Размер рынка строительства транспортной инфраструктуры Австралии
| Период исследования | 2020 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Размер рынка (2024) | USD 25.80 млрд долларов США |
| Размер рынка (2029) | USD 33.65 миллиарда долларов США |
| CAGR(2024 - 2029) | > 5.45 % |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка строительства транспортной инфраструктуры Австралии
Объем рынка строительства транспортной инфраструктуры Австралии оценивается в 25,80 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 33,65 млрд долларов США к 2029 году, а среднегодовой темп роста составит более 5,45% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Австралийская экономика сильно пострадала от реакции страны на глобальную пандемию, которая привела к карантину и регулированию. Из-за их низкой стоимости и превосходной эффективности за последние 10 лет Австралия стала более зависимой от импорта строительных материалов и оборудования из других стран, в основном из Китая. Объем промышленного производства и объем экспорта резко упали в феврале и марте 2020 года, поскольку предприятия в Китае были вынуждены закрыться, чтобы избежать распространения COVID-19. Из-за ограничений на передвижение людей и, в некоторых случаях, принудительного закрытия предприятий для предотвращения распространения заболевания, поставщики из других регионов мира задержали или прекратили промышленное производство.
В 2021–2022 годах правительство Австралии объявило, что в бюджете предусмотрено 15,2 млрд австралийских долларов (11,85 млрд долларов США) на инфраструктурные проекты в течение следующих 10 лет, поддерживающие более 30 000 рабочих мест. Ожидалось, что это поможет реализации проектов автомобильной, железнодорожной и общественной инфраструктуры по всей Австралии. Инвестиции включают 13,2 миллиарда австралийских долларов (8,84 миллиарда долларов США) на крупные инфраструктурные проекты и 2 миллиарда австралийских долларов (1,34 миллиарда долларов США) на местные проекты, включенные в Программу безопасности дорожного движения и Программу местных дорог и общественной инфраструктуры. Среди важнейших железнодорожных проектов поддержка правительства принесет пользу программе Metronet в Западной Австралии и этапу 2А легкорельсового транспорта Канберры на столичной территории Австралии.
Финансирование осуществляется в дополнение к значительным уже существующим инвестициям правительства в проекты, которые будут определять успех местных сообществ на долгие годы, включая международный аэропорт Западного Сиднея (Нэнси-Бёрд-Уолтон), который должен открыться в 2026 году, метро Western Sydney. Аэропорт Сиднея и железнодорожное сообщение с аэропортом Мельбурна. В настоящее время ведется строительство более 220 крупных проектов, финансируемых правительством Австралии. В рамках этого бюджета правительство Австралии предоставило 170 миллиардов австралийских долларов (113 миллиардов долларов США) на финансирование инфраструктуры с 2013 года. Это финансирование будет способствовать осуществлению 10-летнего инвестиционного портфеля инфраструктурных инвестиций на сумму 110 миллиардов австралийских долларов (85,74 миллиарда долларов США) и инвестированию в будущее.
Тенденции рынка строительства транспортной инфраструктуры Австралии
Инвестиции в инфраструктуру наземного транспорта стимулируют рынок
Правительство Австралии инвестирует 110 миллиардов австралийских долларов (73 миллиарда долларов США) в течение 10 лет, с 2021 по 2022 год, в инфраструктуру внутреннего транспорта по всей Австралии через свой подвижной инфраструктурный трубопровод, большая часть которого находится в рамках Программы инвестиций в инфраструктуру. Эта программа является частью более широкой стратегии правительства по устранению заторов, улучшению соединения регионов, решению национальных проблем с грузовыми перевозками, более быстрому и безопасному возвращению австралийцев домой, а также построению более сильной и устойчивой Австралии. Обязательства австралийского правительства по созданию коридора Север-Юг включают модернизацию коридора между Голером на севере и Старой Ноарлунгой на юге. Коридор Север-Юг облегчает движение грузов в и из аэропорта Аделаиды, порта Аделаиды и прилегающих промышленных зон. Ключевые проекты в коридоре Север-Юг включают Северный соединитель, Торренс-роуд до реки Торренс, модернизацию Дарлингтона, Ридженси-роуд до Пим-стрит и будущие приоритеты коридора Север-Юг, которые в настоящее время находятся в стадии планирования. Правительство Австралии выделило до 4,5 миллиардов австралийских долларов (3,01 миллиарда долларов США) на важнейшие проекты коридора Север-Юг.
Реконструкция кольцевой дороги М80 позволит модернизировать и расширить оставшиеся участки кольцевой дороги М80. К ним относятся участки от Саншайн-авеню до автострады Колдер, от Сидней-роуд до Эдгарс-роуд и от автострады Принсес до западного шоссе. Ориентировочная стоимость проекта составляет 1 миллиард австралийских долларов (0,67 миллиона долларов США). Правительства Австралии и Виктории вносят по 500 миллионов австралийских долларов (330 миллионов долларов США).
