Объем рынка транспортных средств, работающих на КПГ и СНГ, в Африке
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2019 - 2022 |
| CAGR | 6.78 % |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка транспортных средств, работающих на КПГ и СНГ, в Африке
В 2021 году африканский рынок автомобилей, работающих на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе, оценивался в 1,28 миллиарда долларов США, и ожидается, что к концу 2027 года он превысит чистую оценку в 1,90 миллиарда долларов США, зафиксировав среднегодовой рост на 6,78% за прогнозируемый период.
В дорожно-транспортном секторе Африки во время пандемии COVID-19 наблюдался устойчивый спад переходного периода из-за преобладающего строгого государственного регулирования. Кроме того, люди избегали выходить из своих домов, чтобы избежать распространения вируса, что в конечном итоге привело к снижению использования транспортных средств. Более того, в 2021 году спрос на транспортные средства в общественном и частном транспорте изменился, а после 2021 года рынок демонстрировал устойчивое восстановление в течение всего 2022 года.
Поскольку 36% населения Африки проживает в городах, в стране проживает около 16% населения мира. Регион по-прежнему в первую очередь зависит от автобусов, легковых автомобилей, фургонов и грузовиков для перевозки людей и товаров.
На автомобильный транспорт в Африке приходится почти 13% мировых выбросов CO2, и в связи с недавним скачком цен на импорт нефти правительство прилагает усилия по созданию более чистых двигателей, работающих на альтернативных видах топлива, включая аккумуляторы, сжатый природный газ (СПГ), автомобильный газ. (СНГ) и другой ассортимент биотоплива. В связи с ухудшением качества воздуха и увеличением загрязнения воздуха в регионе правительство поощряет конечных пользователей переоборудовать свои автомобили, работающие на обычном топливе, на автомобили, работающие на биотопливе, например, на КПГ и сжиженный нефтяной газ, поскольку эти виды топлива экологически безопасны и имеют более низкие выбросы углекислого газа. Использование КПГ может помочь снизить выбросы парниковых газов.
Однако сдерживающим фактором для рынка является отсутствие в регионе игроков, занимающихся производством собственных автомобилей, работающих на КПГ и СНГ. Основная переоборудование автомобилей осуществляется на вторичном рынке с использованием импортных комплектов для переоборудования.
Учитывая эти факторы, ожидается, что спрос на автомобили, работающие на КПГ и СНГ, будет расти положительными темпами в течение прогнозируемого периода.
Тенденции рынка транспортных средств, работающих на КПГ и СНГ, в Африке
Сжатый природный газ сохранит самый высокий потенциал роста
Низкая стоимость топлива из сжатого природного газа, которая снижает стоимость проезда транспортных средств на километр, побуждает все больше пользователей транспортных средств, особенно операторов таксопарков, переоборудовать свои автомобили, работающие на обычном топливе.
Почти половина выбросов CO2 на африканском континенте приходится на Южную Африку, которая считается 12-м по величине источником выбросов газа в мире. В основном это связано с угольным производством электроэнергии, транспортом и добычей полезных ископаемых, что приводит к ухудшению загрязнения окружающей среды. Кроме того, Йоханнесбург, крупнейший мегаполис Африки к югу от Сахары, также считается восьмым по уровню загрязнения городом в мире. Более того, страна предпринимает значительные шаги в разработке климатического плана, обещая достичь пика национальных выбросов к 2025 году, а транспортная отрасль значительно улучшит окружающую среду. Этому способствует внедрение экономичной и лучшей альтернативы бензиновым автомобилям — автомобилей, работающих на сжатом природном газе.
В каждой рассмотренной и испытанной ситуации было доказано, что КПГ дешевле, чем конкурирующие виды топлива, с точки зрения стоимости топлива и эффективности. Разница варьируется от 35% до 75% по сравнению с дизельным двигателем и бензином, 20% по сравнению с электромобилями и 60% по сравнению с бензиново-электрическими гибридными автомобилями.
