Объем рынка интерьеров салонов коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
|
Период исследования | 2017 - 2030 |
|
Размер рынка (2024) | USD 2.23 миллиарда долларов США |
|
|
Размер рынка (2030) | USD 4.06 миллиарда долларов США |
|
|
Концентрация рынка | Высокий |
|
Самая большая доля по типу продукта | Пассажирские сиденья |
|
|
CAGR(2024 - 2030) | 10.50 % |
Основные игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?
Анализ рынка интерьеров салонов коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Объем рынка салонов салонов коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе оценивается в 2,23 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 4,06 миллиарда долларов США к 2030 году, при этом среднегодовой темп роста составит 10,5% в течение прогнозируемого периода (2024-2030 годы).
- Пассажирские сиденья являются крупнейшим типом продукта. Категория пассажирских сидений лидирует на рынке интерьеров салонов Азиатско-Тихоокеанского региона. Спрос на эргономичные сиденья с расширенными функциями является новой и развивающейся тенденцией в пассажирской авиации.
- Бортовые развлекательные системы являются самым быстрорастущим типом продукта растущий доход на душу населения, растущий спрос на лучшие бортовые удобства и усиление конкуренции среди авиакомпаний способствовали росту этого сегмента в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
- Узкофюзеляжный самолет является крупнейшим типом самолетов. Парк узкофюзеляжных самолетов повышает гибкость с точки зрения управления парком самолетов и помогает снизить эксплуатационные расходы авиакомпаний, что приводит к его быстрому внедрению. Рост внутренних авиапассажирских перевозок во всем мире также приводит к доминирующей доле узкофюзеляжных самолетов на рынке.
- Китай является крупнейшей страной наличие большого парка пассажирских самолетов в стране и высокий спрос на новые самолеты помогли Китаю стать крупнейшим рынком салонов салонов в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Пассажирские сиденья — самый крупный тип продукции.
- Рынок интерьеров салонов коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе сегментирован по типам продуктов на сиденья, освещение салона, бортовые развлекательные системы, окна, камбуз и туалеты, а также другие типы продуктов. Авиакомпании региона делают упор на повышение полезности этих продуктов при одновременном повышении общего комфорта и впечатлений пассажиров.
- Усовершенствованная структура сидений с более развитым пространством, чем в сиденьях эконом-класса, стала крайне необходимой в связи с растущими предпочтениями путешественников бизнес-класса. Азиатско-Тихоокеанские операторы авиакомпаний и OEM-производители активизируют свои усилия по снижению веса самолетов и разработке устойчивого способа управления авиационной отраслью с учетом цели по нулевому уровню выбросов к 2050 году.
- Авиакомпании региона переходят на современное светодиодное освещение, поскольку светодиодное освещение помогло авиакомпаниям устранить различные недостатки существующего внутреннего освещения салона с точки зрения эффективности, надежности, долговечности и веса. Таким образом, ожидается, что продвижение светодиодного освещения различными OEM-производителями по сравнению с обычными лампами для салона самолета будет способствовать росту рынка.
- Крупные авиаперевозчики, такие как Air India, Singapore Airlines и China Southern Airlines, работают над усовершенствованием бортовых развлекательных экранов с точки зрения качества и функций экрана. Ожидается, что в течение 2022-2028 годов в регион будет поставлено около 4000+ пассажирских самолетов. Ожидается, что резкий рост объемов закупок самолетов приведет к увеличению спроса на продукты для интерьера салона коммерческих самолетов в секторе пассажирской авиации в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Китай – самая большая страна
- Важность интерьера салона самолета возросла до заметного компонента общего впечатления пассажиров. Авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона сейчас уделяют особое внимание модернизации салонов для улучшения качества обслуживания пассажиров. Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион станет одним из самых быстрорастущих рынков в течение прогнозируемого периода. Несмотря на влияние пандемии COVID-19 на авиационную отрасль Азиатско-Тихоокеанского региона, в 2021 году внутренний пассажиропоток постепенно рос. В 2021 году на долю региона пришлось 27,5% мирового авиапассажиропотока.
