Размер рынка легких и сверхлегких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 1.50 % |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка легких и сверхлегких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода среднегодовой темп роста рынка легких и сверхлегких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе составит более 1,5%.
Рост частных путешествий из-за увеличения числа состоятельных людей (HNWI) и сверхбогатых людей (UHNWI) в регионе стимулирует продажи легких и очень легких бизнес-джетов.
- Рост туризма в регионе и увеличение количества нерегулярных рейсов привели к увеличению чартерной деятельности в таких странах, как Филиппины и Индонезия. Это стимулирует рост рынка в регионе.
- Вспышка COVID-19 привела к снижению активности частных самолетов, а также к значительному экономическому спаду в ряде стран. Ожидается, что это окажет влияние на продажи новых легких и очень легких самолетов в 2020 году. Тем не менее, когда активность полетов частных самолетов вернется в норму, ожидается, что в ближайшие годы возникнет значительный спрос на новые легкие самолеты.
Тенденции рынка легких и сверхлегких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Сегмент легких реактивных самолетов занял основную долю рынка в 2019 году.
Сегмент легких самолетов в настоящее время доминирует на рынке, и ожидается, что этот сегмент продолжит свое доминирование в течение прогнозируемого периода, главным образом из-за более высоких поставок и более высокой цены на легкие самолеты по сравнению с очень легкими самолетами. Citation XLS+, Citation CJ4, Citation M2, Pilatus PC-24 и Embraer Phenom 300E — одни из самых популярных легких реактивных самолетов в регионе. Австралия, Япония и Филиппины являются основными странами региона, где в парке бизнес-джетов преобладают легкие самолеты. Ожидается, что рост спроса на деловые и личные поездки после кризиса, вызванного пандемией COVID-19, приведет к увеличению продаж легких самолетов в ближайшие годы.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода в Австралии будет наблюдаться самый высокий рост
Австралия имеет второй по величине парк бизнес-джетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, при этом легкие самолеты доминируют в большей части парка бизнес-джетов в стране. В 2019 году австралийский флот значительно увеличился за счет пополнения легких и сверхлегких самолетов. Парк легких и сверхлегких самолетов обслуживает внутренний туризм, корпоративные и частные перевозки. PC-24 — это крупнейшая программа легких реактивных самолетов, продажи которой были самыми высокими в стране в 2018 и 2019 годах. Первый из шести самолетов был доставлен Королевской службе летающих врачей Австралии в ноябре 2018 года. Их планировалось ввести в эксплуатацию в начале 2019 года. Ожидается, что такие заказы на легкие бизнес-джеты ускорят рост рынка легких и сверхлегких самолетов в Австралии в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли легких и сверхлегких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Рынок легких и сверхлегких самолетов сильно консолидирован, и очень немногие производители занимают большую долю рынка. Некоторые из видных игроков на рынке — Honda Aircraft Company, Embraer SA, Textron Inc., Pilatus Aircraft Ltd и Bombardier Inc. Honda Aircraft Company, Textron Inc. и Pilatus Aircraft Ltd были основными игроками в 2019 году с HondaJet Elite. , Citation XLS+ и PC-24 являются самыми продаваемыми самолетами в регионе. Производители бизнес-джетов представляют новые и передовые модели бизнес-джетов, чтобы привлечь новых клиентов и увеличить свое присутствие в регионе. В феврале 2020 года компания Honda Aircraft продемонстрировала HondaJet Elite на авиашоу в Сингапуре 2020, чтобы воспользоваться новыми рыночными возможностями в рамках глобального расширения компании. Компания также недавно получила сертификат типа от Управления гражданской авиации Пакистана. Ожидается, что такие новые модели увеличат денежные потоки и присутствие компаний в регионе.
Лидеры рынка легких и сверхлегких самолетов Азиатско-Тихоокеанского региона
-
Honda Aircraft Company
-
Embraer SA
-
Textron Inc.
-
Bombardier Inc.
-
PILATUS AIRCRAFT LTD
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Отчет о рынке легких и сверхлегких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе – Содержание
-
1. ВВЕДЕНИЕ
-
1.1 Предположения исследования
-
1.2 Объем исследования
-
-
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
-
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
-
4. ДИНАМИКА РЫНКА
-
4.1 Обзор рынка
-
4.2 Драйверы рынка
-
4.3 Рыночные ограничения
-
4.4 Анализ пяти сил Портера
-
4.4.1 Угроза новых участников
-
4.4.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
-
4.4.3 Рыночная власть поставщиков
-
4.4.4 Угроза продуктов-заменителей
-
4.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
-
-
-
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 Тип
-
5.1.1 Очень легкий реактивный самолет
-
5.1.2 Легкий реактивный самолет
-
-
5.2 География
-
5.2.1 Азиатско-Тихоокеанский регион
-
5.2.1.1 Китай
-
5.2.1.2 Индия
-
5.2.1.3 Япония
-
5.2.1.4 Австралия
-
5.2.1.5 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
-
-
-
-
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
-
6.1 Профили компании
-
6.1.1 Honda Aircraft Company
-
6.1.2 Cirrus Design Corporation
-
6.1.3 Embraer SA
-
6.1.4 Textron Inc.
-
6.1.5 ONE Aviation Corporation
-
6.1.6 Bombardier Inc.
-
6.1.7 Pilatus Aircraft Ltd
-
-
-
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли легких и сверхлегких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Рынок легких и сверхлегких самолетов Азиатско-Тихоокеанского региона охватывает последние тенденции и технологические разработки, а также предоставляет анализ различных аспектов рынка. В отчет включены только новые поставки легких и сверхлегких самолетов.
| Тип | ||
| ||
|
| География | ||||||||||||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка легких и сверхлегких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Каков текущий размер рынка легких и сверхлегких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) на Азиатско-Тихоокеанском рынке легких и сверхлегких самолетов среднегодовой темп роста составит более 1,5%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке легких и сверхлегких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Honda Aircraft Company, Embraer SA, Textron Inc., Bombardier Inc., PILATUS AIRCRAFT LTD — основные компании, работающие на рынке легких и сверхлегких самолетов Азиатско-Тихоокеанского региона.
Какие годы охватывает этот Азиатско-Тихоокеанский рынок легких и сверхлегких самолетов?
В отчете рассматривается исторический размер рынка легких и очень легких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка легких и очень легких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе на годы 2024, 2025. , 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли легких и сверхлегких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Статистические данные о доле рынка легких и сверхлегких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2024 году, размере и темпах роста доходов, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ Азиатско-Тихоокеанского региона Light и Very Light Jets включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
