Tamanho do mercado de caminhões-tanque nos EUA
| Período de Estudo | 2020 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Período de Dados de Previsão | 2024 - 2029 |
| Período de Dados Históricos | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 4.50 % |
| Concentração de Mercado | Baixo |
Jogadores principais
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise do mercado de caminhões-tanque dos EUA
O tamanho do mercado de caminhões-tanque dos Estados Unidos é de US$ 48,9 bilhões no ano atual e deverá registrar um CAGR de mais de 4,5% durante o período de previsão.
- Espera-se que o mercado de camiões-tanque dos EUA cresça porque a economia está a ficar mais forte, a tecnologia está a melhorar e mais gás, petróleo e produtos químicos estão a ser produzidos e comercializados.
- Os caminhões-tanque são usados em rotas que não podem ser alcançadas por trem ou oleoduto. Espera-se também que a lenta recuperação da indústria da construção dos EUA e o crescimento da infra-estrutura de saúde ajudem o mercado dos EUA a crescer.
- Além disso, são utilizados para transportar produtos químicos, incluindo substâncias nocivas. Normalmente, caminhões-tanque são usados para transportar mercadorias perigosas; portanto, os transportadores dos EUA são obrigados a aderir a regras e requisitos mais rigorosos.
- Os operadores deste sector transportam uma vasta gama de artigos especiais, tais como maquinaria pesada, alimentos congelados, automóveis, carvão, petróleo, minério de ferro e gases que não podem ser transportados por reboques convencionais. O sector é fortemente sensível à actividade industrial americana e às flutuações das despesas dos consumidores.
- No entanto, a indústria admite os perigos da instabilidade dos mercados em todo o mundo e nos EUA, incluindo o aumento das taxas de juro, a inflação e as preocupações de uma recessão. Além disso, espera-se que o preço do petróleo bruto caia em todo o mundo durante os próximos cinco anos. Isto reduzirá as sobretaxas e prejudicará o desempenho do negócio de transporte rodoviário de tanques nos EUA.
- A epidemia de COVID-19 causou uma perturbação na indústria do transporte rodoviário de tanques numa escala global que nunca tinha acontecido antes. Isso tornou difícil prever a demanda e a oferta de veículos nos Estados Unidos. Devido aos bloqueios ordenados pelo governo, a maioria dos fabricantes de camiões-tanque dos EUA teve de lidar com problemas graves, como a paragem de todas as operações, a baixa produtividade industrial e a falta de trabalhadores.
- No entanto, a situação pós-pandemia acelerou os setores de FMCG e de saúde no país, o que ajudou diretamente a indústria de caminhões-tanque no país. Ainda existe uma procura por estes produtos, embora uma parte maior desses gastos possa ser em itens menos intensivos em camiões, como experiências, em vez de bens tangíveis. O reabastecimento também aumentará a necessidade de frete, o que beneficiará o negócio de transporte rodoviário de tanques nos EUA.
Tendências do mercado de caminhões-tanque nos EUA
Reboques de tanques de combustível como transportadores de petróleo estão impulsionando o crescimento do mercado nos EUA
- Nos EUA, bilhões de galões de caminhões-tanque de combustível são usados para transportar compostos de petróleo úteis, mas altamente inflamáveis, como diesel, gasolina, benzeno, GNV, combustível de aviação e muitos outros. Devido à inflamabilidade dos itens, transportá-los pode resultar em cenários perigosos tanto durante a carga e descarga no destino quanto durante o deslocamento na estrada.
- O Departamento de Transportes dos EUA exige que todos os navios que transportam esse petróleo e subprodutos a granel cumpram as normas DOT 406 e sigam os procedimentos prescritos para carga e descarga do produto. O Departamento de Transportes dos EUA estabeleceu padrões mínimos para carga e descarga de reboques-tanque de combustível para melhorar a segurança e a conveniência.
- Estes regulamentos exigem a supervisão da carga e descarga de mercadorias inflamáveis no reboque-tanque por um atendente competente. Durante a carga e descarga, a embarcação deve ter sempre um responsável qualificado. Os participantes devem estar familiarizados com os produtos extremamente combustíveis que irão manusear, de acordo com os regulamentos do DOT, para serem admitidos. Além disso, é necessário manter sempre o atendente a 7,62 metros (25 pés) de distância dos reboques-tanque. Esta é uma distância a pé em linha reta, não um campo de visão.
