Tamanho do mercado de quadriciclos e triciclos
| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Tamanho do mercado (2024) | USD 8.20 bilhões de dólares |
| Tamanho do mercado (2029) | USD 13.72 bilhões de dólares |
| CAGR(2024 - 2029) | 10.84 % |
| Mercado de Crescimento Mais Rápido | Europa |
| Maior Mercado | Ásia-Pacífico |
| Concentração de Mercado | Médio |
Jogadores principais
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Análise de mercado de quadriciclos e triciclos
O tamanho do mercado de quadriciclos e triciclos é estimado em US$ 8,20 bilhões em 2024, e deverá atingir US$ 13,72 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 10,84% durante o período de previsão (2024-2029).
A pandemia da COVID-19 paralisou as economias e forçou o encerramento de instalações fabris, limitando assim a expansão dos mercados de quadriciclos e triciclos. A pandemia COVID-19 impactou significativamente o mercado, com vários OEMs adiando a introdução de novos produtos devido às baixas vendas. Muitas empresas também reduziram os seus gastos em ID, o que deverá prejudicar o progresso técnico dos triciclos e quadriciclos, retardando assim o crescimento do mercado.
A longo prazo, espera-se que a procura de quadriciclos e triciclos seja alimentada pela rápida urbanização, electrificação e crescente consciência ambiental. Os quadriciclos são mais baratos, ocupam menos espaço nas estradas e emitem menos poluentes, o que os torna ideais para países onde o congestionamento do tráfego é uma grande preocupação, como a Índia, as Filipinas, a Colômbia, a Indonésia, a China e o Japão.
Além disso, o uso crescente de triciclos na logística e nos pontos de venda móveis de alimentos, tanto em países estabelecidos como em países emergentes, impulsionou o crescimento da indústria dos triciclos. O crescimento deste segmento está a impulsionar a procura de triciclos a nível empresarial e a impulsionar melhorias tecnológicas e de produtos no sector dos triciclos. Por exemplo, Gordon Murray Design e seus parceiros de consórcio Delta Motorsport e itMoves revelaram o 'MOTIV', um veículo quadriciclo autônomo único e extremamente versátil.
Espera-se que a região Ásia-Pacífico detenha uma participação significativa no mercado durante o período de previsão, uma vez que a região já possui grandes mercados para triciclos/triciclos. Nos últimos anos, as principais montadoras também introduziram triciclos elétricos em toda a região. Além disso, a Europa e a América do Norte também deverão testemunhar um rápido crescimento, uma vez que vários intervenientes estão a investir fortemente no desenvolvimento dos mais recentes produtos para ganhar quota de mercado.
Tendências do mercado de quadriciclos e triciclos
Crescente adoção de quadriciclos deverá aumentar a demanda no mercado
A popularidade dos quadriciclos e triciclos aumentou nos últimos anos devido à maior aceitação do público e dos governos, bem como ao aumento das aplicações onde podem ser utilizados de forma rentável em vez dos veículos normais. Os quadriciclos podem ser facilmente controlados no trânsito urbano devido ao seu pequeno tamanho e podem ajudar a resolver problemas de estacionamento em todo o mundo, ocupando menos espaço.
Vários países aprovaram os quadriciclos como uma nova categoria de veículos nos últimos anos. Por exemplo,.
Os quadriciclos foram certificados como um novo tipo de veículo autorizado a circular nas estradas pelo governo indiano. Um quadriciclo de passageiros terá peso máximo de 475 kg e será submetido a um teste de colisão obrigatório antes de ser liberado, que definirá os critérios de segurança dos passageiros. O governo aprovou quadriciclos elétricos e híbridos, além dos que funcionam com gasolina convencional.
Novas startups estão revolucionando o espaço da mobilidade pessoal ao introduzir novos pequenos veículos baseados em tecnologia para movimentação intraurbana. Por exemplo, a Micro Mobility Systems lançou o microcarro elétrico Microlino 2.0 e o triciclo elétrico Microletta. O Microlino 2.0 tem velocidade máxima de 90 km/h e autonomia relatada de 200 km. O envio deveria começar em 2021.
Em janeiro de 2021, a Renault lançou sua marca Mobilize com o EZ-1 estilo Twizy. O quadriciclo tem 2,3 metros de comprimento e é feito com 50% de materiais reciclados, com portas totalmente em vidro para aumentar a visibilidade e opção de prolongar sua vida útil com troca de baterias. A empresa afirma ainda que 95% das peças do EZ-1 podem ser recicladas no final da vida útil do veículo.
Para entender as principais tendências, faça o download do relatório de amostra
Espera-se que a Europa testemunhe o crescimento mais rápido durante o período de previsão
Sendo um mercado emergente, a Europa tem vindo a adoptar amplamente quadriciclos conhecidos como modelos sub-A, que ocupam o espaço entre os mini-carros pesados e os automóveis de passageiros. O termo 'sub-A' refere-se aos automóveis da categoria A, que constituem o menor segmento de automóveis de passageiros. Estes desenvolvimentos estão em linha com a crescente aceitação do público e dos governos e com o aumento das diversas aplicações onde os quadriciclos podem ser utilizados de forma rentável em vez dos veículos tradicionais.
