Размер рынка автомобильных гидротрансформаторов
Период исследования | 2019 - 2029 |
Базовый Год Для Оценки | 2023 |
CAGR | > 6.50 % |
Самый Быстрорастущий Рынок | Европа |
Самый Большой Рынок | Северная Америка |
Концентрация рынка | Середина |
Основные игроки*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка автомобильных гидротрансформаторов
Рынок автомобильных гидротрансформаторов оценивался в 16 580 миллионов долларов США в 2021 году и, как ожидается, достигнет 24 192 миллионов долларов США к 2027 году, при этом среднегодовой темп роста составит более 6,5% в течение прогнозируемого периода (2022–2027 годы).
Недавний COVID-19 нарушил рост рынка. Из-за карантина и ограничений на поездки спрос на транспортные средства снизился. В результате за последние два года рост продаж автомобильных запчастей в автомобильной промышленности также снизился. Эта тенденция наблюдается во всех сегментах, связанных с автомобильной промышленностью.
Ожидается, что в среднесрочной перспективе растущее внедрение гидротрансформаторов в коммерческих автомобилях будет стимулировать спрос на рынке в течение прогнозируемого периода. Все более широкое внедрение автоматической коробки передач в коммерческих автомобилях обусловлено ростом строительной деятельности и ростом сектора грузовых перевозок и логистики. Кроме того, ожидается, что продолжающийся технологический прогресс и растущий спрос на гибридные электромобили будут еще больше поддерживать спрос на рынке.
Гидротрансформатор в автоматической коробке передач выполняет ту же функцию, что и сцепление в механической коробке передач. Спрос на гидротрансформаторы напрямую связан с увеличением использования автоматических коробок передач в современных автомобилях.
Помимо этих факторов, ожидается, что увеличение парка транспортных средств, развитие эффективной транспортной и логистической отрасли, а также необходимость повышения качества вождения производителей будут способствовать росту мирового рынка автомобильных гидротрансформаторов в прогнозируемый период. Однако высокие затраты на техническое обслуживание и риск неисправности автомобильных преобразователей крутящего момента могут препятствовать росту рынка в прогнозируемый период.
В Северной Америке, за которой следуют Европа и Азиатско-Тихоокеанский регион, ожидается значительный рост в течение прогнозируемого периода, главным образом из-за раннего внедрения этих преобразователей и высокого спроса на автомобили премиум-класса в регионе. Кроме того, прогнозируется, что рост рынка в этих регионах будет обусловлен растущим внедрением систем автоматической трансмиссии в грузовых автомобилях средней и большой грузоподъемности в течение прогнозируемого периода.
Тенденции рынка автомобильных гидротрансформаторов
Увеличение использования автоматических трансмиссий в коммерческих автомобилях
Благодаря совершенствованию технологий полностью автоматические коммерческие автомобили столь же экономичны, как и коммерческие автомобили с ручным управлением. Автоматическая коробка передач позволяет пользователю не чувствовать усталости, поскольку ему не приходится часто переключать передачи. Легкость вождения, особенно в условиях интенсивного движения, порождает спрос на автоматическую коробку передач. На протяжении многих лет многие крупные автомобильные компании сосредоточили свое внимание на технологиях, позволяющих усовершенствовать автоматические трансмиссии коммерческих автомобилей.
- В январе 2022 года гидротрансформатор iTC от Schaeffler представляет собой совершенно новое поколение компонентов, более легких и снижающих вибрацию. Ключевой особенностью TC (или встроенного гидротрансформатора, если дать ему полное название) является муфта блокировки, встроенная в турбину гидротрансформатора. Это не только делает систему легче, но и освобождает место для более эффективных демпферов крутильных колебаний, таких как центробежный амортизатор маятникового типа.
В свете роста продаж коммерческих автомобилей и более широкого распространения систем автоматической коробки передач ключевые игроки представили некоторые инновационные решения для коммерческих автомобилей. Например,.
- TraXon от ZF предлагает больший крутящий момент, оптимальное распределение передаточных чисел и лучшую эффективность в своем классе, тем самым устанавливая планку для трансмиссий, предназначенных для кранов, коммерческого и специального транспорта. Вариант TraXon Torque включает гидротрансформатор с сухим сцеплением в качестве пускового элемента.
Северная Америка, вероятно, сыграет значительную роль в развитии рынка
По оценкам, Северная Америка будет играть ключевую роль в развитии рынка в течение прогнозируемого периода. Перспективы роста рынка гидротрансформаторов в Америке будут существенно зависеть от более широкого внедрения автоматических трансмиссий в легковые автомобили, а также коммерческие автомобили большой и средней грузоподъемности. Например,.
