Tamanho do mercado de picapes elétricas dos EUA
| Período de Estudo | 2016 - 2029 | |
| Tamanho do Mercado (2024) | 19.42 Bilhões de dólares | |
| Tamanho do Mercado (2029) | 56.9 Bilhões de dólares | |
| Maior participação por tipo de combustível | BEV | |
| CAGR (2024 - 2029) | 32.20 % | |
| Crescimento mais rápido por tipo de combustível | FCEV | |
| Concentração do Mercado | Alto | |
Principais jogadores | ||
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |

Análise de mercado de picapes elétricas dos EUA
O tamanho do mercado Pick-up Trucks elétricos dos Estados Unidos é estimado em USD 14.09 bilhões em 2024 e deve atingir USD 56.90 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 32.20% durante o período de previsão (2024-2029).
- Maior segmento por tipo de combustível - BEV A picape elétrica a bateria detém a maior participação nos EUA e provavelmente aumentará, já que os setores de logística e comércio eletrônico estão crescendo rapidamente. As vendas do e-commerce de varejo nos Estados Unidos foram estimadas em US$ 768 bilhões em 2021, com crescimento anual de 19,25%.
- Segmento de crescimento mais rápido por tipo de combustível - FCEV A crescente popularidade do BEV, o lançamento de novos modelos de veículos elétricos e o desenvolvimento da infraestrutura de carregamento são os principais fatores que impulsionam o crescimento do mercado.
O BEV é o maior segmento por Tipo de Combustível.
- Nos Estados Unidos, a EPA e a NHTSA propuseram a implementação da regra de veículos mais seguros e acessíveis com baixo consumo de combustível (SAFE) a ser implementada de 2021 a 2026. A regra pode estabelecer os padrões para economia média de combustível corporativa e emissões de gases de efeito estufa para caminhões leves e de passageiros. O programa Zero Emission Vehicles (ZEV) exige que os OEMs vendam números específicos de veículos limpos e com emissão zero (elétricos, híbridos e veículos comerciais e de passageiros movidos a célula de combustível). O plano ZEV visa colocar 12 milhões de ZEVs na estrada até 2030.
- Todas as grandes empresas de entrega estão começando a substituir suas frotas movidas a gás por veículos elétricos ou de baixa emissão que combatem as mudanças climáticas e a poluição urbana. Grandes empresas de e-commerce já anunciaram a transformação de suas frotas inteiras em elétricas. Por exemplo, em março de 2021, a FedEx anunciou sua meta global de que 50% de todos os veículos recém-adquiridos sejam elétricos até 2025, aumentando para 100% de todas as novas compras até 2030. A FedEx pretende alcançar operações neutras em carbono globalmente até 2040, com a eletrificação de seus veículos de coleta e entrega sendo uma grande área de investimento.
- A demanda por LCVs provavelmente aumentará à medida que os setores de logística e comércio eletrônico estão crescendo rapidamente. As vendas do comércio eletrônico de varejo nos Estados Unidos foram estimadas em US$ 768 bilhões em 2021, com crescimento anual de 19,25%, em comparação com cerca de US$ 645 bilhões em 2020. Espera-se que o mercado LCVs elétricos registre um CAGR de 4.8% durante o período de previsão (2022-2028). undefined
Visão geral da indústria de picapes elétricas dos EUA
O mercado de picapes elétricas dos Estados Unidos é fragmentado, com as cinco principais empresas ocupando 0,00%. Os principais participantes deste mercado são BOLLINGER MOTORS INC, Ford Motor Company, General Motors Company, Lordstown Motors e Rivian Automotive, LLC (classificados em ordem alfabética).
Líderes do mercado de picapes elétricas dos EUA
BOLLINGER MOTORS INC
Ford Motor Company
General Motors Company
Lordstown Motors
Rivian Automotive, LLC
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
Relatório de mercado de picapes elétricas dos EUA - Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 População
- 4.2 PIB
- 4.3 CVP
- 4.4 Taxa de inflação
- 4.5 Taxa de juros para empréstimos para automóveis
- 4.6 Preço da bateria (por kWh)
- 4.7 Impacto da Eletrificação
- 4.8 Novos modelos XEV anunciados
- 4.9 Implantação de Estações de Carregamento
- 4.10 Quadro regulamentar
- 4.11 Análise da cadeia de valor e canal de distribuição
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
- 5.1 Tipo de combustível
- 5.1.1 BEV
- 5.1.2 FCEV
- 5.1.3 JUNTO
- 5.1.4 PHEV
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
- 6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 BOLLINGER MOTORS INC
- 6.4.2 Canoo Technologies Inc.
- 6.4.3 Ford Motor Company
- 6.4.4 General Motors Company
- 6.4.5 Lordstown Motors
- 6.4.6 Rivian Automotive, LLC
- 6.4.7 Tesla Inc.
- 6.4.8 Workhorse
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DE VEÍCULOS
8. APÊNDICE
- 8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise da Cadeia de Valor Global
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Segmentação da indústria de picapes elétricas dos EUA
BEV, FCEV, HEV, PHEV são cobertos como segmentos por Tipo de Combustível.| BEV |
| FCEV |
| JUNTO |
| PHEV |
| Tipo de combustível | BEV |
| FCEV | |
| JUNTO | |
| PHEV |
Definição de mercado
- Tipo de corpo - Os veículos comerciais que pesam menos de 6.000 lb (Classe 1) e na faixa de 6.001-10.000 lb (Classe 2) são cobertos por esta categoria.
- Tipo de motor - Veículos híbridos e elétricos são veículos que funcionam com baterias e usam um ou mais motores elétricos para propulsão.
- Tipo de combustível - Os veículos híbridos e elétricos incluem HEV, PHEV, BEV e FCEV.
- Tipo de subcorpo - Caminhão leve ou caminhão leve é uma classificação dos EUA para veículos com peso bruto de até 3.860 kg e capacidade de carga útil de até 1.815 kg. Classes de veículos de mercadorias semelhantes na União Europeia, Canadá, Austrália e Nova Zelândia são denominadas veículos comerciais leves e são limitadas a um peso bruto do veículo de até 3.500 kg.
- Tipo de veículo - Os veículos comerciais são veículos rodoviários motorizados projetados para o transporte de pessoas ou mercadorias. A categoria inclui os veículos comerciais ligeiros (VCL).
Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os nossos relatórios.
- Passo-1 Identificar variáveis-chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão do mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Passo-2 Construa um Modelo de Mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. Para conversão de vendas em volume, o preço médio de venda (ASP) é mantido constante durante todo o período de previsão para cada país, e a inflação não faz parte do preço.
- Passo-3 Validar e finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados através de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em todos os níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Passo-4 Resultados da Pesquisa: Relatórios sindicalizados, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura





