Объем рынка погрузочно-разгрузочного оборудования в Азиатско-Тихоокеанском регионе
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 10.00 % |
| Концентрация рынка | Середина |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка погрузочно-разгрузочного оборудования в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода (2020–2025 гг.) на рынке погрузочно-разгрузочного оборудования в Азиатско-Тихоокеанском регионе среднегодовой темп роста составит более 10%.
- Развивающиеся страны Азии, такие как Индия, вкладывают значительные средства в погрузочно-разгрузочное оборудование. По данным Корпорации экономического развития штата Висконсин, индийский рынок погрузочно-разгрузочного оборудования (MHE), на который приходится около 13% рынка строительной техники страны, в недавнем прошлом пережил значительный рост.
- Ожидается, что внутренние авиаперевозки в Китае и Индии вырастут в четыре и шесть раз соответственно. Учитывая быстрые темпы роста Китая и Индии, эти страны, наряду с Японией и Индонезией, как ожидается, войдут в десятку крупнейших пассажирских рынков, которые, как ожидается, окажут положительное влияние на рост рынка в течение прогнозируемого периода.
- Согласно отраслевому отчету MHI за 2019 год, около 65% специалистов цепочек поставок отметили, что наем и удержание квалифицированной рабочей силы по-прежнему являются одним из самых больших препятствий, с которыми сталкивается их бизнес. Поскольку миллениалы известны тем, что придают большое значение качеству свободного времени и способности работать над первоклассными автоматизированными проектами, автоматизированные склады отмечаются как прибыльные источники трудоустройства и повышения квалификации.
Тенденции рынка погрузочно-разгрузочного оборудования в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Электрическое погрузочно-разгрузочное оборудование лидирует на рынке
Когда дело доходит до погрузочно-разгрузочных работ, правильный выбор вилочного погрузчика может улучшить общую производительность и снизить эксплуатационные расходы. Однако некоторые предприятия обращаются к электрическому оборудованию, поскольку оно обеспечивает повышенную эффективность, хорошую мощность аккумулятора, низкую стоимость владения и низкие затраты на техническое обслуживание. Эти электрические грузовики также оснащены пневматическими шинами, пригодными для использования на открытом воздухе. Эта столь необходимая трансформация вызвана растущим интересом клиентов, которые делают выбор в пользу более чистых грузовых автомобилей большей вместимости, которые могут выдерживать тяжелые грузы и работать так же, как грузовики внутреннего сгорания, и являются экологически чистыми.
Электрические грузовики уже несколько лет используются в закрытых помещениях для легких операций. Но теперь электрические вилочные погрузчики эффективно работают на открытом воздухе, выполняя различные сложные задачи, выполняемые грузовиками внутреннего сгорания. В настоящее время они применяются в таких сложных отраслях, как центры переработки отходов и строительство.
Литий-ионные аккумуляторы становятся популярным вариантом для аккумуляторов электропогрузчиков, поскольку они не требуют тщательного технического обслуживания по сравнению со свинцово-кислотными, а также водород и другие газы, образующиеся при использовании свинцово-кислотных аккумуляторов, неприемлемы при производстве экологически чистых продуктов питания и складские помещения.
По данным Ассоциации промышленных грузовиков, продажи электрических грузовиков и грузовиков с двигателем внутреннего сгорания в 2019 году выросли на 2,8% и 2,7%, а электрические продукты занимают почти две трети рынка вилочных погрузчиков.
В то время как многие местные игроки на рынке вступают в партнерство с другими региональными игроками для увеличения своего присутствия на рынке.
В 2020 году компания Toyota Material Handling (TMH) представила новые модели электропогрузчиков грузоподъемностью 3000 и 3500 фунтов, оснащенные двигателями переменного тока, разработанными Toyota и обеспечивающими высокую производительность, позволяющую повысить производительность и снизить эксплуатационные расходы.
В 2019 году компания BYD, которая является одним из лидеров в области литиевой технологии LiFePO4, заключила партнерское соглашение с eForklift для распространения своей продукции на рынках Австралии и Новой Зеландии.
В то время как в 2019 году Encarna инвестирует в Hyundai Material Handling, благодаря этим инвестициям Encarna расширит свой портфель обучения для проведения новых реформ обучения CACES (сертификат навыков безопасного вождения).
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Ожидается, что Китай будет иметь наибольшую долю на рынке.
Китай внес заметный вклад в рост рынка погрузочно-разгрузочного оборудования в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Растущий спрос на продукцию AMH в таких отраслях, как производство, автомобилестроение и электронная коммерция, среди прочих, положительно способствует росту рынка. В Китае присутствуют почти все лидеры рынка, и экосистема Китая способствует росту рынка. Поскольку различные мероприятия организуются с помощью участников рынка, часто для демонстрации последних достижений и лучших возможностей для бизнеса. Например.
Пекинская международная выставка интеллектуальных складских и погрузочно-разгрузочных технологий 2020 года (SMTS 2020) пройдет 9–11 июня 2020 года в Китайском международном выставочном центре в Пекине. Ожидается, что на этом мероприятии будет представлено различное новое погрузочно-разгрузочное оборудование, такое как грузовик с автоматическим управлением, системы погрузки и транспортировки, вилочный погрузчик, прицеп, трактор, робот-укладчик и робот-погрузчик и другие.
А в феврале 2020 года специалист по автоматизации логистики компания Swisslog, входящая в группу KUKA, получила заказ от IKEA Supply (Малайзия). Распределительный центр Inter IKEA, расположенный в Пулай-Инде, станет самым значительным региональным распределительным центром в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли погрузочно-разгрузочного оборудования в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Рынок погрузочно-разгрузочного оборудования в Азиатско-Тихоокеанском регионе фрагментирован из-за присутствия множества местных игроков и растущего присутствия в регионе глобальных игроков, таких как Toyota Material Handling, Daifuku Co., Ltd., XCMG Group и Noblelift Intelligent Equipment Co. Ltd... Многие глобальные игроки создают совместные предприятия с местными компаниями и приобретают их, чтобы увеличить свое присутствие на рынке и диверсифицировать свой продуктовый портфель. Кроме того, компании внедряют новейшие функции в свое погрузочно-разгрузочное оборудование, чтобы предоставить своим клиентам наилучшие впечатления. Например,.
В 2019 году компания Daifuku Co., Ltd. объявила о завершении приобретения индийской компании Vega Conveyors Automation Private Limited. Vega занимается консалтингом, проектированием, производством и установкой погрузочно-разгрузочного оборудования на индийском рынке.
В 2020 году компания Toyota Material Handling объявила о выпуске более 190 моделей, которые будут доступны в 2020 году. Большая часть оборудования относится к моделям класса III. Около 150 вариантов были запущены в марте, а остальные 40 вариантов будут запущены в ближайшее время. Новый модельный ряд Toyota включает в себя множество функций, таких как дуги с разъемами для подключения электропитания, вентилятор охлаждения оператора, светодиодные рабочие фары.
Лидеры рынка погрузочно-разгрузочного оборудования в Азиатско-Тихоокеанском регионе
-
DAIFUKU Co. Ltd.
-
Murata Machinery Ltd.
-
Toyota Industries Corporation
-
XCMG Construction Machinery Co., Ltd.
-
Noblelift Intelligent Equipment Co. Ltd.
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Отчет о рынке погрузочно-разгрузочного оборудования в Азиатско-Тихоокеанском регионе – Содержание
-
1. ВВЕДЕНИЕ
-
1.1 Предположения исследования
-
1.2 Объем исследования
-
-
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
-
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
-
4. ДИНАМИКА РЫНКА
-
4.1 Драйверы рынка
-
4.2 Рыночные ограничения
-
4.3 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
-
4.3.1 Угроза новых участников
-
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
-
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
-
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
-
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
-
-
-
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 По типу продукта
-
5.1.1 Аппаратное обеспечение
-
5.1.2 Программное обеспечение
-
5.1.3 Услуги
-
-
5.2 По типу автономии
-
5.2.1 Автоматический
-
5.2.2 Руководство
-
-
5.3 По типу оборудования
-
5.3.1 Робот
-
5.3.2 Промышленные грузовики
-
5.3.3 Конвейер
-
5.3.4 Другие
-
-
5.4 По вертикальному типу конечного пользователя
-
5.4.1 Аэропорт
-
5.4.2 Автомобильная промышленность
-
5.4.3 Еда и напитки
-
5.4.4 Другие
-
-
5.5 По стране
-
5.5.1 Индия
-
5.5.2 Китай
-
5.5.3 Япония
-
5.5.4 Южная Корея
-
5.5.5 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
-
-
-
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
-
6.1 Доля рынка поставщиков
-
6.2 Профили компании
-
6.2.1 DAIFUKU Co. Ltd.
-
6.2.2 ООО "Мурата Машинери"
-
6.2.3 Toyota Industries Corporation
-
6.2.4 Geekplus Technology Co., Ltd.
-
6.2.5 Kardex Group
-
6.2.6 XCMG Construction Machinery Co., Ltd.
-
6.2.7 BEUMER Group
-
6.2.8 TGW Logistics Group
-
6.2.9 Cargotec corporation
-
6.2.10 Siasun Robot & Automation Co. Ltd.
-
6.2.11 Noblelift Intelligent Equipment Co. Ltd.
-
-
-
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли погрузочно-разгрузочного оборудования в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Рынок погрузочно-разгрузочного оборудования в Азиатско-Тихоокеанском регионе охватывает последние тенденции и технологические разработки и предоставляет анализ рыночного спроса на основе анализа типа, конечного пользователя и страны, а также доли рынка крупных производственных компаний в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
| По типу продукта | ||
| ||
| ||
|
| По типу автономии | ||
| ||
|
| По типу оборудования | ||
| ||
| ||
| ||
|
| По вертикальному типу конечного пользователя | ||
| ||
| ||
| ||
|
| По стране | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка погрузочно-разгрузочного оборудования в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Каков текущий размер рынка погрузочно-разгрузочного оборудования в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) на рынке погрузочно-разгрузочного оборудования в Азиатско-Тихоокеанском регионе среднегодовой темп роста составит более 10%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке погрузочно-разгрузочного оборудования в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
DAIFUKU Co. Ltd., Murata Machinery Ltd., Toyota Industries Corporation, XCMG Construction Machinery Co., Ltd., Noblelift Intelligent Equipment Co. Ltd. — основные компании, работающие на Азиатско-Тихоокеанском рынке погрузочно-разгрузочного оборудования.
Какие годы охватывает рынок погрузочно-разгрузочного оборудования в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
В отчете рассматривается исторический размер рынка погрузочно-разгрузочного оборудования в Азиатско-Тихоокеанском регионе за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка погрузочно-разгрузочного оборудования в Азиатско-Тихоокеанском регионе на годы 2024, 2025, 2026, 2027 годы. , 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли погрузочно-разгрузочного оборудования в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке погрузочно-разгрузочного оборудования в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ погрузочно-разгрузочного оборудования в Азиатско-Тихоокеанском регионе включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