- Рост доходов на душу населения благодаря активизации экономического и инфраструктурного развития способствовал росту количества авиапассажиров и поддержал планы расширения парка внутренних и региональных авиакомпаний. За последние несколько лет в крупных странах региона, таких как Китай, Индия и Япония, наблюдался быстрый рост пассажиропотока, что привело к появлению крупных заказов на новые самолеты от авиакомпаний, работающих в регионе. Китай является лидером рынка коммерческой авиации в этом регионе и является крупнейшим авиационным рынком в мире. В стране разработан отечественный самолет COMAC C919, поставки самолетов, как ожидается, начнутся в 2022 году.
- Увеличение поставок новых коммерческих пассажирских самолетов положительно повлияло на рост рынка салонов салонов. Ведущий авиастроительный производитель Airbus подсчитал, что к 2040 году спрос на самолеты в Азиатско-Тихоокеанском регионе, как ожидается, составит более 17 000 самолетов. В 2021 году Boeing поставил 91 самолет в Азиатско-Тихоокеанский регион, при этом 30% поставок самолетов Airbus были в Азиатско-Тихоокеанском регионе в том же году.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли интерьеров салонов коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Азиатско-Тихоокеанский рынок салонов коммерческих самолетов достаточно консолидирован пять крупнейших компаний занимают 82,94%. Основными игроками на этом рынке являются Collins Aerospace, Jamco Corporation, Panasonic Avionics Corporation, Recaro Group и Safran (отсортировано в алфавитном порядке).
Лидеры рынка интерьеров салонов коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Collins Aerospace
Jamco Corporation
Panasonic Avionics Corporation
Recaro Group
Safran
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка интерьеров салонов коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
- Июнь 2022 г . Recaro Aircraft Seating в партнерстве с Panasonic Avionics Corporation (Panasonic Avionics) представила новое решение для бортовых развлечений, установленное на сиденьях экономического класса CL3810.
- Июнь 2022 г . BL3710 компании Recaro Aircraft Seating был выбран для новых самолетов IndiGo A321N и A320N.
- Июнь 2022 г . Collins Aerospace представила систему освещения Hypergamut™, ввод которой в эксплуатацию запланирован на начало 2024 г.
Отчет о рынке интерьеров салонов коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1. Допущения исследования и определение рынка
1.2. Объем исследования
1.3. Методология исследования
2. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
2.1. Воздушные пассажирские перевозки
2.2. Поставки новых самолетов
2.3. ВВП на душу населения (текущие цены)
2.4. Доходы производителей самолетов
2,5. Отставание по самолетам
2.6. Валовые заказы
2.7. Расходы на проекты строительства аэропортов (текущие)
2,8. Расходы авиакомпаний на топливо
2,9. Нормативно-правовая база
2.10. Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
3. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
3.1. Тип продукта
3.1.1. Освещение кабины
3.1.2. Окна каюты
3.1.3. Бортовая развлекательная система
3.1.4. Пассажирские сиденья
3.1.5. Другие типы продуктов
3.2. Тип самолета
3.2.1. Узкое тело
3.2.2. Широкое тело
3.3. Класс салона
3.3.1. Бизнес и первый класс
3.3.2. Эконом и Премиум-эконом-класс
3.4. Страна
3.4.1. Китай
3.4.2. Индия
3.4.3. Индонезия
3.4.4. Япония
3.4.5. Сингапур
3.4.6. Южная Корея
3.4.7. Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
4. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
4.1. Ключевые стратегические шаги
4.2. Анализ доли рынка
4.3. Компания Ландшафт
4.4. Профили компании
4.4.1. Astronics Corporation
4.4.2. Collins Aerospace
4.4.3. Diehl Aerospace GmbH
4.4.4. Expliseat
4.4.5. FACC AG
4.4.6. GKN Aerospace Service Limited
4.4.7. Jamco Corporation
4.4.8. Luminator Technology Group
4.4.9. Panasonic Avionics Corporation
4.4.10. Recaro Group
4.4.11. Safran
4.4.12. SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
4.4.13. STG Aerospace
4.4.14. Thales Group
4.4.15. Thompson Aero Seating
5. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ПО ИНТЕРЬЕРУ САЛОНА КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ
6. ПРИЛОЖЕНИЕ
6.1. Глобальный обзор
6.1.1. Обзор
6.1.2. Концепция пяти сил Портера
6.1.3. Анализ глобальной цепочки создания стоимости
6.1.4. Динамика рынка (DRO)
6.2. Источники и ссылки
6.3. Список таблиц и рисунков
6.4. Первичная информация
6,5. Пакет данных
6.6. Словарь терминов
Список таблиц и рисунков
- Рисунок 1:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИОННЫХ САМОЛЕТОВ, ПАССАЖИРОПОРОТ, КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕвезЕННЫХ ПАССАЖИРОВ, 2017 – 2029 ГГ.
