Tamanho do mercado de frete e logística da Nova Zelândia
| Período de Estudo | 2019-2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Tamanho do mercado (2024) | USD 17.71 bilhões de dólares |
| Tamanho do mercado (2029) | USD 20.75 bilhões de dólares |
| CAGR(2024 - 2029) | 3.21 % |
| Concentração de Mercado | Baixo |
Jogadores principais
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise do mercado de frete e logística da Nova Zelândia
O tamanho do mercado de frete e logística da Nova Zelândia em termos de Igual-3,21 deverá crescer de US$ 17,71 bilhões em 2024 para US$ 20,75 bilhões até 2029, com um CAGR de 3,21% durante o período de previsão (2024-2029).
- Devido à pandemia, a maioria dos produtos básicos, como materiais de construção, infraestrutura e alguns negócios de FMCG e vestuário, sofreram interrupções na cadeia de abastecimento na Nova Zelândia. Alguns consumidores estão a mudar para fornecedores da Nova Zelândia para apoiar as empresas locais, e espera-se que muitas empresas de exportação que dependem da exportação de produtos agrícolas, como produtos lácteos e carne, desempenhem um papel fundamental na condução do mercado de transporte de mercadorias e logística. No entanto, várias operações florestais em todo o país foram encerradas, de acordo com a Associação de Empreiteiros da Indústria Florestal, que estima que cerca de 30% das atividades madeireiras do país foram interrompidas devido a atrasos na cadeia de abastecimento.
- Na Nova Zelândia, o frete rodoviário é o modo predominante de transporte de carga e representa quase 70% do movimento total de carga nacional (em termos de tonelada-km) e mais de 90% do frete (em termos de volume/tonelada). O transporte ferroviário, embora seja um pequeno interveniente em termos de emprego e valor acrescentado no sector mais amplo dos transportes, logística e distribuição, desempenha um papel vital na ligação de Auckland, Tauranga e Hamilton.
- No auge da epidemia de COVID-19, houve escassez de contentores; no entanto, hoje existem demasiados contentores, o que é um problema para a economia mundial. Os dados revelam que os depósitos de contentores, que são utilizados para armazenar contentores depois de descarregados, estão agora a encher ou a atingir a sua capacidade máxima, para além da diminuição dos preços do frete, o que se deve principalmente a um declínio na procura global e ao abrandamento económico. Nos seus resultados do terceiro trimestre, a grande empresa de transporte marítimo Maersk emitiu um alerta de que, devido à diminuição da procura e à diminuição do congestionamento da cadeia de abastecimento, as taxas de frete atingiram o pico e é esperada uma queda nos lucros do transporte marítimo.
- Tanto a necessidade contínua de capacidade por parte dos exportadores como a robusta procura local de bens estiveram presentes ao longo do ano anterior. No entanto, devido aos horários erráticos de transporte marítimo e ao congestionamento nos principais portos da Nova Zelândia, a capacidade não acompanhou. Apesar dos subsídios governamentais manterem a capacidade em 90% dos níveis pré-pandemia, a capacidade de transporte aéreo também está sob pressão devido à elevada procura. O transporte inconsistente para importações e exportações teve um impacto em toda a cadeia de abastecimento nacional. Para acompanhar os horários internacionais, as linhas estão descarregando produtos em portos diferentes do seu destino original devido a atrasos e congestionamentos no transporte.
Tendências do mercado de frete e logística da Nova Zelândia
Aumento do comércio transfronteiriço impulsionando o mercado
Em 2022, foram exportadas da Nova Zelândia mercadorias no valor de cerca de 45,65 mil milhões de dólares.
Os maiores produtos de exportação da Nova Zelândia em valor em 2022 foram leite ou creme concentrado e adoçado, manteiga, carne de ovelha ou cabra, carne bovina congelada e madeira em bruto. No total, essas principais exportações representaram cerca de quatro quintos (39,8%) do total das vendas de exportação da Nova Zelândia.
