этом среднегодовой темп роста составит около 4% в течение прогнозируемого периода.
Пандемия COVID-19 оказала негативное влияние на рынок в первой половине 2020 года, поскольку закрытие производственных мощностей и карантин привели к снижению производства автомобилей по всей стране. Однако к концу 2020 года продажи автомобилей выросли, что создало позитивные перспективы для производителей транспортных средств и производителей сидений. Например, в декабре 2020 года в отчете, опубликованном Китайской ассоциацией автопроизводителей (CAAM), говорилось, что undefinedобщий объем производства автомобилей в декабре 2020 года составил 2,84 миллиона единиц, что отражает рост на 5,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а продажи составили 2,831 миллиона единиц. , что отражает рост на 6,4% в годовом исчислении. Однако общий объем производства за январь-декабрь 2020 года составил 25,2 миллиона единиц, что на 2,0% меньше, чем за тот же период предыдущего года, а продажи составили 25,311 миллиона единиц, что отражает снижение на 1,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В среднесрочной перспективе растущая склонность потребителей к безопасности и комфорту в сочетании с восстановлением продаж и позитивным прогнозом для автомобильной промышленности, особенно автомобилей премиум-класса и класса люкс, как ожидается, будет стимулировать спрос на рынке. Кроме того, более широкое внедрение электромобилей также, вероятно, будет способствовать росту рынка.
Более того, ожидается, что смещение фокуса производителей автомобилей на снижение общего веса транспортного средства за счет использования передового тканевого материала для сидений откроет новые возможности для игроков, работающих на рынке. Большинство роскошных автомобилей, как правило, оснащены кожаными сиденьями, которые обеспечивают высокое качество сидений и внешний вид автомобиля. Например, по данным Китайской ассоциации автомобильных дилеров, продажи автомобилей класса люкс в Китае за первые 11 месяцев 2021 года превысили 2 миллиона единиц, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года более чем на 5%. Это также стало третьим годом подряд, когда люксовые бренды фиксируют рост на фоне понижательного давления на общем автомобильном рынке Китая.
Кроме того, ожидается, что достижения в области технологий сидений, таких как Smart Seats, и одновременные инновации в сиденьях, подходящих для подключенных автомобилей и автономных автомобилей, откроют новые возможности для игроков, работающих на рынке. Помимо этого, развивающаяся тенденция создания автономных транспортных средств побуждает производителей разрабатывать интеллектуальные системы сидений с превосходным комфортом и эргономикой, изготовленные из легких и экологически чистых материалов.
Тенденции рынка автомобильных сидений в Китае
Растущий спрос на вентилируемые сиденья для ускорения роста рынка в течение прогнозируемого периода
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода в вентилируемом сегменте исследуемого рынка будет наблюдаться заметный рост. Ожидается, что рост производства автомобилей и спрос на комфортные и роскошные элементы интерьера автомобилей станут основными движущими факторами для рынка автомобильных сидений в Китае. Кроме того, будущее рынка автомобильных вентилируемых сидений в Китае выглядит многообещающим благодаря возможностям в сегментах автомобилей среднего размера, больших автомобилей, внедорожников и кроссоверов. Например, в сентябре 2021 года, чтобы улучшить свое проникновение на китайский рынок, Grammer открыла новую автомобильную производственную площадку в Шэньяне.
Более того, в Китае автомобили иностранных OEM-производителей имели функцию вентиляции сидений, тогда как отечественные OEM-производители, такие как Wuling, Changan, Baojun и Geely, включили эту функцию только в свои модели высокого класса. Производители устанавливают все возможные технологии, которые могут повысить стандарты комфорта автомобиля. До сих пор вентилируемые сиденья в основном встречаются в автомобилях премиум-класса, но производители надеются предложить эту технологию и в автомобилях среднего и эконом-класса. Помимо этого, ключевые игроки рынка вступают в сотрудничество с производителями автомобилей, разрабатывают стратегии удовлетворения спроса на электрические и автономные транспортные средства и т. д.
- В июле 2022 года китайский производитель электромобилей BYD объявил подробности своей новой модели автомобиля Seal. Эта модель оснащена вентиляцией/обогревом сидений и другими функциями. Производитель сообщил, что количество предзаказов превысило 60 000 (с 20 мая), что является существенным показателем.
