Объем рынка автомобильных турбокомпрессоров
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| CAGR | 8.50 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Самый Большой Рынок | Европа |
| Концентрация рынка | Высокий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка автомобильных турбокомпрессоров
В 2021 году рынок автомобильных турбокомпрессоров оценивался более чем в 11,74 миллиарда долларов США, и ожидается, что к 2027 году он достигнет более 19,17 миллиарда долларов США, при этом среднегодовой темп роста составит около 8,5% в течение прогнозируемого периода, 2022-2027 годов.
Пандемия COVID-19 повлияла на отрасль, вынудив производителей закрыть сборочные линии и обрушив экономику. При практически нулевом движении транспортных средств не возникало новых требований к установке турбокомпрессоров на новые автомобили и запасным турбокомпрессорам для замены на уже имеющихся автомобилях.
В среднесрочной перспективе, учитывая растущий спрос на высокопроизводительные и роскошные автомобили, рынок надеется вернуться в стабильное экономическое состояние с хорошими прогнозами продаж для удовлетворения потенциально высокого спроса. Игроки в бизнесе стремятся к конструктивным альянсам с OEM-поставщиками и поставщиками турбокомпрессоров для поддержания долгосрочных отношений. Например, в феврале 2022 года SuperTurbo Technologies Inc. заключила альянс с Linamar Corp. для продвижения на рынок новой технологии автомобильных турбокомпрессоров. Кроме того, McLaren Engineering, подразделение Linamar, объявило о производстве прототипов и в ближайшее время будет производить и тестировать SuperTurbo для мирового рынка.
Многие производители автомобилей считают турбокомпрессоры жизнеспособным вариантом для поддержания чистоты двигателей внутреннего сгорания (IC), тем самым увеличивая долю автомобилей с турбонаддувом каждый год. Ожидается, что при нынешних темпах к 2022 году около половины автомобилей, выходящих из производства, будут оснащены турбонаддувом, что побудит автопроизводителей и поставщиков первого уровня представить более технологически продвинутые продукты.
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода в Северной Америке и Европе произойдет значительный рост рынка. На североамериканском рынке автомобильных турбокомпрессоров ожидается высокий рост до 2026 года благодаря принятию правительственных постановлений по выбросам транспортных средств. Регулирующие органы, такие как Агентство по охране окружающей среды США (EPA), ввели строгие правила выбросов для дорожных транспортных средств, включая легковые автомобили, коммерческие грузовики и автобусы. Стандарты EPA обязывают производителей автомобилей производить более чистые двигатели с большей топливной экономичностью, что стимулирует отраслевую статистику.
Тенденции рынка автомобильных турбокомпрессоров
Увеличение внедрения бензиновых двигателей, вероятно, будет расти в течение прогнозируемого периода
Дизельные двигатели стали доминирующим типом топлива для автомобильных компаний, поскольку дизельные двигатели выделяют низкий уровень выбросов CO2 и обладают отличными эксплуатационными характеристиками. Однако, с другой стороны, доля дизельных автомобилей в новых регистрациях постепенно снижается в течение некоторого времени, поскольку современные автомобили с бензиновым двигателем популярны и стали лучше обеспечивать аналогичные преимущества, и ожидается, что эта тенденция усилится в течение следующего года. прогнозный период.
Еще несколько причин стимулировали рынок бензиновых двигателей, например, скандал с выбросами дизельных двигателей Volkswagen в 2015 году, когда Volkswagen поставил около 11 миллионов автомобилей с дефектными дизельными двигателями по всему миру, в том числе восемь миллионов в Европу. Продажи дизельных автомобилей в регионе демонстрируют тенденцию к снижению, а скандал с выбросами Volkswagen, приведший к отзыву всех неисправных автомобилей, еще больше привел к падению продаж автомобилей компании. Эти разоблачения привели к резкому падению спроса на автомобили с дизельными двигателями, что способствовало росту спроса на автомобили с бензиновыми двигателями.
