Размер рынка контрактной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе
| Период исследования | 2020-2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Размер рынка (2024) | USD 259.64 миллиарда долларов США |
| Размер рынка (2029) | USD 335.32 миллиарда долларов США |
| CAGR(2024 - 2029) | 5.25 % |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка контрактной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Размер рынка контрактной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе оценивается в 259,64 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 335,32 миллиарда долларов США к 2029 году, а среднегодовой темп роста составит 5,25% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 годы).
Способность региона выдержать шторм экономической нестабильности укрепляет его позиции в качестве предпочтительного места для инвесторов и компаний, стремящихся к большей стабильности. Укрепляя региональную экономическую интеграцию и обеспечивая доступ к более широкому рынку, Соглашение о всестороннем региональном экономическом партнерстве (ВРЭП) под руководством АСЕАН, вступившее в силу в январе 2022 года, поможет странам АСЕАН оправиться от недавней эпидемии, одновременно стимулируя экономический рост.
\п- \п
- Азиатско-Тихоокеанский регион — это регион, который быстрее всего завоевывает позиции на этом рынке благодаря быстрому экономическому развитию и процветающему деловому климату. Европа уступила место Азиатско-Тихоокеанскому региону и заняла первое место на мировом рынке контрактной логистики. Росту региона способствует сочетание устойчивого экономического роста, принятия новых законов в сфере розничной торговли и роста располагаемого дохода. \п
- В 2022 году Китай седьмой год подряд удерживал титул крупнейшего логистического рынка в мире, получив доход от логистической отрасли страны в размере 12,7 триллиона юаней (около 1,83 триллиона долларов США). Инфраструктура страны развивается при значительном финансировании правительства Китая. Благодаря реализации инициативы Пояс и путь Китай вскоре станет мировым лидером в секторах логистики и транспорта. Это составит 5,2% и 5,3% соответственно от роста ВВП региона в развивающихся странах Азии в 2022 и 2023 годах. \п
- Однако темпы восстановления различаются в зависимости от субрегиона. Однако внутренний спрос в странах, которые все еще догоняют предпандемическую тенденцию, особенно в Южной Азии, поддерживает региональный рост. Темпы роста в Южной Азии оставались высокими в 2022 году на уровне 7,0%, а затем взлетели до 7,4% в 2023 году. Темпы роста в Восточной Азии нормализуются до 4,7% в 2022 году и 4,5% в 2023 году, практически вернувшись к допандемическому уровню в 2021 году. \п
Тенденции рынка контрактной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Китай лидирует на рынке контрактной логистики
Поскольку потребительский спрос в Китае продолжает расти, компании вынуждены создавать более совершенные каналы сбыта. Это связано с возросшим спросом на более дорогие потребительские товары и скоропортящиеся продукты питания, которые требуют управления логистикой, включая лучшую безопасность и обработку. Это лишь одно из наиболее глубоких изменений в экономике этих стран, которые указывают на значительный рост спроса на высококачественные услуги как в Китае, так и в развивающихся странах в течение следующих нескольких лет.
Ожидается, что Китай станет лидером рынка контрактной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Рынок контрактной логистики в Китае стабильно растет. Это создало новые проблемы для сектора, такие как необходимость расширения предложения продуктов и услуг, потребность в более эффективных сетях и необходимость контроля переменных затрат.
Рынок контрактной логистики Китая в основном сосредоточен в потребительской розничной торговле, автомобилестроении, медицине, электронике и других отраслях, при этом доля потребительской розничной торговли составляет около 50% (по сравнению с допандемическим периодом 2019 года).
Например, в феврале 2023 года Cainiao Network, логистическое подразделение гиганта электронной коммерции Alibaba Group Holding, объявила о новом соглашении о создании крупнейшей сети постаматов в Польше с немецким курьерским гигантом Deutschlandpost DHL Group. Соглашение с Deutsche Post ECommerce Solutions, подразделением Deutsche Post E-commerce Group, обеспечивает китайскому технологическому гиганту точку опоры на один из самых быстрорастущих рынков электронной коммерции в Европе. Согласно соглашению, Deutsche Post ECommerce Group (DHL) и Cainiao Network (логистическое подразделение холдинга Alibaba Group) совместно инвестируют 60 миллионов евро (64,75 миллиона долларов США) в строительство постаматов по всей Польше. Обе компании объединят существующие сети, чтобы предоставить потребителям более удобный доступ к постаматам, которые будут установлены в ключевых точках с современными и простыми в использовании интерфейсами. Сеть посылочных пунктов DHL в Польше уже достигла 1200 пунктов, а качество и скорость работы постаматов DHL утроились за последние три года.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Спрос со стороны производственного и автомобильного сектора стимулирует услуги контрактной логистики
Азиатско-Тихоокеанский регион является одним из мировых производственных центров, на его долю приходится почти 48,5% мирового промышленного производства. Сегодня все больше стран по всему миру создают передовые производственные мощности для поддержки роста Индустрии 4.0. Индустрия 4.0 меняет способы производства и распространения своей продукции мировыми производителями. Облачные вычисления, аналитика, искусственный интеллект и машинное обучение — это лишь некоторые из технологий, которые ведущие компании стремятся включить в свою деятельность.