Devido ao seu tamanho compacto, os quadriciclos podem ser facilmente manobrados no trânsito urbano e resolver o problema de estacionamento a nível global, uma vez que ocupam menos espaço. Vários grandes players estão investindo pesadamente no desenvolvimento dos produtos mais recentes para ganhar uma maior participação de mercado na região. Por exemplo,.
Em janeiro de 2021, a SEAT, subsidiária da Volkswagen, anunciou que a produção do seu pré-anunciado quadriciclo elétrico Minimo deveria estar em pleno funcionamento a partir de 2022.
Em fevereiro de 2020, a Citroën apresentou o Ami, tecnicamente classificado como um quadriciclo leve. Também não requer carteira de motorista para operar. A Citroën venderá o carro, mas também espera alugá-los como scooters elétricas e outras soluções de micromobilidade. Os carros estarão disponíveis para aluguel mensal e minuto a minuto. O quadriciclo poderá ser colocado online e será entregue diretamente na casa dos clientes.
Em dezembro de 2020, a IAV na Alemanha desenvolveu um triciclo elétrico autônomo para entregas de última milha, em que o passageiro é seguido por sua carga. A segunda fase do projeto é desenvolver internamente os sistemas de direção e freios para substituir os sistemas adquiridos para reduzir significativamente o peso total da roda e melhorar seu manuseio.
A utilização de triciclos e quadriciclos eléctricos aumentou após a pandemia, à medida que as pessoas procuram permanecer independentes sem depender de transportes públicos ou de veículos mais caros movidos a gasolina. Durante o período de previsão, é provável que a região registe uma elevada procura destes veículos devido à sua natureza ecológica e aos investimentos mais baratos necessários.
Para entender as tendências geográficas, faça o download do relatório de amostra
Visão geral da indústria de quadriciclos e triciclos
O mercado de quadriciclos e triciclos está moderadamente consolidado devido à significativa participação ocupada por players globais e à presença ativa de players regionais. Aixam-Mega, Casalini SRL e Renault são alguns dos players globais do mercado. O mercado está a testemunhar desenvolvimentos positivos à medida que vários governos aceitam a necessidade destes pequenos veículos eléctricos para apoiar a electrificação. Os fabricantes estão lançando novos modelos para ficarem à frente da concorrência.
Em dezembro de 2021, a Mahindra Electric anunciou planos para lançar pelo menos quatro novos veículos nos próximos três anos, incluindo um numa nova categoria de quadriciclos. A empresa está focada no desenvolvimento de veículos elétricos de três rodas para passageiros e carga com maior autonomia e capacidade de carga útil, bem como um quadriciclo elétrico.
Em outubro de 2021, a Citroën lançou seu quadriciclo elétrico Ami Cargo na Europa. O Citroen Ami é a versão comercial do VCL elétrico mini Ami com peso inferior a 425 kg. É alimentado por um pacote de íons de lítio de 5,5 kWh, que fornece energia a um motor elétrico de 8 CV.
Líderes de mercado de quadriciclos e triciclos
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Groupe Renault
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Ligier Group
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Aixam-Mega
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Bajaj Auto Ltd.
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Mahindra and Mahindra
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Notícias do mercado de quadriciclos e triciclos
Em maio de 2022, a Eccov Inc., desenvolvedora de bicicletas elétricas na Coréia, anunciou que lançaria sua bicicleta elétrica de carga modular, E-Tricycle, na EUROBIKE 2022.
Em abril de 2022, a Mahindra Electric Mobility Limited, parte do Grupo Mahindra, apresentou sua linha de veículos elétricos no Pune Alternate Fuel Conclave com a exibição do Treo Auto, Treo Zor Delivery Van, uma variante do Treo Tipper, um e-Alfa Mini Tipper variante e quadriciclo Atom.
Em setembro de 2021, a Citroen anunciou que planejava lançar o Ami e o Ami Cargo no Reino Unido na primavera de 2022. Os veículos vêm com bateria de 5,5 kWh que leva três horas para recarregar e oferece autonomia de 46 km.
Em setembro de 2021, a Eli Electric Vehicles, fabricante de veículos elétricos compactos, anunciou a produção de seu carro-chefe Eli Zero. Classificado como quadriciclo leve, o Eli Zero possui baterias com capacidade de 5,8 kWh, autonomia de 80 quilômetros, podendo carregar de 0 a 100% em 2,5 horas a 220 volts.
Em janeiro de 2021, a startup polonesa de veículos elétricos Triggo revelou um quadriciclo elétrico Triggo EV direcionado para compartilhamento de carros e entrega de pacotes. O Triggo EV atinge uma velocidade máxima de 90 km/h (56 mph). Alimentado por dois motores DC sem escovas na parte traseira, com uma configuração de bateria composta por quatro baterias de 3,5 kWh, o EV oferece uma autonomia por carga de até 140 km.