- В 2021 году в США было продано около 12 миллионов коммерческих автомобилей по сравнению с примерно 11,5 миллионами единиц, зарегистрированными в 2020 году. К этому типу транспортных средств относятся автомобили, используемые для перевозки грузов или платных пассажиров. Далее, 2021 год начался позитивно для рынка США. Фактически, в первом квартале было продано 3,97 миллиона единиц, что составляет 13,2%, за которым последовал впечатляющий рост продаж на 46,9% во втором квартале с 4,35 миллионами единиц по сравнению с предыдущим годом.
Высокая топливная экономичность, комфорт, простота вождения и низкие требования к навыкам вождения заставят владельцев автопарка сделать выбор в пользу автоматической коробки передач на этих автомобилях. Высокие темпы роста в этих регионах в основном объясняются технологическим прогрессом и легким внедрением новых технологий в таких странах, как США, Канада и т. д. Помимо Северной Америки, в Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе также наблюдается заметный рост, поддерживаемый активное участие ключевых игроков и производителей автомобильного оборудования в выпуске новейших моделей автомобилей с этими технологиями гидротрансформаторов для привлечения потребителей. Например,.
- Volkswagen представил Virtus 2022 года в Индии с некоторыми изменениями по сравнению с моделью, которая продается на международных рынках. Volkswagen предложит два бензиновых двигателя для Virtus. Бензиновый двигатель объемом 1,0 л с турбонаддувом будет развивать мощность 110 л.с. и крутящий момент 175 Нм в сочетании с 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. Бензиновый двигатель с турбонаддувом объемом 1,5 л будет развивать мощность 150 л.с. и крутящий момент 250 Нм в сочетании с 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.
Обзор отрасли автомобильных гидротрансформаторов
Рынок автомобильных автоматических трансмиссий высоко консолидирован, и на нем доминируют такие крупные игроки, как Exedy, Borgwarner, Aisin Seiki, Valeo и другие. Эти игроки сосредоточены на разработке различных стратегий роста, чтобы увеличить свою долю на рынке. Некоторые из последних событий, таких как расширение, партнерство, запуск продуктов и т. д., были кратко описаны ниже для лучшего понимания рынка. Например,.
\п
- \п
- В сентябре 2020 года в Индии была представлена автоматическая Skoda Rapid с автоматической коробкой передач и бензиновыми турбодвигателями. Rapid AT будет конкурировать с Hyundai Verna Turbo DCT, Honda City CVT и Toyota Yaris CVT. Единственным другим автоматическим гидротрансформатором является Maruti Suzuki Ciaz, но там используется 4-ступенчатый автомат. \п
Лидеры рынка автомобильных гидротрансформаторов
-
Aisin
-
BorgWarner
-
Exedy
-
ZF Friedrichshafen AG
-
Valeo
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Новости рынка автомобильных гидротрансформаторов
- В марте 2022 года Aisin поставит гибридную трансмиссию и активный передний спойлер для Toyota Tundra Корпорация Aisin (Aisin) объявила, что ее гибридная трансмиссия и активный передний спойлер были адаптированы для Toyota Tundra. Гибридная трансмиссия FR 1 Motor Hybrid Transmission является основным компонентом силовой установки iFORCE MAX, первой силовой установки гибридной модели, добавленной в Tundra, и представляет собой гибридный продукт с приводным двигателем, установленным на 10-ступенчатой автоматической коробке передач в качестве основы.
- В апреле 2022 года компания Daimler Buses объявила, что гибридный междугородний автобус Mercedes-Benz Intouro K доступен для всех двухосных моделей с автоматической коробкой передач и гидротрансформатором из обширной линейки Intouro. Двигатель Mercedes-Benz OM 936 так же компактен, как и сам автобус. Он развивает мощность 260 кВт (354 л.с.) при рабочем объеме 7,7 литра. Он соединен с автоматической коробкой передач ZF Ecolife 2 с гидротрансформатором и гипоидным мостом Mercedes-Benz.
- В июле 2021 года компания Jatco Ltd объявила о разработке CVT-X, нового вариатора для средних и больших автомобилей с передним приводом, который улучшает экологические характеристики и управляемость. Он преодолел барьер эффективности трансмиссии в 90%, который считается трудным достижением для вариаторов. CVT-X предназначен для двигателей с турбонаддувом, активно использующих высокоэффективный диапазон двигателя, с гидравлическим откликом, который мгновенно следует за крутящим моментом при турбонаддуве, и реакцией блокировки гидротрансформатора.