- A pessoa treinada deve estar constantemente atenta a qualquer tipo de circunstância estranha que possa ser arriscada ou desafiadora, o atendente deve ter uma visão desimpedida do reboque-tanque e de quaisquer mangueiras presas a ele durante a carga e descarga são algumas das outras devem para -dos no processo.
- Recentemente, descobriu-se que muitos novos participantes estão aparecendo como atraentes caminhoneiros-tanque de produtos petrolíferos nos EUA. Por exemplo, a Sentinel Transportation, que transporta petróleo bruto, coque de petróleo, combustível e outros itens ligados ao petróleo, era originalmente uma subsidiária das empresas petrolíferas Conoco e DuPont. Agora é uma subsidiária da Phillips 66. É reconhecida como uma das melhores e maiores frotas de transporte de petróleo bruto e gasolina do país e percorre todos os EUA.
- Outro exemplo é a popular empresa familiar nos EUA, James J. Williams, que transporta cargas líquidas e secas. A empresa tem sede em Cheney, Washington, e atende principalmente o noroeste do Pacífico. Sua divisão de petroleiros, conhecida como JJW Tanker Division, opera no Canadá, Washington e Oregon. James J. Williams é uma empresa muito menor do que outras, o que muitos motoristas locais podem achar atraente. Ela transporta produtos químicos, alimentos e petróleo a granel com seus 80 caminhões e 115 reboques.
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Indústria de caminhões-tanque dos EUA se beneficiando de tecnologias avançadas
- No passado, as empresas dos EUA confiaram em tácticas como o aumento da mão-de-obra e da capacidade de carga, mas as cadeias de abastecimento tornam-se mais dinâmicas e centradas no cliente a cada dia. Para superar o gargalo do setor, eles estão utilizando a tecnologia para criar operações mais autônomas e inteligentes.
- Empresas como Tesla e Waymo da Alphabet estão constantemente desenvolvendo sistemas de IA para alimentar bilhões de quilômetros de dados em tempo real para AVs. Seu objetivo é fabricar AVs totalmente autônomos no nível 5. Com ou sem motorista, caminhões-tanque poderão estar disponíveis em breve a qualquer momento.
- Um componente da tecnologia de veículos autônomos chamado platooning tem o potencial de acabar com a escassez de motoristas de caminhão que já dura há dez anos. Aqui, um grupo de veículos autônomos estaria intimamente ligado (tanto física quanto digitalmente), e então supercomputadores rodando IA controlariam esses caminhões à distância. Como parte deste projeto, a Daimler vem construindo e testando um veículo semiautônomo que agora pode circular legalmente nas vias públicas de Nevada.
- O negócio de transporte rodoviário de tanques nos EUA tornou-se mais produtivo e mais fácil de conversar graças às melhorias na tecnologia de satélite. As informações do conhecimento de embarque podem ser colocadas em uma tela simples de matriz de pontos que mostra apenas texto. O sistema Qualcomm também é conhecido como OmniTRACS.
- Isto permite a comunicação entre o motorista e o seu despachante, que muitas vezes é responsável por descobrir e informar ao motorista os locais de entrega e retirada. A necessidade de encontrar o próximo telefone público não é mais necessária, uma vez que os motoristas de caminhão americanos agora podem comunicar informações sobre o status da carga enquanto ainda estão dentro da cabine do caminhão.
- O motorista utiliza um teclado para inserir as informações em um sistema automático de mensagens macro já configurado. O procedimento de carga e descarga possui macros para cada etapa, como chegou ao destino final ou carregou e saiu
- Por causa dessa tecnologia, a empresa também pode monitorar a velocidade do motorista, a escolha da marcha, a localização, o tempo de marcha lenta do motor, o tempo de condução e a direção do percurso. Cada caminhão nos EUA é conhecido como uma nota no sistema, de acordo com a ficha técnica do setor de transporte rodoviário. Esta transparência digital é o que está a impulsionar os padrões para transformar o mercado globalmente, começando pelos EUA.
- Além disso, os motoristas de caminhão que usam sistemas de navegação por satélite GPS não precisam usar um mapa em papel, o que lhes economiza tempo e trabalho. Os motoristas podem ouvir notícias, esportes, música sem comerciais e programas de rádio de costa a costa sem interrupção do sinal, se estiverem dispostos a pagar por um rádio que opera por satélite ou trabalhar para uma organização que o faça. Então, o governo está sempre investindo dinheiro na indústria para ajudá-la a crescer.
