Размер рынка автомобильных топливных элементов
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Размер рынка (2024) | USD 5.13 миллиарда долларов США |
| Размер рынка (2029) | USD 28.27 млрд долларов США |
| CAGR(2024 - 2029) | 40.63 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Европа |
| Самый Большой Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка автомобильных топливных элементов
Объем рынка автомобильных систем топливных элементов оценивается в 5,13 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 28,27 млрд долларов США к 2029 году, а среднегодовой темп роста составит 40,63% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
- Пандемия COVID-19 не повлияла на рынок так сильно, как на другие автомобильные сегменты. Хотя во время карантина спрос снизился, ожидалось, что рынок наберет обороты в 2021 году, причем высокие темпы роста продолжатся на протяжении всего прогнозируемого периода.
- В условиях растущей озабоченности по поводу окружающей среды правительства и экологические агентства принимают строгие нормы и законы по выбросам, которые, как ожидается, в ближайшие годы приведут к увеличению стоимости производства экономичных дизельных двигателей. В результате ожидается, что в сегменте дизельных двигателей для новых коммерческих автомобилей в краткосрочной перспективе будут наблюдаться вялые темпы роста.
- Кроме того, обычные коммерческие автомобили, работающие на ископаемом топливе, особенно грузовики и автобусы, несут ответственность за увеличение выбросов от транспорта. Ожидается, что появление коммерческих автомобилей на топливных элементах, которые считаются транспортными средствами с низким или нулевым уровнем выбросов, приведет к сокращению выбросов тяжелых коммерческих автомобилей.
- Более того, инициативы правительственных органов по всему миру по выбору зеленой энергетической мобильности с целью сокращения и сдерживания загрязнения от транспорта являются ключевым фактором, который, по прогнозам, будет стимулировать рынок систем топливных элементов в ближайшем будущем.
Тенденции рынка автомобильных топливных элементов
Правительственные инициативы в области чистой энергетики движут рынком
- Правительственные инициативы во всем мире по выбору мобильности на экологически чистой энергии с целью ограничения и снижения загрязнения окружающей среды на транспорте являются решающим фактором, который, как ожидается, будет способствовать развитию рынка коммерческих автомобилей на топливных элементах в ближайшем будущем. Правительства нескольких стран уже разрабатывают планы по всему миру, чтобы стимулировать использование на дорогах электромобилей на топливных элементах (FCEV), что также поможет развитию автомобильной индустрии топливных элементов.
- В феврале 2022 года Министерство окружающей среды Японии объявило, что поддержит местные органы власти и компании в создании консорциума водородного бизнеса. Министерство совместно с некоторыми компаниями и местными органами власти внедряет платформу цепочки поставок водорода, которая генерирует низкоуглеродный водород и использует его в регионе. Целью проекта является реализация платформы цепочки поставок водорода после проведения демонстраций по всей Японии примерно к 2030 году.
- В феврале 2022 года Министерство новых и возобновляемых источников энергии Индии объявило о реализации программы Исследования и развитие технологий в области возобновляемых источников энергии для поддержки исследований в различных аспектах возобновляемой энергетики, включая, среди прочего, транспорт на основе водорода и разработку топливных элементов. Министерство перечислило некоторые из своих основных разработок. Индийский институт науки (IISc) создал завод по производству водорода высокой чистоты путем газификации биомассы. Международный центр перспективных исследований порошковой металлургии и новых материалов (ARCI) Центр технологий топливных элементов создает интегрированную автоматизированную производственную линию для производства батарей топливных элементов PEM мощностью 20 кВт.
- В январе 2022 года правительство Германии объявило о поддержке проекта CryoTRUCK для водородных грузовиков. Специалист по испытаниям IABG и Мюнхенский технический университет совместно разрабатывают резервуар для водорода CRYOGAS с системой заправки для водородных грузовиков при перевозках на дальние расстояния. Проект CryoTRUCK, рассчитанный на три с половиной года, с общим бюджетом более 25 миллионов евро, будет разрабатывать и проверять технологию первого поколения для систем хранения криогенного сжатого водорода (CRYOGAS) и систем дозаправки топливом для тяжелых условий эксплуатации. клеточные грузовики.
