Polónia Construção de Infraestrutura de Transporte Tamanho do Mercado
| Período de Estudo | 2020 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Período de Dados de Previsão | 2024 - 2029 |
| Período de Dados Históricos | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 5.00 % |
| Concentração de Mercado | Média |
Principais Players
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Polónia Infraestrutura de Transporte Construção Análise de Mercado
Espera-se que o mercado Construção de infraestrutura de transporte da Polônia registre um CAGR de mais de 5% durante o período de previsão.
A Covid-19 impactou o setor de transportes. O impacto é de forma direta e indireta, como redução dos serviços de trânsito, paralisação das obras devido ao distanciamento social e interrupção da cadeia produtiva. No entanto, o setor está se recuperando e focando em desenvolvimentos.
A infraestrutura de transporte facilita a circulação de bens públicos no país. Além disso, o aumento da mobilidade urbana gera demanda para a construção de mais projetos de transporte. A infraestrutura de transportes é impulsionada pela modernização, que envolve a reforma de ferrovias e a melhoria e reconstrução de estradas, pontes, aeroportos, etc. Esse fator resultou em serviços ininterruptos de trânsito e frete, contribuindo diretamente para a economia da região.
No âmbito do atual regime de financiamento da Comissão Europeia (UE), para 2014 a 2023 (com perspetiva até 2025), o Governo prevê investir 17,5 mil milhões de dólares em infraestruturas ferroviárias e 36,6 mil milhões de dólares em infraestruturas rodoviárias. A Direcção está actualmente a processar actualizações de sistemas e a implementar novas tecnologias. Em 2021, o Conselho de Ministros aprovou um projeto de resolução sobre a eliminação das barreiras à circulação livre de estradas. Esta solução permitirá que os motoristas se movam sem problemas.
Um dos investimentos mais importantes dos programas atuais é o Sistema Nacional de Trânsito, que recebeu US$ 139 milhões da Comissão Europeia. Este sistema apoiará os motoristas, informando-os sobre dados de trânsito em tempo real, acidentes e condições da estrada. No período de 2021-2030, a ferrovia polonesa receberá US$ 75 bilhões para o desenvolvimento da infraestrutura ferroviária na Polônia. Sob o Programa Ferroviário Nacional (KPK), o programa ferroviário de investimento mais importante na Polônia, a PKP PLK planejou mais de 230 projetos de infraestrutura no valor de US$ 18,7 bilhões, que melhorarão mais de 5.592 mi de trilhos ferroviários.
Tendências do mercado de construção de infraestrutura de transporte da Polônia
Aumentando os investimentos governamentais em infraestrutura de transporte na Polônia
Espera-se que o setor de construção de infraestrutura de transporte na Polônia cresça durante o período de previsão, sendo os principais contribuintes os projetos de infraestrutura rodoviária e ferroviária em andamento na Polônia. A Polônia tem uma grande e crescente rede rodoviária de cerca de 3807 quilômetros de estradas expressas e 1.300 quilômetros de rodovias.
De acordo com a International Trade Administration, a Direção Nacional de Estradas e Rodovias (GDDKiA) planeja gastar US$ 37,5 bilhões em rodovias e estradas até 2025. Isso permitiria investimentos em novas infraestruturas rodoviárias ou melhorias. Somente no ano de 2020 foram construídos 87 quilômetros de novas estradas. No ano de 2021, mais de 930 quilômetros de estradas estavam em construção, enquanto 156 quilômetros de estradas estavam em processo de licitação. O plano para 2021 prevê a conclusão de 239 quilômetros de novas estradas, incluindo quase 24 quilômetros de uma rodovia e mais de 190 quilômetros de estradas expressas. De acordo com a Administração do Comércio Internacional, a Comissão Europeia já gastou mais de 10 mil milhões de dólares para a modernização do sistema ferroviário polaco. No âmbito do programa, serão criados ou melhorados 9000 km de estradas férreas e 500 comboios serão melhorados.
No âmbito do Programa Ferroviário Nacional (KPK), o programa ferroviário de investimento mais importante da Polônia, a PKP PLK planejou mais de 230 projetos de infraestrutura no valor de US$ 18,7 bilhões, que melhorarão mais de 5.592 m de trilhos ferroviários. Foram concluídos projectos no valor de 2,6 mil milhões de dólares e estão em curso projectos no valor de 10 mil milhões de dólares. A prioridade são as rotas de carga, especialmente as que ligam o sul do país ao porto marítimo no norte e as das grandes cidades.