Visão geral da indústria de caminhões-tanque dos EUA
Nos Estados Unidos, há muitos participantes de pequeno e médio porte no mercado de caminhões-tanque, o que torna difícil dizer quem é o mais forte. O mercado também é altamente competitivo. A escassez ou disponibilidade de motoristas tem um impacto significativo na capacidade de um jogador gerar receita.
À medida que a tecnologia muda a forma, o tamanho e a estrutura das peças, o negócio de transporte rodoviário de tanques nos EUA também está mudando. Os fabricantes estão se esforçando muito para fabricar peças e componentes leves que sejam confiáveis e fortes e ajudem os caminhões a funcionar melhor. O mercado de camiões-tanque dos EUA está a crescer e novas tecnologias como a inteligência artificial estão a ser utilizadas, o que deverá manter o crescimento do mercado.
Carros movidos a combustível também são armazenados em todo o país por meio de caminhões-tanque. A construção desses caminhões motorizados é mais durável e robusta quando comparada a outros tipos de tanques de combustível. Esses caminhões são, portanto, muito procurados em todo o país.
Algumas das empresas mais importantes no mercado de caminhões-tanque dos Estados Unidos são Kenan Advantage Group, Trimac Transportation Inc., Superior Bulk Logistics Inc., Martin Transport Inc. e Miller Transporters Inc.
Alguns outros grandes players do mercado são Dupre Logistics LLC, Foodliner/Quest Liner Inc., Ruan Transportation Management Systems, Groendyke Transport Inc., Tankstar USA, Eagle Transport Corp., Florida Rock Tank Lines Inc., etc.
Líderes de mercado de caminhões-tanque nos EUA
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Kenan Advantage Group
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Trimac Transportation Inc.
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Martin Transport Inc.
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Miller Transporters Inc.
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Foodliner/Quest Liner Inc.
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do mercado de caminhões-tanque dos EUA
- Novembro de 2022 Clientes e motoristas da indústria de caminhões-tanque dos EUA parecem preparados para os módulos de célula de combustível da Toyota, que iniciarão a produção em Georgetown, Kentucky, em 2023. O projeto ZANZEFF Shore to Store recentemente concluído demonstrado no porto de Los Angeles o desempenho dos caminhões movidos a hidrogênio em um ambiente exigente. Como parte da iniciativa ZANZEFF (Zero and Near Zero Emissions Freight Facility) S2S (Shore to Store), 10 caminhões elétricos T680 com célula de combustível criados em conjunto pela Toyota e Kenworth foram implantados, diminuindo bastante, ou mesmo eliminando, o transporte pesado. e a movimentação de carga portuária.
- Outubro de 2022 A divisão de transporte de tanques da Bay and Bay Transportation, situada em Burnsville, Minnesota, será adquirida pelo McCoy Group, empresa controladora do graneleiro seco e líquido Quest Liner e do transportador de tanques Foodliner. No entanto, os termos do acordo não foram divulgados.
Relatório de mercado de caminhões-tanque dos EUA - Índice
1. INTRODUÇÃO
1.1 Resultados do estudo
1.2 Suposições do estudo
1.3 Escopo do estudo
2. METODOLOGIA DE PESQUISA
3. SUMÁRIO EXECUTIVO
4. INFORMAÇÕES DE MERCADO
4.1 Cenário Atual do Mercado
4.2 Visão geral - Indústria de caminhões dos EUA (análise da frota de caminhões, demanda, fluxo de mercadorias e tendências emergentes)