- Подобные инициативы стимулируют развитие рынка за счет увеличения внедрения транспорта на топливных элементах. Однако основным препятствием для внедрения широкого спектра автомобилей на топливных элементах на мировом рынке является отсутствие водородной инфраструктуры. Факторами уменьшения количества водородных заправочных станций во всем мире являются крупные инвестиции и традиционные методы производства водорода, что приводит к высоким уровням выбросов и затрудняет соблюдение строгого Закона об энергетической политике.
- Создание новой инфраструктуры для заправки водородом чрезвычайно затратно (но не дороже, чем создание инфраструктуры для метанола или этанола). Водород, получаемый из природного газа, может быть дешевле бензина. Водород, получаемый из воды и электричества посредством гидролиза, дороже, чем бензин с использованием традиционных методов, если не используется дешевая внепиковая электроэнергия или не используются солнечные панели.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Ожидается, что в Европе будут наблюдаться высокие темпы роста
- Европейский Союз планирует значительно сократить выбросы парниковых газов (ПГ) в транспортном секторе. В результате несколько стран Европы определили внедрение инновационных технологий, таких как топливные элементы (в первую очередь PEMFC), как способ достижения этих целей. Ожидается, что это, в свою очередь, предоставит значительные возможности производителям топливных элементов, участвующим на рынке в ближайшем будущем.
- На Европу приходится более 30% предлагаемых инвестиций в водородную энергетику во всем мире (около 76 миллиардов долларов США), при этом всего около 314 проектных предложений и 268 проектов, нацеленных на полный или частичный ввод в эксплуатацию до 2030 года.
- Европейский Союз (ЕС) предложил одни из самых строгих стандартов выбросов в мире, чтобы сократить использование транспортных средств, работающих на обычном топливе, и стимулировать использование транспортных средств, работающих на альтернативном топливе, в регионе. Предполагается, что эти стандарты выбросов подтолкнут рынок и производителей транспортных средств к использованию автомобилей с нулевым уровнем выбросов.
- Было инициировано несколько проектов по изучению и разработке приемлемых решений проблемы автомобильных выбросов. Например, текущие инициативы, поддерживаемые ЕС, включают схему H2BusEurope, которая предполагает развертывание 1000 водородных автобусов и инфраструктуры, а также проекты JIVE и JIVE 2, которые предполагают ввод в эксплуатацию почти 300 электрических автобусов на топливных элементах (FCEB) в 22 городах по всей Европе и будут будет частично поддержан грантом в размере 32 миллионов евро от FCH JU (Совместное предприятие по топливным элементам и водороду) в рамках рамочной программы Европейского Союза по исследованиям и инновациям Horizon 2020. Консорциум проекта состоит из 22 членов из семи разных стран.
- Кроме того, компании, работающие на рынке, принимают такие стратегии, как разработка новых продуктов, сотрудничество, контракты и соглашения, чтобы сохранить свои позиции на рынке. Например,
- В сентябре 2022 года Hyundai Motor Company и Iveco Group на выставке IAA Transportation 2022 в Ганновере представили первый электромобиль IVECO eDAILY на топливных элементах. Ранее в июле обе компании анонсировали автомобили IVECO BUS с водородным двигателем и системой топливных элементов Hyundai. Электромобиль eDAILY на топливных элементах (FCEV) иллюстрирует будущий потенциал самого продаваемого и самого долговечного большого фургона IVECO.
- Кроме того, развитие водородных технологий в регионе поможет расширению рынка.
- Например, в марте 2022 года компания Cummins Inc. объявила об успешной работе своего нового центра по производству систем водородных топливных элементов в Хертене, Германия. Ожидается, что это значительное событие поддержит усилия компании по расширению масштабов альтернативных энергетических решений и будет способствовать широкому внедрению водородных технологий по всей Европе. Предприятие может похвастаться первоначальной производственной мощностью 10 МВт в год для проектирования и сборки систем топливных элементов.
- Компании, работающие в регионе, постоянно работают над новыми материалами и новыми технологиями топливных элементов. Они также тратят деньги на расширение своих мощностей. Ожидается, что эти тенденции сохранятся и в ближайшие годы, поскольку некоторые компании указали на свое внимание к технологии топливных элементов, объявив о своих предстоящих инвестициях.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли автомобильных топливных элементов
- На рынке автомобильных топливных элементов доминируют такие игроки, как Ballard Power Systems Inc., Doosan Fuel Cell Co. Ltd, Hydrogenics и Nedstack Fuel Cell Technology BV. Эти компании расширяют свой бизнес, используя новые и инновационные технологии, чтобы иметь преимущество перед конкурентами.