Кроме того, эти виды топлива, работающие на сжатом природном газе, обеспечивают на 50% более низкий КПД двигателя и низкий уровень выбросов CO2 — от 7% до 16%. Благодаря постоянным исследованиям и инновациям в области топливных технологий, био-СПГ, который все еще находится на ранних стадиях разработки, рассматривается как потенциальная альтернатива полному сокращению выбросов CO2. Цена на топливо и стоимость приобретения транспортного средства являются двумя основными экономическими факторами.
Кроме того, компании из Ближнего Востока инвестируют в Африку для укрепления инфраструктуры АГНКС. Например, в августе 2022 года компании из Ирана инвестировали 2,5 миллиарда долларов США в укрепление поставок природного газа в стране. Кроме того, нигерийские компании объявили о своих планах совместно с правительством Нигерии построить 10 000 заправочных станций для КПГ.
Учитывая эти основные факторы, ожидается, что спрос на сжатое природное топливо будет иметь самый высокий потенциал роста в прогнозируемый период.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Египет доминирует на рынке в африканском регионе
Ожидается, что в африканском регионе Египет будет доминировать на рынке над другими африканскими странами. Уровень конверсии старых автомобилей, работающих на обычном топливе, в стране растет из-за низких эксплуатационных расходов.
Правительство Египта тратит значительные средства на обеспечение необходимой инфраструктуры для продвижения автомобилей, работающих на сжатом природном газе, в стране в рамках инициативы программы конверсии. Программа конверсии направлена на то, чтобы поднять уровень конверсии транспортных средств примерно до 2600 в месяц, поощряя владельцев воспользоваться преимуществами низкой стоимости и доступом к финансам для облегчения и расширения инфраструктуры заправочных станций и центров конверсии природного газа. Египетский оператор заправочных станций Gastec также заключил стратегическое партнерство с Eni с целью создания по всей стране мультиэнергетических станций, которые будут предлагать альтернативные виды топлива помимо дизельного топлива и бензина.
Правительство и государственные учреждения также способствуют внедрению альтернативных видов топлива в Египте. Например, в декабре 2021 года компании Cargas и Gastec, представляющие министерство нефти и минеральных ресурсов Египта, подписали стратегический контракт на сумму 11,3 миллиона евро для финансирования национальной программы по переводу автомобилей на использование природного газа в качестве альтернативного топлива. В соответствии с этими контрактами Египетское агентство по развитию микро-, малого и среднего бизнеса (MSMEDA) совместно расширит рамочную инициативу по использованию природного газа в качестве топлива для автомобилей, увеличив количество станций АГНКС до 1000, а сейчас их число составляет 306.
Учитывая эти события и факторы, ожидается, что Египет станет лидером в африканском сегменте автомобилей, работающих на КПГ и сжиженном нефтяном газе, в течение долгосрочного прогнозируемого периода.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор автомобильной отрасли Африки, работающей на КПГ и СНГ
Рынок транспортных средств, работающих на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе в Африке, фрагментирован, и на долю многих игроков приходится небольшая доля рынка. Некоторые из известных компаний на африканском рынке автомобилей, работающих на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе, — это ExoGas, Seat SA, Volkswagen AG, BRC Gas Equipments и другие. Эти игроки вкладывают значительные средства в исследования и разработки автомобилей, работающих на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе.
Например, в августе 2022 года CNG Holdings и Scania в рамках своих взаимных альянсов поставили в Южную Африку первый специализированный грузовик, работающий на природном газе. Представленные грузовики, работающие на КПГ, соответствуют стандартам Евро VI.
Лидеры рынка транспортных средств, работающих на КПГ и СНГ, в Африке
-
Seat S.A.
-
Exo Gas
-
Zavoli
-
BRC Gas Equipment
-
Cummins Inc.
