Tamanho do mercado de frete e logística da Ucrânia
| Período de Estudo | 2020 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Período de Dados de Previsão | 2024 - 2029 |
| Período de Dados Históricos | 2020 - 2022 |
| CAGR | < 3.00 % |
| Concentração de Mercado | Baixo |
Jogadores principais
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise do mercado de frete e logística da Ucrânia
Espera-se que o mercado de frete e logística da Ucrânia testemunhe um CAGR lento de menos de 3% durante o período previsto de 2020-2025. A participação do transporte marítimo no país deverá aumentar nos próximos anos. Além disso, como as ferrovias estão atualmente sendo utilizadas quase em plena carga, não será possível crescer muito devido à capacidade limitada.
- Devido à COVID-19 o impacto no transporte de mercadorias é estimado em cerca de 15% a 20% de redução no primeiro semestre do ano de 2020.
- O comércio da Ucrânia com a China melhorou, enquanto o comércio com a UE sofreu no ano de 2019. As exportações de bens da Ucrânia para a UE cresceram moderadamente 4% (janeiro-novembro) de 2019, desacelerando gradualmente ao longo do ano, enquanto as exportações para a China aumentaram 70% e as exportações globais aumentaram 6%.
Tendências do mercado de frete e logística da Ucrânia
Ucrânia limitada por infraestrutura rodoviária fraca
Ao longo dos últimos anos, a Ucrânia intensificou os seus laços comerciais com a UE, impulsionada tanto pelo estímulo positivo proporcionado pelo Acordo de Associação como por um estímulo negativo, nomeadamente a necessidade de substituir os laços comerciais perdidos com a Rússia. Entre 2013 e 2018, a participação da UE no comércio internacional de mercadorias da Ucrânia aumentou de 31% para 42%, enquanto o valor comercial de 2018, de 43,4 mil milhões de dólares, quase atingiu o nível pré-crise (43,8 mil milhões de dólares em 2013) e cresceu mais de 50 mil milhões de dólares. % de 2015.
Contudo, o crescimento futuro do comércio é limitado por restrições logísticas. Em 2018 e 2019, as transportadoras ucranianas enfrentaram restrições na sua capacidade de entregar carga por estrada aos países da UE. A Polónia revelou-se o maior obstáculo, uma vez que o número de camiões de carga ucranianos autorizados a passar nas estradas polacas foi reduzido, apesar dos crescentes volumes de comércio. O papel do transporte rodoviário no comércio UE-Ucrânia é elevado. De acordo com o Eurostat, os transportadores rodoviários representaram 38% das exportações ucranianas e 81% das importações provenientes da UE (em euros) em 2018. Mudar de modo de transporte pode ser difícil, uma vez que a capacidade ferroviária, portuária e aérea da Ucrânia é limitada e nem sempre rentável.
A principal rede de estradas da Ucrânia liga todas as principais cidades da Ucrânia e fornece rotas transfronteiriças com os países vizinhos. A extensão total das rodovias internacionais no território da Ucrânia ultrapassa 8.600 quilômetros. No entanto, o estado extremamente precário das estradas ucranianas é uma das razões pelas quais são consideradas as mais mortíferas da Europa.
Na avaliação do governo ucraniano, o estado das estradas e pontes do país não permite o transporte rápido ou seguro de passageiros e cargas, nem o desenvolvimento do tráfego de trânsito. A infra-estrutura rodoviária ucraniana está completamente degradada - de acordo com estimativas do governo, 97 por cento das estradas necessitam de remodelação geral ou reparações contínuas, cerca de 9.600 pontes não cumprem os requisitos técnicos modernos, das quais 1.923 pontes necessitam de reparação imediata e 86 correm o risco de desabar.
Para entender as principais tendências, faça o download do relatório de amostra
Aumentando o Transbordo de Cargas no País
Os portos ucranianos iniciaram 2020 com um aumento significativo no transbordo de carga. O inverno quente, assim como a exportação de grãos e minérios e o aumento significativo das importações de carvão, levaram a um aumento no volume de fretes superior a 20%. No total, 13,5 milhões de toneladas de carga foram movimentadas nos portos marítimos da Ucrânia em janeiro de 2020. As cargas de grãos continuam a ocupar o primeiro lugar em termos de transbordo. Em janeiro de 2020, 4,7 milhões de toneladas (+22%) foram embarcadas via portos marítimos. O aumento do transbordo de carga nos portos marítimos ucranianos deveu-se principalmente às exportações. No primeiro mês, foram processadas 10,2 milhões de toneladas no sentido exportação, o que representa 1,5 milhão de toneladas ou 17% a mais que no mesmo período do ano passado. Os cinco principais líderes de transbordo entre os portos ucranianos incluem os portos do Sul, Mykolaiv, Mar Negro, Odessa e Mariupol. É encabeçado pelos cinco portos do Sul com ganho de transbordo de 28,5%. Em Janeiro de 2020, o volume de tráfego doméstico aumentou 45% ou 29 mil toneladas e ascendeu a mais de 93 mil toneladas. Na maior parte, o transporte interno entre os portos transportava grãos, outras cargas a granel e petróleo.
