Период исследования | 2020 - 2029 |
Базовый Год Для Оценки | 2023 |
CAGR | 15.50 % |
Концентрация Рынка | Низкий |
Ключевые игроки*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка литий-ионных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода среднегодовой темп роста рынка литий-ионных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе составит около 15,5%. Ограничения, связанные с COVID-19, негативно повлияли на поставки критически важного сырья, такого как литий, из-за которого в 2020 году произошел значительный спад спроса на аккумуляторы, что отрицательно сказалось на производителях литий-ионных аккумуляторов в регионе. Основными факторами, движущими рынок, являются снижение цен на литий-ионные аккумуляторы, быстрое внедрение электромобилей, растущий сектор возобновляемых источников энергии и рост продаж бытовой электроники. С другой стороны, несоответствие спроса и предложения сырья, вероятно, будет препятствовать росту рынка в ближайшие годы.
Ожидается, что в ближайшем будущем автомобильный сектор станет одним из основных сегментов конечных потребителей литий-ионных аккумуляторов. Ожидается, что проникновение электромобилей станет мощным стимулом для роста индустрии литий-ионных аккумуляторов.
По оценкам, значительная часть населения Азиатско-Тихоокеанского региона живет без доступа к электричеству и зависит от традиционных видов топлива, таких как керосин и дизельное топливо, для освещения и зарядки мобильных телефонов. Решения по интегрированному хранению энергии с литий-ионными батареями, вероятно, будут становиться все более популярными из-за связанных с ними технических преимуществ и снижения цен на литий-ионные батареи. Ожидается, что это, в свою очередь, создаст значительное количество возможностей для производителей литий-ионных аккумуляторов в ближайшем будущем.
Китай, вероятно, станет доминирующим игроком на рынке литий-ионных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, чему будет способствовать растущая урбанизация, потребительские расходы и рост рынка электромобилей (EV).
Тенденции рынка литий-ионных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Ожидается, что сегмент автомобильных аккумуляторов станет самым быстрорастущим сегментом.
Ожидается, что в ближайшем будущем автомобильный сектор станет одним из основных сегментов конечных потребителей литий-ионных аккумуляторов. Ожидается, что проникновение электромобилей станет мощным стимулом для роста индустрии литий-ионных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
\пТеперь доступен ряд различных типов транспортных средств, отличающихся возрастающей степенью гибридизации и электрификации. Существуют различные типы транспортных средств, включая гибридные электромобили (HEV), подключаемые гибридные электромобили и электромобили (EV).
\пКак в развитых, так и в развивающихся странах внедрение электромобилей растет быстрыми темпами. Например, по данным Китайской ассоциации автопроизводителей (AMMA), в 2020 году Китай был крупнейшим рынком электромобилей (EV) по оценкам, было продано 1,12 миллиона аккумуляторных электромобилей (BEV), и ожидается, что он останется крупнейший в мире рынок электромобилей в течение прогнозируемого периода.
\пАналогичным образом, по состоянию на 2021 год Индия уже входит в число стран-лидеров по мировым продажам электромобилей наряду с другими развивающимися странами и уже начала преобразование своей инфраструктуры общественного транспорта для электромобилей.
\пВ Индии наблюдается резкий рост производства литий-ионных аккумуляторов на местном уровне из-за усилий правительства по развитию электронной мобильности. Правительство Индии стремится достичь 30% парка электромобилей к 2030 году. Кроме того, в июле 2019 года правительство Индии объявило об освобождении от подоходного налога для потенциальных покупателей электромобилей и снижении налога на товары и услуги (GST) на электромобили с 12% до 5%. В марте 2019 года правительство страны одобрило создание Национальной миссии по трансформационной мобильности и аккумуляторным батареям для продвижения инициатив в области экологически чистой и устойчивой мобильности с помощью 5-летней программы поэтапного производства (PMP) до 2024 года.
\пРынок аккумуляторных электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе сильно подпитывается присутствием нескольких конкурентов, подкрепленных щедрой поддержкой правительства. Например, Китай продлил льготы, связанные с покупкой новых энергетических транспортных средств (NEV), до 2022 года.
\пНекоторые неавтомобильные компании, такие как Alibaba, также выходят на быстрорастущий рынок электромобилей в стране. Например, в январе 2021 года Alibaba Group представила в стране две электрические модели под маркой IM (Intelligence in Motion) в партнерстве с SAIC Motor. Аккумуляторные элементы для этих автомобилей поставляются компанией CATL.
\пИз двух выпущенных моделей одна — электрический седан, а другая — электрический внедорожник. Ожидается, что первым будет представлен седан, предварительная продажа начнется на выставке Auto China 2021 в апреле, а внедорожник может появиться на рынке в 2022 году. В компании сообщили, что автомобили могут предлагаться с аккумулятором на 93 кВтч, а с аккумулятором на 115 кВтч. аккумулятор будет доступен в качестве опции. Таким образом, седан может обеспечить запас хода до 874 км в цикле NEDC. Таким образом, такие предстоящие электромобили, вероятно, увеличат спрос на литий-ионные батареи в регионе в течение прогнозируемого периода.
\пОжидается, что в нынешнем рыночном сценарии политическая поддержка будет играть решающую роль в стимулировании внедрения электромобилей. Политическая поддержка способствует росту рынка, делая транспортные средства привлекательными для потребителей, снижая риски для инвесторов и поощряя производителей разрабатывать электромобили в больших масштабах. Ожидается, что это, в свою очередь, повысит спрос на литий-ионные батареи в Азиатско-Тихоокеанском регионе в течение прогнозируемого периода.