Relatório de mercado de quadriciclos e triciclos – Índice
1. INTRODUÇÃO
1.1 Suposições do estudo
1.2 Escopo do estudo
2. METODOLOGIA DE PESQUISA
3. SUMÁRIO EXECUTIVO
4. DINÂMICA DE MERCADO
4.1 Drivers de mercado
4.2 Restrições de mercado
4.3 Atratividade da Indústria – Análise das Cinco Forças de Porter
4.3.1 Ameaça de novos participantes
4.3.2 Poder de barganha dos compradores/consumidores
4.3.3 Poder de barganha dos fornecedores
4.3.4 Ameaça de produtos substitutos
4.3.5 Intensidade da rivalidade competitiva
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (Tamanho de Mercado por Valor - milhões de dólares)
5.1 Por tipo de fonte de alimentação
5.1.1 Elétrico
5.1.2 Gasolina
5.1.3 Solar
5.2 Por tipo de aplicativo
5.2.1 Pessoal
5.2.2 Comercial
5.3 Por tipo de veículo
5.3.1 Quadriciclo
5.3.2 Triciclo
5.4 Por geografia
5.4.1 América do Norte
5.4.1.1 Estados Unidos
5.4.1.2 Canadá
5.4.1.3 Resto da América do Norte
5.4.2 Europa
5.4.2.1 Alemanha
5.4.2.2 Reino Unido
5.4.2.3 França
5.4.2.4 Itália
5.4.2.5 Resto da Europa
5.4.3 Ásia-Pacífico
5.4.3.1 China
5.4.3.2 Japão
5.4.3.3 Índia
5.4.3.4 Coreia do Sul
5.4.3.5 Resto da Ásia-Pacífico
5.4.4 Resto do mundo
5.4.4.1 Brasil
5.4.4.2 África do Sul
5.4.4.3 Emirados Árabes Unidos
5.4.4.4 Outros países
6. CENÁRIO COMPETITIVO
6.1 Participação de mercado do fornecedor
6.2 Perfis de Empresa*
6.2.1 Automobiles CHATENET
6.2.2 Ligier Group
6.2.3 Aixam-Mega
6.2.4 Bajaj Auto Ltd
6.2.5 Estrima SRL
6.2.6 Bellier Automobiles
6.2.7 Worksman Cycles
6.2.8 Daimus
6.2.9 Light Foot Cycle
6.2.10 Electronio Wheels
6.2.11 Mahindra and Mahindra
6.2.12 Groupe Renault
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO E TENDÊNCIAS FUTURAS
Segmentação da indústria de quadriciclos e triciclos
Um veículo quadriciclo é semelhante a uma bicicleta e um triciclo, mas tem quatro rodas. Um triciclo é um veículo de três rodas movido por pedais ou motor. O escopo do relatório oferece detalhes sobre os mais recentes desenvolvimentos e tecnologias em todo o mercado durante o período de previsão. O relatório de mercado de quadriciclos e triciclos é segmentado por tipo de fonte de energia, tipo de aplicação, tipo de veículo e geografia.
Por tipo de fonte de energia, o mercado é segmentado em elétrico, gasolina e solar. Por tipo de aplicação, o mercado é segmentado em pessoal e comercial. Por tipo de veículo, o mercado é segmentado em quadriciclo e triciclo.
Por geografia, o mercado é segmentado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e no Resto do Mundo. Para cada segmento, o dimensionamento e a previsão do mercado foram feitos com base no valor (milhões de dólares).
| Por tipo de fonte de alimentação | ||
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| Por tipo de aplicativo | ||
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| Por tipo de veículo | ||
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| Por geografia | ||||||||||||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de quadriciclos e triciclos
Qual é o tamanho do mercado de quadriciclos e triciclos?
O tamanho do mercado de quadriciclos e triciclos deverá atingir US$ 8,20 bilhões em 2024 e crescer a um CAGR de 10,84% para atingir US$ 13,72 bilhões até 2029.
Qual é o tamanho atual do mercado de quadriciclos e triciclos?
Em 2024, o tamanho do mercado de quadriciclos e triciclos deverá atingir US$ 8,20 bilhões.
Quem são os principais atores do mercado de quadriciclos e triciclos?
Groupe Renault, Ligier Group, Aixam-Mega, Bajaj Auto Ltd., Mahindra and Mahindra são as principais empresas que atuam no mercado de quadriciclos e triciclos.
Qual é a região que mais cresce no mercado de quadriciclos e triciclos?
Estima-se que a Europa cresça no maior CAGR durante o período de previsão (2024-2029).
Qual região tem a maior participação no mercado de quadriciclos e triciclos?
Em 2024, a Ásia-Pacífico é responsável pela maior participação de mercado no mercado de quadriciclos e triciclos.
Que anos esse mercado de quadriciclos e triciclos cobre e qual era o tamanho do mercado em 2023?
Em 2023, o tamanho do mercado de quadriciclos e triciclos foi estimado em US$ 7,40 bilhões. O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de quadriciclos e triciclos para os anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de quadriciclos e triciclos para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Relatório da indústria de quadriciclos e triciclos
Estatísticas para a participação de mercado de quadriciclos e triciclos em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de quadriciclos e triciclos inclui uma previsão de mercado para 2029 e uma visão histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