Os últimos dados específicos disponíveis por país mostram que os importadores compraram 75,9% dos produtos exportados da Nova Zelândia na China continental (28,8% do total global), na Austrália (11,2%), nos Estados Unidos da América (10,9%), no Japão (6 %), Coreia do Sul (3,7%), Indonésia (3%), Taiwan (2,4%), Singapura (2,3%), Reino Unido (2%), Tailândia (2%), Malásia (também 2%) e Países Baixos (1,5%).
De uma perspectiva continental, 60,4% das exportações da Nova Zelândia em valor foram entregues a países asiáticos, enquanto 13,0% foram vendidos a parceiros comerciais da Oceânia liderados por importadores australianos. A Nova Zelândia enviou outros 12,9% em mercadorias para a América do Norte.
Percentagens menores foram para a Europa (9,1%), África (3,1%) e América Latina (1,5%), excluindo o México, mas incluindo as Caraíbas.
Para entender as principais tendências, faça o download do relatório de amostra
O crescimento do comércio eletrônico na Nova Zelândia está impulsionando o setor de logística
Prevê-se que o setor de comércio eletrónico da Nova Zelândia gere receitas de 5,33 mil milhões de dólares em 2023, o que se traduz numa receita média por utilizador (ARPU) de quase 1.000 dólares. A Nova Zelândia também tem um rendimento per capita de 48.249 dólares – um dos mais elevados do mundo.
Espera-se que a receita do comércio eletrônico da Nova Zelândia atinja US$ 8,32 bilhões até 2027.
Embora outros países da região APAC, como Cingapura (36%), Indonésia (34%) e Filipinas (25,9%), devam crescer mais rapidamente, as tendências de vendas de comércio eletrônico do país estão bem à frente da média global e não mostram sinais de desaceleração.3.
Além disso, ainda há muito espaço para crescimento, uma vez que a penetração dos utilizadores online no país ainda é relativamente baixa, de 61,8%.4 Uma grande parte dos que estão em falta provém dos grupos demográficos mais antigos.
Os produtos mais vendidos no comércio eletrônico da Nova Zelândia vêm de quatro categorias principais - alimentos/mantimentos e bebidas alcoólicas (25%), departamentos/variedades e diversos (23%), roupas e calçados (21%) e eletrodomésticos/eletrônicos (16% ).
Visão geral do setor de frete e logística da Nova Zelândia
O mercado de frete e logística da Nova Zelândia é fragmentado, com a presença de players internacionais e locais. O mercado tem um grande número de players locais como Mainfreight Limited, Carrolls Cartage Limited, First Global Logistics e TIL Logistics Group Limited (Move Logistics). Muitos players estão atendendo ao mercado de frete rodoviário, o que levou a um aumento da concorrência no mercado.
Líderes do mercado de frete e logística da Nova Zelândia
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Deutsche Post DHL Group
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FedEx Corporation
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Mainfreight Limited
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Agility Logistics
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TIL Logistics Group Limited (Move Logistics)
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Notícias do mercado de frete e logística da Nova Zelândia
- Maio de 2023 A empresa de logística com sede na Austrália Qube Holdings adquiriu uma participação de 50% na Pinnacle Corporation da Nova Zelândia e 100% na Kalari. Qube adquiriu Kalari da Swire Investments (Austrália). Kalari é um fornecedor líder de logística para a indústria australiana de mineração e recursos, especializada em transporte rodoviário e remoto a granel por meio de uma frota de veículos padrão predominantemente baseados em desempenho, manuseio de materiais e otimização da cadeia de suprimentos.
- Agosto de 2022 A Lineage Logistics concluiu a aquisição do Grupo Fuentes e da Cold Storage Nelson (CNS) na Nova Zelândia. O fornecedor de soluções globais de cadeia de frio com sede nos EUA anunciou um número crescente de aquisições nos últimos anos, à medida que tenta expandir a sua presença na Europa e na região Ásia-Pacífico.