A Polônia tem planos para construir o maior projeto de infraestrutura da UE, conectando a Europa e a Ásia e tornando o país um hub de passageiros e carga. Esta iniciativa, que deverá mobilizar mais de 30.000 mil milhões de euros, representa uma oportunidade para as empresas espanholas, não só na construção, mas também noutros setores ligados ao setor ferroviário.
O Porto Central de Comunicação (Centralny Port Komunikacyjny - CPK), também conhecido como Hub de Transporte Solidário (STH), é o maior projeto de infraestrutura da história da Polônia e atualmente o maior projeto de infraestrutura da Europa.
A principal característica do CPK é que ele reunirá vários tipos de transporte rodoviário, ferroviário e aéreo em um mesmo lugar. Isto significa que os elementos mais importantes da infraestrutura de transportes polaca irão convergir na CPK. O objetivo é conectar as principais cidades polonesas com o aeroporto e fornecer um tempo de deslocamento inferior a 2 -2,5 horas. É necessário sublinhar que o novo terminal do aeroporto terá uma estação ferroviária ligada à nova rede ferroviária de alta velocidade.
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O crescimento das viagens e do turismo está impulsionando a infraestrutura de transporte.
A indústria de viagens e turismo da Polônia cresceu rapidamente, demonstrando um crescimento consistente em viagens de lazer e negócios. O estado relativamente estável da economia do país, as atividades promocionais das autoridades de turismo e a realização de eventos internacionais apoiaram esse crescimento.
Os esforços crescentes do governo para promover a Polônia como um destino turístico, bem como para desenvolver a rede rodoviária do país para atender aos padrões europeus, têm apoiado o crescimento do mercado de aluguel de carros. Espera-se que a tendência continue durante o período de previsão devido ao aumento das viagens de negócios e lazer, juntamente com as viagens dos aeroportos para os destinos dos viajantes.
Na Polônia, a receita de aluguel de carros está aumentando à medida que o país registra um aumento nas viagens de negócios. Isso acabou aumentando a demanda por infraestrutura rodoviária na Polônia. Além disso, os viajantes vindos de outras nações aumentaram a necessidade de infraestrutura aeroportuária no país. O aumento da receita de aluguel de carros também está associado ao aumento do número de voos domésticos e internacionais.
O aeroporto de Varsóvia Chopin é um líder económico que, antes da pandemia em 2019, tinha um crescimento de 6,2% face a 2018, principalmente através da LOT Polish Airlines (18,9 milhões de passageiros). Os aeroportos regionais também estão crescendo rapidamente, com um grande aumento de passageiros e planos de desenvolvimento. A Polonesa Regional Ports identificou 210 necessidades de investimento (de US$ 1 bilhão) a serem realizadas em aeroportos regionais entre 2018 e 2037.
Polónia Infraestrutura de Transporte Visão Geral da Indústria da Construção
O mercado é relativamente fragmentado, com um grande número de players locais como Budimex SA, Strabag SP ZOO, Porr SA, Torpol e Unibep SA. A demanda por sustentabilidade e os avanços tecnológicos no mercado de infraestrutura de transportes estão aumentando, e espera-se que as empresas da região adotem e permaneçam competitivas.
Líderes do mercado de construção de infraestrutura de transporte da Polônia
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Budimex SA
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Strabag SP ZOO
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Porr SA
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TORPOL
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UNIBEP S A
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Polónia Infraestrutura de Transporte Construção Mercado Notícias
- Abril de 2022 A Lantania cresce e fortalece seu domínio no setor com as aquisições da Balzola Polska e da empresa espanhola de construção ferroviária DSV. O grupo de infraestrutura, água e energia assinou os dois acordos, avançando em seu plano de desenvolvimento internacional e expandindo suas capacidades. A aquisição da filial polaca da Balzola dá à empresa a entrada num mercado de elevado potencial, enquanto a aquisição da DSV completa e melhora as capacidades da Lantania em obras ferroviárias.
