Tamanho do mercado de combustível de bunker da América do Sul
| Período de Estudo | 2020 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Período de Dados de Previsão | 2024 - 2029 |
| Período de Dados Históricos | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 2.00 % |
| Concentração de Mercado | Alto |
Jogadores principais
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise do mercado de combustível de bunker da América do Sul
Espera-se que o mercado sul-americano de combustível de bunker atinja US$ 8,72 bilhões até o final deste ano, crescendo a um CAGR de mais de 2% durante o período de previsão.
O mercado de combustível de bunker na América do Sul é impulsionado principalmente pelo crescente transporte marítimo de commodities essenciais, pela implementação de regulamentações ambientais mais rigorosas que impulsionam a demanda por combustíveis de bunker mais limpos e pelo aumento no uso de embarcações marítimas para desenvolvimentos offshore de petróleo e gás.
No entanto, espera-se que a volatilidade do mercado petrolífero afecte significativamente o mercado de combustível de bancas, uma vez que pode afectar a rentabilidade dos fornecedores de combustível de bancas e dificultar o planeamento e o investimento.
Espera-se que o Brasil domine o mercado de combustível de bunker na região devido a fatores como a enorme produção de petróleo bruto e um aumento constante nas exportações do país.
Tendências do mercado de combustível de bunker da América do Sul
Óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO) testemunhará um crescimento significativo
- A procura de óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO) no mercado sul-africano de combustível de bunker registou um aumento significativo nos últimos anos, na sequência do mandato da Organização Marítima Internacional (IMO) sobre a redução das emissões de enxofre dos navios.
- Em abril de 2023, a disponibilidade do VLSFO está particularmente tensa no mercado doméstico de combustível de bancas, uma vez que a maior parte do VLSFO utilizado no mercado de combustível de bancas da África do Sul é importado. O óleo combustível com baixo teor de enxofre está disponível nos portos de Durban, Port Elizabeth e Cidade do Cabo, bem como no abastecimento offshore em AlgoaBay (ao largo de Port Elizabeth e Ngqura).
- Em outubro de 2022, a FUEL MARINE OIL CORP (FAMOIL), uma trading de commodities especializada na indústria de combustíveis marítimos, adicionou um navio de entrega de bunker à sua operação no Peru. A empresa adicionou à sua frota o navio-tanque Ecomar II. O navio fornece óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO) e óleo combustível com alto teor de enxofre em Talara, Paita, Bayovar, Salaverry, portos de Chimbote, Pisco, San Nicolas, Matarani e Llo.
- Além disso, a demanda por VLSFO no mercado sul-americano também é impulsionada pelo crescente número de navios que operam na região.
- No geral, espera-se que o mercado testemunhe um crescimento significativo durante o período de previsão devido a fatores como o aumento da demanda que surge após a implementação do limite de enxofre da IMO.
Para entender as principais tendências, faça o download do relatório de amostra
Brasil dominará o mercado
- O Brasil é a maior economia da região e deverá ser a economia que mais cresce no período de previsão. O país é um dos países de crescimento mais rápido em todo o mundo devido ao aumento da população, industrialização e urbanização.
- Em 2023, a Ipiranga Produtos de Petróleo, fornecedora brasileira de combustível de bunker, iniciou a entrega física de combustíveis de bunker no porto sul de Rio Grande.
- O Brasil possui as maiores reservas recuperáveis de petróleo ultraprofundas do mundo, com 96,7% da produção de petróleo do Brasil produzida offshore. A produção média de petróleo em 2021 foi de 2,90 milhões de barris por dia.
- Assim, com o aumento esperado na produção de petróleo e gás, espera-se que as atividades comerciais aumentem ainda mais entre o Brasil e o resto do mundo. Com grandes atividades comerciais internacionais realizadas através da rota marítima, espera-se que o Brasil se torne o mercado emergente de combustível de bancas num futuro próximo.
- Espera-se que todos os fatores acima ajudem o país a dominar a região em termos de combustível de bunker durante o período de previsão.
Para entender as tendências geográficas, faça o download do relatório de amostra
Visão geral da indústria de combustível de bunker da América do Sul
O mercado sul-americano de combustível de bunker está moderadamente fragmentado. Alguns dos principais players deste mercado incluem Bunker Holding A/S, Monjasa Holding A/S, AP Moeller Maersk A/S, World Fuel Services Corp e Peninsula Petroleum Ltd.
Líderes do mercado de combustível de bunker da América do Sul
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Bunker Holding A/S
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Monjasa Holding A/S
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World Fuel Services Corp
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Peninsula Petroleum Ltd
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AP Moeller Maersk A/S
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do mercado de combustível de bunker da América do Sul
- Em janeiro de 2023, a estatal brasileira Petrobras, produtora de petróleo e gás, realizou a primeira entrega de bunker com conteúdo renovável do país no Terminal de Rio Grande (Terig), no Rio Grande do Sul.
- Em novembro de 2022, a Nimofast Brasil SA, comercializadora de gás natural, assinou um acordo de parceria com a empresa norueguesa KanferShipping AS no qual a Nimofast fornecerá transporte de GNL de pequena e média escala, unidades flutuantes de armazenamento (FSU) de pequena escala e soluções de abastecimento de GNL para Clientes da Kanfer no Brasil.
