Tamanho do mercado de veículos marítimos não tripulados
| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Tamanho do mercado (2024) | USD 4.93 bilhões de dólares |
| Tamanho do mercado (2029) | USD 7.41 bilhões de dólares |
| CAGR(2024 - 2029) | 8.51 % |
| Mercado de Crescimento Mais Rápido | Ásia-Pacífico |
| Maior Mercado | América do Norte |
| Concentração de Mercado | Baixo |
Jogadores principais
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise de mercado de veículos marítimos não tripulados
O tamanho do mercado de veículos marítimos não tripulados é estimado em US$ 4,93 bilhões em 2024, e deverá atingir US$ 7,41 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 8,51% durante o período de previsão (2024-2029).
Com o rápido desenvolvimento tecnológico, os sensores acústicos para navegação subaquática elevada estão na moda. O objetivo é reduzir o custo e a latência dos atuais sistemas de navegação subaquática que normalmente empregam alta precisão.
- A vigilância oceânica está a impulsionar o mercado para fins de defesa, uma vez que os veículos marítimos não tripulados oferecem maior capacidade de vigilância, identificação e interceção do que os sistemas tradicionais. Eles podem ser equipados com sistemas de armas estabilizados, sistemas de vigilância e sistemas de rastreamento eletro-ópticos capazes de monitorar dia e noite usando visão infravermelha.
- Além das reduções de custos operacionais e do design da plataforma, as melhorias nos sensores reduziriam os custos, reduzindo os requisitos de energia da carga útil científica e permitiriam o uso de plataformas progressivamente menores. Sensores, interoperabilidade de plataformas e interfaces melhorados reduziriam significativamente os custos.
- O sensor ideal para futuras plataformas autônomas seria econômico, interoperável, compacto, habilitado para web e autoidentificado. Sensores econômicos podem ser adequados para a produção em larga escala de veículos marítimos não tripulados e podem utilizar recursos da eletrônica moderna, como posicionamento, comunicação e miniaturização. Vários tipos de sensores, como sensores de visão, Light Detection and Ranging (LiDAR), infravermelho, sonar e radar, são usados em USVs para navegar, evitando obstáculos com segurança.
- Espera-se que o aumento do uso de veículos marítimos não tripulados para mapeamento subaquático, particularmente para estudos de geociências marinhas, impulsione o crescimento do mercado. Mais ênfase no futuro será dada à documentação dos vários estados estáveis dos sistemas da Terra, à descoberta de quais eventos desencadeiam a evolução de um estado estável para outro e à identificação das ligações entre os estados de sistemas muito diferentes, como o clima e a atividade tectônica, que impulsionarão a necessidade de veículos marítimos não tripulados.
- No entanto, o elevado custo dos UMVs e os problemas de manutenção associados podem prejudicar o mercado no curto prazo. Espera-se que este desafio minimize o seu impacto no mercado a longo prazo, à medida que as empresas desenvolvem sistemas mais avançados e ganham mais experiência na prestação de serviços de manutenção.
- A pandemia da COVID-19 teve um impacto negativo na indústria marítima em geral, e os veículos marítimos sem tripulação não são exceção. Várias medidas preventivas que vários governos tomaram em todo o mundo para conter a propagação do vírus perturbaram gravemente as cadeias de abastecimento em todas as indústrias e dificultaram as operações de produção de várias empresas a nível mundial.
Tendências do mercado de veículos marítimos não tripulados
Espera-se que a indústria de defesa cresça significativamente no mercado
- Os departamentos da Marinha e da Defesa investem cada vez mais na utilização de veículos de superfície não tripulados (USVs) para diversas missões e aplicações. Os veículos subaquáticos autônomos (AUVs) e veículos operados remotamente (ROVs) são frequentemente projetados para serem implantados em operações de inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR), além de serem usados para operações de contramedidas de minas (MCM) e guerra anti-submarina (ASW). ).
- As principais forças de defesa em todo o mundo estão enfrentando ameaças à segurança marítima, como ameaças de torpedos, minas subaquáticas, ataques de submarinos diesel-elétricos e mísseis antinavio de curto alcance, o que está impulsionando o mercado ao direcionar mais investimentos para sistemas robóticos autônomos. plataformas que operam no mar e em profundidades bem abaixo da superfície.
