Размер рынка автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона
| Период исследования | 2020 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Размер рынка (2024) | USD 289.04 млрд долларов США |
| Размер рынка (2029) | USD 386.06 млрд долларов США |
| CAGR(2024 - 2029) | > 6.50 % |
| Концентрация рынка | Середина |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона
Размер рынка автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона оценивается в 289,04 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 386,06 миллиарда долларов США к 2029 году, а среднегодовой темп роста составит более 6,5% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 годы).
Согласно отраслевому анализу, Азиатско-Тихоокеанский регион, по оценкам, занимает основную долю на изучаемом мировом рынке. Это происходит в первую очередь из-за присутствия развивающихся экономик, таких как Китай и Индия. Ожидается, что многочисленные факторы, такие как легкая доступность сырья, растущий спрос на транспортные средства в регионе, рост населения и наличие низкооплачиваемой рабочей силы, будут стимулировать рынок автомобильной логистики в регионе.
В Азиатско-Тихоокеанском регионе расположены некоторые крупные OEM-компании, такие как Toyota, Maruti Suzuki, Hyundai и SAIC Motor Corporation Limited и другие. С ростом производственной и торговой деятельности логистическим компаниям необходимо управлять закупками, транспортировкой и хранением OEM-производителей, чтобы более эффективно оптимизировать цепочку поставок последних.
Глобальные логистические компании все чаще выходят в Азиатско-Тихоокеанский регион, чтобы воспользоваться ростом, связанным с этим рынком. Например, в июне 2019 года французский поставщик логистических услуг GEFCO открыл в Чунцине (Китай) специализированную дочернюю компанию, специализирующуюся на импорте и экспорте транспортных средств по железной дороге между Европой, Россией и Китаем.
Постоянно меняющаяся международная торговая политика, меняющиеся правила безопасности и охраны окружающей среды, растущий спрос на электронные и автономные транспортные средства, изменение отношения общества к автомобилям, глобальная политика и даже проблемы кибербезопасности — все это играет важную роль в огромной цепочке поставок автомобилей.
Государственные органы предпринимают различные инициативы для дальнейшего ускорения рынка автомобильной логистики. Например, в Азиатско-Тихоокеанском регионе соответствующие правила и инициативы по улучшению профессиональных стандартов со стороны промышленности и правительства играют важную роль в логистических операциях.
Спектр логистических услуг регулируется правилами и политиками логистической отрасли. Более того, расширение таких услуг также обусловлено государственной политикой. Например, Рамочный закон о логистической политике в Корее предоставляет преимущества компаниям, предоставляющим комплексные услуги складирования, транспорта и услуг с добавленной стоимостью. Компании, выходящие на рынок автомобильной логистики, должны соответствовать нескольким требованиям входа в зависимости от типа плана, который они предлагают.
Тенденции рынка автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона
В регионе растет спрос на электромобили
Регион Азиатско-Тихоокеанского региона лидирует на мировом рынке электрифицированных автомобилей, на долю которого в 2022 году придется 11,7 миллиона единиц, при этом доминирует Китай. Прогнозируется, что переход на электромобили ускорится благодаря совершенствованию аккумуляторных технологий, расширению сети зарядной инфраструктуры и растущему потребительскому спросу.
В Индии, четвертом по величине автомобильном рынке в мире, в 2022 году наблюдался рост на 10% благодаря сильному базовому спросу, отражающему общее восстановление экономики и предпочтение потребителями личных транспортных средств общественному транспорту.
Программа стимулирования правительства Индии стоимостью 3,2 миллиарда долларов США, которая привлекла инвестиции в размере 8,3 миллиарда долларов США, помогает наращивать производство электромобилей и комплектующих в стране. Чтобы способствовать внедрению электромобилей, Таиланд и Индонезия также совершенствуют свои программы политической помощи.
В 2022 году объем продаж гибридных электромобилей в Таиланде составил почти 42 000, что является самым высоким показателем среди других типов электромобилей. В 2022 году объём продаж всех трёх типов электромобилей в Таиланде вырос на 48%. Федерация промышленности Таиланда (FTI) прогнозирует, что в этом году рынок электромобилей Таиланда продолжит набирать обороты, а объем продаж, как ожидается, достигнет 25 000–35 000 единиц.
Рынок электромобилей Китая значительно растет благодаря обширной государственной поддержке и расширению зарядной инфраструктуры. Активизация усилий правительства по увеличению продаж электромобилей до 25% от общего объема продаж автомобилей к 2025 году значительно стимулирует рост рынка в Китае. Для достижения поставленной цели правительство продлило налоговые льготы на приобретение электромобилей к 2023 году.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Объединение интеллектуальных технологий и автономных транспортных средств
Автономные транспортные средства — это будущее транспорта. Убежденность, достигнутая несколькими азиатскими странами, в первую очередь Южной Кореей, Китаем и Японией, заключается в том, что каждая из них усердно работает над изменением формы транспортной экосистемы, экспериментируя, принимая законы и разрабатывая технологии.
Правительство Южной Кореи в Сеуле запустило первый небольшой коммерческий автобус с самостоятельным вождением. Поездка будет ограничена примерно 3,5 километрами, во время которой она будет останавливаться на двух станциях и перевозить не более 7 пассажиров, которые смогут забронировать места через умное приложение. Автобус будет двигаться, который будет бесплатно перевозить пассажиров в течение первого периода, на низкой скорости в пределах оживленного туристического и коммерческого района в центре города. Имея бюджет почти в 900 миллионов долларов США, Корея призывает государственный и частный сектор реализовать свои амбиции по развертыванию беспилотных транспортных средств на всех своих дорогах к 2026 году. Среди них 400 автобусов и такси.
Правительство Китая внесло поправки в закон о безопасности дорожного движения; Он устанавливает обязательные стандарты для транспортных средств на автомагистралях и улицах, выбранных местным правительством. Он создал командный центр, который получает информацию от датчиков и камер, распределенных по всему городу, чтобы гарантировать, что система работает как можно лучше. Гуанчжоу, например, предусмотрел, что пассажиры общественных автобусов должны быть совершеннолетними и вести себя цивилизованно; до конца этого года он готовится вывести на дороги общего пользования 260 беспилотных автомобилей.
Аэропорт в японской столице. После 4 лет подготовки беспилотные автобусы IV уровня начнут перевозить пассажиров по территории аэропорта. При поддержке сети камер, датчиков и устройств слежения. И на длительных испытаниях различных типов автономных транспортных средств. автомобили проехали около 130 000 километров без каких-либо происшествий. Окончательный выбор будет сделан в пользу автобуса на 14 пассажиров. Он использует GPS и резервную систему, которая регулярно сканирует дорогу перед автобусом, чтобы взять на себя управление в случае сбоя основной системы. Этот автобус присоединится к 4 автомобилям, патрулирующим периметр аэропорта, и 12 троллейбусам, тянущим багажные контейнеры. Все они работают от батареи; есть надежда, что их число удвоится, чтобы к 2030 году взять на себя все наземные операции.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона
Рынок автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона фрагментирован. Ожидается, что рынок будет расти в течение прогнозируемого периода из-за растущего спроса на электромобили, а также многих других факторов, которые будут стимулировать рынок. На рынке доминируют международные игроки. Основными игроками являются Kuehne+Nagel International AG, CH Robinson Worldwide, Inc., Hellmann Worldwide Logistics и CEVA Logistics AG.
Лидеры рынка автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона
-
Ceva Logistics
-
DB Schenker
-
DHL
-
DSV
-
Geodis
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона
- Март 2023 г. Tata Motors, один из ведущих индийских производителей автомобилей и пионер развития электромобилей в Индии, получила заказ на поставку 1000 электромобилей XPRES-T для компании OHM E Logistics Pvt. Ltd. в Хайдарабаде за услуги по перевозке электрических такси. Эти автомобили будут поставляться OHM E Logistics поэтапно.
- Декабрь 2022 г. Tata Motors подписала контракт с Everest Fleet Pvt. Ltd. на поставку 5000 электромобилей XPRES-T. Автомобиль утверждает, что предлагает повышенную безопасность, решение для быстрой зарядки, интерьер премиум-класса и динамические характеристики.
Отчет о рынке автомобильной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе — Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Результаты исследования
1.2 Предположения исследования
1.3 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Обзор рынка
4.2 Драйверы рынка
4.2.1 Растущее число партнерств между автопроизводителями и логистическими партнерами
4.2.2 Рост международной торговли
4.3 Рыночные ограничения
4.3.1 Природа бизнеса в цепочке поставок
4.4 Возможности рынка
4.4.1 Рост числа соглашений о свободной торговле между странами
4.5 Анализ цепочки создания стоимости / цепочки поставок
4.6 Анализ пяти сил Портера
4.6.1 Рыночная власть поставщиков
4.6.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.6.3 Угроза новых участников
4.6.4 Угроза продуктов-заменителей
4.6.5 Интенсивность конкурентного соперничества
4.7 В центре внимания – Влияние электронной коммерции на традиционную цепочку поставок автомобильной логистики
4.8 Взгляд на рынок послепродажного обслуживания автомобилей и его логистическую деятельность
4.9 Влияние COVID-19 на рынок
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 По услуге
5.1.1 Транспорт
5.1.2 Складирование, распределение и управление запасами
5.1.3 Другие услуги
5.2 По типу
5.2.1 Готовый автомобиль
5.2.2 Автокомпоненты
5.2.3 Другие типы
5.3 По стране
5.3.1 Китай
5.3.2 Индия
5.3.3 Япония
5.3.4 Южная Корея
5.3.5 Индонезия
5.3.6 Филиппины
5.3.7 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Обзор
6.2 Профили компании
6.2.1 CEVA Logistics AG
6.2.2 DB Schenker
6.2.3 DHL
6.2.4 DSV
6.2.5 GEODIS
6.2.6 KUEHNE + NAGEL International AG
6.2.7 Nippon Express Co., Ltd
6.2.8 Ryder System, Inc
6.2.9 XPO Logistics, Inc
6.2.10 Neovia Logistics Services LLC.
6.2.11 Hitachi Transport System Ltd.
6.2.12 Yusen Logistics Co. Ltd
6.2.13 United Parcel Service, Inc*
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
8.1 Распределение ВВП по видам деятельности
8.2 Информация о потоках капитала
8.3 Экономическая статистика-транспортный и складской сектор, вклад в экономику
Сегментация отрасли автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона
Автомобильная логистика – это тщательное планирование и выполнение сложного процесса перевозки автомобилей. Он охватывает все виды транспорта, такие как железнодорожный, автомобильный и морской.
\пПолный анализ рынка автомобильной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе, который включает оценку и вклад этого сектора в экономику, обзор рынка, оценку размера рынка для ключевых сегментов, ключевых стран и возникающих тенденций в сегментах рынка, динамику рынка и В отчете представлена статистика потоков ключевых компонентов. В отчете также рассматривается влияние COVID-19 на рынок.
\пРынок автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона сегментирован по услугам (управление внутренними перевозками, управление международными перевозками, складирование и дистрибуция, услуги с добавленной стоимостью и другие) и по странам (Индия, Китай, Япония, Южная Корея, Индонезия и остальные страны). Азиатско-Тихоокеанского региона).
\пВ отчете представлены размеры рынка и прогнозы рынка автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона в стоимостном выражении (доллары США) для всех вышеуказанных сегментов.
| По услуге | ||
| ||
| ||
|
| По типу | ||
| ||
| ||
|
| По стране | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка автомобильной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Насколько велик рынок автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона?
Ожидается, что объем рынка автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона достигнет 289,04 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит более 6,5% и достигнет 386,06 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка автомобильной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона достигнет 289,04 миллиарда долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке автомобильной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Ceva Logistics, DB Schenker, DHL, DSV, Geodis — основные компании, работающие на рынке автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона.
Какие годы охватывает этот рынок автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона оценивался в 271,40 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона
Статистика доли, размера и темпов роста доходов на рынке автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона в 2024 году, составленная Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона включает прогноз рынка на 2024–2029 годы и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