- Outubro de 2021 A SYSTRA, líder global em engenharia e consultoria em soluções de transporte público e mobilidade, anunciou que chegou a um acordo para adquirir a empresa de engenharia italiana SWS, especializada no projeto de túneis e estruturas subterrâneas. A aquisição fortalece a experiência da SYSTRA no domínio da especialidade e expande sua presença na Itália e sua presença no mercado global de projeto e construção de túneis, particularmente na Europa.
- Em 19 de maio de 2021, a Porr SA e a unibep assinaram o contrato para o projeto e construção do trecho 19 da rede rodoviária internacional que liga Carpatia e os países bálticos, através de Białystok, Lublin e Rzeszow com o sul da Europa. O valor do contrato é de aproximadamente PLN 329,8 milhões líquidos (ou seja, aprox. PLN 405,6 milhões brutos), dos quais a remuneração da Unibep SA é de aproximadamente PLN 164,9 milhões líquidos. O prazo de conclusão é de 36 meses a partir da data do acordo (sem períodos de inverno).
Relatório de mercado de construção de infraestrutura de transporte da Polônia - Índice
1. INTRODUÇÃO
1.1 Resultados do estudo
1.2 Suposições do estudo
1.3 Escopo do estudo
2. METODOLOGIA DE PESQUISA
3. SUMÁRIO EXECUTIVO
4. INSIGHTS E DINÂMICA DE MERCADO
4.1 Visão geral do mercado
4.2 Drivers de mercado
4.3 Restrições de mercado
4.4 Cadeia de Valor/Análise da Cadeia de Suprimentos
4.5 Tendências Tecnológicas do Mercado
4.6 Análise das Cinco Forças de Porter
4.6.1 Ameaça de novos participantes
4.6.2 Poder de barganha dos compradores/consumidores
4.6.3 Poder de barganha dos fornecedores
4.6.4 Ameaça de produtos substitutos
4.6.5 Intensidade da rivalidade competitiva
4.7 Impacto do COVID-19 no mercado
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
5.1 Por modos
5.1.1 Estradas
5.1.2 Ferrovias
5.1.3 Vias aéreas
5.1.4 Portos e Hidrovias
6. CENÁRIO COMPETITIVO
6.1 Visão geral do mercado (concentração e principais players)
6.2 Fusões e Aquisições
6.3 Perfis de empresa
6.3.1 Budimex SA
6.3.2 Strabag SP ZOO
6.3.3 Porr SA
6.3.4 TORPOL
6.3.5 Unibep SA
6.3.6 STALFA SP. Z O.O. (LLC)
6.3.7 Vosse Sp.Zoo
6.3.8 InterCargo
6.3.9 Polksie Wagony
6.3.10 EuroWagon*
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO E TENDÊNCIAS FUTURAS
Polónia Infraestrutura de Transporte Segmentação da Indústria de Construção
Infraestrutura de Transporte refere-se à rede que viabiliza o sistema de transporte. Estradas, ferrovias, portos e aeroportos fazem parte disso. O mercado é segmentado por Modais (Rodovias, Ferrovias, Aeroportos, Portos e Hidrovias). O relatório oferece o tamanho do mercado e previsões para o mercado Infraestrutura de Transporte da Polônia em termos de valor (milhões de dólares) para todos os segmentos acima.
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Polónia Infraestrutura de Transporte Construção Pesquisa de Mercado Perguntas Frequentes
Qual é o tamanho atual do mercado Polônia Construção de infraestrutura de transporte?
Prevê-se que o mercado Construção de infraestrutura de transporte da Polônia registre um CAGR de mais de 5% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os chave players no mercado Polônia Construção de infraestrutura de transporte?
Budimex SA, Strabag SP ZOO, Porr SA, TORPOL, UNIBEP S A são as principais empresas que operam no mercado de construção de infraestrutura de transporte da Polônia.
Em que anos este mercado Polónia Construção de infraestrutura de transporte cobre?
O relatório cobre o tamanho histórico do mercado Polônia Construção de infraestrutura de transporte Tamanho histórico do mercado por anos 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado Polônia Construção de infraestrutura de transporte para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Relatório da Indústria de Construção de Infraestrutura de Transporte da Polônia
Estatísticas para a participação de mercado de 2024 Polônia Construção de infraestrutura de transporte, tamanho e taxa de crescimento da receita, criadas pela Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de construção de infraestrutura de transporte da Polônia inclui uma previsão de mercado, perspectivas para 2029 e visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise da indústria como um download gratuito do relatório em PDF.
