Индустрия логистики - в Бангладеш Анализ размеров и долей - Тенденции роста и прогнозы (2024–2029 гг.)

Отчет охватывает рынок грузовых и логистических услуг ОАЭ и сегментирован по функциям (грузовые перевозки, экспедирование, складирование, услуги с добавленной стоимостью и другие функции) и по конечным пользователям (производство и автомобилестроение, нефть и газ, горнодобывающая промышленность, сельское хозяйство). , рыболовство, лесное хозяйство, строительство, оптовая торговля, здравоохранение и фармацевтика, а также другие конечные потребители (химическая промышленность, телекоммуникации и т. д.)). В отчете представлен размер рынка и прогнозы рынка грузовых и логистических перевозок Бангладеш в объеме (млрд долларов США) для всех вышеуказанных сегментов.

Индустрия логистики - в Бангладеш Анализ размеров и долей - Тенденции роста и прогнозы (2024–2029 гг.)

Размер рынка грузовых и логистических перевозок Бангладеш

Период исследования 2020 - 2029
Базовый Год Для Оценки 2023
CAGR 6.50 %
Концентрация Рынка Низкий

Ключевые игроки

*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке

Анализ рынка грузовых и логистических перевозок Бангладеш

Размер рынка грузовых и логистических услуг Бангладеш в текущем году составляет 28,7 млрд долларов США, и ожидается, что среднегодовой темп роста составит более 6,5% в течение прогнозируемого периода.

  • Экономику Бангладеш незримо поддерживает транспортно-экспедиторская отрасль. В сфере грузоперевозок и логистики управление всей цепочкой поставок будет похоже на автомобиль без двигателя. Согласно недавнему исследованию, эффективная логистика может увеличить экспорт Бангладеш на 20%, говорится на сессии по логистическому дискурсу, проведенной Американской торговой палатой в Бангладеш (AmCham). В настоящее время более 1100 членов BAFFA помогают экспорту страны и импорту из-за границы.
  • Внешняя торговля страны превысит 100 миллиардов долларов США, прежде чем она перейдет в категорию НРС (наименее развитая страна). Во всем мире контейнерные порты функционируют исключительно как операторы терминалов, а не как площадки хранения и доставки. Напротив, из-за большого количества грузовиков и рабочих, заходящих в порт каждый день, Чаттограм и Монгла взяли на себя обязанность хранить импортные контейнеры и содействовать распределению грузов внутри порта, что приводило к заторам и угрозе безопасности. Поскольку весь экспорт теперь хранится на внутренних контейнерных складах (ICD) за пределами порта, загруженность порта Чаттограмма несколько уменьшилась.
  • В Бангладеш одной из быстро развивающихся отраслей является логистика. Индустрия электронной коммерции теперь имеет больше возможностей из-за ее быстрого расширения. Эта реальность укрепилась за последние несколько лет, когда несколько логистических компаний собрали значительные суммы денег. Последний раунд финансирования Paperfly поступил от Indian Ecom Express и составил 12 миллионов долларов США.
  • Другими важными местными игроками в этом секторе являются Delivery Tiger, eCourier, Pathao Courier и REDx ShopUp. В этом году мы наблюдаем совершенно новый рост. Две международные логистические компании Lalamove и Delhivery пришли в Бангладеш.
  • Ассоциация экспедиторов Бангладеш (BAFFA) увеличила сборы за экспедиторские услуги с 1 сентября 2022 года. Это представляет собой ошеломляющее увеличение сборов за экспедиторские услуги на 57% и ляжет большим бременем на бангладешские фирмы. По словам источников в отрасли, это решение, принятое BAFFA в ответ на недавнее повышение цен на бензин, стало серьезным ударом для предприятий страны, особенно швейной промышленности, поскольку оно подвергает их опасности потери доли рынка из-за увеличение издержек производства.