- As plataformas robóticas são projetadas para realizar tarefas específicas, como identificar e neutralizar potenciais ameaças subaquáticas. A conclusão bem sucedida destas missões depende dos subsistemas periféricos, que fornecem reconhecimento de localização, informações posicionais precisas e orientação de alvos, tais como balizas de posicionamento e sistemas de rastreamento.
- Em Dezembro de 2020, a Turquia anunciou o lançamento do seu primeiro veículo marítimo não tripulado armado (SIDA), que será operado remotamente através de sistemas de inteligência artificial. Espera-se que o navio contribua para a rede de defesa do país, especialmente nas águas turbulentas do Mediterrâneo Oriental, onde os direitos de soberania da Turquia estão sob ameaça de países como a Grécia e a França.
- Além disso, em Março de 2021, a Marinha e o Corpo de Fuzileiros Navais publicaram o Quadro da Campanha Não Tripulada para orientar os seus investimentos e integração de plataformas não tripuladas nos Estados Unidos. Além disso, o aumento dos investimentos no reforço da marinha e dos sistemas de defesa do país ajudará no desenvolvimento da procura de veículos marítimos não tripulados para fins de defesa.
- Várias empresas estão envidando esforços para obter contratos de veículos marítimos não tripulados da indústria de defesa. Isso também está resultando no crescimento e desenvolvimento do mercado. Em agosto de 2022, foi anunciado que Leidos foi selecionado pelo Comando de Sistemas Marítimos Navais dos EUA (NAVSEA) para projetar e construir um veículo submarino não tripulado de médio porte. O contrato de custo mais taxa fixa tem valor aproximado de US$ 358 milhões.
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Espera-se que a Europa testemunhe uma taxa de crescimento significativa
- A Europa está a ganhar crescimento de mercado devido à procura do sector comercial e de defesa. O sistema marítimo ASV é uma indústria em rápido crescimento no Reino Unido. O Maritime Autonomy Surface Testbed (MAST) do Reino Unido, que é uma embarcação de superfície não tripulada (USV) inspirada no formato inovador do casco do BLADERUNNER, já passou por testes no Tidal Thames. Com a ajuda de financiamento de pesquisa do Laboratório de Ciência e Tecnologia de Defesa (Dstl), o MAST foi desenvolvido pela ASV Ltd, sediada em Portchester, para fornecer um ambiente de teste para hospedar múltiplas novas tecnologias.
- Além disso, em maio de 2021, o Ministério Federal Alemão dos Assuntos Económicos e da Energia anunciou a disponibilização de 12,0 milhões de euros para o Programa de Investigação Marítima para desenvolver um novo sistema robótico submersível autónomo. Espera-se que a tecnologia permita a monitorização autónoma de instalações subaquáticas em águas profundas, com uma redução significativa da pegada de carbono, sem navios de apoio dispendiosos. A decisão de financiamento foi anunciada aos nove participantes do projeto no CIAM (Desenvolvimento Cooperativo de uma Solução Abrangente e Integrada de Monitoramento Subaquático Autônomo).
- O Centro de Investigação e Experimentação Marítima da OTAN, localizado em La Spezia, Itália, tem investido constantemente no avanço da tecnologia dos UUV para aplicações militares como MCM e guerra anti-submarina (ASW). A CMRE está actualmente a investir para ajudar os combatentes a obter uma imagem mais clara do que existe nas profundezas abaixo, com a ajuda da frota de veículos não tripulados que podem comunicar e cooperar entre si.
- No caso do ambiente marítimo, à medida que o foco principal do combate evoluiu do oceano para as zonas costeiras, está a tornar-se difícil para as forças navais existentes operarem eficazmente em águas pouco profundas. Portanto, os veículos subaquáticos não tripulados (UUVs) estão a ser exigidos por nações europeias como a França a um ritmo crescente.
- Juntamente com a indústria e parceiros internacionais, a Marinha Real criou uma oportunidade para engenheiros e cientistas demonstrarem a tecnologia durante o Evento Guerreiro Não Tripulado e explorarem as ideias a serem implementadas no futuro da guerra naval. Está vinculado ao exercício regular da Frota Conjunta de Guerreiros e tem como objetivo testar sistemas em um ambiente operacional.