Отчет о рынке автомобильных гидротрансформаторов – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Драйверы рынка
4.2 Рыночные ограничения
4.3 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
4.3.1 Угроза новых участников
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (объем рынка в миллиардах долларов США)
5.1 Тип трансмиссии
5.1.1 Автоматизированная механическая коробка передач (АМТ)
5.1.2 Трансмиссия с двойным сцеплением (DCT)
5.1.3 Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
5.1.4 Другие
5.2 тип машины
5.2.1 Легковой транспорт
5.2.2 Коммерческий транспорт
5.3 География
5.3.1 Северная Америка
5.3.1.1 Соединенные Штаты
5.3.1.2 Канада
5.3.1.3 Остальная часть Северной Америки
5.3.2 Европа
5.3.2.1 Германия
5.3.2.2 Великобритания
5.3.2.3 Франция
5.3.2.4 Испания
5.3.2.5 Остальная Европа
5.3.3 Азиатско-Тихоокеанский регион
5.3.3.1 Индия
5.3.3.2 Китай
5.3.3.3 Япония
5.3.3.4 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
5.3.4 Латинская Америка
5.3.4.1 Мексика
5.3.4.2 Бразилия
5.3.4.3 Аргентина
5.3.5 Ближний Восток и Африка
5.3.5.1 Объединенные Арабские Эмираты
5.3.5.2 Саудовская Аравия
5.3.5.3 Остальная часть Ближнего Востока и Африки
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Доля рынка поставщиков
6.2 Профили компании
6.2.1 Aisin Seiki Corporation
6.2.2 BorgWarner Inc.
6.2.3 Continental AG
6.2.4 Delphi Technologies
6.2.5 Exedy Corporation
6.2.6 Isuzu Motors Ltd.
6.2.7 Jatco Ltd
6.2.8 Precision Industries
6.2.9 Schaeffler Technologies AG & Co. Kg
6.2.10 Sonnax Transmission Company, Inc.
6.2.11 Subaru Corporation
6.2.12 Transtar Industries
6.2.13 Valeo Group
6.2.14 Voith Gmbh & Co.
6.2.15 ZF Friedrichshafen AG
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли автомобильных гидротрансформаторов
Гидротрансформатор — это тип гидромуфты, которая передает вращательную мощность от первичного двигателя, такого как двигатель внутреннего сгорания, к вращающейся ведомой нагрузке. В автомобиле с автоматической коробкой передач гидротрансформатор соединяет источник питания с нагрузкой. Обычно он расположен между гибкой пластиной двигателя и коробкой передач. Эквивалентным местом в механической коробке передач является механическое сцепление.
Рынок автомобильных гидротрансформаторов сегментирован по типам трансмиссий. Тип транспортного средства и география. По типу трансмиссии рынок сегментирован на AMT, DCT, CVT и другие. По типу транспортного средства рынок сегментирован на легковые и коммерческие автомобили, а по географическому положению рынок сегментирован на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинскую Америку, Ближний Восток и Африку. Для каждого сегмента размер рынка и прогноз были сделаны на основе стоимости (в миллиардах долларов США).
Тип трансмиссии | ||
| ||
| ||
| ||
|
тип машины | ||
| ||
|
География | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка автомобильных гидротрансформаторов
Каков текущий размер рынка автомобильных гидротрансформаторов?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста рынка автомобильных гидротрансформаторов составит более 6,5%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке Автомобильный гидротрансформатор?
Aisin, BorgWarner, Exedy, ZF Friedrichshafen AG, Valeo – основные компании, работающие на рынке автомобильных гидротрансформаторов.
Какой регион на рынке Автомобильный гидротрансформатор является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, в течение прогнозируемого периода (2024–2029 гг.) Европа будет расти самыми высокими темпами среднегодового темпа роста.
Какой регион имеет самую большую долю на рынке Автомобильный гидротрансформатор?
В 2024 году на Северную Америку будет приходиться наибольшая доля рынка автомобильных гидротрансформаторов.
Какие годы охватывает рынок Автомобильный гидротрансформатор?
В отчете рассматривается исторический размер рынка автомобильных преобразователей крутящего момента за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка автомобильных преобразователей крутящего момента на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли автомобильных гидротрансформаторов
Статистические данные о доле рынка автомобильных гидротрансформаторов в 2024 году, размере и темпах роста доходов, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ автомобильных преобразователей крутящего момента включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.