Tamanho do mercado de frete e logística do Sri Lanka
| Período de Estudo | 2019-2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Tamanho do mercado (2024) | USD 7.78 bilhões de dólares |
| Tamanho do mercado (2029) | USD 9.93 bilhões de dólares |
| CAGR(2024 - 2029) | 5.01 % |
| Concentração de Mercado | Baixo |
Jogadores principais
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise do mercado de frete e logística do Sri Lanka
Espera-se que o tamanho do mercado de frete e logística do Sri Lanka em termos de Equal-5,01 cresça de US$ 7,78 bilhões em 2024 para US$ 9,93 bilhões até 2029, com um CAGR de 5,01% durante o período de previsão (2024-2029).
- O crescimento no segmento de comércio eletrônico, a maior penetração da Internet nas massas e as mais recentes inovações tecnológicas no setor são os principais fatores impulsionadores do mercado.
- A localização estratégica do país entre as principais rotas de navegação aérea e marítima na região do Sul da Ásia fez do Sri Lanka um destino lucrativo para o desenvolvimento da logística. A pandemia da COVID-19 impactou todos os setores. No entanto, a pandemia acelerou as compras online, o que afetou positivamente o crescimento da indústria e aumentou a sua quota de mercado.
- Durante os últimos cinco anos, o Porto de Colombo foi classificado entre os 50 melhores portos mundiais de contentores, acima de outros portos do Sul da Ásia, pelo Conselho Mundial de Navegação, com base no volume de contentores movimentados.
- O setor logístico do Sri Lanka contribui com cerca de 2,5% do PIB (produto interno bruto) do país, o que representa cerca de 2 mil milhões de dólares, e a indústria proporciona emprego direto a tempo inteiro a mais de 40.000 pessoas. Além de expandir os seus portos marítimos, o país tem a maior densidade rodoviária do Sul da Ásia, com cerca de 174 km de estradas por 100 km2 de terra, ligando todos os principais portos e aeroportos.
- O crescente reconhecimento como um centro de engenharia naval na região do Sul da Ásia e a crescente capacidade de engenharia offshore também beneficiaram o país para obter mais reputação como um centro logístico emergente, fornecendo um conjunto completo de serviços logísticos.
- O Sri Lanka pretende tornar-se um centro logístico multimodal, fornecendo serviços e instalações integradas através do desenvolvimento de infra-estruturas físicas, de telecomunicações e de tecnologia da informação entre as instalações aéreas e marítimas no futuro.
- O comércio entrepót ou o comércio de reexportação envolve a importação de mercadorias de um país e a reexportação para outro, com ou sem qualquer processamento ou reembalagem adicional. As mercadorias estão isentas de impostos no ponto de importação e reexportação. O país designou portos francos e áreas alfandegadas, incluindo o Porto de Colombo, o Porto de Hambantota, o Aeroporto de Mattala, a ZPE de Katunayake, a ZPE de Koggala, a ZPE de Mirijjawila e o Terminal de Carga do Aeroporto de Colombo para realizar o comércio entrepostos.
- Com a introdução dos regulamentos dos centros comerciais através de alterações introduzidas na Lei das Finanças n.º 12 de 2012 do Sri Lanka no ano de 2013, surgiu uma vasta gama de possibilidades para o comércio entreposto no Sri Lanka, nomeadamente;
- Entrepót Trade sob o Regulamento do Centro Comercial visando investidores estrangeiros sob a alçada do BOI, Sri Lanka.
- Entrepót Comércio sob a Portaria Aduaneira sem direito a todos os benefícios do Regulamento do Centro Comercial para comerciantes locais.
Tendências do mercado de frete e logística do Sri Lanka
Aumento do Transporte Marítimo de Carga
A costa de águas profundas perto das rotas marítimas do Oceano Índico faz com que o porto de Hambantota acrescente um factor geográfico único que falta à maioria dos seus portos vizinhos. Está ajudando-o a lidar com os maiores navios porta-contêineres e superpetroleiros do mundo.