В Соединенном Королевстве покупатели автомобилей предпочитают бензиновые двигатели уменьшенной мощности, выбросы CO2 которых составляют около 100 г/км, как реальную и эффективную альтернативу дизельным двигателям. В настоящее время глобальные игроки, такие как Ford, Opel/Vauxhall, Volkswagen и Hyundai, предлагают бензиновые двигатели с аналогичными уменьшенными габаритами, многие из которых выбрасывают около 100 г/км CO2.
Недавние разработки в области бензиновых турбодвигателей привлекли нескольких игроков к созданию стратегического альянса для повышения потенциала рынка. Например, корпорация Toyota объявила о расширении производства 2,0-литровых бензиновых двигателей с турбонаддувом и полным приводом за счет компании GR Starley из Гланзы. Компания сделала это первое расширение для своего 2,0-литрового бензинового двигателя 3S-GTE с турбонаддувом.
Бензиновые двигатели переходят от атмосферных двигателей к двигателям с турбонаддувом быстрее, чем когда-либо прежде. Подсчитано, что в течение прогнозируемого периода 50% проданных автомобилей будут иметь турбокомпрессоры, и ожидается, что аналогичный рост продолжится.
Тенденция к использованию турбокомпрессоров в дизельных двигателях для повышения топливной эффективности и производительности двигателя постепенно меняется. Доходы рынка от дизельных турбокомпрессоров постепенно смещаются в сторону бензиновых нагнетателей, и этот сдвиг был выгоден для рынка, учитывая нормы выбросов.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Европа, вероятно, будет занимать наибольшую долю рынка в течение прогнозируемого периода
Современная автомобильная промышленность руководствуется принципами экономии топлива и эффективности, что, в свою очередь, обусловлено законодательством ЕС об экономии топлива и целевых показателях выбросов. Киотский протокол требовал, чтобы к 2012 году мир снизил уровень выбросов до уровня 1990 года до 8%, что привело к введению в 1993 году стандартов выбросов транспортных средств Евро I. Он охватывал в основном выбросы закиси азота и твердых частиц, что привело к увеличению выбросов автомобилей с дизельными двигателями. продажи. Однако автомобили с дизельными двигателями перешли на турбонаддув, чтобы достичь целевых показателей ЕС по выбросам NOx. Это, в свою очередь, привело к повышению эффективности автомобилей и снижению стоимости турбокомпрессоров.
Европа стала эпицентром воздействия Covid-19 в марте и апреле было потеряно около 50 000 единиц продукции из-за строгих закрытий заводов, контроля на рабочих местах во всем регионе, проблем в цепочке поставок и заказов на пребывание дома.
По сравнению с предыдущим годом производство коммерческих автомобилей в европейском регионе к концу 2020 года сократилось примерно на 20%. Ожидается, что наиболее резкое снижение спроса ожидается в Италии и Великобритании в Западной Европе, а в странах Западной Европы, включая Польшу, в Центральная Европа, где автотранспортная отрасль оказывает значительную поддержку европейскому товарному движению. Например,.
- В марте 2022 года Mercedes-Benz объявил о начале продаж своего нового Mercedes-AMG C 43 4MATIC по цене от 71 460 евро за седан и от 73 245 евро за универсал. В этой полностью переработанной модели мощность маневренного двигателя AMG мощностью 300 кВт (408 л.с.) усиливается за счет электрического турбонагнетателя выхлопных газов. Стартер-генератор с ременным приводом (RSG) обеспечивает дополнительный кратковременный прирост мощности в 10 кВт (14 л.с.) в определенных дорожных ситуациях.
- В апреле 2022 года Daimler Trucks объявила, что третье поколение двигателя для тяжелых условий эксплуатации OM 471 теперь доступно для заказа и будет доступно с октября 2022 года. С третьим поколением OM 471 Mercedes-Benz Trucks представляет два новых турбонагнетателя, разработанных и изготовлены собственными силами. Второй вариант турбокомпрессора имеет мощность двигателя до 390 кВт (530 л.с.).
