| Período de Estudo | 2019-2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Tamanho do Mercado (2024) | USD 17.81 Billion |
| Tamanho do Mercado (2029) | USD 23.43 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 5.64 % |
| Concentração do Mercado | Média |
Principais jogadores
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Suécia Construção de Infraestrutura de Transporte Análise de Mercado
O tamanho do mercado Suécia Construção de infraestrutura de transporte é estimado em USD 16.86 bilhões em 2024 e deve atingir USD 22.05 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 5.64% durante o período de previsão (2024-2029).
- Espera-se que o setor de construção de infraestrutura de transporte na Suécia exiba um crescimento positivo em 2024 devido à crescente atividade econômica e às tendências otimistas de crescimento nas licenças de construção. Além disso, o governo sueco destinou enormes fundos para a infraestrutura de transporte no país para atualizar os planos de construção.
- O quadro financeiro para o plano de infraestruturas consta da factura do Governo Infraestruturas para o Futuro Investimento sustentável em toda a Suécia. As orientações para este trabalho também estão incluídas em uma diretiva governamental de 23 de junho de 2021 para que a Administração de Transportes da Suécia prepare uma proposta de um plano nacional intermodal para o desenvolvimento de infraestrutura de transporte de 2022 a 2033.
- O quadro de planeamento das infraestruturas de transportes estima 799 mil milhões de coroas suecas (94 mil milhões de dólares) de 2022 a 2033, devendo os fundos ser emitidos da seguinte forma:
- Operação, renovação e manutenção de ferrovias estatais SEK 165 bilhões (USD 19,41 bilhões)
- Renovação e manutenção da rede rodoviária estatal, incluindo a impermeabilização e a garantia da capacidade de carga 197 mil milhões de coroas suecas (23,18 mil milhões de dólares)
- Desenvolvimento do sistema de transportes Um total de 437 mil milhões de coroas suecas (51,41 mil milhões de dólares), no âmbito dos quais 107 mil milhões de coroas suecas (12,59 mil milhões de dólares) serão atribuídos a novas linhas principais de caminhos-de-ferro de alta velocidade e 42 mil milhões de coroas suecas (4,94 mil milhões de dólares) a planos municipais.
- Em comparação com o plano de infraestrutura para 2018-2029, as dotações para a manutenção de estradas e ferrovias aumentaram 13% e 25%, respectivamente. A dotação para o desenvolvimento do sistema de transportes representa um aumento de 25 por cento em relação ao plano actual. O custo total da continuação do plano actual e dos custos adicionais ascende a 460 mil milhões de coroas suecas (54,12 mil milhões de dólares) ao longo do período de planeamento, excedendo o quadro financeiro estabelecido para o desenvolvimento de 437 mil milhões de coroas suecas (51,41 mil milhões de dólares).
- A Administração de Transportes da Suécia também analisou se a redução de custos pode ser implementada e se é viável adiar ou dividir em seções certos objetos do plano atual. Na avaliação da Administração Sueca dos Transportes, a margem para novos investimentos no plano, para além da expansão contínua do ERTMS e da preferência do Governo em antecipar a construção da Linha de Bótnia do Norte, é extremamente limitada.
Suécia Infraestrutura de Transporte Tendências do Mercado de Construção
Expansão, atualização e modernização contínuas das ferrovias suecas
- O projeto de lei do governo para Infraestrutura para o Futuro destina mais de 80% dos recursos para investimentos indicados, com a maioria direcionada para a malha ferroviária. Quase metade destes investimentos destina-se às três primeiras fases das novas linhas principais ferroviárias de alta velocidade e quase um quarto é afectado a sistemas de engenharia ferroviária. Estes sistemas abrangem medidas de fornecimento de energia, sistemas de gestão do tráfego e o novo sistema de sinalização digital do Sistema Europeu de Controlo dos Comboios (ERTMS).
