Объем рынка систем обработки багажа в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Размер рынка (2024) | USD 0.69 миллиарда долларов США |
| Размер рынка (2029) | USD 1.26 миллиарда долларов США |
| CAGR(2024 - 2029) | 12.82 % |
| Концентрация рынка | Середина |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка систем обработки багажа в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона
Объем рынка систем обработки багажа в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона оценивается в 0,69 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 1,26 миллиарда долларов США к 2029 году, а среднегодовой темп роста составит 12,82% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 годы).
Увеличение авиаперевозок, растущие расходы на строительство новых аэропортов, необходимость обеспечения максимальной безопасности в аэропортах стимулируют рост рынка. Низкие цены на авиабилеты, рост деловых поездок и отдыха, повышение уровня жизни, а также рост населения среднего класса и его доходов являются одними из основных факторов, способствующих увеличению авиаперевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Увеличение роста трафика в Азиатско-Тихоокеанском регионе приводит к увеличению спроса на более эффективные системы обработки багажа в аэропортах, что, как ожидается, будет способствовать росту рынка в течение прогнозируемого периода. По данным IATA, Китай обогнал США и стал крупнейшим авиационным рынком по количеству мест в 2020 году.
Ожидается, что растущее внимание к безопасности аэропортов, а также передовым технологиям досмотра багажа пассажиров будет способствовать росту рынка в ближайшие годы. Ожидается, что строительство новых аэропортов, а также расширение терминалов предоставят дополнительные возможности роста производителям систем обработки багажа в аэропортах в течение прогнозируемого периода.
Тенденции рынка систем обработки багажа в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона
По прогнозам, сегмент с объемом более 40 миллионов будет лидировать на рынке в течение прогнозируемого периода.
Ожидается, что сегмент с населением выше 40 миллионов будет лидировать на рынке в течение прогнозируемого периода. Рост объясняется увеличением расходов на строительство аэропортов и растущими проблемами безопасности аэропортов. Число аэропортов, входящих в сегмент с населением более 40 миллионов человек, с годами увеличилось из-за резкого роста количества авиапассажиров во всем мире. Число аэропортов в сегменте свыше 40 миллионов растет. Ожидается, что к 2023 году эти цифры еще больше вырастут, поскольку несколько аэропортов увеличивают пропускную способность пассажиров за счет расширения инфраструктуры. В Индии, поскольку располагаемый доход человека увеличился, большинство людей в большинстве случаев рассматривают возможность авиаперелетов, поэтому некоторые из задействованных аэропортов планируют расширить пропускную способность обслуживания клиентов. Например, в июне 2022 года аэропорт Ченнаи может быть расширен через реку Адьяр, чтобы обслуживать от 50 до 60 миллионов пассажиров в год (MPPA). Генеральный план, вероятно, будет подготовлен для этого в течение шести месяцев, сообщил директор аэропорта доктор Шарад Кумар. Таким образом, увеличение воздушного движения приводит к растущему развитию более крупных аэропортов, что способствует росту сегмента в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Китай занимал наибольшую долю рынка в течение прогнозируемого периода
По оценкам, Китай будет удерживать наибольшую долю на рынке в течение прогнозируемого периода. Рост обусловлен увеличением количества авиапассажиров и ростом расходов на авиационный сектор. Администрация гражданской авиации Китая (CAAC) планирует построить 216 новых аэропортов к 2035 году, чтобы удовлетворить растущий спрос на авиаперевозки. Учитывая такой огромный спрос на строительство новых аэропортов, в течение прогнозируемого периода может возникнуть значительный спрос на системы обработки багажа в этих аэропортах.
Китай планирует построить аэропорты в районе Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, в районе дельты реки Янцзы, в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао, а также в городах Чунцин и Чэнду. Китайские аэропорты увеличили свои расходы на ИТ, сосредоточив внимание на оснащении новых аэропортов и терминалов новейшими технологиями и управлении растущим числом пассажиров за счет увеличения пропускной способности как по обработке пассажиров, так и по обработке багажа, тем самым сокращая время ожидания. С увеличением притока пассажиров в аэропорты все большее внимание уделяется точным, быстрым и эффективным системам обработки багажа. В связи с этим в нескольких аэропортах Китая устанавливаются новые и технологически совершенные системы обработки багажа. В январе 2022 года в Китае начался новый раунд проектов строительства и расширения аэропортов. Четвертый этап расширения шанхайского международного аэропорта Пудун, по прогнозам, к 2030 году будет обслуживать 130 миллионов пассажиров в год. Таким образом, растущие инвестиции в улучшение инфраструктуры аэропорта и растущие проблемы безопасности способствуют росту рынка по всей стране.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли систем обработки багажа в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона
Рынок систем обработки багажа в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона является полуконсолидированным, и на долю нескольких игроков приходится большая часть рынка. Некоторые из видных игроков на рынке — Daifuku Co., Ltd., SITA, Vanderlande Industries BV, Siemens Logistics GmbH и BEUMER GROUP. Различные контракты, полученные игроками в недавнем прошлом, помогли компаниям укрепить свое присутствие на рынке.