Китай стимулирует рыночный спрос
В Азиатско-Тихоокеанском регионе имеется множество растущих экономик со значительными природными и человеческими ресурсами. Ожидается, что в ближайшие годы Китай и Индия станут основными инвестиционными точками для компаний, производящих литий-ионные аккумуляторы, благодаря политической поддержке со стороны правительств как возобновляемых источников энергии, так и электромобилей, а также растущего населения среднего класса, создающего спрос на бытовую электронику.
В Индии наблюдается всплеск местного производства литий-ионных аккумуляторов благодаря усилиям правительства по развитию электронной мобильности. Индийское правительство стремится достичь 30% парка электромобилей к 2030 году и разрабатывает политику и программы для достижения этой цели. Например, в 2021 году правительство внесло поправки в действующую схему FAME-II (Ускоренное внедрение и производство электромобилей-II), чтобы увеличить ставку субсидии для электромобилей с 10 000 индийских рупий за кВтч до 15 000 индийских рупий за кВтч, чтобы сократить разрыв между бензином и Двухколесные транспортные средства с электроприводом и электроприводом.
По данным Китайской ассоциации автопроизводителей (AMMA), в 2020 году Китай был крупнейшим рынком электромобилей (EV) примерно 0,251 миллиона гибридных электромобилей с подключаемыми модулями (PHEV) и 1,12 миллиона аккумуляторных электромобилей (BEV). продается. Ожидается, что в течение прогнозируемого периода он останется крупнейшим в мире рынком электромобилей.
Ожидается, что к 2030 году Китай будет доминировать, занимая 57% мирового рынка электромобилей. Распространению электромобилей в стране также способствует развитие зарядной инфраструктуры. По данным МЭА, Китай намеревался к 2020 году развернуть 1200 станций для замены аккумуляторов и 500 000 общедоступных зарядных устройств для обслуживания 5 миллионов электромобилей.
Растущее внедрение электромобилей соответствует политике экологически чистой энергетики. Чтобы сократить разрыв между спросом и предложением, правительство Китая планирует ослабить ограничения для автопроизводителей, ввозящих автомобили в страну.
Ожидается, что это приведет к увеличению спроса на технически совершенные устройства и транспортные средства из-за преимуществ, предоставляемых ими, что приведет к росту спроса на литий-ионные батареи.
Обзор отрасли литий-ионных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Рынок литий-ионных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе фрагментирован. Одними из ключевых игроков на этом рынке являются Contemporary Amperex Technology Co. Limited, BYD Co. Ltd, Samsung SDI Co. Ltd, Panasonic Corporation и EnerSys и другие.
Лидеры рынка литий-ионных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
-
Samsung SDI Co. Ltd.
-
Panasonic Corporation
-
Contemporary Amperex Technology Co Ltd.
-
EnerSys
-
BYD Co. Ltd.
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке

Новости рынка литий-ионных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
- \п
- В сентябре 2021 года Exide Industries объявила о планах построить в Индии завод по производству литий-ионных элементов мощностью несколько гигаватт. Компания также планирует подать заявку и принять участие в Схеме стимулирования производства для Национальной программы по хранению аккумуляторов передовых химических элементов (ACC), выпущенной Министерством тяжелой промышленности. \п
- В июле 2021 года компания Energy Renaissance приступила к строительству первого в Австралии предприятия по производству литий-ионных аккумуляторов и планирует производить аккумуляторы для электромобилей, адаптированные к погодным условиям Австралии. Такие шаги, вероятно, уменьшат зависимость от импорта аккумуляторов из других стран. Они, вероятно, побудят производителей аккумуляторов производить аккумуляторы для электромобилей на местном уровне, что, в свою очередь, улучшит перспективы спроса в регионе. \п
- В марте 2021 года Ola Electric объявила о плане создания завода по производству элементов для питания своей литий-ионной (Li-ion) батареи. Завод по производству аккумуляторов будет построен на строящемся интегрированном заводе недалеко от Бангалора, Индия, где также будет производиться электросамокат. \п
Сегментация отрасли литий-ионных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Отчет о рынке литий-ионных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе включает в себя:.
Приложение | Автомобильные аккумуляторы |
Промышленные батареи | |
Аккумуляторы для бытовой электроники | |
Другие приложения | |
География | Индия |
Китай | |
Япония | |
Южная Корея | |
Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона |
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка литий-ионных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Каков текущий размер рынка литий-ионных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста рынка литий-ионных батарей в Азиатско-Тихоокеанском регионе составит более 15,5%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке литий-ионных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Samsung SDI Co. Ltd., Panasonic Corporation, Contemporary Amperex Technology Co Ltd., EnerSys, BYD Co. Ltd. — основные компании, работающие на рынке литий-ионных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Какие годы охватывает рынок литий-ионных батарей в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
В отчете рассматривается исторический размер рынка литий-ионных батарей в Азиатско-Тихоокеанском регионе за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка литий-ионных батарей в Азиатско-Тихоокеанском регионе на годы 2024, 2025, 2026, 2027 годы. , 2028 и 2029 годы.
Наши самые продаваемые отчеты
Popular Battery Reports
Popular Energy & Power Reports
Отчет об индустрии литий-ионных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Статистика доли, размера и темпов роста доходов на рынке литий-ионных батарей в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2024 году, составленная Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ литий-ионных батарей в Азиатско-Тихоокеанском регионе включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.