Com uma forte base de segmentos de transporte aéreo e marítimo, o mercado de frete e logística do Sri Lanka vem expandindo seus negócios. Só o Porto de Colombo, no Sri Lanka, pode movimentar cerca de 20 milhões de TEUs por ano, regista uma movimentação de mais de 8 milhões de TEUs por ano e tem servido 33 grandes companhias marítimas.
A conclusão atempada do ambicioso Projecto de Expansão do Porto de Colombo aumentaria a capacidade de movimentação de contentores para 12 milhões de TEU por ano e tornar-se-ia um dos maiores portos de contentores do mundo. Em Abril de 2023, o Sri Lanka lançou o projecto de construção do maior complexo comercial e logístico do Sul da Ásia no Porto de Colombo com um investimento de 392 milhões de dólares.
Espera-se que o investimento no projeto traga o tão necessário investimento estrangeiro para o Sri Lanka. A construção do complexo deverá ser concluída até o final de 2025. Além disso, o projeto também irá melhorar a eficiência operacional do Porto de Colombo e introduzir tecnologia e inovação de ponta.
Além disso, em Agosto de 2023, a empresa estatal chinesa China Merchants Group (CMG) anunciou que planeava construir um complexo logístico no Sri Lanka com um investimento de 392 milhões de dólares. Assim, espera-se que os investimentos crescentes no Porto de Colombo impulsionem o segmento de transporte marítimo de mercadorias durante o período do estudo.
Para entender as principais tendências, faça o download do relatório de amostra
Melhorando o desempenho das exportações
Conforme relatado pela OMC, em 2022, mercadorias no valor de cerca de 13,11 bilhões de dólares foram exportadas do Sri Lanka. As exportações de mercadorias no primeiro semestre de 2022 aumentaram 12,4% em comparação com o mesmo período de 2021, que incluiu grandes divisões de produtos além de chás, especiarias e concentrados.
As exportações de vestuário e têxteis aumentaram 19,73% no período de janeiro de 2022 a junho para US$ 2.967,39 milhões em comparação com o mesmo período de 2021. Excluindo acessórios de vestuário prontos (-8,7%), fios (-21,38%) e pisos têxteis (-3,28%), aumentaram as exportações de outras subcategorias do setor do vestuário e dos têxteis. De Janeiro a Junho de 2022, as receitas de exportação de coco e produtos à base de coco aumentaram 12%, para 434,34 milhões de dólares.
Devido ao melhor desempenho das exportações de leite de coco líquido, creme de coco, turfa de coco, fibra de colchão, carvão ativado, óleo de coco e coco, as exportações à base de coco aumentaram no período de janeiro a junho de 2022. Enquanto isso, as receitas das exportações de produtos elétricos e componentes eletrônicos (CEE) aumentaram 12,96% para US$ 228,12 milhões no período de janeiro a junho de 2022 em comparação com o período correspondente de 2021. As exportações de fio isolado para os Estados Unidos aumentaram 18,68%, ou seja, US$ 40,54 milhões no período de janeiro -Junho de 2022, em comparação com o mesmo período do ano passado.
Além disso, durante o período de janeiro a junho de 2022, as exportações de interruptores, placas e painéis de circuitos, transformadores e outros produtos elétricos e eletrónicos aumentaram 8,29%, 18,87% e 9,14%, respetivamente, em comparação com o mesmo período do ano passado. O aumento das receitas de exportação de produtos do mar de Janeiro a Junho de 2022 aumentou 33,64% em comparação com 2021, para 142,17 milhões de dólares, devido à melhoria do desempenho em todas as subcategorias, excepto lagosta.
Peixe congelado (20,97%), peixe fresco (70,51%) e camarão (86,04%). Além disso, as receitas das exportações de peixes ornamentais aumentaram 51,49% para 10,15 milhões de dólares no período de janeiro a junho de 2022. No entanto, as receitas de exportação de chá para o período de janeiro a junho de 2022 diminuíram 11,25% em comparação com o período correspondente em 2021 para dólares americanos. 577,38 milhões.
