Объем рынка автономных грузовиков
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| CAGR | > 23.00 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Самый Большой Рынок | Северная Америка |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка автономных грузовиков
Рынок автономных грузовиков оценивался в 240 миллиардов долларов США в 2021 году и, как ожидается, достигнет 850 миллиардов долларов США к 2027 году, при этом среднегодовой темп роста составит 23% в течение прогнозируемого периода (2022–2027 годы).
Пандемия COVID-19 оказала относительно меньшее влияние на этот сегмент автомобильной промышленности по сравнению с остальным сегментом. Спрос на автономные грузовики несколько снизился из-за карантина и глобальной остановки перевозок из-за пандемии. Однако с постепенным открытием рынка и торговли и растущей потребностью в автоматизации рынок автономных грузовиков надеется на экономическое возрождение.
- Некоторыми основными факторами, способствующими росту рынка, являются расширение промышленных секторов на развивающемся рынке, растущий спрос со стороны логистической отрасли и растущий спрос со стороны строительного сектора (в связи с ростом строительной деятельности). Ожидается, что в ближайшие годы на рынке будет наблюдаться рост благодаря росту экономики в развивающихся и развитых странах.
- Хотя автономные/беспилотные грузовики имеют большой потенциал для замены обычных грузовых автомобилей с точки зрения высокого удобства, стоимости производства, отсутствия надлежащей инфраструктуры, неадекватных правил и политики правительства, а также безопасности пассажиров и пешеходов, некоторые из причин действуют как помеха в росте. Зарегистрировано 36 аварий с участием беспилотных транспортных средств.
- Растущий спрос на безопасность транспортных средств и строгие государственные правила способствуют росту рынка ADAS. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) требует к 1 сентября 2022 года обязательного оснащения всех грузовиков массой от 8501 до 10 000 фунтов системой автоматического экстренного торможения. В Соединенном Королевстве также создан Центр подключенных и Autonomous Vehicles (CAV), которая работает над созданием законов и правил, позволяющих проводить испытания транспортных средств на шоссе и дорогах.
Тенденции рынка автономных грузовиков
Спрос на ADAS растет
Рост осведомленности среди клиентов приводит к росту спроса на автомобили с автономными и расширенными функциями безопасности. 90% клиентов, которые выбирают любую систему ADAS в своем автомобиле, становятся постоянными покупателями. Правительственные нормы и политика также способствуют увеличению продаж на рынке ADAS. Власти США и Европы сделают установку системы экстренного торможения (AEB) обязательной к 2022 году, а системы предотвращения и предупреждения лобовых столкновений — к 2020 году.
Полные системы ADAS используются только в дорогих автомобилях люкс-сегмента. Многие производители грузовых автомобилей сотрудничают с компаниями-производителями ADAS для производства недорогих систем ADAS. Однако на транспортные средства (коммерческие и пассажирские) наблюдается среднегодовой рост цен на 1%, а системы ADAS дороги из-за высокой себестоимости производства. OEM-производители могут проявить нежелание повышать цены на сегменты автомобилей малого и среднего размера, а компании ADAS могут не получить ожидаемой прибыли. Этот фактор может препятствовать росту рынка ADAS.
Ведущие OEM-поставщики приняли стратегию партнерства с технологическими компаниями для разработки ADAS. Технологические компании, такие как Nvidia, вошли в эту сферу, чтобы предоставлять услуги таким компаниям, как Volvo и Paccar. Amazon использует беспилотные грузовики Embark для доставки своих грузов.
Пассивная безопасность (меры безопасности, направленные на предотвращение травм водителей во время или после аварии) за последние десятилетия стала свидетелем множества инноваций, и на рынках развитых стран осталось минимальное поле для усовершенствований. Сейчас компании сосредоточены на обеспечении лучшей пассивной безопасности на развивающихся рынках. Активная безопасность (для прогнозирования и предотвращения аварий) находится на начальной стадии и может многое предложить. Любая технология ADAS, получившая раннее одобрение большинства игроков, сыграет решающую роль в разработке полностью автономных транспортных средств в будущем.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Северная Америка лидирует на рынке автономных грузовиков
Хотя автономные грузовики находятся на ранней стадии внедрения по всему миру в таких регионах, как Европа и Азиатско-Тихоокеанский регион, Северная Америка в настоящее время является крупнейшим рынком благодаря наличию инфраструктуры и крупным технологическим компаниям, которые выходят в сегмент автономного вождения.
Растущая электрификация транспортных средств благодаря развитию инфраструктуры такими компаниями, как Tesla, также стимулирует рынок Северной Америки. Внедрение технологии x-by-wire в электромобилях помогает улучшить автономное вождение.
В сентябре 2021 года PACCAR объединился с Aurora, ведущей компанией в области технологий автономного вождения, чтобы запустить коммерческий пилотный проект беспилотных грузовиков для грузовых перевозок в Вашингтоне. Ожидается, что эту технологию будет использовать FedEx.