- В апреле 2021 года Grammer AG и FAW Group подписали соглашение о создании совместного предприятия по производству высококачественных сидений для коммерческого транспорта в Китае. Компания также будет производить серию высококачественных водительских сидений в рамках нового совместного предприятия. При этом Grammer планирует создать дополнительные мощности на местном уровне в дополнение к существующим производственным площадкам и заводам по производству комплектующих в Китае.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Ожидается, что кожа будет доминировать в материальном сегменте рынка
В кожаном сегменте исследуемого рынка, скорее всего, в течение прогнозируемого периода будет наблюдаться приличный рост. Кожа в основном используется в автомобилях премиум-сегмента, поскольку кожа в автомобилях считается роскошью. Хотя это дорого и требует тщательного ухода, большинство конечных пользователей предпочитают этот материал для удовлетворения своих требований к обивке, поскольку он обеспечивает превосходный внешний вид и дает определенные утилитарные преимущества по сравнению с обычными материалами, используемыми в салонах автомобилей.
Растущие продажи автомобилей премиум-класса откроют новые возможности для сегмента натуральной кожи, поскольку клиенты требуют индивидуальных решений, и эта тенденция ускорилась за счет внедрения комбинированных модулей, составляющих автокресла в роскошных автомобилях. Например, рынок роскошных автомобилей в Китае в последние годы демонстрирует уверенный рост. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в 2021 году совокупные продажи автомобилей люксовых марок, включая Tesla, составили 2,65 миллиона единиц, увеличившись на 5 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В число крупных игроков, имеющих сильное присутствие на рынке, входят Faurecia, Yanfeng Adient Seating, Lear Corporation, Toyota Boshoku, TS TECH и другие. Эти игроки разрабатывают определенные стратегии роста, такие как партнерство, сотрудничество и т. д., чтобы захватить растущую долю рынка в стране. Например,.
- В августе 2022 года Seiren объявила, что увеличит мощности по производству автомобильного синтетического кожаного материала QUOLE для сидений, спрос на который растет. Компания планирует установить дополнительные производственные линии на своих заводах в Китае, чтобы увеличить глобальные мощности по производству QUOLE примерно на 20%. Материал QUOLE, легкий и ориентированный на дизайн, все чаще используется в качестве материала для сидений, способного заменить натуральную кожу.
- В мае 2021 года Faurecia объявила, что предоставила для Li Xiang One полный набор роскошных сидений, от полностью регулируемой рамы до кожаной обивки наппа. Компания сосредоточила внимание на безопасности и комфорте сиденье регулируется в 8 направлениях, поясничная поддержка в 4 направлениях, а также система обогрева и вентиляции сиденья. Они также работали над созданием премиальной эстетики в кабине Li Xiang One.
Обзор китайской индустрии автомобильных сидений
Китайский рынок автомобильных сидений умеренно консолидирован, и основными игроками на нем являются Yanfeng Adient Seating Co., Ltd., Lear Corporation, Faurecia SE, Magna International Inc и другие. Чтобы быть впереди в конкурентной борьбе, компании создают новые совместные предприятия и расширяют свое присутствие в стране. Например,.
- В октябре 2021 года Faurecia, одна из ведущих мировых компаний в области автомобильных технологий, объявила, что после одобрения соответствующих регулирующих органов она завершила приобретение у DAS Corporation 50% их совместного предприятия с BAIC, Beijing BAI DAS Automotive System Co., Ltd. Совместное предприятие является основным поставщиком кресел для BAIC Hyundai и имеет большие возможности для развития вместе с другими брендами и партнерами, принадлежащими BAIC.
- В марте 2021 года компания Adient, мировой лидер в производстве автомобильных сидений, объявила, что в рамках своей стратегической трансформации в Китае она заключила окончательные соглашения с партнером по совместному предприятию Yanfeng Automotive Trim Systems Ltd. (YF) о прекращении деятельности компании Yanfeng Adient Seating Co.., Ltd. (YFAS) совместное предприятие в Китае. В соответствии с соглашениями, Adient продаст YF свою 49,99% долю в YFAS и свою миноритарную долю в некоторых других совместных предприятиях, получит 1,5 миллиарда долларов США наличными и приобретет 50% долю YFAS в Chongqing Yanfeng Adient Automotive Components Co., Ltd. и 100% акций YFAS в компании Yanfeng Adient (Langfang) Seating Co., Ltd.
Лидеры китайского рынка автомобильных сидений
-
Lear Corporation
-
Yanfeng Adient Seating Co. Ltd
-
Faurecia SE
-
Magna International Inc.
-
Toyota Boshoku
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка автомобильных сидений Китая
- В июне 2022 года Kongsberg Automotive объявила, что ее бизнес-подразделение силовых агрегатов и шасси (PC) заключило контракт на сумму 42,5 миллиона евро с расчетным доходом за весь срок службы и среднегодовым доходом в 6,1 миллиона евро. Поставки по этому контракту начнутся в июне 2022 года, а разработка и начало производства запланированы на 2024 год. Подразделение получило семилетний контракт на механизмы складных подголовников задних сидений от европейского автопроизводителя, производящего легковые автомобили по всему миру.