- Рисунок 2:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, ПОСТАВКИ НОВЫХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ, 2017–2029 гг.
- Рисунок 3:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ВВП НА ДУШУ НАСЕЛЕНИЯ (ТЕКУЩАЯ ЦЕНА), долл. США, 2017 – 2029 гг.
- Рисунок 4:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, ВЫРУЧКА ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ, ДОЛЛ. США, 2017–2022 гг.
- Рисунок 5:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ, ЗАДЕРЖКА АВИАЦИЙ, КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, 2017–2022 гг.
- Рисунок 6:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ САМОЛЕТОВ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ВАЛОВЫЕ ЗАКАЗЫ, КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, 2017–2022 ГГ.
- Рисунок 7:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, РАСХОДЫ НА ПРОЕКТЫ СТРОИТЕЛЬСТВА АЭРОПОРТОВ (ТЕКУЩИЕ), ДОЛЯ, %, 2022 г.
- Рисунок 8:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ САМОЛЕТОВ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, РАСХОДЫ АВИАКОМПАНИЙ НА ТОПЛИВО, % ДОЛЯ, 2017 – 2022 гг.
- Рисунок 9:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 10:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 11:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, СТОИМОСТЬ, %, 2017 г. ПО сравнению с 2023 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 12:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, ПО ОСВЕЩЕНИЯМ КАБИНЫ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 13:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ОСВЕЩЕНИЯ КАБИНЫ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО сравнению с 2029 г.
- Рисунок 14:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПО ОКНАМ КАБИНЫ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 15:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ОКНА КАБИНЫ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 16:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ ПО БОРТОВЫМ РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫМ СИСТЕМАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 17:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, БОРТОВЫЕ РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 18:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ ПО ПАССАЖИРСКИМ МЕСТАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 19:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПАССАЖИРСКИЕ МЕСТА, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 20:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПО ДРУГИМ ВИДАМ ПРОДУКЦИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 21:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ДРУГИЕ ВИДЫ ПРОДУКЦИИ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО сравнению с 2029 г.
- Рисунок 22:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 23:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 г. ПО сравнению с 2023 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 24:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, ПО УЗКИМ ТЕЛАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 25:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, УЗКИЙ, ПО КЛАССУ КАБИН, СТОИМОСТЬ, %, 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 26:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, ПО WIDEBODY, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 27:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНА КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ШИРОКИЙ ФЮЗЕЛЬ, ПО КЛАССУ САЛОНА, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО сравнению с 2029 г.
- Рисунок 28:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ ПО КЛАССУ САЛОНА, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 29:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПО КЛАССУ САЛОНА, СТОИМОСТЬ, %, 2017 Г. ПО сравнению с 2023 г. ПО 2029 Г.
- Рисунок 30:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПО БИЗНЕС- И ПЕРВОМУ КЛАССУ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 31:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, БИЗНЕС И ПЕРВЫЙ КЛАСС, ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, СТОИМОСТЬ, %, 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 32:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПО ЭКОНОМИЧНОМУ И ПРЕМИУМ-ЭКОНОМ-КЛАССУ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 33:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ЭКОНОМ И ПРЕМИУМ ЭКОНОМ-КЛАСС, ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. К 2029 г.