- В феврале 2023 года Doosan Fuel Cell подписала заявление о сотрудничестве с правительством Южной Австралии и HyAxiom, дочерней компанией Doosan Corporation. В соответствии с соглашением Южная Австралия и Doosan Fuel Cell обязались обмениваться оборудованием и опытом для производства экологически чистого водорода и его производных, создавать стратегии и альянсы для достижения мировой конкурентоспособности в экспорте водорода и делиться лучшими технологиями. Практика производства водорода.
- В июле 2022 года Iveco Group через свой бренд IVECO BUS объявила, что будет сотрудничать с HTWO для оснащения своих будущих европейских водородных автобусов ведущими в мире системами топливных элементов. HTWO, водородный бизнес-бренд Hyundai Motor Group, основанный на системах топливных элементов, был впервые выпущен в декабре 2020 года в знак твердого стремления Hyundai к водородной экономике. Благодаря своей проверенной технологии топливных элементов, используемой в автомобилях Hyundai FCEV, HTWO расширяет поставки технологий топливных элементов другим производителям автомобилей и неавтомобильным секторам, чтобы сделать водород доступным для всего.
Лидеры рынка автомобильных топливных элементов
-
Ballard Power Systems Inc.
-
Doosan Fuel Cell Co Ltd
-
Plug Power
-
Nuvera Fuel Cells LLC
-
Hydrogenics ( Cummins Inc.)
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка автомобильных топливных элементов
- Февраль 2022 г. Adani Group подписала необязательный меморандум о взаимопонимании (МоВ) с Ballard Power Systems для оценки совместного инвестиционного предложения по коммерциализации водородных топливных элементов для различных транспортных и промышленных применений в Индии. В соответствии с Меморандумом обе стороны рассмотрят различные варианты сотрудничества, включая потенциальное сотрудничество в производстве топливных элементов в Индии.
- Март 2021 г. Nuvera Fuel Cells объявила о расширении своих возможностей по испытаниям двигателей на водородных топливных элементах за счет ввода в эксплуатацию крупномасштабного испытательного центра на долговечность в Италии. Новый автоматизированный комплекс, расположенный на главном заводе SIAD SpA в Осио, был спроектирован, построен и введен в эксплуатацию в течение трех лет. Испытательный модуль двигателя на топливных элементах Nuvera (ETM) — это полностью оборудованный испытательный полигон для расширяющейся линейки продуктов компании. Он обеспечивает возможность одновременного тестирования до восьми двигателей на топливных элементах при различных циклах нагрузки, определяемых заказчиком.
- Март 2021 г. Robert Bosch GmbH объявила, что планирует разработать компоненты системы автомобильных топливных элементов (ТЭ) и вывести их на рынок к 2022 г. В дополнение к пакетам ТЭ, которые находятся в стадии разработки, компания заявила, что будет разрабатывать интегрированные системы, сочетающие в себе ключевые компоненты автомобилей на топливных элементах (FCV), включая водородные форсунки и воздушные клапаны.
- Март 2021 г. Daimler Truck AG и Volvo Group основали совместное предприятие по производству топливных элементов. Volvo Group приобрела 50% акций существующей компании Daimler Truck Fuel Cell GmbH Co. KG на сумму около 0,6 млрд евро. Ожидается, что новое совместное предприятие Cellcentric GmbH Co. KG станет ведущим мировым производителем топливных элементов.
- Февраль 2021 г. Plug Power Inc. и SK Group объявили о завершении капиталовложений в размере 1,6 млрд долларов США в партнерство по ускорению использования водорода в качестве альтернативного источника энергии на азиатских рынках. Это партнерство включает в себя план по созданию совместного предприятия в Азии.