- Em sua diretriz, o governo afirmou que o plano proposto pela Administração de Transportes da Suécia deveria incluir investimentos de SEK 107 bilhões (US$ 12,84 bilhões) nas novas linhas principais durante o período de planejamento. Devido à actual falta de progressos no processo de planeamento em curso para a fase Gotemburgo-Borås, a Administração Sueca dos Transportes tem de adiar partes da execução e reafectar fundos a outros objectos, tanto dentro como fora das novas linhas principais. Por conseguinte, a Administração Sueca dos Transportes propõe que sejam atribuídos 104 mil milhões de coroas suecas (12,48 mil milhões de dólares) às novas linhas principais durante o período de planeamento.
- Há um aumento de 25% na dotação para a manutenção de ferrovias estatais (SEK 40 bilhões (US$ 4,8 bilhões) durante o período de planejamento) em comparação com o plano 2018-2029. O aumento dos recursos para a manutenção ferroviária reduzirá os custos de manutenção e renovação a longo prazo, uma vez que a manutenção atempada é mais rentável e reduz o risco de interrupções do serviço e restrições de velocidade.
- A modernização contínua das ferrovias também está em andamento no país. A introdução em curso do novo sistema de sinalização digital ERTMS é uma condição prévia e uma plataforma para a modernização dos caminhos-de-ferro. O ERTMS é também necessário para as novas linhas principais ferroviárias de alta velocidade e para a modernização da Linha da Costa Leste e da Linha da Costa Oeste, a fim de acomodar comboios que viajam a 250 km/h.
- Outras modernizações importantes incluem uma nova rede de fibra óptica para aumentar a capacidade de comunicações, um sistema nacional de gestão de comboios, o desenvolvimento e administração das instalações de telecomunicações da Administração de Transportes da Suécia, o controlo remoto dos caminhos-de-ferro e a introdução do futuro Sistema de Comunicações Móveis Ferroviárias (FRMCS)
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A infraestrutura de transporte da Suécia está melhorando com o desvio de Estocolmo
- Uma das cidades de crescimento mais rápido da Europa, Estocolmo, deverá ter uma população de 2,5 milhões ou mais de habitantes até 2030. Para lidar com o congestionamento cada vez maior nas estradas que acompanha o crescimento populacional, investimentos significativos estão em andamento para melhorar a infraestrutura de transporte. O Ministério destinou a maior parte dos recursos para o desenvolvimento da infraestrutura de transportes e não para a manutenção de ferrovias e rodovias estaduais.
- A variante de Estocolmo é uma dessas melhorias, estabelecendo uma nova rota para a autoestrada europeia E4 que passa por Estocolmo, com uma nova autoestrada ligando o norte e o sul de Estocolmo, totalizando 21 km. Desse total, 18 km passarão por um túnel rodoviário para minimizar impactos culturais e ambientais.
- A WSP está envolvida tanto na concepção do projeto quanto na construção, fornecendo experiência em dimensões multidisciplinares, incluindo mecânica das rochas, considerações geotécnicas e geológicas, projeto de construções temporárias, investigações ambientais e hidrogeológicas, reforços de solo, portais rochosos, supervisão de obras, documentos de licitação, modelagem BIM, etc., durante a fase de construção.
- A conclusão do desvio de Estocolmo está prevista para levar quase 15 anos. O desvio é projetado para transportar 140.000 veículos por dia ou mais quando operacional, permitindo viagens confiáveis, seguras e suaves com menos interrupções e congestionamentos, contribuindo assim para a habitabilidade contínua desta cidade em constante crescimento.
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Suécia Infraestrutura de Transporte Visão Geral da Indústria da Construção
O mercado de construção de infraestrutura de transporte da Suécia é bastante fragmentado, com os cinco a dez principais participantes respondendo por uma participação de mercado significativa. O setor de construção de infraestrutura de transportes no país é formado por empresas nacionais e internacionais. Alguns dos principais players do mercado incluem Skanska, Atkins, Ramboll Group, NCC, Veidekke, Sweco ABWSP, Obrascon Huarte Lain S.A., etc.
