Размер рынка грузовых и логистических перевозок Камбоджи
| Период исследования | 2020-2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Размер рынка (2024) | USD 1.91 миллиарда долларов США |
| Размер рынка (2029) | USD 2.32 миллиарда долларов США |
| CAGR(2024 - 2029) | 3.95 % |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка грузовых и логистических перевозок Камбоджи
Размер рынка грузовых и логистических перевозок Камбоджи оценивается в 1,91 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 2,32 миллиарда долларов США к 2029 году, а среднегодовой темп роста составит 3,95% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 годы).
- Внезапная вспышка пандемии COVID-19 оказала серьезное влияние на азиатские цепочки поставок, которые превратились в глобальные производственные центры. Из-за снижения спроса, возможностей предложения и транспортных возможностей стало трудно поддерживать цепочки поставок. Тем не менее, сектор грузовых и логистических перевозок Камбоджи оставался на удивление сильным, вернувшись к уровню, близкому к допандемическому, после того как серия замедлений, вызванных Covid-19, фактически остановила рыночную активность.
- Камбоджа, расположенная в Юго-Восточной Азии, является одной из самых быстро развивающихся стран Азии, средний темп роста ВВП которой за последнее десятилетие составил около 7%. Экономический бум в сочетании с ростом населения привел к увеличению нагрузки на транспортную инфраструктуру страны.
- В целях содействия развитию транспортной инфраструктуры правительство Камбоджи и его партнеры по развитию подготовили в 2018 году Генеральный план улучшения логистической системы для улучшения логистической системы и реализации приоритетных проектов, определенных для реализации устойчивого экономического роста.
- В настоящее время в Камбодже есть четыре драйвера роста сельское хозяйство, туризм, производство (в основном производство одежды на экспорт), а также коммерческое и жилое строительство. Расширение и диверсификация движущих сил роста Камбоджи, особенно сельского хозяйства, являются важными целями развития для правительства.
- Эффективный транспорт имеет решающее значение для роста этих секторов. Сельскохозяйственный сектор полагается на автомобильный и морской транспорт для экспорта, сектор туризма полагается на международные авиаперевозчики и автомобильный транспорт, промышленность полагается на автомобильный и водный транспорт для доставки необходимых материалов и экспорта готовой продукции, а строительный сектор полагается на водные и водные ресурсы. автомобильный транспорт для доставки материалов. Таким образом, для поддержания экономического роста необходимо развивать и поддерживать транспортный сектор.
- Стоимость доставки, особенно на отдаленные рынки, такие как Европа и США, остается высокой, чему способствует постоянная нехватка контейнеров, которая оказалась особенно неприятной для фермеров.
- По данным Камбоджийской логистической ассоциации, стоимость доставки из Камбоджи на международные рынки составляет от 10% до 20% от установленной цены. Заторы в некоторых международных портах еще больше сократили поставки.
- Стоимость доставки в США и Европу за контейнер выросла примерно с 2000 до 5000 долларов США до вспышки и с 8000 до 10 000 долларов США во время кризиса COVID-19 и роста цен на топливо. Специальные цены на доставку могут доходить до 15 000 долларов США за один контейнер.
- Железнодорожный грузовой и пассажирский транспорт признан потенциальным фактором экономического роста и возможностей трудоустройства, а также привлечения иностранных инвестиций. Экспортно-ориентированные компании способствовали сильному экономическому росту Камбоджи.
- Региональный и глобальный сектор логистики находится в центре стратегии развития страны, поскольку он все больше интегрируется в цепочку. По оценкам Всемирного банка, к 2030 году камбоджийские предприятия, как ожидается, будут перевозить в четыре раза больше товаров через автомагистрали, порты, аэропорты и склады.
Тенденции рынка грузовых и логистических перевозок Камбоджи
Рост импорта и экспорта стимулирует рынок логистики
В 2021 году Камбоджа заняла 101-е место в мире по объёму ВВП, 69-е место по объёму экспорта, 61-е место по объёму импорта, 149-е место в экономике по объёму ВВП на душу населения и 92-е место в списке самых сложных экономик по данным Индекс экономической сложности (ECI).