Обзор отрасли грузоперевозок и логистики Бангладеш

Рынок грузовых и логистических перевозок Бангладеш относительно фрагментирован в стране работают более 1000 местных и около 20 международных логистических и экспедиторских компаний. Ключевыми игроками являются Bolloré Logistics, DHL International GmbH, 3i Logistics Group, AH Khan Co., Agility Logistics и многие другие. Международные компании в основном полагаются на открытые совместные предприятия с отечественными компаниями для выхода на рынок из-за таких факторов, как растущая загруженность дорог и морских портов, которые ограничивают рынок наряду с высокими затратами на логистику. Инфраструктура также ограничивает возможности местных игроков расширять свое присутствие и возможности международных игроков напрямую выходить на рынок.

Лидеры рынка грузовых и логистических перевозок Бангладеш

  1. Bolloré Logistics

  2. DHL International GmbH

  3. 3i Logistics Group

  4. A.H.Khan & Co

  5. Agility Logistics

  6. *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец

Новости рынка грузовых и логистических перевозок Бангладеш

  • Ноябрь 2022 г. AP Moller-Maersk увеличивает размер своих складских операций в Бангладеш за счет строительства нового объекта площадью 100 000 квадратных футов в Чаттграме. Новый объект удобно расположен недалеко от порта Чаттаграм и соединен с шоссе Дакка-Чаттаграм через Внешнюю кольцевую дорогу и туннель Карнапхули, обеспечивая быстрый доступ к экспортерам одежды Бангладеш, базирующимся в близлежащих промышленных центрах.
  • Октябрь 2022 г. Yusen Logistics Co., Ltd. запустила собственную консолидированную службу прямых (*) морских перевозок грузов из порта Чаттограм в Бангладеш в порты Токио и Кобе. В настоящее время большинство услуг по морским перевозкам сборных грузов (LCL) из Бангладеш представляют собой услуги консолидации нескольких стран CO-LOAD из портов Сингапура и Порт-Кланга, однако существуют опасения по поводу потери и повреждения груза, а также проблемы с планированием.

Отчет о рынке грузовых и логистических перевозок Бангладеш – Содержание

1. ВВЕДЕНИЕ

  • 1.1 Результаты исследования
  • 1.2 Предположения исследования
  • 1.3 Объем исследования

2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ

3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ

4. РЫНОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИНАМИКА

  • 4.1 Текущий рыночный сценарий
  • 4.2 Динамика рынка
    • 4.2.1 Драйверы рынка
    • 4.2.2 Рыночные ограничения
    • 4.2.3 Возможности рынка
  • 4.3 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
    • 4.3.1 Рыночная власть поставщиков
    • 4.3.2 Переговорная сила потребителей
    • 4.3.3 Угроза новых участников
    • 4.3.4 Угроза продуктов-заменителей и услуг
    • 4.3.5 Степень конкуренции
  • 4.4 Анализ цепочки создания стоимости / цепочки поставок
  • 4.5 Правительственные постановления и инициативы
  • 4.6 Технологические тенденции
  • 4.7 Взгляд на индустрию электронной коммерции
  • 4.8 Информация о предлагаемой стратегии развития железных дорог
  • 4.9 Влияние COVID-19 на рынок

5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА

  • 5.1 По функции
    • 5.1.1 Грузовой транспорт
    • 5.1.1.1 Дорога
    • 5.1.1.2 Судоходство и внутренние воды
    • 5.1.1.3 Воздух
    • 5.1.1.4 Железнодорожный
    • 5.1.2 Экспедирование грузов
    • 5.1.3 Складирование
    • 5.1.4 Дополнительные услуги и другие функции
  • 5.2 Конечным пользователем
    • 5.2.1 Производство и автомобилестроение
    • 5.2.2 Нефть и газ, горнодобывающая промышленность и разработка карьеров
    • 5.2.3 Строительство
    • 5.2.4 Дистрибьюторская торговля (оптовая и розничная торговля)
    • 5.2.5 Здравоохранение и фармацевтика
    • 5.2.6 Другие конечные пользователи (химическая промышленность, телекоммуникации и т. д.)