В 2019 году Daimler Trucks North America заключила партнерское соглашение с Torc Robotics и начала испытания автономных грузовиков на межштатной автомагистрали 81 в Вирджинии. На выставке CES 2020 компания Kenworth Truck Co. представила технологию автономного грузовика на базе грузовика T680. Автономный грузовик использует датчики и LiDAR и собирает до 1 терабайта данных в час во время движения.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли автономных грузовиков
Рынок автономных грузовиков прочно консолидирован такими игроками, как Daimler, Volvo, Tesla и т. д. Основная стратегия игроков заключается в сотрудничестве с технологическими компаниями для интеграции таких услуг, как искусственный интеллект (ИИ), робототехника, расширенная аналитика, Интернет вещей, облачные технологии. и т.д., в производстве и эксплуатации автономных грузовых автомобилей.
- В сентябре 2021 года Volvo Autonomous Solutions представила прототип автономного грузовика для дальних перевозок для Северной Америки.
Лидеры рынка автономных грузовиков
-
Daimler AG
-
Tesla
-
Mercedes
-
TuSimple
-
Volvo Group
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка автономных грузовиков
В 2021 году компания Daimler Trucks представила новую стандартную масштабируемую платформу для грузовиков для автономного вождения, которая может производить автономные грузовики уровня ASE 4 с резервными системами для дополнительной безопасности.
В октябре 2020 года Daimler заключила партнерское соглашение с Waymo для создания полностью беспилотных полуприцепов. Это стратегическое партнерство предоставляет Daimler технологию автономного вождения от Waymo для интеграции ее в грузовики компании.
Отчет о рынке автономных грузовиков – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Драйверы рынка
4.2 Рыночные ограничения
4.3 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
4.3.1 Угроза новых участников
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 Тип
5.1.1 Легкие грузовики
5.1.2 Среднетоннажные грузовики
5.1.3 Тяжелые грузовики
5.2 Уровень автономии
5.2.1 Полуавтономный
5.2.2 Полностью автономные
5.3 Возможности ADAS
5.3.1 Адаптивный круиз-контроль
5.3.2 Предупреждение о выезде с полосы движения
5.3.3 Интеллектуальная система помощи при парковке
5.3.4 Шоссейный пилот
5.3.5 Автоматическое экстренное торможение
5.3.6 Обнаружение слепых зон
5.3.7 Система помощи в пробках
5.3.8 Система помощи при удержании полосы движения
5.4 Типы компонентов
5.4.1 ЛИДАР
5.4.2 РАДАР
5.4.3 Камера
5.4.4 Датчики
5.5 Тип вождения
5.5.1 Двигатель IC
5.5.2 Электрический
5.5.3 Гибридный
5.6 География
5.6.1 Северная Америка
5.6.1.1 Соединенные Штаты
5.6.1.2 Канада
5.6.1.3 Остальная часть Северной Америки
5.6.2 Европа
5.6.2.1 Германия
5.6.2.2 Великобритания
5.6.2.3 Франция
5.6.2.4 Россия
5.6.2.5 Испания
5.6.2.6 Остальная Европа
5.6.3 Азиатско-Тихоокеанский регион
5.6.3.1 Китай
5.6.3.2 Япония
5.6.3.3 Индия
5.6.3.4 Южная Корея
5.6.3.5 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
5.6.4 Остальной мир
5.6.4.1 Южная Америка
5.6.4.2 Ближний Восток и Африка
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Доля рынка поставщиков
6.2 Профили компании*
6.2.1 AB Volvo
6.2.2 Mercedes Benz Group
6.2.3 Traton SE
6.2.4 TuSimple
6.2.5 Fabu Technology
6.2.6 Tesla Inc.
6.2.7 Paccar Inc
6.2.8 BYD Co. Ltd.
6.2.9 Einride
6.2.10 Embark
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли автономных грузовых автомобилей
Рынок автономных грузовиков сегментирован по типу (легкие грузовики, средние грузовики и тяжелые грузовики), уровню автономности (уровень 0, уровень 1, уровень 2, уровень 3, уровень 4, уровень 5), функциям ADAS. (Адаптивный круиз-контроль (ACC), Предупреждение о выходе из полосы движения, Интеллектуальная система помощи при парковке, Highway Pilot, Автоматическое экстренное торможение (AEB), Обнаружение слепых зон (BSD), Система помощи в пробках, Система помощи при удержании полосы движения), Типы компонентов (LIDAR, RADAR, камера и датчики), тип привода (двигатель внутреннего сгорания, электрический и гибридный) и по географии (Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и остальной мир). В отчете представлен размер рынка и прогноз стоимости автономных грузовиков (в миллиардах долларов США) для всех вышеуказанных сегментов.
| Тип | ||
| ||
| ||
|
| Уровень автономии | ||
| ||
|
| Возможности ADAS | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| Типы компонентов | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Тип вождения | ||
| ||
| ||
|
| География | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка автономных грузовиков
Каков текущий размер рынка автономных грузовиков?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) на рынке автономных грузовиков среднегодовой темп роста составит более 23%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке Автономные грузовики?
Daimler AG, Tesla, Mercedes, TuSimple, Volvo Group — основные компании, работающие на рынке автономных грузовиков.
Какой регион на рынке автономных грузовиков является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста за прогнозируемый период (2024-2029 гг.).
Какой регион занимает наибольшую долю на рынке автономных грузовиков?
В 2024 году наибольшая доля рынка автономных грузовиков будет приходиться на Северную Америку.
Какие годы охватывает этот рынок автономных грузовиков?
В отчете рассматривается исторический размер рынка автономных грузовиков за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка автономных грузовиков на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли автономных грузовиков
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке автономных грузовиков в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ автономных грузовиков включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