Текстильная промышленность играет важную роль в росте экономики Камбоджи. Камбодже легче производить качественный и дешевый текстиль по сравнению с некоторыми другими странами из-за обилия дешевой рабочей силы, природных ресурсов и государственной поддержки.
Камбоджа в основном импортирует сырье для готового текстиля из Китая и экспортирует конечную продукцию во многие другие страны.
Главными статьями экспорта Камбоджа были вязаные свитера (2,47 млрд долларов США), плавки и чехлы (2,04 млрд долларов США), трикотажные женские костюмы (1,84 млрд долларов США), нетканые женские костюмы (1,52 млрд долларов США) и кожаная обувь (933 млн долларов США). ), экспортируя в основном в США (9,59 млрд долларов США), Китай (1,94 млрд долларов США), Германию (1,89 млрд долларов США), Вьетнам (1,88 млрд долларов США) и Японию (1,74 млрд долларов США). В 2021 году Камбоджа стала крупнейшим в мире экспортером дубленого меха (471 млн долларов США).
Лучшие импорта Камбоджа Золото (10,9 Миллиарды долларов США), Нефтепродукты (2,71 Миллиарды долларов США), Легкая прорезиненная трикотажная ткань (2,66 Миллиардов долларов США), Детали для двухколесных транспортных средств (611 Миллионов долларов США) и Автомобили (578 Миллионов долларов США), импортируют в основном из Китая (11,3 млрд долларов США), Сингапура (11,2 млрд долларов США), Таиланда (6,69 млрд долларов США), Вьетнама (4,91 млрд долларов США) и Гонконга (955 млн долларов США).
В 2021 году Камбоджа была крупнейшим в мире импортером необработанного меха (377 млн долларов США), военного оружия (139 млн долларов США) и кожаных листов (80,4 млн долларов США).
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Рост электронной коммерции
Быстро развивающееся движение электронной коммерции в Камбодже обещает стать волнующим переломным моментом. Интернет-шопинг быстро стал важной частью жизни в Королевстве, создавая множество возможностей для малого и среднего бизнеса.
Быстрый рост электронной коммерции привел к новому образу жизни для многих жителей Камбоджи, изменив их покупательские привычки. Когда-то это была тенденция в столице, но ожидается, что она распространится по всей стране.
Одним из наиболее значительных преимуществ онлайн-покупок является удобство, которое они предлагают от сравнения цен и характеристик товаров до разнообразного ассортимента товаров, часто доступных по более выгодным ценам, чем в обычных магазинах. Разнообразие способов оплаты, включая кредитные и дебетовые карты, денежные переводы и цифровые кошельки, в сочетании с удобными и экономичными вариантами доставки значительно повысили привлекательность онлайн-покупок.
Развитие цифровых платформ кардинально меняет способы взаимодействия малых и средних предприятий (МСП) Камбоджи с клиентами. Благодаря виртуальному присутствию эти предприятия могут привлечь клиентов далеко за пределы своих районов.
Роль правительства в поддержке электронной коммерции была заметна Министерство торговли предприняло ключевые инициативы по расширению знаний и потенциала. Правительство пытается обогатить местную экосистему электронной коммерции и помочь местным МСП в использовании электронной коммерции и цифровой торговли с помощью проекта Go4eCAM.
Обзор отрасли грузоперевозок и логистики Камбоджи
Конкуренция в логистической отрасли Камбоджи сильно фрагментирована в стране присутствуют как отечественные, так и международные логистические компании. Местные логистические провайдеры Камбоджи предлагают внутренние услуги с ограниченным спектром услуг и качеством обслуживания от низкого до среднего, за исключением нескольких поставщиков, которые являются лидерами рынка.