Relatório do mercado de frete e logística da Nova Zelândia - Índice
1. INTRODUÇÃO
1.1 Suposições do estudo
1.2 Escopo do estudo
2. METODOLOGIA DE PESQUISA
2.1 Metodologia de Análise
2.2 Fases de Pesquisa
3. SUMÁRIO EXECUTIVO
4. INFORMAÇÕES DE MERCADO
4.1 Visão Geral do Mercado (Cenário Atual do Mercado Logístico e da Economia)
4.2 Desenvolvimentos Tecnológicos no Mercado
4.3 Regulamentações e iniciativas governamentais
4.4 Análise da cadeia de valor/cadeia de suprimentos da indústria
4.5 Resumo sobre custos de transporte de carga/taxas de frete na Nova Zelândia (inclui taxas de transporte por vias principais e aluguéis de armazenamento em locais importantes)
4.6 Destaque no mercado de comércio eletrônico (serão fornecidas tendências do comércio eletrônico doméstico e transfronteiriço e indicadores-chave de desempenho)
4.7 Resumo sobre o mercado 3PL na Nova Zelândia
4.8 Insights sobre o mercado de Courier, Express e Parcel (CEP) (tendências de mercado e principais players)
4.9 Análise de Demanda e Oferta (Caminhões, Motoristas, Mão de Obra, etc.)
4.10 Comentário sobre custos operacionais de transporte rodoviário (custos de combustível, salários, custos de manutenção de veículos, etc.)
4.11 Destaque nos principais centros logísticos e cidades na Nova Zelândia
4.12 Destaque para o Acordo Abrangente e Progressivo para a Parceria Transpacífica e seu efeito no setor logístico
4.13 Insights sobre transporte intermodal
4.14 Impacto do COVID-19 no Mercado
5. DINÂMICA DE MERCADO
5.1 Drivers de mercado
5.1.1 Aumento das atividades comerciais globais
5.1.2 Aumento da infraestrutura e construção
5.2 Restrições de mercado
5.2.1 Longas distâncias e, por vezes, terrenos difíceis podem contribuir para o aumento dos custos de transporte
5.3 Oportunidades de mercado
5.3.1 Expansão da procura pela sua agricultura e outros produtos de exportação
5.4 Atratividade da Indústria – Análise das Cinco Forças de Porter
5.4.1 Poder de barganha dos fornecedores
5.4.2 Poder de barganha dos consumidores
5.4.3 Ameaça de novos participantes
5.4.4 Ameaça de substitutos
5.4.5 Intensidade da rivalidade competitiva
6. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (Tamanho de Mercado por Valor)