В 2022 году Китай экспортировал товаров на сумму около 3,59 триллиона долларов США, что представляет собой рост примерно на 7 процентов по сравнению с 2021 годом. Вьетнам становится все более привлекательным рынком для производителей благодаря региональному центру страны, высокой интеграции рынка и низким производственным затратам. Samsung, Apple, Nintendo, LG, Panasonic и Intel базируются во Вьетнаме. Вьетнам также добивается прогресса в цепочке создания стоимости, позиционируя себя как очень привлекательный рынок для средних технологий благодаря своему электронному сектору.
По данным НБС, в марте 2023 года объем промышленного производства Китая увеличился на 3,9% в годовом сопоставлении в первом квартале 2023 года, что указывает на небольшое улучшение восстановления экономики страны после пандемии COVID-19. Промышленное производство с добавленной стоимостью выросло на 3 процента в годовом сопоставлении, что представляет собой увеличение на 0,3 процентных пункта в годовом исчислении по сравнению с предыдущим кварталом. В 2022 году китайские автопроизводители произвели 27,02 млн единиц, увеличившись на 3,4% в годовом сопоставлении, а продажи выросли на 2,1% в годовом сопоставлении до 26,86 млн. Китай укрепляет свои позиции в качестве самого привлекательного производственного центра в мире, в то время как Таиланд получает выгоду от улучшения структуры затрат.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли контрактной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Рынок контрактной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе фрагментирован по своей природе, на нем представлены крупные международные и местные компании. Некоторые страны региона, такие как Индонезия и Филиппины, демонстрируют умеренный рост с присутствием большого количества местных игроков и некоторых крупных международных игроков. Однако Сингапур, Вьетнам и Таиланд являются высококонкурентными рынками с присутствием большого количества международных игроков. Компании постоянно вынуждены минимизировать затраты и оптимизировать операционную эффективность. В результате инвестиционных изменений и диверсификации глобальных цепочек поставок международные инвесторы все больше интересуются слияниями и поглощениями на логистическом рынке Азиатско-Тихоокеанского региона..
Лидеры рынка контрактной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона
-
Deutsche Post DHL Group (DHL Supply Chain)
-
CJ Logistics
-
DB Schenker
-
United Parcel Services Inc.
-
Nippon Express Co. Ltd
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка контрактной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона
- Январь 2023 г.: Big C Supercenter, супермаркет розничной торговли в Таиланде, и DHL Supply Chain Таиланд, поставщик контрактной логистики, недавно объявили о внедрении электрических грузовиков для доставки продукции сначала в магазины Big C в Бангкоке, а затем в Big C. Центр доставки Ванной. Чтобы в ближайшем будущем доставить продукцию Big C в магазины в различных местах, в автопарке рассматриваются новые модели электрических грузовиков.
- Август 2022 г.: AP Moller - Maersk (Maersk) объявила об успешном завершении приобретения LF Logistics, контрактной логистической фирмы с премиальными возможностями в области омниканальных услуг по выполнению заказов, электронной коммерции и внутренних перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе. После приобретения Maersk расширит свой текущий портфель на 223 склада, увеличив общее количество складов площадью 9,5 млн квадратных метров до 549.
