Объем рынка систем наземного обслуживания аэропортов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Размер рынка (2024) | USD 1.86 миллиарда долларов США |
| Размер рынка (2029) | USD 3.48 миллиарда долларов США |
| CAGR(2024 - 2029) | 13.36 % |
| Концентрация рынка | Середина |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка систем наземного обслуживания аэропортов Азиатско-Тихоокеанского региона
Объем рынка систем наземного обслуживания аэропортов в Азиатско-Тихоокеанском регионе оценивается в 1,86 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 3,48 миллиарда долларов США к 2029 году, а среднегодовой темп роста составит 13,36% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 годы).
\пПандемия COVID-19 оказала значительное влияние на авиационную отрасль во всем Азиатско-Тихоокеанском регионе. Правительство ввело строгие правила по контролю за распространением коронавируса, что привело к сбоям в цепочках поставок, остановке производственных предприятий, нехватке рабочей силы и другим. Сокращение воздушного движения привело к существенному снижению спроса на системы наземного обслуживания в аэропортах, тем самым задержав рост рынка во время пандемии. Однако рынок продемонстрировал сильное восстановление со второй половины 2020 года благодаря снятию ограничений на поездки и последующему увеличению объемов авиапассажирских перевозок и грузовых перевозок.
\пАвиакомпании пытаются расширить свой флот, поскольку все больше людей летают и больше товаров доставляются по воздуху. Это привело к перемещению большего количества самолетов, что увеличило потребность в системах наземного обслуживания в аэропортах, помогающих в наземных операциях. Кроме того, когда аэропорты в развивающихся странах, таких как Индия и Япония, будут приватизированы, больше денег, вероятно, будет потрачено на покупку передовых систем наземного обслуживания для обслуживания растущего числа пассажиров. По этой причине приватизация аэропортов, вероятно, будет способствовать росту рынка в ближайшие годы.
\пНа рынке наблюдаются улучшения в том, как оборудование может быть переработано и перемещено, а наземное вспомогательное оборудование с бензиновым и дизельным двигателем превращается в электрические и гибридные автопарки. Ожидается, что внедрение передовых технологий в системы наземного обслуживания в аэропортах, таких как электрические буксиры для самолетов, системы автоматизации заправки топливом и очки дополненной реальности (AR) для операций по обслуживанию на перроне, окажет существенное влияние на спрос и модели внедрения наземного обслуживания в аэропортах. системы в будущем.
Тенденции рынка систем наземного обслуживания аэропортов Азиатско-Тихоокеанского региона
В сегменте обслуживания воздушных судов ожидается самый высокий рост за прогнозируемый период
Ожидается, что в сегменте обслуживания воздушных судов будет зафиксирован самый высокий среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода из-за расширения парка авиаперевозчиков в регионе, что привело к увеличению количества рейсов в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона. Кроме того, с годами набирает популярность тенденция использования GSE (наземного вспомогательного оборудования), которое имеет низкий уровень выбросов и создает зеленые аэропорты. ITW GSE — один из ведущих производителей наземных силовых установок (ГПУ) в авиационной отрасли. Он предлагает надежное и наиболее экономичное оборудование наземной поддержки. Компания разработала бензиновый графический процессор ITW GSE 5400, который работает с переменной скоростью для снижения выбросов NOx и других выбросов в аэропортах. Аналогичным образом, самолеты-буксиры и буксиры проходят модернизацию, например, электрификацию и автономное вождение, чтобы сократить выбросы на землю, профессиональные риски и время выполнения эксплуатационных работ. Например, в августе 2022 года компания Air BP, международный поставщик авиационных топливных продуктов и услуг, представила полностью электрический заправщик новой модели нового поколения для клиентов, поднимающих Jet-A1 в аэропорту Брисбена в Австралии.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Прогнозируется, что Китай продемонстрирует значительный рост в течение прогнозируемого периода
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода в Китае будут зарегистрированы самые высокие темпы роста. В основном это связано с увеличением инвестиций в инфраструктуру аэропортов Китая для удовлетворения растущего пассажиропотока и движения самолетов в стране. Ожидалось, что в 2020 году Китай станет крупнейшим в мире авиационным рынком по вместимости мест. Кроме того, Управление гражданской авиации Китая (CAAC) планирует построить 216 новых аэропортов к 2035 году, чтобы удовлетворить растущий спрос на авиаперевозки. Растущее число авиапассажиров, растущие инвестиции в инфраструктуру аэропортов и растущие закупки коммерческих самолетов способствовали росту рынка по всей стране. Например, в июле 2022 года Airbus подписала контракт с четырьмя китайскими авиакомпаниями на поставку 292 узкофюзеляжных самолетов А320. Стоимость контракта составила 37 миллиардов долларов США.
Кроме того, по мере роста электронной коммерции в Китае быстро растут грузоперевозки, что, как ожидается, повысит спрос на системы обработки грузов в стране. Но продолжающаяся до сих пор торговая война между Китаем и США, скорее всего, замедлит этот рост. В дополнение к этому, Китай является мировым лидером в области электрификации транспортных средств и имеет самый большой парк электробусов в мире. Ожидается, что рост спроса на электрические автобусы-шаттлы до аэропорта будет способствовать росту сегмента пассажирских перевозок на рынке Китая в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли систем наземного обслуживания аэропортов Азиатско-Тихоокеанского региона
В Азиатско-Тихоокеанском регионе работает множество местных и международных производителей систем наземного обслуживания аэропортов, поэтому рынок немного поделен. Видными игроками на рынке являются John Bean Technologies Corporation, ADELTE Group SL, Cavotec SA, Mototek International GmbH и Tronair Inc. Контракты с различными аэропортами Азиатско-Тихоокеанского региона важны для роста бизнеса. Например, в марте 2021 года австралийская OEM Group купила AMS GSE, глобального поставщика наземного вспомогательного оборудования. AMS GSE запатентовала разработки, специализирующиеся на производстве лестниц для доступа пассажиров к самолетам, багажных тележек, лифтов для вспомогательного доступа пассажиров (DPL) и демонтажных устройств. ледогенераторы. Разработка производителями экологически чистой продукции с низким уровнем выбросов, а также передовых пандусов и систем обслуживания пассажиров может позволить им расширить свое присутствие на рынке и увеличить свою долю рынка в ближайшие годы.
Лидеры рынка систем наземного обслуживания аэропортов Азиатско-Тихоокеанского региона
-
ADELTE Group S.L.
-
John Bean Technologies Corporation
-
Cavotec SA
-
Mototok International GmbH
-
Tronair Inc.
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка систем наземного обслуживания аэропортов Азиатско-Тихоокеанского региона
- Декабрь 2022 г. Celebi India объявила о получении контракта на наземное обслуживание в международном аэропорту Ченнаи. Согласно контракту, компания будет помогать как регулярным, так и нерегулярным авиакомпаниям всем необходимым на земле как на внутренних, так и на международных терминалах.
- Ноябрь 2022 г. Celebi Aviation India представила первые полностью электрические автобусы с гудронированным покрытием с кондиционером для пассажирских перевозок в Индии в международном аэропорту Дели. Министерство авиации Индии намерено декарбонизировать авиационный сегмент к 2030 году.
Отчет о рынке систем наземного обслуживания аэропортов в Азиатско-Тихоокеанском регионе – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Обзор рынка
4.2 Драйверы рынка
4.3 Рыночные ограничения
4.4 Анализ пяти сил Портера
4.4.1 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.4.2 Рыночная власть поставщиков
4.4.3 Угроза новых участников
4.4.4 Угроза продуктов-заменителей
4.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 Тип
5.1.1 Обслуживание самолетов
5.1.2 Обслуживание пассажиров
5.1.3 Обработка грузов и багажа
5.2 Страна
5.2.1 Китай
5.2.2 Индия
5.2.3 Япония
5.2.4 Южная Корея
5.2.5 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Профили компании
6.1.1 John Bean Technologies (JBT) Corporation
6.1.2 BEUMER Group
6.1.3 ADELTE Group S.L.
6.1.4 Cavotec SA
6.1.5 ITW Inc.
6.1.6 Weihai Guangtai Airport Equipment Co. Ltd.
6.1.7 Mototok International GmbH
6.1.8 Tronair Inc.
6.1.9 Kalmar Motor AB
6.1.10 TLD
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли систем наземного обслуживания аэропортов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Системы наземного обслуживания аэропорта включают в себя все, что используется для перемещения самолетов людей, грузы и сумки. Обработка грузов и багажа включает в себя все от погрузки в аэропорту до конвейерных лент, сортировочных механизмов и программного обеспечения, а также тележек, электропогрузчиков, передаточных лент и конвейеров для самолетов, а также систем управления багажом. Однако военные грузы и багаж не включены в отчет.
Рынок систем наземного обслуживания аэропортов в Азиатско-Тихоокеанском регионе сегментирован по типу и стране. По типам рынок сегментирован на самолеты, пассажиров, а также на обработку грузов и багажа. По странам рынок сегментирован на Китай, Индию, Японию, Южную Корею и остальную часть Азиатско-Тихоокеанского региона. Объем рынка и прогнозы представлены в стоимостном выражении (в миллионах долларов США) для всех вышеуказанных сегментов.
| Тип | ||
| ||
| ||
|
| Страна | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка систем наземного обслуживания аэропортов Азиатско-Тихоокеанского региона
Насколько велик рынок систем наземного обслуживания аэропортов в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Ожидается, что объем рынка систем наземного обслуживания аэропортов в Азиатско-Тихоокеанском регионе достигнет 1,86 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 13,36% и достигнет 3,48 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка систем наземного обслуживания аэропортов в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка систем наземного обслуживания аэропортов в Азиатско-Тихоокеанском регионе достигнет 1,86 миллиарда долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке систем наземного обслуживания аэропортов в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
ADELTE Group S.L., John Bean Technologies Corporation, Cavotec SA, Mototok International GmbH, Tronair Inc. — основные компании, работающие на рынке систем наземного обслуживания аэропортов Азиатско-Тихоокеанского региона.
Какие годы охватывает этот рынок систем наземного обслуживания аэропортов в Азиатско-Тихоокеанском регионе и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка систем наземного обслуживания аэропортов в Азиатско-Тихоокеанском регионе оценивался в 1,64 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка систем наземного обслуживания аэропортов Азиатско-Тихоокеанского региона за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка систем наземного обслуживания аэропортов Азиатско-Тихоокеанского региона на годы 2024, 2025, 2026 годы. , 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли систем наземного обслуживания аэропортов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Статистические данные о доле рынка систем наземного обслуживания аэропортов в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2024 году, размере и темпах роста доходов, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ систем наземного обслуживания аэропортов Азиатско-Тихоокеанского региона включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
