Tamanho do mercado de cobrança eletrônica de pedágio na América do Norte
| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Período de Dados de Previsão | 2024 - 2029 |
| Período de Dados Históricos | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 8.00 % |
| Concentração de Mercado | Médio |
Jogadores principais
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise do mercado de cobrança eletrônica de pedágio na América do Norte
A cobrança eletrônica de pedágio da América do Norte foi avaliada em US$ 3,30 bilhões em 2021 e deverá crescer para US$ 5,40 bilhões até 2027, registrando um CAGR de mais de 8% durante o período de previsão (2022-2027).
A pandemia da COVID-19 impactou severamente diversas indústrias em todo o mundo, causando um abrandamento económico. Muitas indústrias foram atingidas devido à imposição de bloqueios e restrições pelos países para impedir a propagação do vírus. Como as economias estão a recuperar lentamente, espera-se que o mercado cresça durante o período de previsão, 2022-2027.
Fatores como o número crescente de iniciativas governamentais para alcançar um transporte livre de congestionamentos, os crescentes investimentos em infraestrutura rodoviária, o rápido aumento da demanda e produção de veículos na região da América do Norte e a adoção das mais recentes soluções tecnológicas, incluindo soluções de cobrança e rastreamento de pedágios GPS e GNSS , deverão impulsionar o mercado.
As estradas com pedágio fornecem um método alternativo de financiamento dos custos de construção de transportes. As instalações de pedágio incluem estradas com pedágio, túneis e pontes. O pedágio é tradicionalmente devido quando as pessoas passam por um ponto de coleta em forma de praça ou estande, no caso de via aberta (ORT). Nos últimos anos, os avanços na tecnologia têm redefinido os sistemas de cobrança de pedágio na região da América do Norte.
A demanda por cobrança eletrônica de pedágio está crescendo significativamente, pois ajuda principalmente a reduzir o tráfego nas cabines de pedágio, cobrando pedágios sem dinheiro e sem exigir a parada dos veículos. Além disso, vários governos estaduais estão planejando abrir novas estradas com pedágio devido à escassez de fundos no setor de transportes e à estagnação das taxas de imposto sobre a gasolina. A maioria das instalações de pedágio nos Estados Unidos hoje usa um sistema eletrônico de cobrança de pedágio como alternativa ao pagamento em dinheiro. Muitos estados implementaram pedágios em estradas abertas, o que elimina a necessidade de parar nas cabines de pedágio.
A tecnologia de cobrança de pedágio em constante crescimento está ajudando a automatizar o processo de cobrança de pedágio e a evitar longas filas nas cabines de pedágio. Além disso, essas tecnologias não apenas auxiliam na detecção de roubo de veículos, mas também podem rastrear os veículos que cruzam o sinal e os veículos em excesso de velocidade. A tendência de mudança de ETC baseado em barreiras para pedágios rodoviários abertos (ORT) ou pedágios de fluxo de taxas tem crescido gradualmente no setor de pedágios rodoviários, especialmente em estados que enfrentam alto congestionamento de tráfego em estradas com pedágio.
Tendências do mercado de cobrança eletrônica de pedágio na América do Norte
Avanço Tecnológico dos Sistemas Eletrônicos de Cobrança de Pedágio
O congestionamento do tráfego nas praças de pedágio vem aumentando a cada ano em relação à venda de veículos. O aumento da preferência das pessoas em utilizar o seu próprio veículo em detrimento do transporte público é também a razão do tráfego nas portagens. Um número crescente de veículos nas estradas resulta em muitos problemas, como congestionamento, poluição do ar e desperdício de combustível. Devido às razões acima expostas, os governos fizeram a transição para a cobrança electrónica de portagens. Nos Estados Unidos, devido aos avanços na tecnologia de comunicação e nas plataformas de pagamento sem contacto, este fenómeno tem sido claramente evidente ao longo dos anos. Agora, esse processo está sendo implementado em outros países da região norte-americana.
Além de garantir recursos para ampliação e manutenção de estradas e rodovias, a cobrança de pedágio, principalmente pelo meio eletrônico, oferece inúmeros benefícios, como:.