Отчет о рынке контрактной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Допущения исследования и определение рынка
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1 Методология анализа
2.2 Этапы исследования
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА И ИНФОРМАЦИЯ
4.1 Обзор рынка
4.2 Динамика рынка
4.2.1 Драйверы
4.2.2 Ограничения
4.2.3 Возможности
4.3 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
4.3.1 Угроза новых участников
4.3.2 Угроза продуктов-заменителей
4.3.3 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.3.4 Рыночная власть поставщиков
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
4.4 Анализ цепочки создания стоимости / цепочки поставок
4.5 Правительственные постановления и инициативы
4.6 Технологические тенденции
4.7 Взгляд на индустрию электронной коммерции в регионе (внутреннюю и трансграничную)
4.8 Взгляд на контрактную логистику в контексте послепродажной/реверсивной логистики
4.9 Краткий обзор различных услуг, предоставляемых участниками контрактной логистики (интегрированное складирование и транспортировка, услуги цепочки поставок и другие услуги с добавленной стоимостью)
4.10 В центре внимания стоимость грузовых перевозок/тарифы на перевозки по ключевым маршрутам
4.11 Краткое описание грузовых транспортных коридоров
4.12 Информация о ключевых специальных экономических зонах (СЭЗ) и производственных центрах
4.13 Влияние COVID-19 на рынок
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 По типу
5.1.1 Инсорсинг
5.1.2 Аутсорсинг
5.2 Конечным пользователем
5.2.1 Производство и автомобилестроение
5.2.2 Потребительские товары и розничная торговля
5.2.3 Высокотехнологичный
5.2.4 Здравоохранение и фармацевтика
5.2.5 Другие конечные пользователи
5.3 По стране
5.3.1 Китай
5.3.2 Индия
5.3.3 Япония
5.3.4 Южная Корея
5.3.5 Австралия
5.3.6 Сингапур
5.3.7 Малайзия
5.3.8 Индонезия
5.3.9 Таиланд
5.3.10 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Обзор (концентрация рынка, основные игроки)
6.2 Профили компании
6.2.1 Deutsche Post DHL Group
6.2.2 DB Schenker
6.2.3 Ceva Logistics
6.2.4 United Parcel Services Inc.
6.2.5 Logisteed Ltd
6.2.6 CJ Logistics
6.2.7 Nippon Express Co. Ltd
6.2.8 Toll Group
6.2.9 Nippon Express Co. Ltd
6.2.10 Yusen Logistics Co., Ltd.*
6.3 Другие компании (ключевая информация/обзор)
6.3.1 Hellmann Worldwide Logistics, SFHolding Co. Ltd, Kerry Logistics Network Limited, Yamato Holdings Co. Ltd, Leschaco Japan KK, Agility Logistics Ltd, Rhenus Logistics, GAC, Geodis, Linc Group, BCR Australia Pty Ltd, Silk Contract Logistics, DSV A/ С*
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
8.1 Распределение ВВП по видам деятельности и по регионам
8.2 Информация о потоках капитала
8.3 Статистика внешней торговли – экспорт и импорт по продуктам по ключевым странам
8.4 Информация об основных экспортных направлениях ключевых стран
8.5 Понимание основных источников импорта ключевых стран
Сегментация отрасли контрактной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Контрактная логистика – это долгосрочное партнерство, включающее в себя разнообразные услуги от перевозки товаров или запасных частей до доставки товара конечному клиенту. Предложения услуг контрактной логистики включают, среди прочего, следующее склады, персонал, соответствующее оборудование, управление запасами, отслеживание отправки и послепродажное обслуживание. Полный анализ рынка контрактной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), включая оценку экономики и вклад секторов в экономику, обзор рынка, оценку размера рынка для ключевых сегментов, а также возникающие тенденции в сегментах рынка, динамику рынка, В отчет включены географические тенденции, а также влияние COVID-19.
Рынок контрактной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) сегментирован по типу (аутсорсинг и инсорсинг), по конечным пользователям (производство и автомобилестроение, потребительские товары и розничная торговля, высокие технологии, здравоохранение и фармацевтика и другие конечные пользователи) и по странам ( Китай, Индия, Япония, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Малайзия, Индонезия, Таиланд и остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона). В отчете представлен размер рынка и прогнозы рынка контрактной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в стоимостном выражении (доллары США) для всех вышеуказанных сегментов.
| По типу | ||
| ||
|
| Конечным пользователем | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| По стране | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка контрактной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Насколько велик рынок контрактной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Ожидается, что объем рынка контрактной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе достигнет 259,64 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 5,25% и достигнет 335,32 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка контрактной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка контрактной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе достигнет 259,64 миллиарда долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке контрактной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Deutsche Post DHL Group (DHL Supply Chain), CJ Logistics, DB Schenker, United Parcel Services Inc., Nippon Express Co. Ltd — основные компании, работающие на рынке контрактной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона.
Отчет об отрасли складских и распределительных услуг Азиатско-Тихоокеанского региона
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке контрактной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ контрактной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе включает прогноз рынка на 2024–2029 годы и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
