| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| CAGR | 4.90 % |
| Концентрация Рынка | Низкий |
Ключевые игроки*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка битума в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Рынок битума в Азиатско-Тихоокеанском регионе в настоящее время оценивается в 35,49 млн тонн и, по прогнозам, достигнет 45,17 млн тонн в ближайшие пять лет, при этом среднегодовой темп роста составит 4,9% в течение прогнозируемого периода.
Пандемия COVID-19 негативно повлияла на несколько отраслей. Локдаун в большинстве азиатских стран вызвал сбои в производстве, а также в промышленной деятельности, а ограничения на грузовые перевозки, нарушили цепочку поставок. Однако в 2021 году условия начали восстанавливаться, восстановив траекторию роста рынка.
- Растущие проекты дорожного строительства в крупных экономиках, таких как Китай и Индия, а также растущее потребление битума в гидроизоляции, вероятно, будут стимулировать рост исследуемого рынка.
- Однако экологические проблемы, связанные с битумом и использованием бетона для дорожного строительства, вероятно, будут сдерживать рост исследуемого рынка.
- Тем не менее, исследования по разработке высокоэффективных битумных продуктов, скорее всего, создадут выгодные возможности для роста исследуемого рынка.
Тенденции рынка битума в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Применение в дорожном строительстве для доминирования на рынке
- Большая часть потребляемого битума перерабатывается в асфальт для дорожного строительства. Асфальт представляет собой смесь горных заполнителей и битума. Битум служит вяжущим и, таким образом, отвечает за стабильность асфальта.
- В зависимости от типа битума или состава используемой смеси асфальтобетонные дороги могут быть сделаны пригодными для регионов с различными климатическими условиями или разным уровнем эксплуатационных требований. Асфальт также используется для взлетно-посадочных полос аэропортов, парковочных площадок и рабочих зон в портах.
- Автомобильные дороги являются одним из ключевых секторов, определяющих экономический рост страны. Дороги, взлетно-посадочные полосы аэропортов и парковочные площадки являются важнейшими услугами, которые стимулируют экономическую активность, направляя торговлю и мобильность. Требуются огромные инвестиции, которые помогают в модернизации и обслуживании этих систем.
- В Азиатско-Тихоокеанском регионе ожидается значительный рост инфраструктурной деятельности, особенно в транспортном секторе, в связи с ростом урбанизации и смещением акцента на развитие вторичного сектора в этих странах.
- Кроме того, растущее экономическое благосостояние приводит к тому, что финансирование инфраструктуры направляется в потребительские сектора, включая транспорт и обрабатывающую промышленность, которые поставляют и распределяют сырье для потребительских товаров.
- В марте 2022 года Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог Индии объявило о плане Национального управления автомобильных дорог Индии (NHAI) построить в стране более 1,47 тыс. км дорог. К концу 2024 года NHAI также построит 22 зеленые автомагистрали. Некоторые из крупных проектов включают:
-
- Ожидается, что скоростная автомагистраль Бангалор-Ченнаи будет завершена в марте 2024 года. Длина скоростной автомагистрали составляет 260,85 км, а ориентировочная стоимость проекта составляет 17 000 крор индийских рупий (~ 2 млрд долларов США). Скоростная автомагистраль Дели-Амритсар-Катра будет завершена в декабре 2023 года. Протяженность скоростной автомагистрали составляет 669 км, а ориентировочная стоимость проекта составляет 39 500 крор индийских рупий (~4,7 млрд долларов США).
- Ожидается, что скоростная автомагистраль Райпур-Вишакхапатнам будет завершена в марте 2024 года. Протяженность скоростной автомагистрали составляет 464 км, а ориентировочная стоимость проекта составляет 20 000 крор индийских рупий (~ 2,4 млрд долларов США).
- По состоянию на декабрь 2022 года все провинции, муниципалитеты и автономные районы по всему Китаю опубликовали планы развития местных скоростных автомагистралей в период 5-й пятилетки. В Пятилетнем плане развития и строительства транспорта большинство провинций, муниципалитетов и автономных районов Китая, включая Пекин, Шанхай, Гуандун, Чжэцзян, Цзянсу и Фуцзянь, сформулировали конкретные цели и планы развития в отношении общего пробега скоростных автомагистралей, инвестиций в основной капитал скоростных автомагистралей и скорости строительства скоростных автомагистралей.
- Начиная с тринадцатой пятилетки, инвестиции в строительство автомагистралей в Китае составляли около 2,4% ВВП, из которых доля инвестиций в строительство национальных автомагистралей в инвестициях в строительство автомагистралей составляла около 36%.
- Ожидается, что при таких девелоперских проектах спрос на битум будет наибольшим для дорожно-строительных проектов.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Китай будет доминировать на региональном рынке
- Китайское правительство уделяет особое внимание увеличению инвестиций в строительный сектор страны, чтобы стимулировать общий экономический рост. Например, недавние шаги по увеличению финансирования инфраструктурного строительства включают увеличение коэффициента кредитования политических банков на 120 миллиардов долларов США. Правительство также рассматривает возможность разрешить местным органам власти тратить до 220 миллиардов долларов США из специальной квоты на облигации, с помощью которой местные органы власти финансируют строительство инфраструктуры.
- Строительство инфраструктуры в Китае ускоряется, поскольку центральное правительство продолжает укреплять доверие населения к экономическому росту страны, несмотря на новую волну вспышек COVID-19. Государственные органы также приняли меры по стимулированию инфраструктурного строительства.