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Visão geral da indústria de veículos marítimos não tripulados
O mercado de veículos marítimos não tripulados está fragmentado devido à presença de vários players bem estabelecidos. Esses players incorporam iniciativas estratégicas como aquisições, parcerias, expansões e lançamentos de produtos/tecnologia para manter suas posições e obter vantagem competitiva neste mercado. Os principais players do mercado são General Dynamics, Atlas Elektronik, Sea Robotics Inc., etc. Os desenvolvimentos recentes no mercado são -.
- Novembro de 2021 – SeaRobotics Corporation anunciou o SR-Utility 3.0, ASV de classe de utilitário de próxima geração. A mais recente adição ao portfólio SRC pretende ampliar o escopo e a versatilidade das atividades de pesquisa marinha costeira não tripulada, fornecendo aos topógrafos profissionais uma plataforma configurável que suporta cargas úteis e sensores intercambiáveis e incorpora a instrumentação existente.
- Março de 2021 - A General Dynamics Mission Systems entregou o sistema de veículo subaquático não tripulado de contramedidas para minas de superfície Knifefish sob um contrato concedido pela Marinha em 26 de agosto de 2019. O contrato, que foi concedido imediatamente após uma decisão bem-sucedida do Marco C e aprovação para entrar em taxas baixas a produção inicial (LRIP), prevê a compra de cinco sistemas Knifefish (10 UUVs no total) e equipamentos de suporte.
Líderes de mercado de veículos marítimos não tripulados
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General Dynamics
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Atlas Elektronik
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Sea Robotics Inc.
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Liquid Robotics
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Rafael Advanced Defense Systems
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Notícias do mercado de veículos marítimos não tripulados
- Agosto de 2022 - Austal USA anunciou parceria com a Saildrone, com sede na Califórnia, para construir o veículo de superfície autônomo 'desparafusado' Saildrone Surveyor no Alabama. A parceria visa fornecer uma solução de ponta para reconhecimento do domínio marítimo, levantamento hidrográfico e outras missões que exigem cobertura persistente de ampla área para a Marinha dos EUA e outros clientes de agências governamentais.
- Novembro de 2021 - A Teledyne Marine fez parceria com a Seatronics para aumentar a distribuição de câmeras subaquáticas, luzes e estroboscópios subaquáticos Bowtech na Europa, nas Américas e na Ásia-Pacífico. A parceria também fortaleceu o atendimento pós-venda da empresa em todo o mundo, utilizando seus centros de serviços regionais no Reino Unido, Cingapura e Estados Unidos.
- Julho de 2021 - A Textron Systems anunciou que havia pré-premiado o acordo de protótipo do Veículo de Reconhecimento Avançado (ARV) do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos para seu veículo CottonmouthTM construído especificamente. A empresa pode estar produzindo um veículo Cottonmouth para o Corpo de Fuzileiros Navais que poderá passar por testes e avaliações rigorosos. Os dados obtidos dos esforços de prototipagem competitiva de ARV podem ser usados para informar um ponto de decisão do USMC em 2023.
- Março de 2021 – A BAE Systems anunciou seu portfólio de veículos submarinos não tripulados (UUV), o Riptide UUV-12. O Riptide UUV-12 é facilmente adaptável a muitos requisitos de missão, incluindo aqueles que exigem cargas úteis mais significativas e que consomem muita energia.
