Размер рынка грузовых и логистических перевозок Бангладеш
| Период исследования | 2020 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 6.50 % |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка грузовых и логистических перевозок Бангладеш
Размер рынка грузовых и логистических услуг Бангладеш в текущем году составляет 28,7 млрд долларов США, и ожидается, что среднегодовой темп роста составит более 6,5% в течение прогнозируемого периода.
- Экономику Бангладеш незримо поддерживает транспортно-экспедиторская отрасль. В сфере грузоперевозок и логистики управление всей цепочкой поставок будет похоже на автомобиль без двигателя. Согласно недавнему исследованию, эффективная логистика может увеличить экспорт Бангладеш на 20%, говорится на сессии по логистическому дискурсу, проведенной Американской торговой палатой в Бангладеш (AmCham). В настоящее время более 1100 членов BAFFA помогают экспорту страны и импорту из-за границы.
- Внешняя торговля страны превысит 100 миллиардов долларов США, прежде чем она перейдет в категорию НРС (наименее развитая страна). Во всем мире контейнерные порты функционируют исключительно как операторы терминалов, а не как площадки хранения и доставки. Напротив, из-за большого количества грузовиков и рабочих, заходящих в порт каждый день, Чаттограм и Монгла взяли на себя обязанность хранить импортные контейнеры и содействовать распределению грузов внутри порта, что приводило к заторам и угрозе безопасности. Поскольку весь экспорт теперь хранится на внутренних контейнерных складах (ICD) за пределами порта, загруженность порта Чаттограмма несколько уменьшилась.
- В Бангладеш одной из быстро развивающихся отраслей является логистика. Индустрия электронной коммерции теперь имеет больше возможностей из-за ее быстрого расширения. Эта реальность укрепилась за последние несколько лет, когда несколько логистических компаний собрали значительные суммы денег. Последний раунд финансирования Paperfly поступил от Indian Ecom Express и составил 12 миллионов долларов США.
- Другими важными местными игроками в этом секторе являются Delivery Tiger, eCourier, Pathao Courier и REDx ShopUp. В этом году мы наблюдаем совершенно новый рост. Две международные логистические компании Lalamove и Delhivery пришли в Бангладеш.
- Ассоциация экспедиторов Бангладеш (BAFFA) увеличила сборы за экспедиторские услуги с 1 сентября 2022 года. Это представляет собой ошеломляющее увеличение сборов за экспедиторские услуги на 57% и ляжет большим бременем на бангладешские фирмы. По словам источников в отрасли, это решение, принятое BAFFA в ответ на недавнее повышение цен на бензин, стало серьезным ударом для предприятий страны, особенно швейной промышленности, поскольку оно подвергает их опасности потери доли рынка из-за увеличение издержек производства.
Тенденции рынка грузовых и логистических перевозок Бангладеш
Увеличение объемов морских и внутренних водных грузовых перевозок стимулирует рынок.
Маршрут Индо-Банглаского протокола и фарватеры Гангских равнин будут разрабатываться и обслуживаться в соответствии с трехлетним контрактом Управлением внутренних вод Индии (IWAI), что значительно увеличит поток грузов по реке в Бангладеш и на северо-восток. Чтобы провести дноуглубительные работы на маршруте Индо-Банглийского протокола и поддерживать минимальную глубину воды в 2,5 метра, чтобы позволить баржам с грузом проходить транзитом из Калькутты в Бангладеш, а затем на северо-восток, власти объявят тендер на сумму около 200 крор индийских рупий (24,2 миллиона долларов США). ). На втором этапе будут модернизированы внутренние водные пути на Гангских равнинах.
Итальянская судоходная компания напрямую свяжет Читтагонг с Европой, что даст импульс развитию основного экспортного рынка одежды Бангладеш. Тем временем датская судоходная компания в партнерстве с местной организацией строит таможенный таможенный склад площадью 200 000 квадратных футов в Читтагонге, чтобы облегчить перегрузку системы и улучшить поток грузов в Бангладеш и из него.
В то время как дочерняя компания RifLine, Kalypso Compagnia di Navigazione SPA, Италия, позже подала заявку на разрешение администрации порта Читтагонг (CPA) на эксплуатацию специально построенных судов на этом маршруте, решение о введении морских перевозок по маршруту Читтагонг-Италия на маршруте Конец 2021 года был инициирован базирующейся в Риме компанией RifLine Worldwide Logistics, экспедитором из Италии и клиентом многих европейских покупателей. В результате CPA предоставило двум арендованным судам — Cape Flores и Songa Cheetah, каждое вместимостью 1200 TEU, разрешение на эксплуатацию в течение шести месяцев.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Увеличение спроса на электронную коммерцию стимулирует рынок логистики в Бангладеш
Потребители теперь могут с большей легкостью покупать товары онлайн благодаря расширяющемуся рынку мобильных финансовых услуг (MFS), который помогает сектору электронной коммерции. В отчете Азиатского банка развития (АБР) о коттеджном, микро-, малом и среднем предпринимательстве (CMSME) прогнозируется, что к 2023 году объем рынка утроится. В настоящее время в стране работает около 2500 предприятий электронной коммерции. , а на Facebook имеется не менее 50 000 страниц компаний.
