Объем рынка интерьеров салонов коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
|
Период исследования | 2017 - 2030 |
|
Размер Рынка (2024) | USD 2.56 Billion |
|
|
Размер Рынка (2030) | USD 4.06 Billion |
|
Наибольшая доля по типу продукта | Пассажирские сиденья |
|
|
CAGR (2024 - 2030) | 10.50 % |
|
Наибольшая доля по странам | Китай |
|
|
Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?
Анализ рынка интерьеров салонов коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Объем рынка салонов салонов коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе оценивается в 2,23 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 4,06 миллиарда долларов США к 2030 году, при этом среднегодовой темп роста составит 10,5% в течение прогнозируемого периода (2024-2030 годы).
- Пассажирские сиденья являются крупнейшим типом продукта. Категория пассажирских сидений лидирует на рынке интерьеров салонов Азиатско-Тихоокеанского региона. Спрос на эргономичные сиденья с расширенными функциями является новой и развивающейся тенденцией в пассажирской авиации.
- Бортовые развлекательные системы являются самым быстрорастущим типом продукта растущий доход на душу населения, растущий спрос на лучшие бортовые удобства и усиление конкуренции среди авиакомпаний способствовали росту этого сегмента в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
- Узкофюзеляжный самолет является крупнейшим типом самолетов. Парк узкофюзеляжных самолетов повышает гибкость с точки зрения управления парком самолетов и помогает снизить эксплуатационные расходы авиакомпаний, что приводит к его быстрому внедрению. Рост внутренних авиапассажирских перевозок во всем мире также приводит к доминирующей доле узкофюзеляжных самолетов на рынке.
- Китай является крупнейшей страной наличие большого парка пассажирских самолетов в стране и высокий спрос на новые самолеты помогли Китаю стать крупнейшим рынком салонов салонов в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Пассажирские сиденья — самый крупный тип продукции.
- Рынок интерьеров салонов коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе сегментирован по типам продуктов на сиденья, освещение салона, бортовые развлекательные системы, окна, камбуз и туалеты, а также другие типы продуктов. Авиакомпании региона делают упор на повышение полезности этих продуктов при одновременном повышении общего комфорта и впечатлений пассажиров.
- Усовершенствованная структура сидений с более развитым пространством, чем в сиденьях эконом-класса, стала крайне необходимой в связи с растущими предпочтениями путешественников бизнес-класса. Азиатско-Тихоокеанские операторы авиакомпаний и OEM-производители активизируют свои усилия по снижению веса самолетов и разработке устойчивого способа управления авиационной отраслью с учетом цели по нулевому уровню выбросов к 2050 году.
- Авиакомпании региона переходят на современное светодиодное освещение, поскольку светодиодное освещение помогло авиакомпаниям устранить различные недостатки существующего внутреннего освещения салона с точки зрения эффективности, надежности, долговечности и веса. Таким образом, ожидается, что продвижение светодиодного освещения различными OEM-производителями по сравнению с обычными лампами для салона самолета будет способствовать росту рынка.
- Крупные авиаперевозчики, такие как Air India, Singapore Airlines и China Southern Airlines, работают над усовершенствованием бортовых развлекательных экранов с точки зрения качества и функций экрана. Ожидается, что в течение 2022-2028 годов в регион будет поставлено около 4000+ пассажирских самолетов. Ожидается, что резкий рост объемов закупок самолетов приведет к увеличению спроса на продукты для интерьера салона коммерческих самолетов в секторе пассажирской авиации в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Китай – самая большая страна
- Важность интерьера салона самолета возросла до заметного компонента общего впечатления пассажиров. Авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона сейчас уделяют особое внимание модернизации салонов для улучшения качества обслуживания пассажиров. Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион станет одним из самых быстрорастущих рынков в течение прогнозируемого периода. Несмотря на влияние пандемии COVID-19 на авиационную отрасль Азиатско-Тихоокеанского региона, в 2021 году внутренний пассажиропоток постепенно рос. В 2021 году на долю региона пришлось 27,5% мирового авиапассажиропотока.