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли автомобильных турбокомпрессоров
Рынок автомобильных турбокомпрессоров сильно консолидирован среди семи игроков Honeywell, BorgWarner, IHI, MHI, Cummins, Bosch-Mahle и Continental AG. Honeywell занимает значительную долю рынка, за ней следуют BorgWarner, IHI, MHI, Cummins и т. д. Bosch и Mahle производят турбокомпрессоры в рамках совместного предприятия Bosch-Mahle.
Игроки либо придерживаются конструктивного альянса, либо агрессивно выпускают турбокомпрессоры на рынок. Например:.
- В ноябре 2021 года несколько источников СМИ сообщили, что компания Cummins инвестирует 170 миллионов бразильских реалов в производство новых двигателей стандарта Евро-6, отвечающих требованиям этапа P8 программы Proconve для тяжелых транспортных средств, которая вступит в силу в Бразилии в 2022 году. быть оснащен турбокомпрессорами Holset. Ресурсы также были использованы для увеличения национализации компонентов для двигателей Евро-6, и этот процесс потребовал развития новых местных поставщиков.
- В октябре 2021 года Fiat представил свой совершенно новый внедорожник Pulse в Бразилии, поскольку теперь дилеры принимают заказы по всей стране. Выпускаемый на заводе в Бетиме, Pulse дебютирует с 1,0-литровым двигателем Turbo 200 Flex мощностью 130 л.с. с малоинерционным турбокомпрессором BorgWarner, развивающим максимальную мощность 130 л.с. на этаноле (125 л.с. на бензине) и крутящий момент 200 Нм (20,4 кгс.м). ) крутящего момента независимо от топлива.
- В октябре 2021 года Angka-Tan Motor (ATM) официально представила в Малайзии пикап JMC Vigus Pro по стартовой цене 98 888 малайзийских ринггитов. По данным ATM, Vigus Pro, который собирается CKD на заводе Тан Чонга в Серенде, представляет собой новое ценовое предложение среди пикапов, продаваемых в Малайзии. Мощность исходит от 2,0-литрового турбодизельного двигателя Puma с турбонагнетателем изменяемой геометрии.
Лидеры рынка автомобильных турбокомпрессоров
-
BorgWarner Inc.
-
Continental AG
-
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
-
IHI Corporation
-
Garrett Motion Inc.
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка автомобильных турбокомпрессоров
- В мае 2022 года компании Mitsubishi Heavy Industries Engine Turbocharger, Ltd. (MHI-ET) и IHI Corporation (IHI) планируют начать практическое использование турбокомпрессоров в электрических компрессорах для грузовиков на топливных элементах. Оба производителя ожидают, что в турбо-бизнесе грузовиков FC есть место для выживания. MHI-ET и IHI имеют схожие стратегии выживания в турбо-бизнесе. Компании будут стремиться сократить расходы за счет максимального продвижения собственного производства комплектующих.
- В апреле 2022 года компания Garrett Motion Inc. объявила, что продемонстрирует передовые технологии электрического усилителя мощности на Венском автомобильном симпозиуме. На выставке будут представлены отмеченный наградами E-Turbo и усовершенствованный E-Compressor для мягких и полных гибридов, а также первая в истории публичная демонстрация модульного компрессора нового поколения Garrett для электромобилей на топливных элементах с напряжением 400 В.
- В мае 2022 года General Motors планировала начать производство нового шестицилиндрового бензинового двигателя с двойным турбонаддувом. Турбокомпрессор и двигатель будут производиться для пикапов и внедорожников.
- В мае 2022 года Mahindra Mahindra была готова выпустить 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель mStallion и 2,2-литровый четырехцилиндровый двигатель mHawk с турбокомпрессором. Эти двигатели будут установлены на предстоящие Mahindra Thar и XUV700.
