Размер рынка программного обеспечения для ТОиР авиации
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| CAGR | 4.35 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Самый Большой Рынок | Северная Америка |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка программного обеспечения для ТОиР авиации
Рынок программного обеспечения для технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO) авиации в 2022 году оценивался в 6 811,29 миллиона долларов США. Ожидается, что в течение прогнозируемого периода его среднегодовой темп роста составит 4,35%.
Пандемия COVID-19 оказала серьезное влияние на мировую авиационную отрасль. Из-за снижения пассажиропотока и ограничения движения воздушных судов в 2020 году существенно пострадал рынок технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта. Согласно отчету IATA за 2020 год, глобальные доходы авиакомпаний от пассажирских перевозок сократились на 314 миллиардов долларов США, что указывает на снижение на 55% по сравнению с 2019 годом. Тем не менее, поскольку в 2021 году ограничения на поездки были смягчены, а движение самолетов постепенно увеличилось, ожидается, что в ближайшие годы спрос на техническое обслуживание самолетов будет расти. Ожидается, что это поможет возрождению соответствующей отрасли программного обеспечения для ТОиР в авиации.
Увеличение поставок новых самолетов по всему миру за счет роста пассажиропотока привело к увеличению объемов услуг по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту для продления жизненного цикла самолетов. Во всем мире доступны различные типы программного обеспечения для технического обслуживания и ремонта самолетов. Среди программного обеспечения — Foreflight, TRAX Maintenance, Quantum MX, Flightdocs, Airlabs и WinAir и другие. Искусственный интеллект и его когнитивные технологии, которые обрабатывают данные, могут оптимизировать и автоматизировать аналитику, обслуживание оборудования, обслуживание клиентов, а также многие другие внутренние процессы и задачи. Таким образом, технологии искусственного интеллекта полезны для различных аспектов управления деятельностью авиакомпаний.
Появление искусственного интеллекта (ИИ) открыло путь к точным ремонтным операциям и профилактическому техническому обслуживанию, что еще больше побудило инженеров по техническому обслуживанию самолетов зависеть от программного обеспечения MRO при предоставлении услуг MRO. Более того, растущий интерес к использованию программного обеспечения MRO в последнее время привел к тому, что различные авиакомпании инвестируют в современное программное обеспечение MRO для выполнения регулярных операций, и это приведет к положительному прогнозу на рынке и приведет к росту рынка во время прогноза. период.
Тенденции рынка программного обеспечения для авиационного MRO
Сегмент MRO доминировал на рынке в течение прогнозируемого периода
Сегмент MRO доминировал на рынке в течение прогнозируемого периода. Компании MRO являются основными пользователями программного обеспечения MRO по сравнению с OEM-производителями и авиакомпаниями. Компании, занимающиеся ТОиР, начали внедрять программные методы ТОиР для быстрого и эффективного обслуживания клиентов. Например, в ноябре 2021 года MRO Holdings, крупный поставщик услуг по техническому обслуживанию самолетов в регионе Северной и Центральной Америки, заключила с EmpowerMX многолетний контракт на подписку на программное обеспечение как услугу (SaaS). Кроме того, внедрение самолетов нового поколения породило новые проблемы с точки зрения управления услугами поддержки, что стимулировало внедрение программного обеспечения MRO для повышения качества своих предложений клиентам.
Поскольку мировой парк самолетов увеличивается из-за увеличения воздушного движения, строится все больше новых объектов MRO для обслуживания расширяющегося воздушного парка, что приводит к росту рынка. Например, в январе 2022 года MHI RJ Aviation Group (MHIRJ) открыла новый центр для операций MRO в региональном аэропорту Средней Джорджии в Мейконе, штат Джорджия, расширяя свое присутствие в Северной Америке. Поставщик услуг MRO завершил этап 1 своего проекта расширения в Сервисном центре Западной Вирджинии в октябре 2022 года. Строительство новых объектов MRO и расширение существующих провайдерами MRO, а также расширение их деятельности в новых регионах приведет к росту сегмент в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион продемонстрирует самый высокий рост в течение прогнозируемого периода.