Отчет о рынке автомобильных систем топливных элементов – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Драйверы рынка
4.1.1 Правительственные инициативы по поддержке роста рынка
4.2 Рыночные ограничения
4.2.1 Отсутствие инфраструктуры создает проблему для роста рынка
4.3 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
4.3.1 Угроза новых участников
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 Тип электролита
5.1.1 Полимерный электронный мембранный топливный элемент
5.1.2 Топливный элемент с прямым метанолом
5.1.3 Щелочной топливный элемент
5.1.4 Топливный элемент с фосфорной кислотой
5.2 тип машины
5.2.1 Легковые автомобили
5.2.2 Коммерческий транспорт
5.3 Тип топлива
5.3.1 Водород
5.3.2 Метанол
5.4 Выходная мощность
5.4.1 Ниже 100 кВт
5.4.2 100-200 КВт
5.4.3 Выше 200 кВт
5.5 География
5.5.1 Северная Америка
5.5.1.1 Соединенные Штаты
5.5.1.2 Канада
5.5.1.3 Остальная часть Северной Америки
5.5.2 Европа
5.5.2.1 Германия
5.5.2.2 Великобритания
5.5.2.3 Франция
5.5.2.4 Россия
5.5.2.5 Испания
5.5.2.6 Остальная Европа
5.5.3 Азиатско-Тихоокеанский регион
5.5.3.1 Индия
5.5.3.2 Китай
5.5.3.3 Япония
5.5.3.4 Южная Корея
5.5.3.5 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
5.5.4 Южная Америка
5.5.4.1 Бразилия
5.5.4.2 Аргентина
5.5.4.3 Остальная часть Южной Америки
5.5.5 Ближний Восток и Африка
5.5.5.1 Объединенные Арабские Эмираты
5.5.5.2 Саудовская Аравия
5.5.5.3 Остальная часть Ближнего Востока и Африки
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Доля рынка поставщиков
6.2 Профили компании*
6.2.1 BorgWarner Inc.
6.2.2 Nuvera Fuel Cells LLC
6.2.3 Ballard Power Systems Inc.
6.2.4 Hydrogenics (Cummins Inc.)
6.2.5 Nedstack Fuel Cell Technology BV
6.2.6 Oorja Corporation
6.2.7 Plug Power Inc.
6.2.8 SFC Energy AG
6.2.9 Watt Fuel Cell Corporation
6.2.10 Doosan Fuel Cell Co. Ltd
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
7.1 Расширение интеграции возобновляемых источников энергии
Сегментация отрасли автомобильных топливных элементов
Система автомобильных топливных элементов вырабатывает электроэнергию путем объединения водорода и кислорода посредством электрохимического процесса. Он питает электромобили, выделяя только водяной пар, что делает его перспективной экологически чистой и устойчивой транспортной технологией. Проблемы включают водородную инфраструктуру, стоимость и долговечность, которые решаются для более широкого внедрения.
Рынок автомобильных топливных элементов сегментирован по типу электролита (топливный элемент с полимерной электронной мембраной, топливный элемент с прямым метанолом, щелочной топливный элемент и топливный элемент на фосфорной кислоте), типу транспортного средства (легковые автомобили и коммерческие автомобили), типу топлива (водород и метанол). ), выходная мощность (ниже 100 кВт, 100–200 кВт и выше 200 кВт) и география (Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Южная Америка, Ближний Восток и Африка).
В отчете представлены размер рынка и прогнозы стоимости автомобильных топливных элементов (в долларах США) для всех вышеуказанных сегментов.
| Тип электролита | ||
| ||
| ||
| ||
|
| тип машины | ||
| ||
|
| Тип топлива | ||
| ||
|
| Выходная мощность | ||
| ||
| ||
|
| География | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка систем автомобильных топливных элементов
Насколько велик рынок автомобильных топливных элементов?
Ожидается, что объем рынка систем автомобильных топливных элементов достигнет 5,13 млрд долларов США в 2024 году и вырастет в среднем на 40,63%, достигнув 28,27 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка автомобильных топливных элементов?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка систем автомобильных топливных элементов достигнет 5,13 миллиарда долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке Автомобильные топливные элементы?
Ballard Power Systems Inc., Doosan Fuel Cell Co Ltd, Plug Power, Nuvera Fuel Cells LLC, Hydrogenics ( Cummins Inc.) — основные компании, работающие на рынке автомобильных топливных элементов.
Какой регион на рынке Автомобильные топливные элементы является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, в течение прогнозируемого периода (2024–2029 гг.) Европа будет расти самыми высокими темпами среднегодового темпа роста.
Какой регион имеет наибольшую долю на рынке Автомобильные топливные элементы?
В 2024 году Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать наибольшую долю рынка автомобильных систем топливных элементов.
Какие годы охватывает рынок систем автомобильных топливных элементов и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка автомобильных топливных элементов оценивался в 3,65 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка автомобильных систем топливных элементов за 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка автомобильных систем топливных элементов на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы..
Отчет об отрасли автомобильных топливных элементов
Статистические данные о доле рынка, размере и темпах роста доходов в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ автомобильных топливных элементов включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