- Limite ou nenhum congestionamento de tráfego
- Eficiência de combustível dos veículos e redução das emissões de gases de escape, reduzindo ou eliminando a desaceleração, aceleração e tempo de espera
- Detecção de roubo de veículos
- Rastreamento de veículos em excesso de velocidade e veículos cruzando o sinal
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Os Estados Unidos lideraram o mercado de cobrança eletrônica de pedágio
Espera-se que o mercado de cobrança electrónica de portagens nos Estados Unidos cresça a um ritmo mais rápido, uma vez que vários governos estaduais planeiam abrir novas estradas e auto-estradas com portagem devido à escassez de fundos do sector dos transportes e à estagnação das taxas de imposto sobre a gasolina. Por exemplo:.
- Em Junho de 2021, o plano de infra-estruturas do Presidente Biden, que custaria cerca de 2 biliões de dólares, incluía 50 mil milhões de dólares em fundos para melhorar 32 mil quilómetros de ruas e auto-estradas. O plano propõe uma abordagem semelhante para 10 000 pontes, apoiada por 40 mil milhões de dólares. Se implementado, o plano poderá trazer novas estradas e rodovias com pedágio em todo o país.
- Em 2020, o Legislativo da Flórida concebeu um programa para criar três novas estradas com pedágio, totalizando 330 milhas no interior da Flórida, o maior projeto de estradas com pedágio do país.
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Visão geral da indústria de cobrança eletrônica de pedágio na América do Norte
O mercado de cobrança eletrônica de pedágio da América do Norte é liderado por alguns grandes players, como Kapsch Group, Thales Group, Toshiba Corporation, TransCore, Siemens, TRMI Systems Integration, Magnetic AutoControl, etc.
As empresas estão lançando produtos mais avançados para ter vantagem sobre os concorrentes do mercado. Por exemplo:.
- Em novembro de 2020, a Kapsch anunciou que havia desenvolvido um sistema de pedágio eletrônico (AET) totalmente novo para a Autoridade Thruway do Estado de Nova York (NYSTA), que agora está totalmente operacional e em serviço de receita.
- Em julho de 2020, a TransCore entregou um programa que aprimora as capacidades de pedágio na Califórnia, aproveitando medidores de ocupação em tempo real para melhorar a fiscalização, aliviar o congestionamento e fornecer aos motoristas individuais descontos em ar limpo, quando aplicável.
Líderes de mercado de cobrança eletrônica de pedágio na América do Norte
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Kapsch Group
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Thales Group
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TransCore
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Siemens
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TRMI Systems Integration
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do mercado de cobrança eletrônica de pedágio na América do Norte
- Em dezembro de 2021, a Quarterhill Inc anunciou que sua subsidiária integral, Electronic Transaction Consultants, LLC (ETC), recebeu um aviso de concessão da Central Texas Regional Mobility Authority (CTRMA) em Austin, Texas, para fornecer serviços eletrônicos serviços de integração e manutenção de cobrança de pedágio. O prazo inicial do contrato é de 6 (seis) anos, com 2 (duas) opções de prorrogação de dois anos. O prazo inicial de seis anos do contrato vale US$ 72.791.680 e está sujeito aos termos e condições padrão.
- Em junho de 2021, o Plenary Infrastructure Group (Plenary) concedeu à Kapsch TrafficCom (Kapsch) um contrato para desenvolver um novo sistema de cobrança de pedágio para a Rodovia da Louisiana (LA-1) para o Departamento de Transporte e Desenvolvimento da Louisiana (LADOTD). O projeto é um acréscimo ao contrato existente da Kapsch com a Plenary, que prevê que a empresa forneça um sistema de pedágio totalmente eletrônico de ponta a ponta, bem como serviços de manutenção relacionados para a substituição de uma grande ponte e túnel em Belle Chasse, Louisiana.
- Em maio de 2021, a Autoridade Metropolitana de Transportes de Nova Iorque adjudicou contratos num total de quase 400 milhões de dólares a três empresas para gerir diferentes aspectos das operações do sistema de portagens nas suas pontes e túneis. A Conduent recebeu um contrato de oito anos no valor de US$ 246 milhões para projetar e manter um sistema atualizado para seu sistema de cobrança de pedágio baseado em transponder, conhecido como E-ZPass. A Faneuil Inc. obteve um contrato de cinco anos no valor de US$ 122 milhões para estabelecer centros de operação e manutenção de pedágio. A Transcore LP recebeu um contrato de cinco anos no valor de US$ 26 milhões para distribuir e gerenciar transponders.