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода Азиатско-Тихоокеанский регион продемонстрирует значительный рост рынка. Ожидается, что наличие большого парка самолетов значительно увеличит спрос на рынке программного обеспечения MRO в регионе. Например, по состоянию на 2021 год в Азиатско-Тихоокеанском регионе находилось более 7900 коммерческих самолетов, что указывает на высокий потенциальный спрос на программное обеспечение MRO в регионе.
Средний парк самолетов в регионе также выше, чем на большей части мирового рынка; следовательно, спрос на ТОиР самолетов также выше. Китай и Индия являются одними из наиболее быстрорастущих рынков авиации в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Растущий парк самолетов и наличие крупных предприятий по техническому обслуживанию и ремонту самолетов в таких странах, как Китай и Сингапур, которые внедряют программное обеспечение MRO, являются основными причинами быстрого роста программного обеспечения для технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта авиации в регионе.
Различные авиакомпании, ТОиР и OEM-производители проводят различные работы по техническому обслуживанию, особенно самолетов в регионе. В ноябре 2022 года HCLTech подписала контракт с SR Technics, поставщиком услуг MRO в отрасли гражданской авиации, на цифровую трансформацию операций SR Technics. HCLTech внедрит новую среду S/4HANA, размещенную в Microsoft Azure, с использованием RISE с SAP и облачной ERP-платформы, которая позволит SR Technics трансформировать и упростить свои бизнес-операции, а также модернизировать стек приложений и оптимизировать работу ИТ. расходы. SR Technics внедрит iMRO, интеллектуальное и высокодифференцированное программное решение для технического обслуживания. Таким образом, увеличение поставок самолетов, рост расходов на техническое обслуживание самолетов из-за большого количества старых самолетов, а также разработка следующего поколения программного обеспечения MRO, по оценкам, будут стимулировать рост рынка в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли программного обеспечения для авиационного MRO
Рынок умеренно фрагментирован, на нем присутствуют несколько игроков, владеющих значительными долями. Русада, Ramco Systems Ltd, IBM Corporation, HCL Technologies Ltd и AerData BV — ведущие игроки рынка.
Ожидается, что увеличение расходов на исследования и разработки, а также внедрение передового программного обеспечения для технического обслуживания и ремонта самолетов с технологиями нового поколения от ключевых игроков будут способствовать росту рынка. Компании ТОиР расширяют свою деятельность в различных регионах. В рамках расширения некоторые из них сотрудничают с местными поставщиками услуг MRO. Например, в ноябре 2022 года Sanad Aerotech подписала меморандум о взаимопонимании с крупнейшей индонезийской компанией по техническому обслуживанию самолетов GMF о совместном создании нового современного центра передового опыта в области технического обслуживания и ремонта авиационных двигателей в Индонезии.
Лидеры рынка программного обеспечения для ТОиР авиации
-
Ramco Systems Ltd
-
IBM Corporation
-
Rusada
-
AerData BV
-
HCL Technologies Ltd
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка программного обеспечения для ТОиР авиации
- Март 2023 г. Королевский флот Великобритании и Microsoft представили современное программное обеспечение Motherlode, которое обрабатывает данные о техническом обслуживании самолетов намного быстрее, в некоторых случаях сокращая месяцы до минут. Он был разработан базирующейся в Портсмуте 1710-й военно-морской авиационной эскадрильей (NAS), группой экспертов в области капитального ремонта самолетов, мониторинга вертолетов и научных исследований, связанных с полетами. Это помогает в обработке данных в режиме реального времени и расширенной аналитике прогнозировать функциональность материалов, оптимизировать сроки технического обслуживания и повышать общую готовность флота Королевского флота.
- Январь 2023 г. Lufthansa Technik объявила о разработке экосистемы цифровых технологий путем объединения Swiss AviationSoftware (Swiss-AS), чтобы возглавить цифровую трансформацию авиационной отрасли в области эксплуатации технических активов. Lufthansa приобрела 100% акций Swiss-AS у Swiss International Air Lines.