4.3 Destaque - Papel do Transporte no Setor Energético dos EUA
4.4 Insights sobre transporte intermodal (Adendo especial sobre transporte ferroviário-tanque)
4.5 Resumo sobre regulamentos e segurança
4.6 Revisão e comentários sobre taxas de frete
4.7 Instantâneo da Tecnologia – Tendências e Automação
4.8 Impacto da Covid 19 no Mercado
5. DINÂMICA DE MERCADO
5.1 Drivers de mercado
5.2 Restrições de mercado
5.3 Oportunidades de mercado
5.4 Cadeia de Valor/Análise da Cadeia de Suprimentos
5.5 Atratividade da Indústria – Análise das Cinco Forças de Porter
5.5.1 Ameaça de novos participantes
5.5.2 Poder de barganha dos compradores/consumidores
5.5.3 Poder de barganha dos fornecedores
5.5.4 Ameaça de produtos substitutos
5.5.5 Intensidade da rivalidade competitiva
5.6 Análise PILÃO
6. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
6.1 Tipo de frota
6.1.1 Para contratar
6.1.2 Privado
6.2 Capacidade
6.2.1 Serviço leve
6.2.2 Dever médio
6.2.3 Trabalho pesado
6.3 Categoria de Produto
6.3.1 Petróleo bruto
6.3.2 Produtos petrolíferos (gasolina, diesel e combustíveis de aviação)
6.3.3 Produtos químicos
6.3.4 Alimentos e Bebidas
6.3.5 Fertilizantes
6.3.6 Outras categorias de produtos
7. CENÁRIO COMPETITIVO
7.1 Visão geral da concentração de mercado
7.2 Perfis de empresa
7.2.1 Kenan Advantage Group
7.2.2 Trimac Transportation Inc.
7.2.3 Superior Bulk Logistics Inc.
7.2.4 Martin Transport Inc.
7.2.5 Miller Transporters Inc.
7.2.6 Foodliner/Quest Liner Inc.
7.2.7 Dupre Logistics LLC
7.2.8 Groendyke Transport Inc.
7.2.9 Ruan Transportation Management Systems
7.2.10 Eagle Transport Corp
7.2.11 Tankstar USA
7.2.12 Florida Rock & Tank Lines Inc.*
7.3 Outras empresas (Slay Transportation Co. Inc., Apex Logistics LLC, Mission Petroleum Carriers, Genox Transportation Inc., J&M Tank Lines Inc., CLI Transport LP, Tidewater Transit Co. Inc., Herman R Ewell Inc., Service Transport Company, Schilli Bulk Carriers Group, Andrews Logistics e CTL Transportation LLC)
8. Futuro do Mercado
9. Apêndice
Segmentação da indústria de caminhões-tanque nos EUA
A palavra transporte tanque refere-se ao serviço utilizado para o transporte rodoviário de líquidos e gases, como petróleo ou petróleo, em caminhões-tanque por empresas petroleiras para transporte industrial. Um caminhão-tanque é um tipo especial de veículo projetado para movimentar mercadorias, incluindo veículos, carvão, petróleo, alimentos congelados, minério de ferro, maquinário pesado, gases e outras cargas que não podem ser movimentadas com reboques regulares. Os proprietários de empresas que fornecem transporte especializado de cargas de longa distância usando reboques e caminhões estão incluídos no setor de caminhões-tanque.
O relatório fornece uma análise abrangente de histórico do Mercado de Caminhões Tanque dos Estados Unidos, abrangendo o cenário atual do mercado, tendências, drivers, restrições, atualizações tecnológicas, regulamentações governamentais e informações detalhadas sobre diversos segmentos e o cenário competitivo da indústria. Além disso, o impacto da COVID-19 foi incorporado e considerado durante o estudo.
O mercado é segmentado por tipo de frota (de aluguel e privada), por capacidade (serviço leve, serviço médio e serviço pesado) e por categoria de produto (petróleo bruto, produtos petrolíferos (gasolina, diesel e combustíveis de aviação), produtos químicos , alimentos e bebidas, fertilizantes e outras categorias de produtos). O relatório oferece tamanho de mercado e previsões para o mercado de caminhões-tanque dos Estados Unidos em valor (US$ bilhões) para todos os segmentos acima.
| Tipo de frota | ||
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| Capacidade | ||
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| Categoria de Produto | ||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de caminhões-tanque nos EUA
Qual é o tamanho atual do mercado de caminhões-tanque nos Estados Unidos?
O mercado de caminhões tanque dos Estados Unidos deverá registrar um CAGR superior a 4,5% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os principais atores do mercado de caminhões-tanque dos Estados Unidos?
Kenan Advantage Group, Trimac Transportation Inc., Martin Transport Inc., Miller Transporters Inc., Foodliner/Quest Liner Inc. são as principais empresas que operam no mercado de caminhões-tanque dos Estados Unidos.
Que anos este mercado de caminhões-tanque dos Estados Unidos cobre?
O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de caminhões de tanques dos Estados Unidos para os anos 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de caminhões de tanques dos Estados Unidos para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Relatório da indústria de caminhões-tanque dos EUA
Estatísticas para a participação de mercado de caminhões tanque dos EUA em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise do US Tank Trucking inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2029 e uma visão histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