As receitas de exportação de borracha e produtos acabados de borracha entre janeiro e junho de 2022 diminuíram 0,64% em comparação com o mesmo período de 2021, para US$ 516,62 milhões. No entanto, durante o período de janeiro a junho de 2022, as exportações de pneus e mangueiras pneumáticos e de borracha recuperada aumentaram 8,45% em comparação com o mesmo período de 2021. Assim, espera-se que o aumento das exportações do Sri Lanka impulsione o crescimento do mercado durante o período de estudo.
Visão geral da indústria de frete e logística do Sri Lanka
O relatório abrange os principais players que operam no mercado de frete e logística do Sri Lanka. O mercado é altamente fragmentado e competitivo, com grandes empresas reivindicando uma quota de mercado significativa. O mercado de frete e logística no Sri Lanka está crescendo com o crescente número de players nacionais.
Os principais players incluem MIT Cargo (Pvt.) Ltd. e Freight Links International (Pvt.) Ltd., APL Logistics Lanka Pvt. Ltd., Ceva Logistics e Network Cargo Services Ceylon (Pvt.) Limited.
Líderes de mercado de frete e logística do Sri Lanka
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MIT Cargo (Pvt) Ltd
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Freight Links International (Pvt) Ltd
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APL Logistics Lanka Pvt Ltd
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Ceva Logistics
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Network Cargo Services Ceylon (Pvt) Limited
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do mercado de frete e logística do Sri Lanka
- Fevereiro de 2023 Numa tentativa de expandir o Porto de Trincomalee, a Autoridade Portuária do Sri Lanka (SLPA) deverá investir na construção de um armazém e edifício administrativo e acrescentar-lhe várias outras infra-estruturas, anunciou o Ministro dos Portos e Navegação do Sri Lanka. O cais seria mais profundo e iniciaria programas para atrair também navios de cruzeiro e de passageiros para o porto. O Porto de Trincomalee obteve lucros no passado recente que seriam investidos para adicionar estas infra-estruturas.
- Fevereiro de 2023 O porto de Trincomalee, o quinto maior porto natural do mundo, recebeu do Japão uma instalação de operações noturnas de navegação no valor de 1 bilhão de ienes (7,52 milhões de dólares). O projeto inclui um sistema de gerenciamento de tráfego de embarcações de última geração, equipamentos de radar, equipamentos de farol, 16 bóias de navegação, duas bóias de amarração, dois geradores de 400KV, 14 bombas de incêndio com maquinário e uma embarcação piloto fornecida pela Cooperação Internacional do Japão. Sistema (JICS) com a assistência do Governo e do Povo do Japão.