Отчет о рынке программного обеспечения для авиационного MRO – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Обзор рынка
4.2 Драйверы рынка
4.3 Рыночные ограничения
4.4 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
4.4.1 Угроза новых участников
4.4.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.4.3 Рыночная власть поставщиков
4.4.4 Угроза продуктов-заменителей
4.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 Развертывание
5.1.1 Облачный
5.1.2 Локально
5.2 Конечный пользователь
5.2.1 Авиакомпании
5.2.2 ТОиР
5.2.3 OEM-производители
5.3 География
5.3.1 Северная Америка
5.3.2 Европа
5.3.3 Азиатско-Тихоокеанский регион
5.3.4 Ближний Восток и Африка
5.3.5 Латинская Америка
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Доля рынка поставщиков
6.2 Профили компании
6.2.1 AerData B.V.
6.2.2 IBM Corporation
6.2.3 Ramco Systems Ltd.
6.2.4 Rusada
6.2.5 IBS Software Private Limited
6.2.6 HCL Technologies Limited
6.2.7 IFS Aktiebolag
6.2.8 Oracle Corporation
6.2.9 SAP SE
6.2.10 Swiss AviationSoftware Ltd. (Swiss-AS)
6.2.11 Communications Software (Airline Systems) Limited
6.2.12 Flatirons Solutions, Inc.
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли программного обеспечения для авиационного MRO
Программное обеспечение для технического обслуживания, ремонта и эксплуатации (MRO) используется в авиационной промышленности для нужд технического обслуживания, ремонта, эксплуатации и капитального ремонта. Программное обеспечение для обслуживания авиации отслеживает и упрощает операции по постоянному техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO), связанные с авиационной промышленностью. Он выполняет несколько важных функций, таких как мониторинг товарно-материальных запасов, поддержка профилактического и необходимого технического обслуживания и ремонта, планирование рабочих заданий, а также отслеживание и документирование соответствия требованиям.
\пРынок авиационного программного обеспечения MRO сегментирован по развертыванию, конечному пользователю и географическому положению. По способу развертывания рынок сегментирован на облачные и локальные. По конечным пользователям рынок подразделяется на авиакомпании, MRO и OEM-производители. По географическому признаку рынок сегментирован на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинскую Америку, Ближний Восток и Африку. Объем рынка и прогнозы представлены в стоимостном выражении (в миллионах долларов США) для всех вышеуказанных сегментов.
| Развертывание | ||
| ||
|
| Конечный пользователь | ||
| ||
| ||
|
| География | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка программного обеспечения для авиационного MRO
Каков текущий размер рынка программного обеспечения для технического обслуживания и ремонта авиации (MRO)?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) на рынке программного обеспечения для технического обслуживания и ремонта авиации (MRO) будет зарегистрирован среднегодовой темп роста 4,35%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке программного обеспечения для технического обслуживания и ремонта авиации (MRO)?
Ramco Systems Ltd, IBM Corporation, Rusada, AerData BV, HCL Technologies Ltd — основные компании, работающие на рынке программного обеспечения для технического обслуживания и ремонта авиации (MRO).
Какой регион на рынке программного обеспечения для ремонта и капитального ремонта (MRO) является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста за прогнозируемый период (2024-2029 гг.).
Какой регион занимает наибольшую долю на рынке программного обеспечения для технического обслуживания и ремонта авиации (MRO)?
В 2024 году на Северную Америку будет приходиться наибольшая доля рынка программного обеспечения для ремонта и капитального ремонта авиации (MRO).
Какие годы охватывает рынок программного обеспечения для технического обслуживания и ремонта авиации (MRO)?
В отчете рассматривается исторический размер рынка программного обеспечения для ремонта и капитального ремонта авиационной техники (MRO) за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка программного обеспечения для ремонта и капитального ремонта авиационной техники (MRO) на годы 2024 г. , 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об индустрии программного обеспечения для авиационного MRO
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке программного обеспечения для авиационного обслуживания и ремонта в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ программного обеспечения Aviation MRO включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