Быстрое распространение Интернета, достижения в сфере логистических коммуникаций, а также постоянное развитие онлайн-банкинга и мобильных финансовых услуг (МФС) внесли значительный вклад в расширение индустрии электронной коммерции. Кроме того, развитию этой отрасли способствует рост молодого, технически подкованного населения (более 50% населения моложе 35 лет), а также темпы роста среднего класса и богатого населения (10% в год).. В столице Бангладеш наблюдается наибольший рост электронной коммерции, а молодые люди с высшим образованием больше всего предпочитают онлайн-покупки. Торговля своими товарами на Facebook помогает многим женщинам и молодым владельцам бизнеса стать независимыми.
Расширение онлайн-сервисов доставки еды, таких как HungryNaki и FoodPanda, является доказательством того, что B2C-сайты завоевали популярность в крупных городах. Спрос на услуги доставки на дом также увеличился из-за сильно перегруженных дорог и опасных условий вождения. Инициативы B2C также можно увидеть на торговых порталах на базе Facebook, таких как Shoprbd и ShoptoBd, которые позволяют бангладешским потребителям покупать товары в популярных международных направлениях электронной коммерции, таких как США, Великобритания, Индия и Китай. Компании C2C также расширяются. Главными конкурентами в этой области являются Bikroy, Ekhanei и Clicked. Рынок C2C в последнее время претерпел некоторую консолидацию в результате приобретения CellBazar группой Telenor и playeOLX компанией Ekhoei.com.
2021 год для индустрии электронной коммерции страны был трудным, поскольку после значительного роста в первой половине года отрасль понесла серьезный спад в результате мошенничества, совершенного несколькими предприятиями электронной коммерции, которые разрушили веру общественности в компании. В свете этого во второй половине 2021 года индустрия электронной коммерции пережила спад после огромного роста после вспышки COVID-19 в стране в марте 2020 года. Поскольку клиенты не доверяли официальному банковскому каналу, объем электронная коммерция, которая прошла через это, сильно упала во второй половине года.
Обзор отрасли грузоперевозок и логистики Бангладеш
Рынок грузовых и логистических перевозок Бангладеш относительно фрагментирован в стране работают более 1000 местных и около 20 международных логистических и экспедиторских компаний. Ключевыми игроками являются Bolloré Logistics, DHL International GmbH, 3i Logistics Group, AH Khan Co., Agility Logistics и многие другие. Международные компании в основном полагаются на открытые совместные предприятия с отечественными компаниями для выхода на рынок из-за таких факторов, как растущая загруженность дорог и морских портов, которые ограничивают рынок наряду с высокими затратами на логистику. Инфраструктура также ограничивает возможности местных игроков расширять свое присутствие и возможности международных игроков напрямую выходить на рынок.
Лидеры рынка грузовых и логистических перевозок Бангладеш
-
Bolloré Logistics
-
DHL International GmbH
-
3i Logistics Group
-
A.H.Khan & Co
-
Agility Logistics
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка грузовых и логистических перевозок Бангладеш
- Ноябрь 2022 г. AP Moller-Maersk увеличивает размер своих складских операций в Бангладеш за счет строительства нового объекта площадью 100 000 квадратных футов в Чаттграме. Новый объект удобно расположен недалеко от порта Чаттаграм и соединен с шоссе Дакка-Чаттаграм через Внешнюю кольцевую дорогу и туннель Карнапхули, обеспечивая быстрый доступ к экспортерам одежды Бангладеш, базирующимся в близлежащих промышленных центрах.
- Октябрь 2022 г. Yusen Logistics Co., Ltd. запустила собственную консолидированную службу прямых (*) морских перевозок грузов из порта Чаттограм в Бангладеш в порты Токио и Кобе. В настоящее время большинство услуг по морским перевозкам сборных грузов (LCL) из Бангладеш представляют собой услуги консолидации нескольких стран CO-LOAD из портов Сингапура и Порт-Кланга, однако существуют опасения по поводу потери и повреждения груза, а также проблемы с планированием.