- Рисунок 34:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПО СТРАНАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 35:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПО СТРАНАМ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 г. ПО сравнению с 2023 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 36:
- АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ ПО КИТАЮ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 37:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ, КИТАЙ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 38:
- АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ, ПО ИНДИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 39:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ, ИНДИЯ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 40:
- АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ, ПО ИНДОНЕЗИИ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 41:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, ИНДОНЕЗИЯ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 42:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ ПО ЯПОНИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 43:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, ЯПОНИЯ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО сравнению с 2029 г.
- Рисунок 44:
- АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ, ПО СИНГАПУРУ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 45:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, СИНГАПУР, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 46:
- АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ ПО ЮЖНОЙ КОРЕЕ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 47:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОНско-Тихоокеанского региона, ЮЖНАЯ КОРЕЯ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 48:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ ПО ОСТАЛЬНЫМ СТРАНАМ Азиатско-Тихоокеанского региона, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 49:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ СУДОВ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ОСТАЛЬНАЯ СТРАНА Азиатско-Тихоокеанского региона, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО сравнению с 2029 г.
- Рисунок 50:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ТОП-5 КОМПАНИЙ ПО КОЛИЧЕСТВУ СТРАТЕГИЧЕСКИХ ДВИЖЕНИЙ, 2019–2022 гг.
- Рисунок 51:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, НАИБОЛЕЕ ПРИНЯТЫЕ СТРАТЕГИИ, 2019–2021 гг.
- Рисунок 52:
- ДОЛЯ РЫНКА ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе (%), ПО ОСНОВНЫМ ИГРОКАМ, 2022 Г.
Сегментация интерьеров салонов коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Кабинное освещение, окна кабины, бортовая развлекательная система, пассажирские сиденья рассматриваются как сегменты по типу продукта. Узкофюзеляжные и широкофюзеляжные салоны рассматриваются как сегменты по типу воздушного судна. Бизнес- и первый класс, эконом-класс и премиум-эконом-класс рассматриваются как сегменты по салону. Класс. Китай, Индия, Индонезия, Япония, Сингапур, Южная Корея охвачены сегментами по странам.| Тип продукта | |
| Освещение кабины | |
| Окна каюты | |
| Бортовая развлекательная система | |
| Пассажирские сиденья | |
| Другие типы продуктов |
| Тип самолета | |
| Узкое тело | |
| Широкое тело |
| Класс салона | |
| Бизнес и первый класс | |
| Эконом и Премиум-эконом-класс |
| Страна | |
| Китай | |
| Индия | |
| Индонезия | |
| Япония | |
| Сингапур | |
| Южная Корея | |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона |
Определение рынка
- Тип самолета - В данное исследование включены все пассажирские самолеты, такие как узкофюзеляжные и широкофюзеляжные, узкофюзеляжные и двухфюзеляжные.
- Класс салона - Бизнес и первый класс, эконом и премиум-эконом — это классы авиаперевозок, предоставляемые авиакомпаниями, предлагающими пассажирам различные услуги.
- Тип продукта - Продукты для интерьера салона коммерческих самолетов, такие как пассажирские сиденья, освещение кабины, бортовая развлекательная система, окна кабины, туалеты, камбуз и багажные отсеки, были включены в данный тип продукта в этом исследовании.
Методология исследования
Во всех наших отчетах разведка Мордора использует четырехэтапную методологию.
- Шаг 1. Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные на этапе 1, сравниваются с доступными историческими рыночными показателями. Посредством итерационного процесса устанавливаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2. Постройте рыночную модель: Оценки размера рынка на исторический и прогнозный годы были представлены в терминах доходов и объемов. Для преобразования продаж в объем средняя цена продажи (ASP) остается постоянной в течение прогнозируемого периода для каждой страны, а инфляция не является частью ценообразования.
- Шаг 3. Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и запросы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов-исследователей изучаемого рынка. Респонденты отбираются по уровням и функциям для создания целостной картины изучаемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Для любых вопросов, связанных с методологией исследования, нажмите здесь, чтобы назначить звонок с нашими аналитиками.
Задать вопрос
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