- В январе 2023 года был официально запущен крупный инфраструктурный проект с общим объемом инвестиций около 50 млрд юаней (~7,4 млрд долларов США). Кроме того, в Северном Китае строительство возобновилось. В провинции Хэбэй начались строительные работы по 43 проектам на сумму 41,6 млрд юаней (~6,1 млрд долларов США), охватывающим инфраструктуру, коммунальные услуги и объекты умного города.
- Все эти строительные мероприятия создадут положительный спрос на гидроизоляционные решения и использование клеев, что повысит спрос на битум.
- Кроме того, правительство также уделяет особое внимание улучшению транспорта внутри страны, реализуя ряд проектов по строительству дорог.
- В 2023 году общее количество строящихся и недавно начатых Zhejiang Communications Group транспортных проектов достигнет 27, а общий объем инвестиций в проект составит 4,1 трлн юаней (~ 570 млрд долларов США), а масштаб проекта достигнет рекордного уровня с 896 проектами скоростных автомагистралей.
- В провинции Хунань основное внимание уделяется созданию сети для дополнения и укрепления цепочки, а также содействия строительству скоростных автомагистралей, национальных и провинциальных магистралей, сельских дорог и внутреннего водного транспорта в целом. Введено в эксплуатацию около 6 новых скоростных автомагистралей протяженностью 445 км, завершено строительство 4 и открыто для движения почти на 200 км с общим пробегом 7500 км.
- Ожидается, что в Китае будет доминировать на рынке битума в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор битумной отрасли Азиатско-Тихоокеанского региона
Рынок битума в Азиатско-Тихоокеанском регионе сильно фрагментирован по своей природе. Основными игроками (не в каком-либо определенном порядке) являются, среди прочих, China Petroleum & Chemical Corporation, Shell Plc, BP PLC, Exxon Mobil Corporation, JXTG Nippon Oil & Energy Corporation.
Лидеры рынка битума в Азиатско-Тихоокеанском регионе
-
China Petroleum & Chemical Corporation
-
Shell Plc
-
BP PLC
-
Exxon Mobil Corporation
-
JXTG Nippon Oil & Energy Corporation
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка битума в Азиатско-Тихоокеанском регионе
- Апрель 2023 г. Downer Group ввела в эксплуатацию завод Ammann на основе успеха других заводов Ammann в Австралии. Downer может включать в состав смеси до трех различных типов гранулированных добавок и до трех жидких добавок. Комплекс рассчитан на вертикальное хранение 6 000 тонн щебня и 720 кубометров битума.
- Февраль 2023 г. Porner Group намерена построить три новых завода по производству битума для IOCL по процессу Biturox в Парадипе и Барауни, Индия. Ожидается, что новый завод в Барауни будет производить 300 килотонн битума в год для удовлетворения спроса на битумную продукцию в Восточной Индии, в то время как новый завод в Парадипе, штат Гуджарат, как ожидается, будет производить 500 тонн в год.
Сегментация битумной отрасли в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Битум представляет собой черный или темно-коричневый некристаллический грунт или вязкий материал, обладающий адгезионными свойствами. Его получают из нефтяной нефти либо естественным путем, либо в процессе нефтепереработки. Битум обычно используется в качестве вяжущего при строительстве дорог, взлетно-посадочных полос и платформ, а также для гидроизоляции и клея в жилом и коммерческом строительстве.
Рынок битума в Азиатско-Тихоокеанском регионе сегментирован по типу продукта, области применения и географии. По типу продукта рынок сегментирован на асфальтоукладчики, твердые сорта, окисленные сорта, битумные эмульсии, полимерно-модифицированный битум и другие типы продуктов (сокращенный битум и кристаллический битум). По типу применения рынок сегментирован на дорожное строительство, гидроизоляцию, клеи и другие области применения (покрытие и облицовка каналов).
В отчете также представлен объем рынка и прогнозы по рынку битума в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 5 странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Для каждого сегмента предоставляются объемы рынка и прогнозы по объему (тонны).
| Тип продукта | Оценка дорожного покрытия |
| Тяжелая оценка | |
| Окисленная марка | |
| Битумные Эмульсии | |
| Полимерно-модифицированный битум | |
| Другие виды продукции (разбавленный битум и кристаллический битум) | |
| Приложение | Дорожное строительство |
| Гидроизоляция | |
| Клеи | |
| Другие области применения (покрытие и облицовка каналов) | |
| География | Китай |
| Индия | |
| Япония | |
| Южная Корея | |
| Страны АСЕАН | |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы
Каков текущий объем рынка битума в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка битума в Азиатско-Тихоокеанском регионе составит 4,90% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.)
Кто является ключевыми игроками на рынке битума в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
China Petroleum & Chemical Corporation, Shell Plc, BP PLC, Exxon Mobil Corporation, JXTG Nippon Oil & Energy Corporation являются основными компаниями, работающими на рынке битума в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
На какие годы распространяется этот рынок битума в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Отчет охватывает исторический объем рынка битума в Азиатско-Тихоокеанском регионе за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется объем рынка битума в Азиатско-Тихоокеанском регионе на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Наши самые продаваемые отчеты
Popular Commodity Chemicals Reports
Popular Chemicals & Materials Reports
Статистические данные по доле, размеру и темпам роста рынка битума в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2024 году, подготовленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ битума в Азиатско-Тихоокеанском регионе включает в себя прогноз рынка на 2024–2029 годы и исторический обзор. Получить образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета для скачивания в формате PDF.