Suécia Líderes do Mercado de Construção de Infraestrutura de Transporte
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Skanska
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NCC
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Veidekke
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Sweco AB
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Ramboll Group
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Suécia Infraestrutura de Transporte Construção Mercado Notícias
- Fevereiro de 2023 A Umeå Energi AB, empresa de energia, colabora com a Liquid Wind para construir uma nova planta em Dåva CHP para produção de metanol eletrônico no norte da Suécia. A usina, integrada a uma usina combinada de energia e calor, tem como objetivo produzir metanol para uso como combustível no transporte marítimo, utilizando CO2 biogênico dos gases de combustão da instalação. A Ramboll conduziu um estudo de viabilidade na fase conceitual, examinando as implicações de integração do processo entre a planta de CHP e a planta de produção de e-metanol para alcançar uma solução comercial e técnica ideal.
- Janeiro de 2023 A Skanska celebrou um acordo com a AB Kristianstadsbyggen para construir seis edifícios multifamiliares compostos por 137 apartamentos e três instalações comerciais em Östermalms Park, Kristianstad, Suécia. O acordo, avaliado em aproximadamente SEK 380 milhões (US$ 41,8 bilhões), será incluído nas reservas de pedidos da Skanska Suécia para o primeiro trimestre de 2023. Este projeto de construção representa a segunda etapa de uma parceria estratégica entre a Skanska e a AB Kristianstadsbyggen para transformar a antiga área hospitalar em um novo distrito atraente com moradia e um parque.
Suécia Infraestrutura de Transporte Segmentação da Indústria de Construção
A construção de infraestrutura de transporte refere-se a uma ampla gama de atividades de construção que envolvem a reforma de construções existentes, a construção de novas infraestruturas e a ampliação ou demolição de projetos.
O mercado de construção de infraestrutura de transporte da Suécia é segmentado por modo (rodovias, ferrovias, aeroportos, portos e vias navegáveis interiores) e cidades-chave (Estocolmo, Gotemburgo e Malmö).
O relatório oferece o tamanho do mercado e previsões para o mercado de construção de infraestrutura de transporte da Suécia em valor (USD) para todos os segmentos acima.
| Por modo | Estradas |
| Ferrovias | |
| Aeroportos | |
| Portos e vias navegáveis interiores | |
| Por cidades-chave | Estocolmo |
| Gotemburgo | |
| Malmö | |
| Outras cidades |
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Qual é o tamanho do mercado Suécia Construção de infraestrutura de transporte?
O tamanho do mercado Suécia Construção de infraestrutura de transporte deve atingir US $ 16,86 bilhões em 2024 e crescer a um CAGR de 5,64% para atingir US $ 22,05 bilhões em 2029.
Qual é o tamanho atual do mercado Suécia Construção de infraestrutura de transporte?
Em 2024, o tamanho do mercado de construção de infraestrutura de transporte da Suécia deve atingir US$ 16,86 bilhões.
Quem são os chave players no mercado Suécia Construção de infraestrutura de transporte?
Skanska, NCC, Veidekke, Sweco AB, Ramboll Group são as principais empresas que operam no mercado de construção de infraestrutura de transporte da Suécia.
Em que anos este mercado Suécia Construção de infraestrutura de transporte cobre e qual foi o tamanho do mercado em 2023?
Em 2023, o tamanho do mercado de construção de infraestrutura de transporte da Suécia foi estimado em US$ 15,91 bilhões. O relatório cobre o tamanho histórico do mercado Suécia Construção de infraestrutura de transporte por anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado Suécia Construção de infraestrutura de transporte para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
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Relatório da Indústria de Construção de Infraestrutura de Transporte da Suécia
Estatísticas para a participação de mercado Suécia Construção de infraestrutura de transporte 2024, tamanho e taxa de crescimento da receita, criadas pela Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise da Suécia Infraestrutura de Transporte Construção inclui uma previsão de mercado para 2029 e visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise da indústria como um download gratuito do relatório em PDF.