Relatório de mercado de veículos marítimos não tripulados – Índice
1. INTRODUÇÃO
1.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
1.2 Escopo do estudo
2. METODOLOGIA DE PESQUISA
3. SUMÁRIO EXECUTIVO
4. VISÃO GERAL DO MERCADO
4.1 Visão geral do mercado
4.2 Análise da cadeia de valor da indústria
4.3 Atratividade da Indústria – Análise das Cinco Forças de Porter
4.3.1 Ameaça de novos participantes
4.3.2 Poder de barganha dos compradores
4.3.3 Poder de barganha dos fornecedores
4.3.4 Ameaça de produtos substitutos
4.3.5 Intensidade da rivalidade competitiva
4.4 Avaliação do Impacto do COVID-19 no Mercado
5. DINÂMICA DE MERCADO
5.1 Drivers de mercado
5.1.1 Vigilância Oceânica para Fins de Defesa
5.1.2 Aumento do uso de veículos marítimos não tripulados para mapeamento subaquático para estudos de geociências marinhas
5.2 Restrições de mercado
5.2.1 Alto custo para equipamentos e problemas de manutenção
6. PANORAMA TECNOLÓGICO
7. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
7.1 Tipo
7.1.1 Veículo de superfície
7.1.2 Veículo subaquático
7.2 Tipo de controlo
7.2.1 Operado remotamente
7.2.2 Autônomo
7.3 Aplicativo
7.3.1 Defesa
7.3.2 Pesquisar
7.3.3 Comercial
7.3.4 Outras aplicações
7.4 Geografia
7.4.1 América do Norte
7.4.1.1 Estados Unidos
7.4.1.2 Canadá
7.4.2 Europa
7.4.2.1 Alemanha
7.4.2.2 Itália
7.4.2.3 França
7.4.2.4 Resto da Europa
7.4.3 Ásia-Pacífico
7.4.3.1 China
7.4.3.2 Japão
7.4.3.3 Índia
7.4.3.4 Austrália
7.4.3.5 Resto da Ásia-Pacífico
7.4.4 América latina
7.4.4.1 Brasil
7.4.4.2 Resto da América Latina
7.4.5 Médio Oriente e África
7.4.5.1 África do Sul
7.4.5.2 Resto do Médio Oriente e África
8. CENÁRIO COMPETITIVO
8.1 Perfis de Empresa*
8.1.1 General Dynamics
8.1.2 Atlas Elektronik
8.1.3 Sea Robotics Inc.
8.1.4 Liquid Robotics
8.1.5 Rafael Advanced Defense Systems
8.1.6 BAE Systems
8.1.7 Ocean Aero Inc.
8.1.8 Pelorus Naval Systems
8.1.9 Thales Group
8.1.10 ECA Group
8.1.11 Textron Inc.
8.1.12 Teledyne Technologies Inc.
8.1.13 Northrop Grumman
8.1.14 ASV Global
9. ANÁLISE DE INVESTIMENTO
10. FUTURO DO MERCADO
Segmentação da indústria de veículos marítimos não tripulados
O mercado de veículos marítimos não tripulados inclui veículos subaquáticos autônomos, veículos operados remotamente, semissubmersíveis e embarcações de superfície não tripuladas. O sector da defesa adopta cada vez mais, para além dos sectores comerciais, mapear e monitorizar as condições do mar ou oceano e explorar vários locais de petróleo e gás.
O estudo abrange veículos marítimos não tripulados que incluem veículos de superfície e veículos subaquáticos. Os veículos não tripulados que operam totalmente na superfície fazem parte dos veículos de superfície (USV). Os veículos subterrâneos e subaquáticos fazem parte do segmento de veículos subaquáticos (UUV). Além disso, o estudo abrange as aplicações de veículos marítimos não tripulados que incluem defesa, comercial e pesquisa.
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| Tipo de controlo | ||
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| Geografia | ||||||||||||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de veículos marítimos não tripulados
Qual é o tamanho do mercado de veículos marítimos não tripulados?
O tamanho do mercado de veículos marítimos não tripulados deverá atingir US$ 4,93 bilhões em 2024 e crescer a um CAGR de 8,51% para atingir US$ 7,41 bilhões até 2029.
Qual é o tamanho atual do mercado de veículos marítimos não tripulados?
Em 2024, o tamanho do mercado de veículos marítimos não tripulados deverá atingir US$ 4,93 bilhões.
Quem são os principais atores do mercado de veículos marítimos não tripulados?
General Dynamics, Atlas Elektronik, Sea Robotics Inc., Liquid Robotics, Rafael Advanced Defense Systems são as principais empresas que operam no mercado de veículos marítimos não tripulados.
Qual é a região que mais cresce no mercado de veículos marítimos não tripulados?
Estima-se que a Ásia-Pacífico cresça no maior CAGR durante o período de previsão (2024-2029).
Qual região tem a maior participação no mercado de veículos marítimos não tripulados?
Em 2024, a América do Norte é responsável pela maior participação de mercado no mercado de veículos marítimos não tripulados.
Que anos esse mercado de veículos marítimos não tripulados cobre e qual era o tamanho do mercado em 2023?
Em 2023, o tamanho do mercado de veículos marítimos não tripulados foi estimado em US$ 4,54 bilhões. O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de veículos marítimos não tripulados para os anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de veículos marítimos não tripulados para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Relatório da indústria de veículos marítimos não tripulados
Estatísticas para a participação de mercado de veículos marítimos não tripulados em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de veículos marítimos não tripulados inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2029 e uma visão histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