Relatório do mercado de frete e logística do Sri Lanka - Índice
1. INTRODUÇÃO
1.1 Suposições do estudo
1.2 Definição de mercado
1.3 Escopo do estudo
2. METODOLOGIA DE PESQUISA
3. SUMÁRIO EXECUTIVO
4. INSIGHTS E DINÂMICA DE MERCADO
4.1 Visão geral do mercado
4.2 Dinâmica de Mercado
4.2.1 Motoristas
4.2.1.1 Crescimento do setor de comércio eletrônico
4.2.1.2 Setor de manufatura em crescimento
4.2.2 Restrições
4.2.2.1 Aumento dos preços dos combustíveis e questões energéticas
4.2.2.2 Inflação no Sri Lanka
4.2.3 Oportunidades
4.2.3.1 Aumento do comércio internacional
4.2.3.2 Despesas Governamentais Crescentes
4.3 Tendências Tecnológicas do Mercado
4.4 Análise da Cadeia de Valor/Cadeia de Suprimentos
4.5 Regulamentações e iniciativas governamentais
4.6 Insights sobre a indústria de comércio eletrônico
4.7 Atratividade da Indústria – Análise das Cinco Forças de Porter
4.7.1 Poder de barganha dos fornecedores
4.7.2 Poder de barganha dos consumidores
4.7.3 Ameaça de novos participantes
4.7.4 Ameaça de substitutos
4.7.5 Intensidade da rivalidade competitiva
4.8 Impacto do COVID-19 no mercado
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
5.1 Por setor de usuário final
5.1.1 Manufatura e Automotivo
5.1.2 Petróleo e Gás, Mineração e Pedreiras
5.1.3 Agricultura, Pesca e Silvicultura
5.1.4 Construção
5.1.5 Comércio Distributivo
5.2 Por função
5.2.1 Transporte de mercadorias
5.2.1.1 Estrada
5.2.1.2 Trilho
5.2.1.3 Ar
5.2.1.4 Oceano/Mar
5.2.2 Armazenagem
5.2.3 Encaminhamento de frete
5.2.4 Serviços de valor acrescentado
6. CENÁRIO COMPETITIVO
6.1 Concentração de Mercado
6.2 Perfis de empresa
6.2.1 MIT Cargo Pvt Ltd.
6.2.2 Freight Links International Pvt Ltd.
6.2.3 A P L Logistics Lanka Pvt Ltd.
6.2.4 Ceva Logistics
6.2.5 Slffa Cargo Services Ltd.
6.2.6 Dsv Pership Pvt Ltd.
6.2.7 Ace International Express Pvt Ltd.
6.2.8 Aitken Spence Shipping Ltd.
6.2.9 Hayleys Free Zone Ltd.
6.2.10 Eagle Logistics*
7. FUTURO DO MERCADO
8. APÊNDICE
Segmentação da indústria de frete e logística do Sri Lanka
Frete refere-se ao transporte de mercadorias por via aérea, ferroviária e rodoviária. Logística refere-se ao processo geral de gerenciamento de como os recursos são adquiridos, armazenados e transportados até seu destino.
O mercado de frete e logística do Sri Lanka é segmentado pela indústria de usuário final (manufatura e automotiva, petróleo e gás, mineração e pedreiras, agricultura, pesca, silvicultura, construção e comércio de distribuição) e por função (transporte de carga, armazenamento, agenciamento de carga e serviços de valor agregado).
O relatório de mercado de frete e logística do Sri Lanka oferece o tamanho do mercado e o valor previsto (USD) para todos os segmentos acima.
O relatório fornece uma análise abrangente do mercado de frete e logística do Sri Lanka, abrangendo tendências atuais do mercado, dinâmica do mercado, atualizações tecnológicas e informações detalhadas sobre vários segmentos e o cenário competitivo da indústria. Além disso, o impacto da COVID-19 foi incorporado e considerado durante o estudo.
| Por setor de usuário final | ||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de frete e logística no Sri Lanka
Qual é o tamanho do mercado de frete e logística do Sri Lanka?
O tamanho do mercado de frete e logística do Sri Lanka deverá atingir US$ 7,78 bilhões em 2024 e crescer a um CAGR de 5,01% para atingir US$ 9,93 bilhões até 2029.
Qual é o tamanho atual do mercado de frete e logística do Sri Lanka?
Em 2024, o tamanho do mercado de frete e logística do Sri Lanka deverá atingir US$ 7,78 bilhões.
Quem são os principais atores do mercado de frete e logística do Sri Lanka?
MIT Cargo (Pvt) Ltd, Freight Links International (Pvt) Ltd, APL Logistics Lanka Pvt Ltd, Ceva Logistics, Network Cargo Services Ceylon (Pvt) Limited são as principais empresas que operam no mercado de frete e logística do Sri Lanka.
Que anos esse mercado de frete e logística do Sri Lanka cobre e qual era o tamanho do mercado em 2023?
Em 2023, o tamanho do mercado de frete e logística do Sri Lanka foi estimado em US$ 7,39 bilhões. O relatório cobre o tamanho histórico do mercado de frete e logística do Sri Lanka para anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de frete e logística do Sri Lanka para anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Relatório da Indústria de Logística no Sri Lanka
Estatísticas para a participação de mercado de frete e logística do Sri Lanka em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de frete e logística do Sri Lanka inclui uma previsão de mercado para 2024 a 2029 e uma visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