Внутренняя железная дорога является наиболее значимым проектом транспортной инфраструктуры в трубопроводе правительства Австралии стоимостью 110 миллиардов австралийских долларов (73 миллиарда долларов США) и важнейшим мероприятием в рамках Национальной стратегии грузоперевозок и цепочки поставок. Население Австралии растет, и к 2040 году наша транспортная сеть должна будет поддерживать на 35% больше грузовых перевозок. Inland Rail — это быстрая и высокопроизводительная грузовая железнодорожная линия протяженностью 1700 км, соединяющая два самых быстрорастущих города Австралии — Мельбурн и Брисбен. Правительство Австралии выделило до 14,5 млрд австралийских долларов (9,71 млрд долларов США) в виде акционерного капитала Австралийской железнодорожной корпорации (ARTC) для обеспечения поставок внутренних железных дорог.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Инфраструктура аэропортов предоставляет потенциальную возможность роста для игроков рынка
Правительство Австралии опубликовало руководящие принципы для третьего раунда Программы региональных аэропортов, заявки на которые принимаются с 22 марта по 17 мая 2022 года. 28 июля 2021 года заместитель премьер-министра объявил о выделении 29,6 млн австралийских долларов (19,8 млн долларов США) на финансирование правительством Австралии 89 проекты в рамках второго раунда Программы региональных аэропортов. 13 июня 2020 года заместитель премьер-министра объявил о выделении правительством Австралии 41,2 миллиона австралийских долларов (27,6 миллиона долларов США) на финансирование 61 проекта в регионе Австралии.
Департамент инфраструктуры и регионального развития через компанию Western Sydney Airport Ltd осуществляет строительство аэропорта в Новом Южном Уэльсе, Австралия. Основная цель проекта — увеличить количество международных рейсов и создать гибкие взлетно-посадочные полосы для самолетов. Аэропорт Сиднея уже сталкивается с проблемами пропускной способности, и в регионе необходим второй аэропорт для обслуживания трафика. Проект предполагает строительство аэропорта на 1780 га земли и планируется реализовать поэтапно. Строительные работы разделены на вспомогательные работы и основные работы аэропорта. Первый этап включает строительство единой взлетно-посадочной полосы с востока на запад протяженностью 3,7 км и шириной 60 м, единой параллельной рулежной дорожки во всю длину, грузового терминала, перрона, а также международного и внутреннего терминала площадью 65 000 м2. Новый аэропорт сможет обслуживать до 10 миллионов пассажиров в год, когда откроется в 2026 году, открыв Западный Сидней для страны и мира.
Проект аэропорта Западного Сиднея также включает строительство 40-километровой подъездной дороги, системы отвода поверхностных вод, защитного ограждения и озеленения контролируемой зоны, билетных и сервисных стоек, а также аэромостов. Он будет включать в себя строительство системы обработки багажа, зала прилета и вылета, железнодорожной инфраструктуры, офисов, а также установку эскалаторов.
Обзор строительной отрасли транспортной инфраструктуры Австралии
Из-за существования крупных местных и международных компаний австралийский рынок строительства транспортной инфраструктуры фрагментирован. CPB Contractors, Lendlease, Hutchinson Builders, John Holland и Fulton Hogan входят в число основных игроков на рынке. Спрос на устойчивое развитие и технологические достижения в секторе транспортной инфраструктуры увеличился, и заинтересованные стороны отрасли инвестируют, чтобы оставаться конкурентоспособными.
Лидеры рынка строительства транспортной инфраструктуры Австралии
-
CPB Contractors
-
Lendlease
-
Hutchinson Builders
-
John Holland
-
Fulton Hogan
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка строительства транспортной инфраструктуры Австралии
- В сентябре 2023 года компания INLAND Rail ознаменовала начало строительства 170-километрового участка Стокинбингал – Паркс в Новом Южном Уэльсе, проведя презентацию на станции Forbes. Компания Martinus Rail получила контракт на сумму 403,5 млн австралийских долларов (259,3 млн долларов США) на проектирование и выполнение работ по модернизации участков Стокинбингал – Паркс и Олбери – Иллабо. Строительство проекта Inland Rail, который соединит Мельбурн и Брисбен новым грузовым коридором длиной 1600 км через Викторию, Новый Южный Уэльс и Квинсленд, началось в 2018 году. Inland Rail станет альтернативой перегруженному прибрежному маршруту через Сидней. Проект предполагает модернизацию существующих линий и строительство новых.
- Май 2023 г. Принадлежащая федеральному правительству Австралийская железнодорожная корпорация (ARTC) подтвердила, что будет использовать наземные солнечные батареи в сочетании с аккумуляторными системами хранения энергии для питания более 80 сигнальных постов, разбросанных вдоль железнодорожного коридора, когда внутренняя железнодорожная линия вступит в эксплуатацию.. После успешных испытаний системы сигнализации на солнечной энергии в Куллиэрли, примерно в 50 км от Мори на севере Нового Южного Уэльса (Новый Южный Уэльс), ARTC одобрила ее использование на остальных 82 сигнальных станциях, которые, вероятно, будут работать вдоль железнодорожного коридора от Олбери в штате Нью-Йорк. на юге штата до Гаури на юго-востоке Квинсленда.