- В июне 2022 года компания Yanfeng Automotive Trim Systems Co., Ltd. (Yanfeng), дочерняя компания HUAYU Automotive Systems Company Limited, построит базу умной кабины в особой зоне Лин-ган, зона развития Минхан в Шанхае. Завод станет крупнейшей научно-исследовательской и экспортной базой Yanfeng для интеллектуальных кабин, автомобильной отделки и компонентов сидений.
- В июне 2022 года компания Shanghai Yanpu Metal Products) объявила, что ее 100% дочерняя компания Chongqing Yanpu Auto Parts Co., Ltd. стала назначенным поставщиком филиала Lear Dongfeng Automotive Seating Co., Ltd. в Чунцине. Chongqing Yanpu Auto Parts будет поставлять полные сборки каркаса автомобильных сидений, необходимые Lear Dongfeng Automotive Seating для своих сидений, которые будут использоваться в новой модели NEV компании Chongqing Jinkang New Energy Automobile Co., Ltd.
- В апреле 2022 года Faurecia объявила, что после слияния с Hella китайское название новой группы FORVIA будет Foruiya. Название представляет собой китайскую транслитерацию FORVIA. Оно также представляет собой наследование и продолжение бренда и культуры Faurecia, указывая В будущем FORVIA продолжит работать через шесть бизнес-подразделений (включая интерьеры, сиденья, электронику, чистую мобильность, освещение и решения жизненного цикла) и 24 линейки продуктов.
Отчет о рынке автомобильных сидений в Китае – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Драйверы рынка
4.2 Рыночные ограничения
4.3 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
4.3.1 Угроза новых участников
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 По материалу
5.1.1 Кожа
5.1.2 Ткань
5.1.3 Другие материалы
5.2 По технологии
5.2.1 Стандартные места
5.2.2 Сиденья с электроприводом
5.2.3 Вентилируемые сиденья
5.3 По типу автомобиля
5.3.1 Легковые автомобили
5.3.2 Коммерческий транспорт
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Доля рынка поставщиков**
6.2 Профили компании
6.2.1 Adient PLC
6.2.2 Lear Corporation
6.2.3 Toyota Boshoku Corporation
6.2.4 Jifeng Auto Parts Co. Ltd
6.2.5 Magna International Inc.
6.2.6 Faurecia SE
6.2.7 NHK Spring Co. Ltd
6.2.8 Grupo Antolin
6.2.9 TS Tech Co. Ltd
6.2.10 Xiamen Golden Dragon Auto Seat Co., Ltd
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация индустрии автомобильных сидений в Китае
В целом автомобильное сиденье является важной частью транспортного средства, призванной обеспечить комфорт водителю. Стандартное автокресло предназначено для поддержки бедер, ягодиц, нижней и верхней части спины, а также поддержки головы. Передние сиденья водителя и пассажира большинства автомобилей состоят из трех основных частей спинка сиденья (подушка), основание сиденья (подушка) и подголовник.
Рынок автомобильных сидений Китая охватывает последние тенденции в индустрии сидений, спрос на эти достижения в сиденьях, разработки новых продуктов, а также долю рынка крупнейших производителей автомобилей в стране. Объем китайского рынка автомобильных сидений охватывает сегментацию по типу материала. Тип технологии и тип транспортного средства. По типу материала рынок сегментирован на кожу, ткань и другие.
По типу технологии рынок сегментирован на стандартные сиденья, сиденья с электроприводом и сиденья с вентиляцией. По типу транспортного средства рынок сегментирован на легковые автомобили и коммерческие автомобили. Для каждого сегмента размер рынка и прогноз были сделаны на основе стоимости (в миллионах долларов США).
| По материалу | ||
| ||
| ||
|
| По технологии | ||
| ||
| ||
|
| По типу автомобиля | ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка автомобильных сидений в Китае
Каков текущий размер рынка автомобильных сидений в Китае?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста китайского рынка автомобильных сидений составит 4%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке Автомобильные сиденья в Китае?
Lear Corporation, Yanfeng Adient Seating Co. Ltd, Faurecia SE, Magna International Inc., Toyota Boshoku — основные компании, работающие на китайском рынке автомобильных сидений.
Какие годы охватывает китайский рынок автомобильных сидений?
Отчет охватывает исторический размер рынка автомобильных сидений Китая за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка автомобильных сидений Китая на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об индустрии автомобильных сидений Китая
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке автомобильных сидений в Китае в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ китайских автомобильных сидений включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