Visão geral da indústria de frete e logística da Ucrânia
O número de players internacionais no mercado de frete e logística da Ucrânia está aumentando. O mercado de frete rodoviário é competitivo com margens reduzidas. Ao mesmo tempo, observa-se que o mercado de transporte ferroviário de mercadorias está a sofrer devido à falta de concorrência.
Alguns dos principais players de frete e logística no país são DHL, DSV, CEVA Logistics e Agility, para citar alguns.
Líderes do mercado de frete e logística da Ucrânia
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FEDEX EXPRESS
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KUEHNE + NAGEL
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BLG LOGISTICS
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FIEGE Logistik
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CEVA Logistics
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Relatório de Mercado de Frete e Logística da Ucrânia - Índice
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1. INTRODUÇÃO
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1.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
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1.2 Escopo do estudo
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2. METODOLOGIA DE PESQUISA
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3. SUMÁRIO EXECUTIVO
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4. INSIGHTS E DINÂMICA DE MERCADO
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4.1 Visão geral do mercado
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4.2 Dinâmica de Mercado
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4.2.1 Motoristas
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4.2.2 Restrições
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4.2.3 Oportunidades
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4.3 Inovação tecnológica no mercado
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4.4 Crescimento do comércio eletrônico no mercado
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4.5 Regulamentações e iniciativas governamentais no setor de logística
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4.6 Atratividade da Indústria – Análise das Cinco Forças de Porter
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4.7 Insights sobre Courier, Express e Parcel (com tamanho de mercado)
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4.8 Acordos de Livre Comércio da Ucrânia
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5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
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5.1 POR FUNÇÃO
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5.1.1 Transporte de mercadorias
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5.1.1.1 Estrada
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5.1.1.2 Trilho
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5.1.1.3 Mar e interior
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5.1.1.4 Ar
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5.1.2 Encaminhamento de frete
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5.1.3 Armazenagem
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5.1.4 Serviços de valor agregado e outros
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5.2 PELO USUÁRIO FINAL
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5.2.1 Construção
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5.2.2 Petróleo e Gás e Pedreiras
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5.2.3 Agricultura, Pesca e Silvicultura
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5.2.4 Manufatura e Automotivo
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5.2.5 Comércio Distributivo
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5.2.6 Outros (farmacêuticos e de saúde)
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6. CENÁRIO COMPETITIVO
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6.1 Visão geral (concentração de mercado e principais players)
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6.2 Perfis de empresa
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6.2.1 FEDEX EXPRESS
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6.2.2 KUEHNE + NAGEL
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6.2.3 Agility
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6.2.4 Hellmann Worldwide Logistics
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6.2.5 Ekol Logistics
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6.2.6 DSV
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6.2.7 Rhenus
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6.2.8 BLG LOGISTICS
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6.2.9 FIEGE Logistik
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6.2.10 ZAMMLER GROUP
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6.2.11 FM Logistics
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6.2.12 GEFCO
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6.2.13 Raben Group
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6.2.14 CEVA Logistics
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7. APÊNDICE
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7.1 Distribuição do PIB, por Atividade
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7.2 Insights sobre fluxos de capital
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7.3 Estatísticas Económicas - Contribuição do Sector dos Transportes e Armazenamento para a Economia
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7.4 Estatísticas do Comércio Externo - Exportação e Importação, por Produto
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8. ISENÇÃO DE RESPONSABILIDADE
Segmentação da indústria de frete e logística da Ucrânia
O relatório do mercado de frete e logística da Ucrânia fornece insights sobre o impacto do crescimento do comércio eletrônico no mercado, impacto das regulamentações e investimentos no setor de logística, insights sobre correio, expresso e encomendas (com tamanho de mercado), acordos de livre comércio da Ucrânia.
O relatório também fornece informações qualitativas e quantitativas sobre segmentação POR FUNÇÃO (Transporte de carga, agenciamento de carga, armazenamento, serviços de valor agregado e outros) e POR USUÁRIO FINAL (Construção, Petróleo e Gás e Pedreiras, Agricultura, Pesca e Silvicultura, Indústria Automotivo, Comércio Distributivo, Outros (Farmacêutico e Saúde)).
Além disso, o relatório fornece perfis de empresas para compreender o cenário competitivo do mercado.
| POR FUNÇÃO | ||||||||||
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| PELO USUÁRIO FINAL | ||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de frete e logística na Ucrânia
Qual é o tamanho atual do mercado de frete e logística da Ucrânia?
O Mercado de Frete e Logística da Ucrânia deverá registrar um CAGR inferior a 3% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os principais atores do mercado de frete e logística da Ucrânia?
FEDEX EXPRESS, KUEHNE + NAGEL, BLG LOGISTICS, FIEGE Logistik, CEVA Logistics são as principais empresas que operam no mercado de frete e logística da Ucrânia.
Que anos este mercado de frete e logística da Ucrânia cobre?
O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de frete e logística da Ucrânia para os anos 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de frete e logística da Ucrânia para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Relatório da indústria de frete e logística da Ucrânia
Estatísticas para a participação de mercado de frete e logística da Ucrânia em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de Frete e Logística da Ucrânia inclui uma previsão de mercado para 2029 e uma visão histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