В ноябре 2022 года международный аэропорт Нойда (NIA) подписал соглашение с Siemens Logistics India Private Limited на обработку багажа в новом аэропорту. В соответствии с соглашением компания спроектирует, поставит, установит, введет в эксплуатацию, будет эксплуатировать и обслуживать систему обработки багажа вылета и прибытия для NIA.
Лидеры рынка систем обработки багажа в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона
-
BEUMER GROUP
-
SITA
-
Siemens Logistics GmbH
-
Daifuku Co., Ltd.
-
Vanderlande Industries B.V.
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка системы обработки багажа в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона
- Февраль 2023 г. Aena выбрала компанию Siemens Logistics для эксплуатации и обслуживания систем обработки багажа в аэропорту Мадрид-Барахас имени Адольфо Суареса в Испании (MAD). Сервисный контракт подписан сроком на пять лет и включает техническую поддержку 140 километров конвейерных систем, лотковой и ленточной техники.
- Январь 2023 г. Аэропорт Кызылорды в Казахстане подписал контракт с Alstef Group на проектирование и внедрение системы обработки багажа (BHS) в новом терминале. По условиям контракта компания установит системы исходящей и входящей связи. Отходящая система включает в себя приемные конвейеры, а также коллекторный конвейер, отводящую конвейерную систему с автоматическими считывателями меток (интеграция ATR), интеграцию рентгеновского досмотра и другие. Входящая система включает в себя карусель возврата с линией подачи, противопожарные двери и негабаритную роликовую платформу.
Отчет о рынке систем обработки багажа в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Обзор рынка
4.2 Драйверы рынка
4.3 Рыночные ограничения
4.4 Анализ пяти сил Портера
4.4.1 Рыночная власть поставщиков
4.4.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.4.3 Угроза новых участников
4.4.4 Угроза продуктов-заменителей
4.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 Пропускная способность аэропорта
5.1.1 До 15 миллионов
5.1.2 15-25 миллионов
5.1.3 25-40 миллионов
5.1.4 Более 40 миллионов
5.2 География
5.2.1 Азиатско-Тихоокеанский регион
5.2.1.1 Китай
5.2.1.2 Индия
5.2.1.3 Япония
5.2.1.4 Южная Корея
5.2.1.5 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Профили компании
6.1.1 CIMC TianDa Holdings Co. Ltd.
6.1.2 BEUMER GROUP
6.1.3 Leonardo S.p.A.
6.1.4 Vanderlande Industries B.V.
6.1.5 SITA
6.1.6 Siemens Logistics GmbH
6.1.7 Daifuku Co., Ltd.
6.1.8 Ansir Systems
6.1.9 Unisys Corporation
6.1.10 G&S Airport Conveyor
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли системы обработки багажа в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона
Система обработки багажа или BHS — это тип конвейерной системы, которая устанавливается в аэропорту и позволяет транспортировать багаж пассажиров из зоны билетных касс в зону погрузки багажа в самолет. BHS помогает доставить зарегистрированный багаж, который выгружается из самолета в зону выдачи багажа. BHS также может включать системы досмотра багажа, прикрепленные к точкам входа в системы BHS в современных интеллектуальных аэропортах.
\пРынок систем обработки багажа в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона сегментирован по пропускной способности аэропортов и странам. По пропускной способности аэропортов рынок разделен на 15 миллионов, 15-25 миллионов, 25-40 миллионов и более 40 миллионов. По странам рынок сегментирован на Китай, Индию, Японию, Южную Корею и остальную часть Азиатско-Тихоокеанского региона.
\пРазмер рынка и прогнозы представлены в стоимостном выражении (долларах США) для всех вышеуказанных сегментов.
| Пропускная способность аэропорта | ||
| ||
| ||
| ||
|
| География | ||||||||||||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка систем обработки багажа в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона
Насколько велик рынок систем обработки багажа в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона?
Ожидается, что объем рынка систем обработки багажа в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона достигнет 0,69 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 12,82% и достигнет 1,26 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка систем обработки багажа в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка систем обработки багажа в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона достигнет 0,69 миллиарда долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке Системы обработки багажа в аэропортах в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
BEUMER GROUP, SITA, Siemens Logistics GmbH, Daifuku Co., Ltd., Vanderlande Industries B.V. — основные компании, работающие на рынке систем обработки багажа в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона.
Какие годы охватывает этот рынок систем обработки багажа в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка систем обработки багажа в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона оценивался в 0,61 миллиарда долларов США. В отчете отражен исторический размер рынка систем обработки багажа в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка систем обработки багажа в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона на следующие годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли систем обработки багажа в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона
Статистические данные о доле рынка систем обработки багажа в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона в 2024 году, размере и темпах роста доходов, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ систем обработки багажа в аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона включает прогноз рынка на 2024–2029 годы и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