6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА

  • 6.1 Обзор концентрации рынка
  • 6.2 Профили компании
    • 6.2.1 Bolloré Logistics
    • 6.2.2 DHL
    • 6.2.3 Agility
    • 6.2.4 3i Logistics Group
    • 6.2.5 A.H.Khan & Co
    • 6.2.6 FedEx
    • 6.2.7 Schenker Logistics (Bangladesh) Ltd
    • 6.2.8 Tower Freight Logistics Ltd
    • 6.2.9 MOL Logistics Co Ltd
    • 6.2.10 United Parcel Service of America Inc
    • 6.2.11 Nippon Express Bangladesh Ltd
    • 6.2.12 Ceva Logistics
    • 6.2.13 Blue Ocean Freight System Ltd
    • 6.2.14 Shams Group of Companies
    • 6.2.15 Asia Pacific Logistics*

7. БУДУЩЕЕ РЫНКА

8. ПРИЛОЖЕНИЕ

Вы можете приобрести части этого отчета. Проверьте цены для конкретных разделов
Получить разбивку цен прямо сейчас

Сегментация отрасли грузовых и логистических перевозок Бангладеш

Управление грузовыми перевозками определяется как процесс контроля и выполнения экономически эффективной процедуры доставки товаров, а управление логистикой можно определить как комплексный процесс приобретения, хранения и транспортировки ресурсов до конечного пункта назначения.

Полный анализ рынка грузовых и логистических услуг Бангладеш, включая оценку экономики и вклад секторов в экономику, обзор рынка, оценку размера рынка для ключевых сегментов, а также возникающие тенденции в сегментах рынка, динамику рынка и географические тенденции. , а влияние COVID-19 включено в отчет. Рынок грузовых и логистических услуг Бангладеш сегментирован по функциям (грузовые перевозки, экспедирование, складирование, услуги с добавленной стоимостью и другие функции) и конечным пользователем (производство и автомобилестроение, нефть и газ, горнодобывающая промышленность, сельское хозяйство, рыболовство, лесное хозяйство). , строительство, оптовая торговля, здравоохранение и фармацевтика, а также другие конечные пользователи (химическая промышленность, телекоммуникации и т. д.)). В отчете представлен размер рынка и прогнозы рынка грузовых и логистических перевозок Бангладеш в объеме (млрд долларов США) для всех вышеуказанных сегментов.

По функции Грузовой транспорт Дорога
Судоходство и внутренние воды
Воздух
Железнодорожный
Экспедирование грузов
Складирование
Дополнительные услуги и другие функции
Конечным пользователем Производство и автомобилестроение
Нефть и газ, горнодобывающая промышленность и разработка карьеров
Строительство
Дистрибьюторская торговля (оптовая и розничная торговля)
Здравоохранение и фармацевтика
Другие конечные пользователи (химическая промышленность, телекоммуникации и т. д.)
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас

Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка грузовых и логистических услуг Бангладеш

Каков текущий размер рынка грузовых и логистических перевозок Бангладеш?

Прогнозируется, что на рынке грузовых и логистических перевозок Бангладеш в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста составит более 6,5%.

Кто являются ключевыми игроками на рынке грузовых и логистических услуг Бангладеш?

Bolloré Logistics, DHL International GmbH, 3i Logistics Group, A.H.Khan & Co, Agility Logistics — основные компании, работающие на рынке грузовых и логистических услуг Бангладеш.

Какие годы охватывает рынок грузовых и логистических услуг Бангладеш?

В отчете рассматривается исторический размер рынка грузовых и логистических услуг Бангладеш за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка грузовых и логистических услуг Бангладеш на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.

Отчет об отрасли экспедиторских услуг и логистики в Бангладеш

Статистические данные о доле рынка экспедиторских услуг и логистики в Бангладеш на 2024 год, размере и темпах роста доходов, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ экспедиторских услуг и логистики в Бангладеш включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.