Благодаря экономическому буму и развитию транспортной инфраструктуры деловые возможности для логистических компаний также улучшаются. Некоторые из существующих крупных игроков на рынке включают - Автономный порт Сиануквиля, Автономный порт Пномпеня, Damco Ltd, CBG Logistics, Nippon Express, DB Schenker, UPS, DHL, CEVA Logistics, Yusen Logistics, XPO Logistics, Naniwa Transport, Sinotrans, Поставщики логистических услуг Bright Star, Kuehne + Nagel Ltd., FedEx и VTS (Cambodia) Co., Ltd.
Лидеры рынка грузовых и логистических перевозок Камбоджи
-
Sihanoukville Autonomous Port
-
Phnom Penh Autonomous Port
-
Damco Ltd
-
CBG Logistics
-
Nippon Express
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка грузовых и логистических перевозок Камбоджи
- Июнь 2023 г. Kuehne+Nagel подписала соглашение о приобретении Morgan Cargo, ведущего экспедитора Южной Африки, Великобритании и Кении, специализирующегося на перевозке и обработке скоропортящихся товаров. В 2022 году компания обработала более 40 000 тонн авиаперевозок и более 20 000 TEU морских грузов по всему миру под управлением примерно 450 экспертов по логистике. Приобретение Morgan Cargo идеально дополняет предложение Kuehne+Nagel услуг по логистике скоропортящихся продуктов, одновременно улучшая связь для клиентов с Южной Африкой, Великобританией и Кенией и обратно, что включает в себя самые современные мощности холодовой цепи.
- Март 2023 г. Yusen Logistics, ведущий мировой поставщик цепочек поставок, объявила о приобретении собственности Taylored Services, американской многоканальной организации, занимающейся выполнением 3PL-услуг. Сделка расширяет складскую сеть контрактной логистической группы Yusen Logistics в ключевых регионах сбыта в США. Кроме того, компания укрепляет свой комплексный портфель цепочек поставок за счет специализированных услуг, таких как омниканальная розничная торговля, оптовая торговля и реализация электронной коммерции.
Отчет о рынке грузовых и логистических перевозок Камбоджи – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Результаты исследования
1.2 Предположения исследования
1.3 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1 Методология анализа
2.2 Этапы исследования
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. РЫНОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
4.1 Текущий рыночный сценарий
4.2 Правительственные постановления и инициативы
4.3 Технологические тенденции
4.4 Взгляд на индустрию электронной коммерции
4.5 Взгляд на развитие логистической инфраструктуры в Камбодже
4.6 Краткий обзор рынка курьерских услуг, экспресс-доставки и посылок (CEP) в Камбодже (размер рынка и прогноз)
4.7 Информация о рынке 3PL в Камбодже (размер рынка и прогноз)
5. ДИНАМИКА РЫНКА
5.1 Драйверы
5.1.1 Всплеск торговой активности стимулирует рынок
5.1.2 Рост развития инфраструктуры и увеличение иностранных инвестиций
5.2 Ограничения
5.2.1 Неадекватная транспортная инфраструктура влияет на рынок
5.2.2 Регуляторные проблемы, влияющие на рынок
5.3 Возможности
5.3.1 Растущий спрос на логистику электронной коммерции
5.3.2 Развитие специальных экономических зон, стимулирующих рынок
5.4 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
5.4.1 Рыночная власть поставщиков
5.4.2 Переговорная сила потребителей
5.4.3 Угроза новых участников
5.4.4 Угроза заменителей
5.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
6. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
6.1 По функции
6.1.1 Грузовой транспорт
6.1.1.1 Дорога
6.1.1.2 Внутренние воды
6.1.1.3 Воздух
6.1.1.4 Железнодорожный
6.1.2 Экспедирование грузов
6.1.3 Складирование
6.1.4 Дополнительные услуги и прочее
6.2 Конечным пользователем
6.2.1 Производство и автомобилестроение
6.2.2 Нефть и газ, горнодобывающая промышленность и разработки карьеров
6.2.3 Сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство
6.2.4 Строительство
6.2.5 Дистрибьюторская торговля (оптовый и розничный сегменты, включая FMCG)
6.2.6 Другие конечные пользователи (телекоммуникации, фармацевтика и т. д.)
7. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
7.1 Обзор концентрации рынка
7.2 Профили компании
7.2.1 Sihanoukville Autonomous Port
7.2.2 Phnom Penh Autonomous Port
7.2.3 ООО "Дамко"
7.2.4 CBG Logistics
7.2.5 Nippon Express
7.2.6 QM Express Co.,Ltd.
7.2.7 WBJ Logistics Co.,Ltd.
7.2.8 Union Import Export & Transport Company Limited
7.2.9 NHL Import Export Co., Ltd
7.2.10 Soon Soon Import Export Co.,Ltd
7.2.11 Shipco Transport Co., Ltd.
7.2.12 ZTO Co.,Ltd
8. БУДУЩЕЕ РЫНКА
9. ПРИЛОЖЕНИЕ
9.1 Макроэкономические показатели
9.2 Информация о потоках капитала
9.3 Статистика внешней торговли (подробный экспорт и импорт по продуктам)
9.4 Экономическая статистика - Вклад сектора транспорта и хранения в экономику
Сегментация отрасли грузовых и логистических перевозок Камбоджи
Под грузоперевозками и логистикой понимаются перевозки грузов воздушным, железнодорожным и автомобильным транспортом. В отчете представлен полный анализ рынка грузовых и логистических услуг Камбоджи, включая оценку экономики и вклад секторов в экономику, обзор рынка, оценку размера рынка для ключевых сегментов, возникающие тенденции в сегментах рынка, динамику рынка. и расходы на логистику со стороны отраслей конечных пользователей. В отчете также представлено влияние COVID-19 на рынок.
Отчет о рынке грузовых и логистических услуг Камбоджи дает такую информацию о рынке, как обзор рынка, динамика рынка, технологические инновации и их влияние, влияние индустрии электронной коммерции, влияние регулирования на сектор логистики, привлекательность отрасли - анализ пяти сил Портера, краткое описание свободные зоны и экономические зоны, рынок курьерской, экспресс-доставки и посылок (CEP) в Камбодже и рынок 3PL в Камбодже.
Рынок грузовых и логистических услуг Камбоджи сегментирован по функциям (грузовые перевозки, экспедирование грузов, складирование, курьерская доставка, экспресс-доставка и посылка, услуги с добавленной стоимостью, логистика холодовой цепи, логистика последней мили, возвратная логистика и другие новые области) и по концам. -пользователь (строительство, нефть, газ и карьеры, сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство, производство и автомобилестроение, оптовая торговля, другие (фармацевтика и здравоохранение)).
В отчете представлен размер рынка и прогнозы рынка грузовых и логистических перевозок Камбоджи в стоимостном выражении (доллары США) для всех вышеуказанных сегментов.
| По функции | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
| Конечным пользователем | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка грузовых и логистических услуг Камбоджи
Насколько велик рынок грузовых и логистических услуг Камбоджи?
Ожидается, что объем рынка грузовых и логистических перевозок Камбоджи достигнет 1,91 миллиарда долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 3,95% и достигнет 2,32 миллиарда долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка грузовых и логистических перевозок Камбоджи?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка грузовых и логистических перевозок Камбоджи достигнет 1,91 миллиарда долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке грузовых и логистических услуг Камбоджи?
Sihanoukville Autonomous Port, Phnom Penh Autonomous Port, Damco Ltd, CBG Logistics, Nippon Express — основные компании, работающие на рынке грузовых и логистических услуг Камбоджи.
Какие годы охватывает рынок грузовых и логистических услуг Камбоджи и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка грузовых и логистических перевозок Камбоджи оценивался в 1,83 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка грузовых и логистических услуг Камбоджи за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка грузовых и логистических услуг Камбоджи на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет о грузовой и логистической отрасли Камбоджи
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке грузовых и логистических услуг в Камбодже в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ грузоперевозок и логистики в Камбодже включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