- Рост доходов на душу населения благодаря активизации экономического и инфраструктурного развития способствовал росту количества авиапассажиров и поддержал планы расширения парка внутренних и региональных авиакомпаний. За последние несколько лет в крупных странах региона, таких как Китай, Индия и Япония, наблюдался быстрый рост пассажиропотока, что привело к появлению крупных заказов на новые самолеты от авиакомпаний, работающих в регионе. Китай является лидером рынка коммерческой авиации в этом регионе и является крупнейшим авиационным рынком в мире. В стране разработан отечественный самолет COMAC C919, поставки самолетов, как ожидается, начнутся в 2022 году.
- Увеличение поставок новых коммерческих пассажирских самолетов положительно повлияло на рост рынка салонов салонов. Ведущий авиастроительный производитель Airbus подсчитал, что к 2040 году спрос на самолеты в Азиатско-Тихоокеанском регионе, как ожидается, составит более 17 000 самолетов. В 2021 году Boeing поставил 91 самолет в Азиатско-Тихоокеанский регион, при этом 30% поставок самолетов Airbus были в Азиатско-Тихоокеанском регионе в том же году.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли интерьеров салонов коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Азиатско-Тихоокеанский рынок салонов коммерческих самолетов достаточно консолидирован пять крупнейших компаний занимают 82,94%. Основными игроками на этом рынке являются Collins Aerospace, Jamco Corporation, Panasonic Avionics Corporation, Recaro Group и Safran (отсортировано в алфавитном порядке).
Лидеры рынка интерьеров салонов коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Collins Aerospace
Jamco Corporation
Panasonic Avionics Corporation
Recaro Group
Safran
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка интерьеров салонов коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
- Июнь 2022 г . Recaro Aircraft Seating в партнерстве с Panasonic Avionics Corporation (Panasonic Avionics) представила новое решение для бортовых развлечений, установленное на сиденьях экономического класса CL3810.
- Июнь 2022 г . BL3710 компании Recaro Aircraft Seating был выбран для новых самолетов IndiGo A321N и A320N.
- Июнь 2022 г . Collins Aerospace представила систему освещения Hypergamut™, ввод которой в эксплуатацию запланирован на начало 2024 г.
Отчет о рынке интерьеров салонов коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе – Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Воздушные пассажирские перевозки
- 4.2 Поставки новых самолетов
- 4.3 ВВП на душу населения (текущие цены)
- 4.4 Доходы производителей самолетов
- 4.5 Отставание по самолетам
- 4.6 Валовые заказы
- 4.7 Расходы на проекты строительства аэропортов (текущие)
- 4.8 Расходы авиакомпаний на топливо
- 4.9 Нормативно-правовая база
- 4.10 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 Тип продукта
- 5.1.1 Освещение кабины
- 5.1.2 Окна каюты
- 5.1.3 Бортовая развлекательная система
- 5.1.4 Пассажирские сиденья
- 5.1.5 Другие типы продуктов
-
5.2 Тип самолета
- 5.2.1 Узкое тело
- 5.2.2 Широкое тело
-
5.3 Класс салона
- 5.3.1 Бизнес и первый класс
- 5.3.2 Эконом и Премиум-эконом-класс
-
5.4 Страна
- 5.4.1 Китай
- 5.4.2 Индия
- 5.4.3 Индонезия
- 5.4.4 Япония
- 5.4.5 Сингапур
- 5.4.6 Южная Корея
- 5.4.7 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Компания Ландшафт
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 Astronics Corporation
- 6.4.2 Collins Aerospace
- 6.4.3 Diehl Aerospace GmbH
- 6.4.4 Expliseat
- 6.4.5 FACC AG
- 6.4.6 GKN Aerospace Service Limited
- 6.4.7 Jamco Corporation
- 6.4.8 Luminator Technology Group
- 6.4.9 Panasonic Avionics Corporation
- 6.4.10 Recaro Group
- 6.4.11 Safran
- 6.4.12 SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
- 6.4.13 STG Aerospace
- 6.4.14 Thales Group
- 6.4.15 Thompson Aero Seating
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ПО ИНТЕРЬЕРУ САЛОНА КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Список таблиц и рисунков
- Рисунок 1:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИОННЫХ САМОЛЕТОВ, ПАССАЖИРОПОРОТ, КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕвезЕННЫХ ПАССАЖИРОВ, 2017 – 2029 ГГ.