Отчет о рынке автомобильных турбокомпрессоров – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Драйверы рынка
4.2 Рыночные ограничения
4.3 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
4.3.1 Угроза новых участников
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (объем рынка в миллиардах долларов США)
5.1 тип машины
5.1.1 Легковые автомобили
5.1.2 Коммерческий транспорт
5.2 Тип топлива
5.2.1 Бензин
5.2.2 Дизель
5.3 Тип канала продаж
5.3.1 OEM
5.3.2 Замена/послепродажное обслуживание
5.4 География
5.4.1 Северная Америка
5.4.1.1 Соединенные Штаты
5.4.1.2 Канада
5.4.1.3 Остальная часть Северной Америки
5.4.2 Европа
5.4.2.1 Германия
5.4.2.2 Великобритания
5.4.2.3 Франция
5.4.2.4 Италия
5.4.2.5 Остальная Европа
5.4.3 Азиатско-Тихоокеанский регион
5.4.3.1 Китай
5.4.3.2 Индия
5.4.3.3 Япония
5.4.3.4 Южная Корея
5.4.3.5 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
5.4.4 Остальной мир
5.4.4.1 Бразилия
5.4.4.2 Южная Африка
5.4.4.3 Другие страны
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Доля рынка поставщиков
6.2 Профили компании*
6.2.1 BorgWarner Inc.
6.2.2 Continental AG
6.2.3 Cummins Inc.
6.2.4 Magnum Performance Turbos
6.2.5 Mitsubishi Heavy Industries Ltd
6.2.6 IHI Corporation
6.2.7 Garrett Motion Inc.
6.2.8 Rotomaster International
6.2.9 Keyyang Precision Co., LTD
6.2.10 BMTS Technology GmbH & Co. KG
6.2.11 Turbo Energy Private Limited
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация индустрии автомобильных турбокомпрессоров
Турбокомпрессор — это устройство принудительной индукции с приводом от турбины, которое повышает эффективность двигателя внутреннего сгорания (IC) и выходную мощность за счет подачи дополнительного сжатого воздуха в камеру сгорания. Исследование рынка автомобильных турбокомпрессоров охватывает проникновение турбокомпрессоров в легковые и коммерческие автомобили, последние разработки продуктов, правительственные постановления, касающиеся использования турбокомпрессоров, а также рыночные доли игроков, работающих в отрасли.
Рынок автомобильных турбокомпрессоров сегментирован по типу транспортного средства, типу топлива и географическому положению. По типу топлива рынок сегментирован на легковые и коммерческие автомобили. По типу топлива рынок сегментирован на бензин и дизельное топливо.
По каналам продаж рынок сегментирован на OEM и рынок замены/послепродажного обслуживания, а по географическому признаку рынок сегментирован на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион и остальной мир. Для каждого сегмента размер рынка и прогноз были сделаны на основе стоимости (млрд долларов США).
| тип машины | ||
| ||
|
| Тип топлива | ||
| ||
|
| Тип канала продаж | ||
| ||
|
| География | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка автомобильных турбокомпрессоров
Каков текущий размер рынка автомобильных турбокомпрессоров?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста рынка автомобильных турбокомпрессоров составит 8,5%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке Автомобильный турбокомпрессор?
BorgWarner Inc., Continental AG, Mitsubishi Heavy Industries Ltd, IHI Corporation, Garrett Motion Inc. – основные компании, работающие на рынке автомобильных турбокомпрессоров.
Какой регион на рынке Автомобильный турбокомпрессор является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста за прогнозируемый период (2024-2029 гг.).
Какой регион имеет самую большую долю на рынке Автомобильный турбокомпрессор?
В 2024 году на Европу будет приходиться самая большая доля рынка автомобильных турбокомпрессоров.
Какие годы охватывает рынок Автомобильные турбокомпрессоры?
В отчете рассматривается исторический размер рынка автомобильных турбокомпрессоров за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка автомобильных турбокомпрессоров на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли автомобильных турбокомпрессоров
Статистические данные о доле рынка автомобильных турбокомпрессоров, размере и темпах роста доходов в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ автомобильных турбокомпрессоров включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