6.1 Função
6.1.1 Transporte de mercadorias
6.1.1.1 Estrada
6.1.1.2 Transporte marítimo e águas interiores
6.1.1.3 Ar
6.1.1.4 Trilho
6.1.2 Encaminhamento de frete
6.1.3 Armazenagem
6.1.4 Serviços de valor agregado e outras funções
6.2 Usuário final
6.2.1 Manufatura e Automotivo
6.2.2 Petróleo e Gás, Mineração e Pedreiras
6.2.3 Agricultura, Pesca e Silvicultura
6.2.4 Construção
6.2.5 Comércio Distributivo (segmentos de atacado e varejo (FMCG incluído))
6.2.6 Outros usuários finais (telecomunicações, produtos farmacêuticos e alimentos e bebidas)
7. CENÁRIO COMPETITIVO
7.1 Visão geral (concentração de mercado e principais players)
7.2 Perfis de empresa
7.2.1 International Companies
7.2.1.1 Grupo Deutsche Post DHL
7.2.1.2 Yusen Logistics Co.
7.2.1.3 Hellmann Worldwide Logística Limitada
7.2.1.4 CEVA Logística
7.2.1.5 Agilidade Logística Unip. Ltda.
7.2.1.6 Linfox Pty Ltd.
7.2.1.7 Kuehne + Nagel Internacional AG
7.2.1.8 Corporação FedEx
7.2.1.9 DBSchenker
7.2.1.10 DSV
7.2.2 Local Companies
7.2.2.1 Frete principal limitado
7.2.2.2 Cardeal Logística
7.2.2.3 Carrolls Cartage Limited
7.2.2.4 Primeira Logística Global
7.2.2.5 Grupo de logística TIL limitado
7.2.2.6 Grupo de pedágio
7.2.2.7 K&S Corporation Limitada
7.2.2.8 Distribuição Online Ltda.
7.2.2.9 Fretes Ltda.
7.2.2.10 Correio da Nova Zelândia Ltd.*
7.2.3 Other Companies (Key Information/Overview)
7.2.3.1 Bollore Logistics, Nexus Logistics, Goddards Cartage, March Logistics (NZ) Ltd, PBT, Mondiale Freight Services Ltd, Owens Transport Ltd, Fliway Group Ltd, Scales Logistics, Crown Worldwide, BPW Transport Efficiency NZ Ltd., Champion Freight, Central Transport Limited , Transporte fretado, Rohlig New Zealand Limited, Malcolm Total Logistics, Burnard International Limited, Alderson, Bulk Lines Limited
8. FUTURO DO MERCADO
9. APÊNDICE
9.1 Distribuição do PIB, por Atividade e Região
9.2 Insights sobre fluxos de capital
9.3 Estatísticas Económicas - Sector dos Transportes e Armazenamento, Contribuição para a Economia
9.4 Estatísticas do Comércio Externo - Exportação e Importação, por Produto
9.5 Insights sobre os principais destinos de exportação
9.6 Insights sobre os principais países de origem de importação
9.7 Lista de potenciais clientes para prestadores de serviços logísticos
Segmentação da indústria de frete e logística da Nova Zelândia
Frete e logística referem-se ao transporte de mercadorias nos mercados doméstico e internacional por meio de diversos modos de transporte que incluem aéreo, ferroviário e rodoviário. Uma análise completa do mercado de frete e logística da Nova Zelândia, incluindo a avaliação da economia e contribuição dos setores da economia, visão geral do mercado, estimativa do tamanho do mercado para segmentos-chave, tendências emergentes nos segmentos de mercado, dinâmica de mercado, tendências geográficas, e o impacto da COVID-19, está incluído no relatório. O Mercado de Frete e Logística da Nova Zelândia é segmentado por função (transporte de carga [aéreo, marítimo e fluvial, rodoviário e ferroviário], agenciamento de carga, armazenamento e serviços de valor agregado e outras funções) e usuário final (fabricação e automotivo, petróleo e gás, mineração e pedreiras, agricultura, pesca e silvicultura, construção, comércio distributivo [atacado e varejo] e outros usuários finais [telecomunicações, produtos farmacêuticos e alimentos e bebidas]). O relatório oferece tamanho de mercado e previsões para o mercado de frete e logística da Nova Zelândia em termos de valor (USD) para todos os segmentos acima.
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de frete e logística na Nova Zelândia
Qual é o tamanho do mercado de frete e logística da Nova Zelândia?
O tamanho do mercado de frete e logística da Nova Zelândia deverá atingir US$ 17,71 bilhões em 2024 e crescer a um CAGR de 3,21% para atingir US$ 20,75 bilhões até 2029.
Qual é o tamanho atual do mercado de frete e logística da Nova Zelândia?
Em 2024, o tamanho do mercado de frete e logística da Nova Zelândia deverá atingir US$ 17,71 bilhões.
Quem são os principais atores do mercado de frete e logística da Nova Zelândia?
Deutsche Post DHL Group, FedEx Corporation, Mainfreight Limited, Agility Logistics, TIL Logistics Group Limited (Move Logistics) são as principais empresas que operam no mercado de frete e logística da Nova Zelândia.
Que anos esse mercado de frete e logística da Nova Zelândia cobre e qual era o tamanho do mercado em 2023?
Em 2023, o tamanho do mercado de frete e logística da Nova Zelândia foi estimado em US$ 17,14 bilhões. O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de frete e logística da Nova Zelândia para anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de frete e logística da Nova Zelândia para anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Relatório da Indústria de Frete e Logística da Nova Zelândia
Estatísticas para a participação de mercado de frete e logística da Nova Zelândia em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de frete e logística da Nova Zelândia inclui uma previsão de mercado para 2024 a 2029 e uma visão histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