Relatório de mercado de cobrança eletrônica de pedágio da América do Norte - Índice
1. INTRODUÇÃO
1.1 Suposições do estudo
1.2 Escopo do estudo
2. METODOLOGIA DE PESQUISA
3. SUMÁRIO EXECUTIVO
4. DINÂMICA DE MERCADO
4.1 Drivers de mercado
4.2 Restrições de mercado
4.3 Análise das Cinco Forças de Porter
4.3.1 Ameaça de novos participantes
4.3.2 Poder de barganha dos compradores/consumidores
4.3.3 Poder de barganha dos fornecedores
4.3.4 Ameaça de produtos substitutos
4.3.5 Intensidade da rivalidade competitiva
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
5.1 Tipo
5.1.1 Transponder
5.1.2 Outros tipos
5.2 Tecnologia
5.2.1 Identificação por radiofrequência (RFID)
5.2.2 Comunicação Dedicada de Curto Alcance (DSRC)
5.2.3 Outras tecnologias
5.3 tipo de aplicação
5.3.1 Pontes
5.3.2 Estradas
5.3.3 Túneis
5.4 Geografia
5.4.1 Estados Unidos
5.4.2 Canadá
5.4.3 Resto da América do Norte
6. CENÁRIO COMPETITIVO
6.1 Participação de mercado do fornecedor
6.2 Perfis de Empresa*
6.2.1 Kapsch Group
6.2.2 Thales Group
6.2.3 Toshiba Corporation
6.2.4 TransCore
6.2.5 Siemens
6.2.6 TRMI Systems Integration
6.2.7 Magnetic AutoControl
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO E TENDÊNCIAS FUTURAS
Segmentação da indústria de cobrança eletrônica de pedágio na América do Norte
A cobrança eletrônica de pedágio (ETC) é um sistema sem fio para cobrar automaticamente a taxa de uso ou pedágio cobrado de veículos que usam estradas com pedágio, faixas para HOV, pontes com pedágio e túneis com pedágio. Os veículos que utilizam o sistema estão equipados com um dispositivo transponder de rádio automatizado. Quando o veículo passa por um leitor de pedágio na estrada, um sinal de rádio do leitor aciona o transponder, que transmite de volta um número de identificação que registra o uso da estrada pelo veículo, e um sistema de pagamento eletrônico cobra o pedágio do usuário.
O mercado de cobrança eletrônica de pedágio (ETC) da América do Norte pode ser segmentado com base em tipo, tecnologia, aplicação e geografia. Com base no tipo, o mercado é segmentado em transponder e outros tipos. Pela tecnologia, o mercado é segmentado em identificação por radiofrequência (RFID), comunicação dedicada de curto alcance (DSRC) e outras tecnologias. Por tipo de aplicação, o mercado é segmentado em pontes, estradas e túneis. Por geografia, o mercado é segmentado nos Estados Unidos, Canadá e Resto da América do Norte.
O relatório também abrange o tamanho do mercado e a previsão para o mercado de cobrança eletrônica de pedágio (ETC) da América do Norte em todas as regiões mencionadas. Para cada segmento, o dimensionamento do mercado foi feito em termos de valor (US$ bilhões).
| Tipo | ||
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| Tecnologia | ||
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| tipo de aplicação | ||
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| Geografia | ||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de cobrança eletrônica de pedágio na América do Norte
Qual é o tamanho atual do mercado de cobrança eletrônica de pedágio (ETC) da América do Norte?
O mercado de cobrança eletrônica de pedágio (ETC) da América do Norte deverá registrar um CAGR superior a 8% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os principais atores do mercado de cobrança eletrônica de pedágio (ETC) da América do Norte?
Kapsch Group, Thales Group, TransCore, Siemens, TRMI Systems Integration são as principais empresas que operam no mercado de cobrança eletrônica de pedágio (ETC) da América do Norte.
Que anos este mercado de cobrança eletrônica de pedágio (ETC) da América do Norte cobre?
O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de cobrança eletrônica de pedágio (ETC) da América do Norte para anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de cobrança eletrônica de pedágio (ETC) da América do Norte para anos 2024, 2025 , 2026, 2027, 2028 e 2029.
Relatório da indústria de cobrança eletrônica de pedágio na América do Norte
Estatísticas para a participação de mercado de cobrança eletrônica de pedágio na América do Norte em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise da cobrança eletrônica de pedágio da América do Norte inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2029 e uma visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