Отчет о рынке грузовых и логистических перевозок Бангладеш – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Результаты исследования
1.2 Предположения исследования
1.3 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. РЫНОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИНАМИКА
4.1 Текущий рыночный сценарий
4.2 Динамика рынка
4.2.1 Драйверы рынка
4.2.2 Рыночные ограничения
4.2.3 Возможности рынка
4.3 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
4.3.1 Рыночная власть поставщиков
4.3.2 Переговорная сила потребителей
4.3.3 Угроза новых участников
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей и услуг
4.3.5 Степень конкуренции
4.4 Анализ цепочки создания стоимости / цепочки поставок
4.5 Правительственные постановления и инициативы
4.6 Технологические тенденции
4.7 Взгляд на индустрию электронной коммерции
4.8 Информация о предлагаемой стратегии развития железных дорог
4.9 Влияние COVID-19 на рынок
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 По функции
5.1.1 Грузовой транспорт
5.1.1.1 Дорога
5.1.1.2 Судоходство и внутренние воды
5.1.1.3 Воздух
5.1.1.4 Железнодорожный
5.1.2 Экспедирование грузов
5.1.3 Складирование
5.1.4 Дополнительные услуги и другие функции
5.2 Конечным пользователем
5.2.1 Производство и автомобилестроение
5.2.2 Нефть и газ, горнодобывающая промышленность и разработка карьеров
5.2.3 Строительство
5.2.4 Дистрибьюторская торговля (оптовая и розничная торговля)
5.2.5 Здравоохранение и фармацевтика
5.2.6 Другие конечные пользователи (химическая промышленность, телекоммуникации и т. д.)
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Обзор концентрации рынка
6.2 Профили компании
6.2.1 Bolloré Logistics
6.2.2 DHL
6.2.3 Agility
6.2.4 3i Logistics Group
6.2.5 A.H.Khan & Co
6.2.6 FedEx
6.2.7 Schenker Logistics (Bangladesh) Ltd
6.2.8 Tower Freight Logistics Ltd
6.2.9 MOL Logistics Co Ltd
6.2.10 United Parcel Service of America Inc
6.2.11 Nippon Express Bangladesh Ltd
6.2.12 Ceva Logistics
6.2.13 Blue Ocean Freight System Ltd
6.2.14 Shams Group of Companies
6.2.15 Asia Pacific Logistics*
7. БУДУЩЕЕ РЫНКА
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
Сегментация отрасли грузовых и логистических перевозок Бангладеш
Управление грузовыми перевозками определяется как процесс контроля и выполнения экономически эффективной процедуры доставки товаров, а управление логистикой можно определить как комплексный процесс приобретения, хранения и транспортировки ресурсов до конечного пункта назначения.
Полный анализ рынка грузовых и логистических услуг Бангладеш, включая оценку экономики и вклад секторов в экономику, обзор рынка, оценку размера рынка для ключевых сегментов, а также возникающие тенденции в сегментах рынка, динамику рынка и географические тенденции. , а влияние COVID-19 включено в отчет. Рынок грузовых и логистических услуг Бангладеш сегментирован по функциям (грузовые перевозки, экспедирование, складирование, услуги с добавленной стоимостью и другие функции) и конечным пользователем (производство и автомобилестроение, нефть и газ, горнодобывающая промышленность, сельское хозяйство, рыболовство, лесное хозяйство). , строительство, оптовая торговля, здравоохранение и фармацевтика, а также другие конечные пользователи (химическая промышленность, телекоммуникации и т. д.)). В отчете представлен размер рынка и прогнозы рынка грузовых и логистических перевозок Бангладеш в объеме (млрд долларов США) для всех вышеуказанных сегментов.
| По функции | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
| Конечным пользователем | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка грузовых и логистических услуг Бангладеш
Каков текущий размер рынка грузовых и логистических перевозок Бангладеш?
Прогнозируется, что на рынке грузовых и логистических перевозок Бангладеш в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста составит более 6,5%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке грузовых и логистических услуг Бангладеш?
Bolloré Logistics, DHL International GmbH, 3i Logistics Group, A.H.Khan & Co, Agility Logistics — основные компании, работающие на рынке грузовых и логистических услуг Бангладеш.
Какие годы охватывает рынок грузовых и логистических услуг Бангладеш?
В отчете рассматривается исторический размер рынка грузовых и логистических услуг Бангладеш за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка грузовых и логистических услуг Бангладеш на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли экспедиторских услуг и логистики в Бангладеш
Статистические данные о доле рынка экспедиторских услуг и логистики в Бангладеш на 2024 год, размере и темпах роста доходов, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ экспедиторских услуг и логистики в Бангладеш включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