- Em outubro de 2022, a empresa estatal de gás (NGC) de Trinidad e Tobago começou a projetar um centro de gás natural liquefeito (GNL) em pequena escala que poderia ajudar a ilha caribenha a se afastar da geração de energia baseada no petróleo.
Relatório de Mercado de Combustível Bunker da América do Sul – Índice
1. INTRODUÇÃO
1.1 Escopo do estudo
1.2 Definição de mercado
1.3 Suposições do estudo
2. SUMÁRIO EXECUTIVO
3. METODOLOGIA DE PESQUISA
4. VISÃO GERAL DO MERCADO
4.1 Introdução
4.2 Tamanho do mercado e previsão de demanda em bilhões de dólares, até 2028
4.3 Tendências e Desenvolvimentos Recentes
4.4 Políticas e Regulamentos Governamentais
4.5 Dinâmica de Mercado
4.5.1 Motoristas
4.5.2 Restrições
4.6 Análise da Cadeia de Suprimentos
4.7 Análise das Cinco Forças de Porter
4.7.1 Poder de barganha dos fornecedores
4.7.2 Poder de barganha dos consumidores
4.7.3 Ameaça de novos participantes
4.7.4 Ameaça de produtos e serviços substitutos
4.7.5 Intensidade da rivalidade competitiva
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
5.1 Tipo de combustível
5.1.1 Óleo combustível com alto teor de enxofre (HSFO)
5.1.2 Óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO)
5.1.3 Gasóleo Marítimo (MGO)
5.1.4 Gás Natural Liquefeito (GNL)
5.1.5 Outros tipos de combustível (metanol, GLP e biodiesel)
5.2 Tipo de embarcação
5.2.1 Containers
5.2.2 Petroleiros
5.2.3 Carga geral
5.2.4 Grande container
5.2.5 Outros tipos de embarcações
5.3 Geografia
5.3.1 Brasil
5.3.2 Chile
5.3.3 Resto da América do Sul
6. CENÁRIO COMPETITIVO
6.1 Fusões e Aquisições, Joint Ventures, Colaborações e Acordos
6.2 Estratégias adotadas pelos principais players
6.3 Perfis de empresa
6.3.1 Fuel Suppliers
6.3.1.1 Vitol Holding BV
6.3.1.2 Monjasa Holding A/S
6.3.1.3 Bunker Holding A/S
6.3.1.4 Mundial de serviços de combustível Corp
6.3.1.5 Península Petroleum Ltd
6.3.1.6 TotalEnergias SA
6.3.1.7 Corporação Chevron
6.3.2 Ship Owners
6.3.2.1 AP Moeller Maersk A/S
6.3.2.2 Companhia de Navegação Mediterrânea SA
6.3.2.3 China COSCO Holdings Company Limitada
6.3.2.4 Grupo CMA CGM
6.3.2.5 Hapag-Lloyd AG
6.3.2.6 Ocean Network Express
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO E TENDÊNCIAS FUTURAS
Segmentação da indústria de combustível de bunker da América do Sul
O combustível de bunker é um tipo de combustível líquido destilado fracionadamente do petróleo bruto. O combustível de bunker, muitas vezes referido como óleo combustível, pode ser classificado de acordo com sua composição química, uso pretendido e ponto de ebulição.
O mercado sul-americano de combustível de bunker é segmentado por tipo de combustível, tipo de navio e geografia. Por tipo de combustível, o mercado é segmentado em óleo combustível com alto teor de enxofre (HSFO), óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO), óleo de gás marinho (MGO), gás natural liquefeito (GNL) e outros tipos de combustível (metanol, GLP, biodiesel )), por tipo de navio o mercado é segmentado como Contêineres, Petroleiros, Carga Geral, Contêiner a Granel e Outros Tipos de Navios, e por Geografia o mercado é segmentado como Brasil, Chile e Resto da América do Sul. O relatório oferece o tamanho do mercado e as previsões de demanda para o mercado sul-americano de Bunker Fuel em milhões de dólares.
| Tipo de combustível | ||
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| Tipo de embarcação | ||
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| Geografia | ||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de combustível de bunker da América do Sul
Qual é o tamanho atual do mercado de Bunker Fuel da América do Sul?
O Mercado de Combustível Bunker da América do Sul deverá registrar um CAGR superior a 2% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os principais atores do mercado de combustível Bunker da América do Sul?
Bunker Holding A/S, Monjasa Holding A/S, World Fuel Services Corp, Peninsula Petroleum Ltd, AP Moeller Maersk A/S são as principais empresas que operam no mercado de combustível de bunker da América do Sul.
Que anos cobre este mercado de Bunker Fuel da América do Sul?
O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de Bunker Fuel da América do Sul para os anos 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de Bunker Fuel da América do Sul para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Relatório da Indústria de Bunker Fuel da América do Sul
Estatísticas para a participação de mercado de Bunker Fuel da América do Sul em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise do Bunker Fuel da América do Sul inclui uma previsão de mercado para 2024 a 2029 e uma visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