- Рисунок 2:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, ПОСТАВКИ НОВЫХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ, 2017–2029 гг.
- Рисунок 3:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ВВП НА ДУШУ НАСЕЛЕНИЯ (ТЕКУЩАЯ ЦЕНА), долл. США, 2017 – 2029 гг.
- Рисунок 4:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, ВЫРУЧКА ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ, ДОЛЛ. США, 2017–2022 гг.
- Рисунок 5:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ, ЗАДЕРЖКА АВИАЦИЙ, КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, 2017–2022 гг.
- Рисунок 6:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ САМОЛЕТОВ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ВАЛОВЫЕ ЗАКАЗЫ, КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, 2017–2022 ГГ.
- Рисунок 7:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, РАСХОДЫ НА ПРОЕКТЫ СТРОИТЕЛЬСТВА АЭРОПОРТОВ (ТЕКУЩИЕ), ДОЛЯ, %, 2022 г.
- Рисунок 8:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ САМОЛЕТОВ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, РАСХОДЫ АВИАКОМПАНИЙ НА ТОПЛИВО, % ДОЛЯ, 2017 – 2022 гг.
- Рисунок 9:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 10:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 11:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, СТОИМОСТЬ, %, 2017 г. ПО сравнению с 2023 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 12:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, ПО ОСВЕЩЕНИЯМ КАБИНЫ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 13:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ОСВЕЩЕНИЯ КАБИНЫ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО сравнению с 2029 г.
- Рисунок 14:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПО ОКНАМ КАБИНЫ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 15:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ОКНА КАБИНЫ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 16:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ ПО БОРТОВЫМ РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫМ СИСТЕМАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 17:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, БОРТОВЫЕ РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 18:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ ПО ПАССАЖИРСКИМ МЕСТАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 19:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПАССАЖИРСКИЕ МЕСТА, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 20:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПО ДРУГИМ ВИДАМ ПРОДУКЦИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 21:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ДРУГИЕ ВИДЫ ПРОДУКЦИИ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО сравнению с 2029 г.
- Рисунок 22:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 23:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 г. ПО сравнению с 2023 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 24:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, ПО УЗКИМ ТЕЛАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 25:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, УЗКИЙ, ПО КЛАССУ КАБИН, СТОИМОСТЬ, %, 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 26:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, ПО WIDEBODY, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 27:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНА КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ШИРОКИЙ ФЮЗЕЛЬ, ПО КЛАССУ САЛОНА, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО сравнению с 2029 г.
- Рисунок 28:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ ПО КЛАССУ САЛОНА, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 29:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПО КЛАССУ САЛОНА, СТОИМОСТЬ, %, 2017 Г. ПО сравнению с 2023 г. ПО 2029 Г.
- Рисунок 30:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПО БИЗНЕС- И ПЕРВОМУ КЛАССУ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 31:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, БИЗНЕС И ПЕРВЫЙ КЛАСС, ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, СТОИМОСТЬ, %, 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 32:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПО ЭКОНОМИЧНОМУ И ПРЕМИУМ-ЭКОНОМ-КЛАССУ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 33:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ЭКОНОМ И ПРЕМИУМ ЭКОНОМ-КЛАСС, ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. К 2029 г.