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка транспортных средств, работающих на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе в Африке
В мае 2022 года компания TAQA Arabia, египетский поставщик инфраструктуры для транспортировки углеводородов, поставила первые пять автомобилей, работающих на КПГ, в Экваториальную Гвинею. Автомобили были поставлены в рамках соглашения о поставке с Министерством горнодобывающей промышленности и углеводородов для сотрудничества в планах расширения газового рынка Центральной Африки.
В марте 2022 года Suzuki представила в Южной Африке свое второе поколение Celerio. Автомобиль оснащен оригинальным комплектом CNG для повышения топливной экономичности автомобиля.
Отчет о рынке транспортных средств, работающих на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе в Африке – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Драйверы рынка
4.2 Рыночные ограничения
4.3 Анализ пяти сил Портера
4.3.1 Угроза новых участников
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 Тип топлива
5.1.1 Сжатый природный газ
5.1.2 Сжиженный газ
5.2 тип машины
5.2.1 Легковые автомобили
5.2.2 Коммерческий транспорт
5.3 Торговый канал
5.3.1 OEM
5.3.2 вторичный рынок
5.3.3
5.4 Страна
5.4.1 Египет
5.4.2 Нигерия
5.4.3 Южная Африка
5.4.4 Марокко
5.4.5 Эфиопия
5.4.6 Остальная часть Африки
5.4.7
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Доля рынка поставщиков
6.2 Профили компании
6.2.1 Seat SA
6.2.2 ExoGas
6.2.3 BRC Gas Equipments
6.2.4 Cummins Inc.
6.2.5 Zavoli
6.2.6 Valtec
6.2.7 African Gas Equipment
6.2.8 Iveco S.p.A
6.2.9 Volkswagen AG
6.2.10 AB Volvo
6.2.11 Ford Motor Company
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация автомобильной промышленности, работающей на КПГ и СНГ, в Африке
Автомобили, работающие на альтернативных видах топлива, включая сжиженный нефтяной газ и сжатый природный газ, с целью сокращения выбросов парниковых газов, называются транспортными средствами, работающими на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе.
Рынок транспортных средств, работающих на КПГ и СНГ, в Африке сегментирован по типу топлива, типу транспортного средства, каналу продаж и стране. По типу топлива рынок сегментирован на сжатый природный газ (КПГ) и сжиженный нефтяной газ (СУГ). В зависимости от типа транспортного средства рынок сегментирован на легковые и коммерческие автомобили. В зависимости от канала продаж рынок сегментирован на OEM и рынок послепродажного обслуживания, а в зависимости от страны рынок сегментирован на Египет, Нигерию, Южную Африку, Северную Африку, Марокко, Эфиопию и остальную часть Африки. Для каждого сегмента размер рынка и прогнозирование основаны на стоимости (млрд долларов США).
| Тип топлива | ||
| ||
|
| тип машины | ||
| ||
|
| Торговый канал | ||
| ||
|
| Страна | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка транспортных средств, работающих на КПГ и СНГ, в Африке
Каков текущий размер рынка транспортных средств, работающих на КПГ и СНГ, в Африке?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) на африканском рынке транспортных средств, работающих на КПГ и сжиженном нефтяном газе, среднегодовой темп роста составит 6,78%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке транспортных средств, работающих на КПГ и сжиженном нефтяном газе в Африке?
Seat S.A., Exo Gas, Zavoli, BRC Gas Equipment, Cummins Inc. — крупнейшие компании, работающие на африканском рынке автомобилей, работающих на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе.
В какие годы охватывает рынок транспортных средств, работающих на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе, в Африке?
В отчете рассматривается исторический размер рынка транспортных средств на КПГ и сжиженном нефтяном газе в Африке за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка транспортных средств на КПГ и сжиженном нефтяном газе в Африке на следующие годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 годы. и 2029.
Отчет об автомобильной промышленности, работающей на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе в Африке
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке транспортных средств, работающих на КПГ и СНГ, в Африке в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ транспортных средств, работающих на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе в Африке, включает прогноз рынка на период до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