Отчет о рынке строительства транспортной инфраструктуры Австралии – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. РЫНОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИНАМИКА
4.1 Текущий рыночный сценарий
4.2 Динамика рынка
4.2.1 Драйверы
4.2.1.1 Инвестиции в наземную транспортную инфраструктуру
4.2.1.2 Развитие судоходной отрасли
4.2.2 Ограничения
4.2.2.1 Высокая стоимость проектов
4.2.3 Возможности
4.2.3.1 Сильный экономический рост в развивающихся странах
4.3 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
4.3.1 Рыночная власть поставщиков
4.3.2 Переговорная сила потребителей/покупателей
4.3.3 Угроза новых участников
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
4.4 Правительственные постановления и инициативы
4.5 Анализ цепочки поставок/цепочки создания стоимости
4.6 Технологические разработки в секторе логистики
4.7 Модернизация сектора транспортной инфраструктуры
4.8 Крупные проекты развития инфраструктуры
4.9 Влияние COVID-19 на рынок
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 По типу
5.1.1 Дороги
5.1.2 Железнодорожные пути
5.1.3 Водные пути
5.1.4 дыхательные пути
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Обзор концентрации рынка
6.2 Профили компании
6.2.1 CPB Contractors
6.2.2 Lendlease
6.2.3 Hutchinson Builders
6.2.4 John Holland
6.2.5 Fulton Hogan
6.2.6 ADCO Constructions
6.2.7 BGC (Australia)
6.2.8 Richard Crookes Constructions
6.2.9 Built
6.2.10 Watpac Australia
6.2.11 Salini Impregilo NRW Joint Venture
6.2.12 Scentre Group (Westfield Group)
6.2.13 Parkview Group Australia
6.2.14 Mirvac Group
6.2.15 BMD Constructions
6.2.16 Icon Co
6.2.17 Downer EDI Works*
7. БУДУЩЕЕ РЫНКА
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
Сегментация строительной отрасли транспортной инфраструктуры Австралии
Рынок строительства транспортной инфраструктуры включает в себя деятельность по строительству транспортных объектов автомобильных, железнодорожных, воздушных и морских портов, что включает в себя реформирование существующих сооружений, строительство новых инфраструктур, а также расширение или снос проектов.
Полная оценка австралийского рынка строительства транспортной инфраструктуры включает в себя оценку обзора экономического рынка, оценку размера рынка для ключевых сегментов и возникающие тенденции в сегментах рынка в отчете. Отчет проливает свет на рыночные тенденции, такие как факторы роста, ограничения и возможности в этом секторе. Конкурентная среда австралийского рынка строительства транспортной инфраструктуры представлена через профили активных и важных игроков. В отчете также рассматривается влияние COVID-19 на рынок и прогнозы на будущее.
Рынок строительства транспортной инфраструктуры Австралии сегментирован по типам (автомобильные, железные дороги, водные пути и авиакомпании).
В отчете представлен размер рынка и прогнозы австралийской отрасли строительства транспортной инфраструктуры в стоимостном выражении (в долларах США) для всех вышеуказанных сегментов.
| По типу | ||
| ||
| ||
| ||
|
Исследование рынка строительства транспортной инфраструктуры Австралии часто задаваемые вопросы
Насколько велик рынок строительства транспортной инфраструктуры Австралии?
Ожидается, что объем рынка строительства транспортной инфраструктуры Австралии достигнет 25,80 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит более 5,45% и достигнет 33,65 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка строительства транспортной инфраструктуры в Австралии?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка строительства транспортной инфраструктуры Австралии достигнет 25,80 млрд долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке строительства транспортной инфраструктуры Австралии?
CPB Contractors, Lendlease, Hutchinson Builders, John Holland, Fulton Hogan — крупнейшие компании, работающие на рынке строительства транспортной инфраструктуры Австралии.
Какие годы охватывает рынок строительства транспортной инфраструктуры Австралии и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка строительства транспортной инфраструктуры Австралии оценивался в 24,47 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка строительства транспортной инфраструктуры Австралии за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка строительства транспортной инфраструктуры Австралии на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет о строительной отрасли транспортной инфраструктуры Австралии
Статистика доли, размера и темпов роста доходов на рынке строительства транспортной инфраструктуры Австралии в 2024 году, созданная Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ строительства транспортной инфраструктуры Австралии включает в себя прогноз рынка на 2024–2029 годы и исторический обзор. Получить образец этот отраслевой анализ можно бесплатно загрузить в формате PDF.