- Рисунок 34:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПО СТРАНАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 35:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ПО СТРАНАМ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 г. ПО сравнению с 2023 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 36:
- АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ ПО КИТАЮ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 37:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ, КИТАЙ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 38:
- АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ, ПО ИНДИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 39:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ, ИНДИЯ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 40:
- АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ, ПО ИНДОНЕЗИИ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 41:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, ИНДОНЕЗИЯ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 42:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ ПО ЯПОНИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 43:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, ЯПОНИЯ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО сравнению с 2029 г.
- Рисунок 44:
- АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ, ПО СИНГАПУРУ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 45:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, СИНГАПУР, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 46:
- АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ ПО ЮЖНОЙ КОРЕЕ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 47:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОНско-Тихоокеанского региона, ЮЖНАЯ КОРЕЯ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 48:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ ПО ОСТАЛЬНЫМ СТРАНАМ Азиатско-Тихоокеанского региона, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 49:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ СУДОВ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ОСТАЛЬНАЯ СТРАНА Азиатско-Тихоокеанского региона, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО сравнению с 2029 г.
- Рисунок 50:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе, ТОП-5 КОМПАНИЙ ПО КОЛИЧЕСТВУ СТРАТЕГИЧЕСКИХ ДВИЖЕНИЙ, 2019–2022 гг.
- Рисунок 51:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННО-ТИХООКЕАНСКИХ АВИАЦИЙ, НАИБОЛЕЕ ПРИНЯТЫЕ СТРАТЕГИИ, 2019–2021 гг.
- Рисунок 52:
- ДОЛЯ РЫНКА ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ В Азиатско-Тихоокеанском регионе (%), ПО ОСНОВНЫМ ИГРОКАМ, 2022 Г.
Сегментация интерьеров салонов коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Кабинное освещение, окна кабины, бортовая развлекательная система, пассажирские сиденья рассматриваются как сегменты по типу продукта. Узкофюзеляжные и широкофюзеляжные салоны рассматриваются как сегменты по типу воздушного судна. Бизнес- и первый класс, эконом-класс и премиум-эконом-класс рассматриваются как сегменты по салону. Класс. Китай, Индия, Индонезия, Япония, Сингапур, Южная Корея охвачены сегментами по странам.| Тип продукта | Освещение кабины |
| Окна каюты | |
| Бортовая развлекательная система | |
| Пассажирские сиденья | |
| Другие типы продуктов | |
| Тип самолета | Узкое тело |
| Широкое тело | |
| Класс салона | Бизнес и первый класс |
| Эконом и Премиум-эконом-класс | |
| Страна | Китай |
| Индия | |
| Индонезия | |
| Япония | |
| Сингапур | |
| Южная Корея | |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона |
Определение рынка
- Тип самолета - В данное исследование включены все пассажирские самолеты, такие как узкофюзеляжные и широкофюзеляжные, узкофюзеляжные и двухфюзеляжные.
- Класс салона - Бизнес и первый класс, эконом и премиум-эконом — это классы авиаперевозок, предоставляемые авиакомпаниями, предлагающими пассажирам различные услуги.
- Тип продукта - Продукты для интерьера салона коммерческих самолетов, такие как пассажирские сиденья, освещение кабины, бортовая развлекательная система, окна кабины, туалеты, камбуз и багажные отсеки, были включены в данный тип продукта в этом исследовании.
Методология исследования
Во всех наших отчетах разведка Мордора использует четырехэтапную методологию.
- Шаг 1. Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные на этапе 1, сравниваются с доступными историческими рыночными показателями. Посредством итерационного процесса устанавливаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2. Постройте рыночную модель: Оценки размера рынка на исторический и прогнозный годы были представлены в терминах доходов и объемов. Для преобразования продаж в объем средняя цена продажи (ASP) остается постоянной в течение прогнозируемого периода для каждой страны, а инфляция не является частью ценообразования.
- Шаг 3. Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и запросы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов-исследователей изучаемого рынка. Респонденты отбираются по уровням и функциям для создания целостной картины изучаемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Для любых вопросов, связанных с методологией исследования, нажмите здесь, чтобы назначить звонок с нашими аналитиками.
Задать вопрос
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
